BENZ New E-class E200
滿腹相思都沉默
: 【 在 osii...@scumotor.twbbs.org (osii) 的大作中提到: 】
: : 頂多是引擎聲大了點，掛D檔還不是照樣上去
: E200k在動力方面普遍評價是和E240相當...
: 在靜肅性及順暢度不及E240...
: 其實E240在動力上並不是挺吃香...
: 耗油性比E320還高...
: 最近發現在車價大幅上漲後...
: E200k的能見度變高了...
: 這和之前W210有些不太一樣...
我丈母娘就是開 E200K 有時候我也會開到這台車
恰巧也坐過同事的 E240
以下是我的感想
(1) E200K 和 E240 拉轉速的時候 引擎聲一樣大
只是 E240 的精緻度好非常多
(2) 市區起步 E200K 非常輕快
E240 感覺蠻重拖的
(3) 如果以一般人的開車習慣 一定會覺得 E200K 比較夠力
至少在市區起步是這樣 ( 我的切身感受 )
(4) E200K 比 E240 省油很多很多
切身的例子是 年前環島一週 E200K 大概只花了 2200 左右的油錢
(5) E200K 和 E240 對風切聲的處理都很好
引擎室隔音也很完善
所以在高速公路開 120 都還蠻好睡的
--
[m※ Origin: 臺大電機 Maxwell 站 ◆ From: chrs3.ch.sinica.edu.tw
誰有ALFA 156要賣呀？
> 【 在 MEGADE...@zoo.badcow.com.tw (我這輩子只有ice37.....) 的大作中提到: 】
> : 別這麼肯定....
> : E200真的是有點不夠力....
> : 我叔叔剛好有一台....
> : 看他爬坡真慘....
> : 早就叫他買240的他又不要....
> E200的1.8強制增壓引擎 扭力高達24.5公斤(3000-4000)
> 換算實際NA排氣量 有2.5以上的水準 比起高轉速高出力化的E240 會比較有力
不過MB的機械增壓引擎都頗吵，聲音也粗糙
所以E200雖然在稅率上較有優勢
銷售還是遠不及E240
不過當然啦
買MB的好野人哪會在意一年5000元的差距
--
[0m [1;33m※ Origin: [36mYahoo!奇摩 大摩域 [37m<telnet://bbs.kimo.com.tw> [m
[1;35m◆ From: [1;32m218-166-25-101.dynamic.hinet.net [m
AERO
> ※ 引述《brevi...@bbs.thu.edu.tw (3P-9595)》之銘言：
> > 【 在 MEGADE...@zoo.badcow.com.tw (我這輩子只有ice37.....) 的大作中提到: 】
> > 換算實際NA排氣量 有2.5以上的水準 比起高轉速高出力化的E240 會比較有力
> 不過MB的機械增壓引擎都頗吵，聲音也粗糙
> 所以E200雖然在稅率上較有優勢
> 銷售還是遠不及E240
> 不過當然啦
> 買MB的好野人哪會在意一年5000元的差距
還是會的啦，若不在意，早買MB四千cc以上的車款了
那種稅金，才嚇人
只能說，只買一部mb中型車的人，多半是比平常的人多一點錢
--
[0m [1;33m※ Origin: [36mYahoo!奇摩 大摩域 [37m<telnet://bbs.kimo.com.tw> [m
[1;35m◆ From: [1;32mh225-203-70-61.seed.net.tw [m
我這輩子只有ice37.....
: ※ 引述《brevi...@bbs.thu.edu.tw (3P-9595)》之銘言：
: > 【 在 MEGADE...@zoo.badcow.com.tw (我這輩子只有ice37.....) 的大作中提到: 】
: > E200的1.8強制增壓引擎 扭力高達24.5公斤(3000-4000)
: > 換算實際NA排氣量 有2.5以上的水準 比起高轉速高出力化的E240 會比較有力
: 不過MB的機械增壓引擎都頗吵，聲音也粗糙
: 所以E200雖然在稅率上較有優勢
: 銷售還是遠不及E240
: 不過當然啦
: 買MB的好野人哪會在意一年5000元的差距
我坦白講....
我叔叔真的會計較那一些錢....
因為客家人比較省 ^^
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[1m╭──── [31mO [32mr [33mi [34mg [35mi [36mn [m: [1;36m<不良牛牧場> [33m bbs.badcow.com.tw [32m(210.200.247.200) [37m─────╮ [m
[1m│ [5;33m ↘ [;1;32;40mWelcome to SimFarm BBS [37m-- [31mFrom : [ [37m203.203.3.107 [31m] [37;40m │ [m
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我這輩子只有ice37.....
: ※ 引述《Murcielargo (誰有ALFA 156要賣呀？)》之銘言：
: > 不過MB的機械增壓引擎都頗吵，聲音也粗糙
: > 所以E200雖然在稅率上較有優勢
: > 銷售還是遠不及E240
: > 不過當然啦
: > 買MB的好野人哪會在意一年5000元的差距
: 那種稅金，才嚇人
: 只能說，只買一部mb中型車的人，多半是比平常的人多一點錢
哀~
我們公司的總經理也只是比平常的人多一點錢 XDD
我們好歹也是營業額百億的上市公司啊 XD
皇極驚天拳
: ※ 引述《Murciel...@bbs.kimo.com.tw (誰有ALFA 156要賣呀？)》之銘言：
: 我坦白講....
: 我叔叔真的會計較那一些錢....
: 因為客家人比較省 ^^
車價也差了一截 數據表現差不多
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[m [1;33m※ 來源:‧大度山之戀 bbs.thu.edu.tw‧[FROM: 61-218-136-216.] [m
AERO
> ※ 引述《Isder...@bbs.kimo.com.tw (AERO)》之銘言：
> : 還是會的啦，若不在意，早買MB四千cc以上的車款了
> : 那種稅金，才嚇人
> : 只能說，只買一部mb中型車的人，多半是比平常的人多一點錢
> 哀~
> 我們公司的總經理也只是比平常的人多一點錢 XDD
> 我們好歹也是營業額百億的上市公司啊 XD
不錯喔，那毛利多少呀
該不會被你們老董全拿走了吧? XD
記得我家附近的xx光電的總經理，有著數不清的跑車
911、350z、slk.......經常在換車...真他媽的有錢
Maverick
> 我丈母娘就是開 E200K 有時候我也會開到這台車
> 恰巧也坐過同事的 E240
> 以下是我的感想
> (1) E200K 和 E240 拉轉速的時候 引擎聲一樣大
> 只是 E240 的精緻度好非常多
> (2) 市區起步 E200K 非常輕快
> E240 感覺蠻重拖的
> (3) 如果以一般人的開車習慣 一定會覺得 E200K 比較夠力
> 至少在市區起步是這樣 ( 我的切身感受 )
> (4) E200K 比 E240 省油很多很多
> 切身的例子是 年前環島一週 E200K 大概只花了 2200 左右的油錢
> (5) E200K 和 E240 對風切聲的處理都很好
> 引擎室隔音也很完善
> 所以在高速公路開 120 都還蠻好睡的
同意!!! 有實際開過這兩台的人就會知道
在市區或高速公路"速限內"行駛
E200K開起來比E240輕快
據AOL討論區的討論, 應該是E240是採用低壓縮比
比較適合高速巡航
這裏的"高速"不是指台灣高速公路的速限 ... ~_~
--
好康訊息!
Openfind 提供免費撥接電話：40508888
帳號：openfind 密碼：openfind
--
http://bbs.openfind.com.tw
※來源:202.145.*
3P-9595
: 標 題: Re: BENZ New E-class E200
: 發信站: OpenFind 網路論壇 (Fri Apr 16 10:39:52 2004)
: 轉信站: dadusan!news.cis.nctu!freebsd.ntu!enews.sgi.com!hammer.uoregon.edu!logb
: 出 處: bbs1.openfind.com.tw
:
: ※ 引述《J...@bbs.ee.ntu.edu.tw (滿腹相思都沉默)》之銘言：
: > 我丈母娘就是開 E200K 有時候我也會開到這台車
: > 恰巧也坐過同事的 E240
: > 以下是我的感想
: > (1) E200K 和 E240 拉轉速的時候 引擎聲一樣大
: > 只是 E240 的精緻度好非常多
: > (2) 市區起步 E200K 非常輕快
: > E240 感覺蠻重拖的
: > (3) 如果以一般人的開車習慣 一定會覺得 E200K 比較夠力
: > 至少在市區起步是這樣 ( 我的切身感受 )
: > (4) E200K 比 E240 省油很多很多
: > 切身的例子是 年前環島一週 E200K 大概只花了 2200 左右的油錢
: > (5) E200K 和 E240 對風切聲的處理都很好
: > 引擎室隔音也很完善
: > 所以在高速公路開 120 都還蠻好睡的
:
: 同意!!! 有實際開過這兩台的人就會知道
: 在市區或高速公路"速限內"行駛
: E200K開起來比E240輕快
: 據AOL討論區的討論, 應該是E240是採用低壓縮比
AOL程度低到嚇人 更沒有"低壓縮比"會適合高速行駛這種事情
: 比較適合高速巡航
適合高速行駛是因為E240排氣量大很多 加上ㄧ般房車增壓引擎高轉速表現普通才會這樣
: 這裏的"高速"不是指台灣高速公路的速限 ... ~_~
:
: --
: 好康訊息!
: Openfind 提供免費撥接電話：40508888
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: http://bbs.openfind.com.tw
: ※來源:202.145.*
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[m [1;31m※ 來源:‧大度山之戀 bbs.thu.edu.tw‧[FROM: 140.128.122.65] [m
好無聊啊
: 【 在 MEGADE...@zoo.badcow.com.tw (我這輩子只有ice37.....) 的大作中提到: 】
: : ※ 引述《Murciel...@bbs.kimo.com.tw (誰有ALFA 156要賣呀？)》之銘言：
: : 我坦白講....
: : 我叔叔真的會計較那一些錢....
: : 因為客家人比較省 ^^
: 車價也差了一截 數據表現差不多
除了引擎...
配備等級也是售價差距的原因...
W211最早引進時曾有E240 classic..
價差約和E200k 20萬左右..
--
[m [1;33m※來源 : [1;36m 台北科大計中紅樓資訊站 [1;35mredbbs.cc.ntut.edu.tw
[1;32m※FROM : [1;37m203.64.246.17 [m
現在可以去酒店嗎？？？
> ※ 引述《MEGADE...@zoo.badcow.com.tw (我這輩子只有ice37.....)》之銘言：
> > 哀~
> > 我們公司的總經理也只是比平常的人多一點錢 XDD
> > 我們好歹也是營業額百億的上市公司啊 XD
> 不錯喔，那毛利多少呀
> 該不會被你們老董全拿走了吧? XD
> 記得我家附近的xx光電的總經理，有著數不清的跑車
> 911、350z、slk.......經常在換車...真他媽的有錢
那些大老闆都很有錢...
他發給員工的薪水只不過是吐一點出來給你們而已...(吃太多會噎死...:P)
--
一個人的力量
一個人 可以 鼓舞整個國家遠離大蕭條
一個人 可以 帶領世界贏得最後勝利
一個人 可以 在所有人胸中放一把火 美國總統 羅斯福
1882~1945
願景、意志、成就獻給不平凡的人生。
--
[0m [1;33m※ Origin: [36mYahoo!奇摩 大摩域 [37m<telnet://bbs.kimo.com.tw> [m
[1;35m◆ From: [1;32m218-172-189-34.dynamic.hinet.net [m
我這輩子只有ice37.....
: ※ 引述《Isdera (AERO)》之銘言：
: > 不錯喔，那毛利多少呀
: > 該不會被你們老董全拿走了吧? XD
: > 記得我家附近的xx光電的總經理，有著數不清的跑車
: > 911、350z、slk.......經常在換車...真他媽的有錢
: 那些大老闆都很有錢...
: 他發給員工的薪水只不過是吐一點出來給你們而已...(吃太多會噎死...:P)
其實要看老闆持股的比例啦~~
如果他持股多~
拿的多也是應該的啊....
因為他投資的比較多咩 ^^
osii
> > 【 在 MEGADE...@zoo.badcow.com.tw (我這輩子只有ice37.....) 的大作中提到: 】
> > E200的1.8強制增壓引擎 扭力高達24.5公斤(3000-4000)
> > 換算實際NA排氣量 有2.5以上的水準 比起高轉速高出力化的E240 會比較有力
> 不過MB的機械增壓引擎都頗吵，聲音也粗糙
從外面聽是這樣，坐在裏頭倒還好
> 所以E200雖然在稅率上較有優勢
> 銷售還是遠不及E240
我想是因為E200數字看起來不夠氣派，還會被質疑爬不動
--
[1;42m╭ [45m┼ [m Or [1mig [30min [m: [1;37;41m 玩車人的天地 ˙東吳機研站 [1;31;47m scumotor.com.tw [m
[1;43m┼ [46m╯ [m A [1mut [30mho [mr: [1;33mosii [30m從 [35m220-135-196-46.HINET-IP.hinet.net [30m發表 [m
頂迅暴走男
> 從外面聽是這樣，坐在裏頭倒還好
在路上聽到E240的聲勢驚人爬坡聲 腦袋馬上浮出問號
是引擎炸掉還是排氣管漏氣嗎 V6哪來這麼大的聲音
> > 所以E200雖然在稅率上較有優勢
> > 銷售還是遠不及E240
> 我想是因為E200數字看起來不夠氣派，還會被質疑爬不動
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[1;42m╭ [45m┼ [m Or [1mig [30min [m: [1;37;41m 玩車人的天地 ˙東吳機研站 [1;31;47m scumotor.com.tw [m
[1;43m┼ [46m╯ [m A [1mut [30mho [mr: [1;33mlaurel [30m從 [35m218-162-205-76.dynamic.hinet.net [30m發表 [m
頂迅暴走男
> ※ 引述《Cours...@bala.mis.ccu.edu.tw (我要變強.....)》之銘言：
> : 不是問題
> : 是最大扭力分佈點 不一樣
> : NA車的話低轉速就可以有大扭力 (大部份)
> : 但是相對的S/C Turbo就要拉高轉速 所以是出現的轉速不一樣
> 喔....
> 所以如果機械增壓的車款不用力踩~
> 在低轉速比較爬不動是正常的就是了....
> 真麻煩咧~~
這是什麼對話阿 你們說的都是渦輪增壓特有的turbo lag
機械增壓可是由引擎直接帶動 從電門一開就開始運作 沒有你們說的用力踩的問題
頂迅暴走男
> ※ 引述《brevi...@bbs.thu.edu.tw (3P-9595)》之銘言：
> : 【 在 MEGADE...@zoo.badcow.com.tw (我這輩子只有ice37.....) 的大作中提到: 】
> HI~大哥~~
> 我剛剛去查了一下德國的網頁....
> E240的0~100數據比E200K還要快 ^^
> 提供你參考 ^^
原廠數據當然只能當參考阿 問題是台灣沒有人開E240加速比E200K快
頂迅暴走男
> ※ 引述《brevi...@bbs.thu.edu.tw (3P-9595)》之銘言：
> : 以中華賓士公佈的車重 隨邊抓台國產2.0 再加上一隻後驅傳動軸(約100KG)
> : 都比2.6的E240要重很多 但是結構跟車身大小都比E240來的小
> 真是太巧了~
> 我在英國的網站看到....
> E200K跟E240兩台都是1570 KG
日本站報的是1650 德國站報的是1720 台灣報的是1530
...
> ※ 引述《MEGADE...@zoo.badcow.com.tw (我這輩子只有ice37.....)》之銘言：
> > 真是太巧了~
> > 我在英國的網站看到....
> > E200K跟E240兩台都是1570 KG
> 日本站報的是1650 德國站報的是1720 台灣報的是1530
是否為淨重?
不加水不加油?
--
[1;33m∣ ▲ ∣ [33;41m夢之園地 [m [1;33m：虎尾科技大學計中尋夢園 [m
[1;31m╭—╮├—╮ —┼— [33;41m尋夢位址 [m [1;33m： [36mbbs.nhust.edu.tw [37m〔 [31m140.130.4.104 [37m〕 [m
[1;34m∣ ∣∣ ∣ ∣ ∣ [33;41m夢者來源 [m [1;33m： [30m218-163-220-78.dynamic.hinet.net [m
[1;32m∣ ∣∣ ∣ ∣ ∣ 今夜睡不著覺，只有到 [31m尋 [36m夢 [33m園 [32m找尋另一個夢境。 [35m∣ [m
[1;35m┴ ┴┴ ┴ ┴ ╰═══════════════════════╯ [m
阿南哥
> ※ 引述《MEGADE...@zoo.badcow.com.tw (我這輩子只有ice37.....)》之銘言：
> > 喔....
> > 所以如果機械增壓的車款不用力踩~
> > 在低轉速比較爬不動是正常的就是了....
> > 真麻煩咧~~
> 這是什麼對話阿 你們說的都是渦輪增壓特有的turbo lag
> 機械增壓可是由引擎直接帶動 從電門一開就開始運作 沒有你們說的用力踩的問題
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[1;42m╭ [45m┼ [m Or [1mig [30min [m: [1;37;41m 玩車人的天地 ˙東吳機研站 [1;31;47m scumotor.com.tw [m
[1;43m┼ [46m╯ [m A [1mut [30mho [mr: [1;33mAbaman [30m從 [35m218-165-112-134.dynamic.hinet.net [30m發表 [m
Orangeman
> : 他發給員工的薪水只不過是吐一點出來給你們而已...(吃太多會噎死...:P)
> 其實要看老闆持股的比例啦~~
> 如果他持股多~
> 拿的多也是應該的啊....
> 因為他投資的比較多咩 ^^
不要忽略螺絲, 尤其是鎖bolt的車
--
* Post by cjchiu from 210-68-31-243.adsl.dynamic.seed.net.tw
* Origin: ★ 交通大學資訊科學系 BBS ★ <bbs.cis.nctu.edu.tw: 140.113.23.3>
腳踏車rule
> ※ 引述《MEGADE...@zoo.badcow.com.tw (我這輩子只有ice37.....)》之銘言：
> > ※ 引述《Cours...@bala.mis.ccu.edu.tw (我要變強.....)》之銘言：
> > : 不是問題
> > : 是最大扭力分佈點 不一樣
> > : NA車的話低轉速就可以有大扭力 (大部份)
> > : 但是相對的S/C Turbo就要拉高轉速 所以是出現的轉速不一樣
> > 所以如果機械增壓的車款不用力踩~
> > 在低轉速比較爬不動是正常的就是了....
> > 真麻煩咧~~
> 這是什麼對話阿 你們說的都是渦輪增壓特有的turbo lag
> 機械增壓可是由引擎直接帶動 從電門一開就開始運作 沒有你們說的用力踩的問題
哇哈哈...哈哈..。我狂笑中..哇哈哈...
的確..機械增壓的輸出要比渦輪增壓來的線性多了..不會有lag的問題
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媽啦....gIvE Me a BrEaK...
[m
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* Origin: 中山大學-美麗之島BBS * From: 218.172.135.182 [已通過認證]
紅衣飛行大俠
【 在 brevis (3P-9595) 的大作中提到: 】
: 這個1800可是強制進氣引擎 不能用常識判斷
不知在Kompressor的加持下馬力/扭力升級的同時 強制進氣是否還能有不錯的油耗表現�
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[m [1;34m※ 來源:‧大度山之戀 bbs.thu.edu.tw‧[FROM: 221.64.30.61.dy] [m
...
> 【 在 brevis (3P-9595) 的大作中提到: 】
> : 這個1800可是強制進氣引擎 不能用常識判斷
> 不知在Kompressor的加持下馬力/扭力升級的同時 強制進氣是否還能有不錯的油耗表現�
這有點困難唷 [1;35m◆ From: [1;32m140.116.141.145 [m
努力工作中
: 【 在 brevis (3P-9595) 的大作中提到: 】
: : 這個1800可是強制進氣引擎 不能用常識判斷
: 不知在Kompressor的加持下馬力/扭力升級的同時 強制進氣是否還能有不錯的油耗表現�
E200k省油性不錯....尤其是高速..
比E240來的好...
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[m [1;33m※來源 : [1;36m 台北科大計中紅樓資訊站 [1;35mredbbs.cc.ntut.edu.tw
[1;32m※FROM : [1;37m210.61.196.215 [m
頂迅暴走男
> 比E240來的好...
照我得到的資訊 E240的油耗可能吃的比E320還凶(E240跟E320本體相同,衝程較短)
代號M271這款1800的增壓引擎 據說油耗上比E240要好很多 可是沒實際開過
以入門級E系列來說 E200K是相當經濟的選擇
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[1;42m╭ [45m┼ [m Or [1mig [30min [m: [1;37;41m 玩車人的天地 ˙東吳機研站 [1;31;47m scumotor.com.tw [m
[1;43m┼ [46m╯ [m A [1mut [30mho [mr: [1;33mlaurel [30m從 [35m140.128.122.65 [30m發表 [m
[1;44m╰ [41m╮ [m [1mMo [30mdi [mfy: [1;36m04/04/18 16:20:54 [m
(3กิ2-1)/2
: ※ 引述《albam...@bbs.thu.edu.tw (紅衣飛行大俠)》之銘言：
: > 不知在Kompressor的加持下馬力/扭力升級的同時 強制進氣是否還能有不錯的油耗表現�: 要馬兒會跑又不讓他吃草
: 這有點困難唷
不過賓士作ㄉ整體均衡性還不錯唷...
耐用度或精緻度還有油耗與廢氣排放以及輸出效率都有中上水準ㄉ演出...
說它能完全取代E240亦不為過!~! 從這點看ㄉ出賓士ㄉ用心!!
可是...今年提供給麥拉崙ㄉV10引擎就有點走樣了~~~
速度完全跟不上法拉力與BMW....以為在性能上ㄉ妥協可以換來高度耐用性
想不到三次出場...三次縮缸退場....目前積分在雷諾和本田之下~~~~
完全看不出一級隊伍ㄉ風範!~! 賓士...要振作啊!!
--
[m [1;33m※來源 : [1;36m 台北科大計中紅樓資訊站 [1;35mredbbs.cc.ntut.edu.tw
[1;32m※FROM : [1;37m218.163.9.231 [m
[1;36m※ 修改:‧alanyu 於 Apr 18 16:46:26 修改本文‧[FROM: 218.163.9.231] [m
3P-9595
: 不過賓士作ㄉ整體均衡性還不錯唷...
: 耐用度或精緻度還有油耗與廢氣排放以及輸出效率都有中上水準ㄉ演出...
: 說它能完全取代E240亦不為過!~! 從這點看ㄉ出賓士ㄉ用心!!
: 可是...今年提供給麥拉崙ㄉV10引擎就有點走樣了~~~
: 速度完全跟不上法拉力與BMW....以為在性能上ㄉ妥協可以換來高度耐用性
: 想不到三次出場...三次縮缸退場....目前積分在雷諾和本田之下~~~~
: 完全看不出一級隊伍ㄉ風範!~! 賓士...要振作啊!!
已經有人拿M271引擎跑F3了 因為規定是2.0升市售引擎
E200K用的引擎被拿掉KOMPRESSOR/缸內直噴 並擴缸擴至2.0 聽說成績還不錯
http://www.vcar.com.tw/TV/0314-1.htm
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[m [1;37m※ 來源:‧大度山之戀 bbs.thu.edu.tw‧[FROM: 140.128.122.65] [m
osii
> 【 在 brevis (3P-9595) 的大作中提到: 】
> : 這個1800可是強制進氣引擎 不能用常識判斷
> 不知在Kompressor的加持下馬力/扭力升級的同時 強制進氣是否還能有不錯的油耗表現�
手邊只有C的數據
c180k c200k c230k
油耗 11.9 10.3 10.9 km/l (高速公路)
扭力 22.4/2500 24.5/3000 26.5/3500
0~100 9.9 9.4 8.2
市區會落到 7~8 km/l
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[1;42m╭ [45m┼ [m Or [1mig [30min [m: [1;37;41m 玩車人的天地 ˙東吳機研站 [1;31;47m scumotor.com.tw [m
有毛病.....
> 【 在 Bora...@bbs.kimo.com.tw (...) 的大作中提到: 】
> : 要馬兒會跑又不讓他吃草
> : 這有點困難唷
> 不過賓士作ㄉ整體均衡性還不錯唷...
> 耐用度或精緻度還有油耗與廢氣排放以及輸出效率都有中上水準ㄉ演出...
> 說它能完全取代E240亦不為過!~! 從這點看ㄉ出賓士ㄉ用心!!
> 可是...今年提供給麥拉崙ㄉV10引擎就有點走樣了~~~
> 速度完全跟不上法拉力與BMW....以為在性能上ㄉ妥協可以換來高度耐用性
> 想不到三次出場...三次縮缸退場....目前積分在雷諾和本田之下~~~~
> 完全看不出一級隊伍ㄉ風範!~! 賓士...要振作啊!!
McLaren車隊使用的引擎並不是直接由Mercedes供應......
--
[0m [1;33m※ Origin: [36mYahoo!奇摩 大摩域 [37m<telnet://bbs.kimo.com.tw> [m
[1;35m◆ From: [1;32m140.112.134.231 [m
沒有你我不知道該怎麼辦
: ※ 引述《MEGADE...@zoo.badcow.com.tw (我這輩子只有ice37.....)》之銘言：
: > HI~大哥~~
: > 我剛剛去查了一下德國的網頁....
: > E240的0~100數據比E200K還要快 ^^
: > 提供你參考 ^^
: 原廠數據當然只能當參考阿 問題是台灣沒有人開E240加速比E200K快
???
台灣沒有人開E240加速比E200K快???
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[1m│ [5;33m ↘ [;1;32;40mWelcome to SimFarm BBS [37m-- [31mFrom : [ [37m220.130.7.176 [31m] [37;40m │ [m
(3กิ2-1)/2
: ※ 引述《alany...@redbbs.cc.ntut.edu.tw ((3√2-1)/2 )》之銘言：
: > 不過賓士作ㄉ整體均衡性還不錯唷...
: > 耐用度或精緻度還有油耗與廢氣排放以及輸出效率都有中上水準ㄉ演出...
: > 說它能完全取代E240亦不為過!~! 從這點看ㄉ出賓士ㄉ用心!!
: > 可是...今年提供給麥拉崙ㄉV10引擎就有點走樣了~~~
: > 速度完全跟不上法拉力與BMW....以為在性能上ㄉ妥協可以換來高度耐用性
: > 想不到三次出場...三次縮缸退場....目前積分在雷諾和本田之下~~~~
: > 完全看不出一級隊伍ㄉ風範!~! 賓士...要振作啊!!
: McLaren車隊使用的引擎並不是直接由Mercedes供應......
麥拉崙負責底盤...mercedes提供引擎!~!
之前賓士車主雜誌也針對其f1引擎部門作過相關報導!~!
那...若不是梅賽迪司直接供應?? 那又是怎樣ㄉ管道勒??
連SLRㄉ生產線都是在賓士歐洲F1研發中心
這顆賓士原裝V10引擎ㄉ來歷應該是再清楚不過了!~!
--
[m [1;33m※來源 : [1;36m 台北科大計中紅樓資訊站 [1;35mredbbs.cc.ntut.edu.tw
[1;32m※FROM : [1;37m218.163.13.126 [m
3P-9595
: ※ 引述《laure...@scumotor.twbbs.org (頂迅暴走男)》之銘言：
: ???
: 台灣沒有人開E240加速比E200K快???
請拿出證據
--
[m [1;31m※ 來源:‧大度山之戀 bbs.thu.edu.tw‧[FROM: 140.128.122.65] [m
沒有你我該怎麼辦
: 【 在 MEGADE...@zoo.badcow.com.tw (沒有你我不知道該怎麼辦) 的大作中提到: 】
: : ???
: : 台灣沒有人開E240加速比E200K快???
: 請拿出證據
??
什麼證據??
3P-9595
: ※ 引述《brevi...@bbs.thu.edu.tw (3P-9595)》之銘言：
: ??
: 什麼證據??
如台灣有那本雜誌測試數據 E240短跑數據比E200K好
沒有你我該怎麼辦
: 【 在 MEGADE...@zoo.badcow.com.tw (沒有你我該怎麼辦) 的大作中提到: 】
: : ??
: : 什麼證據??
: 如台灣有那本雜誌測試數據 E240短跑數據比E200K好
你的意思是說....
台灣雜誌的測試比原廠的數據準??
還有..之前另外一位大哥PO的東西你再看一次....
他說台灣"沒有人"開E240比E200K快....
這個講的跟你說的測試是兩回事吧 ^^
不要太緊張唷~
3P-9595
: 標 題: Re: BENZ New E-class E200
: 發信站: 不良牛牧場 (Mon Apr 19 12:03:44 2004)
: 轉信站: dadusan!news.cis.nctu!freebsd.ntu!bbs.ee.ntu!news.ee.ntu!SimFarm
:
: ※ 引述《brevi...@bbs.thu.edu.tw (3P-9595)》之銘言：
: : 【 在 MEGADE...@zoo.badcow.com.tw (沒有你我該怎麼辦) 的大作中提到: 】
: : : ??
: : : 什麼證據??
: : 如台灣有那本雜誌測試數據 E240短跑數據比E200K好
:
: 你的意思是說....
: 台灣雜誌的測試比原廠的數據準??
想當年CAMRY 3.0號稱原廠數據8.2秒 也沒人把他當一回事
:
: 還有..之前另外一位大哥PO的東西你再看一次....
: 他說台灣"沒有人"開E240比E200K快....
: 這個講的跟你說的測試是兩回事吧 ^^
: 不要太緊張唷~
: --
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: [1m│ [5;33m ↘ [;1;32;40mWelcome to SimFarm BBS [37m-- [31mFrom : [ [37m220.130.7.176 [31m] [37;40m │ [m
: [1m╰ [;32;40m◣◣ [1m◢ ◢◢ [34m《 [37m不良牛免費撥接→電話: [36m40586000 [37m→帳號: [36mzoo [37m→密碼: [36mzoo [34m》 [;32;40m ◣◣ [1m◢ [37m─╯ [m
3P-9595
: 標 題: Re: BENZ New E-class E200
: 發信站: 不良牛牧場 (Mon Apr 19 12:03:44 2004)
: 轉信站: dadusan!news.cis.nctu!freebsd.ntu!bbs.ee.ntu!news.ee.ntu!SimFarm
:
: ※ 引述《brevi...@bbs.thu.edu.tw (3P-9595)》之銘言：
: : 【 在 MEGADE...@zoo.badcow.com.tw (沒有你我該怎麼辦) 的大作中提到: 】
: : : ??
: : : 什麼證據??
: : 如台灣有那本雜誌測試數據 E240短跑數據比E200K好
:
: 你的意思是說....
: 台灣雜誌的測試比原廠的數據準??
你說的很攏統 很容易爆發戰爭
:
: 還有..之前另外一位大哥PO的東西你再看一次....
: 他說台灣"沒有人"開E240比E200K快....
這麼主觀的東西 不能算數吧
3P-9595
: 台灣雜誌的測試比原廠的數據準??
: 還有..之前另外一位大哥PO的東西你再看一次....
: 他說台灣"沒有人"開E240比E200K快....
: 這個講的跟你說的測試是兩回事吧 ^^
: 不要太緊張唷~
沒有你我該怎麼辦
: : 發信站: 不良牛牧場 (Mon Apr 19 12:03:44 2004)
: : 轉信站: dadusan!news.cis.nctu!freebsd.ntu!bbs.ee.ntu!news.ee.ntu!SimFarm
: : 台灣雜誌的測試比原廠的數據準??
: 想當年CAMRY 3.0號稱原廠數據8.2秒 也沒人把他當一回事
所以你的意思是說....
MB原廠測試的數據有問題....
台灣雜誌測試的數據比較準??
: : 還有..之前另外一位大哥PO的東西你再看一次....
: : 他說台灣"沒有人"開E240比E200K快....
: : 這個講的跟你說的測試是兩回事吧 ^^
沒有你我該怎麼辦
: 【 在 MEGADE...@zoo.badcow.com.tw (沒有你我該怎麼辦) 的大作中提到: 】
: : 標 題: Re: BENZ New E-class E200
: : 發信站: 不良牛牧場 (Mon Apr 19 12:03:44 2004)
: : 轉信站: dadusan!news.cis.nctu!freebsd.ntu!bbs.ee.ntu!news.ee.ntu!SimFarm
: : 你的意思是說....
: : 台灣雜誌的測試比原廠的數據準??
我說的很籠統??戰爭??
不太了解你的意思....
你是說原廠測試的數據很籠統嗎??
: : 還有..之前另外一位大哥PO的東西你再看一次....
: : 他說台灣"沒有人"開E240比E200K快....
: 這麼主觀的東西 不能算數吧
是啊..我也是覺得很主觀啊~~
所以我只是提個小疑問....
不要那麼緊張咩....
沒有你我該怎麼辦
歹勢~~我漏打了幾個字~~
以下是原文 ^^
你好像有點搞不清楚....
我是想問L大哥....
怎麼知道台灣沒有人開E240加速比E200K快.... ^^
怎麼老大你一直跳出來叫我給你證據呢??
其實想一想....
台灣E240跟E200的配備差多少....
中間重量自然會有差異....
如果原廠測試的時候是在相同條件下....
而不是像台灣進口了然後代理商因為等級不同加了不同的配備....
導致因為重量有差異..然後加速就有差異....
我覺得原廠的應該會比較準.... ^^
[34;47m 作者 [37;44m laure...@scumotor.twbbs.org (頂迅暴走男), [34;47m 看板 [37;44m Car [40m
[34;47m 標題 [37;44m Re: BENZ New E-class E200 [40m
[34;47m 時間 [37;44m 機研 (Sat Apr 17 00:53:25 2004) [40m
[36m─────────────────────────────────────── [37m
[32m※ 引述《MEGADE...@zoo.badcow.com.tw (我這輩子只有ice37.....)》之銘言： [37m
[36m> ※ 引述《brevi...@bbs.thu.edu.tw (3P-9595)》之銘言： [37m
[36m> : 【 在 MEGADE...@zoo.badcow.com.tw (我這輩子只有ice37.....) 的大作中提到:
[37m】
[36m> : 雜誌測試e200k可以輕鬆跑進10秒內 然而對e240卻很困難 [37m
[36m> HI~大哥~~ [37m
[36m> 我剛剛去查了一下德國的網頁.... [37m
[36m> E240的0~100數據比E200K還要快 ^^ [37m
[36m> 提供你參考 ^^ [37m
原廠數據當然只能當參考阿 問題是台灣沒有人開E240加速比E200K快 [m
: : 你的意思是說....
: : 台灣雜誌的測試比原廠的數據準??
: : 還有..之前另外一位大哥PO的東西你再看一次....
: : 他說台灣"沒有人"開E240比E200K快....
: ^^^^^^^^^^^^^^^請問開快關加速什麼事情
3P-9595
: 以下是原文 ^^
: 你好像有點搞不清楚....
: 我是想問L大哥....
: 怎麼知道台灣沒有人開E240加速比E200K快.... ^^
: 怎麼老大你一直跳出來叫我給你證據呢??
我的眼睛 是有看到超越車訓測試中E240一直跑不進10秒
還有跑出11-13秒的不良成績 上次看到E200K 首試就跑出9秒7的成績
0-400更只有16秒半 看了覺得有點感動... 但也不能代表勝負真的是一面倒
: 其實想一想....
: 台灣E240跟E200的配備差多少....
: 中間重量自然會有差異....
: 如果原廠測試的時候是在相同條件下....
: 而不是像台灣進口了然後代理商因為等級不同加了不同的配備....
: 導致因為重量有差異..然後加速就有差異....
: 我覺得原廠的應該會比較準.... ^^
: [34;47m 作者 [37;44m laure...@scumotor.twbbs.org (頂迅暴走男), [34;47m 看板 [37;44m Car [40m
: [34;47m 標題 [37;44m Re: BENZ New E-class E200 [40m
: [34;47m 時間 [37;44m 機研 (Sat Apr 17 00:53:25 2004) [40m
: [36m─────────────────────────────────────── [37m
: [32m※ 引述《MEGADE...@zoo.badcow.com.tw (我這輩子只有ice37.....)》之銘言： [37m
: [36m> ※ 引述《brevi...@bbs.thu.edu.tw (3P-9595)》之銘言： [37m
: [37m】
: [36m> : 雜誌測試e200k可以輕鬆跑進10秒內 然而對e240卻很困難 [37m
: [36m> HI~大哥~~ [37m
: [36m> 我剛剛去查了一下德國的網頁.... [37m
: [36m> E240的0~100數據比E200K還要快 ^^ [37m
: [36m> 提供你參考 ^^ [37m
: 原廠數據當然只能當參考阿 問題是台灣沒有人開E240加速比E200K快 [m
沒有你我該怎麼辦
: : 以下是原文 ^^
: : 你好像有點搞不清楚....
: : 我是想問L大哥....
: : 怎麼知道台灣沒有人開E240加速比E200K快.... ^^
: : 怎麼老大你一直跳出來叫我給你證據呢??
呵呵~~
沒有鑽牛角尖啊~~
只是很好奇原廠測試的數據怎麼那麼不準....
是台灣的E240跟E200K因為配備的關係....
所以導致重量有差異嗎??
純粹是好奇 ^^
因為原廠的數據我看到E240比較快啊 ^^
這樣感覺好像台灣雜誌社的員工....
都比原廠測試的車手還要強了 ^^
: 既然都沒開過 還是不要討論這麼鑽牛角尖的問題好了
: 我的眼睛 是有看到超越車訓測試中E240一直跑不進10秒
: 還有跑出11-13秒的不良成績 上次看到E200K 首試就跑出9秒7的成績
: 0-400更只有16秒半 看了覺得有點感動... 但也不能代表勝負真的是一面倒
: : 其實想一想....
: : 台灣E240跟E200的配備差多少....
: : 中間重量自然會有差異....
: : 如果原廠測試的時候是在相同條件下....
: : 而不是像台灣進口了然後代理商因為等級不同加了不同的配備....
: : 導致因為重量有差異..然後加速就有差異....
: : 我覺得原廠的應該會比較準.... ^^
: : [34;47m 作者 [37;44m laure...@scumotor.twbbs.org (頂迅暴走男), [34;47m 看板 [37;44m Car [40m
: : [34;47m 標題 [37;44m Re: BENZ New E-class E200 [40m
: : [34;47m 時間 [37;44m 機研 (Sat Apr 17 00:53:25 2004) [40m
: : [36m─────────────────────────────────────── [37m
: : [32m※ 引述《MEGADE...@zoo.badcow.com.tw (我這輩子只有ice37.....)》之銘言： [37m
: : [36m> ※ 引述《brevi...@bbs.thu.edu.tw (3P-9595)》之銘言： [37m
: : [37m】
: : [36m> : 雜誌測試e200k可以輕鬆跑進10秒內 然而對e240卻很困難 [37m
: : [36m> HI~大哥~~ [37m
: : [36m> 我剛剛去查了一下德國的網頁.... [37m
: : [36m> E240的0~100數據比E200K還要快 ^^ [37m
: : [36m> 提供你參考 ^^ [37m
: : 原廠數據當然只能當參考阿 問題是台灣沒有人開E240加速比E200K快 [m
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一天
: 【 在 MEGADE...@zoo.badcow.com.tw (沒有你我該怎麼辦) 的大作中提到: 】
: : 歹勢~~我漏打了幾個字~~
: : 以下是原文 ^^
: : 你好像有點搞不清楚....
: : 我是想問L大哥....
: : 怎麼知道台灣沒有人開E240加速比E200K快.... ^^
: : 怎麼老大你一直跳出來叫我給你證據呢??
: 我的眼睛 是有看到超越車訓測試中E240一直跑不進10秒
: 還有跑出11-13秒的不良成績 上次看到E200K 首試就跑出9秒7的成績
: 0-400更只有16秒半 看了覺得有點感動... 但也不能代表勝負真的是一面倒
: : 其實想一想....
: : 台灣E240跟E200的配備差多少....
: : 中間重量自然會有差異....
: : 如果原廠測試的時候是在相同條件下....
: : 而不是像台灣進口了然後代理商因為等級不同加了不同的配備....
: : 導致因為重量有差異..然後加速就有差異....
: : 我覺得原廠的應該會比較準.... ^^
: : 作者 laure...@scumotor.twbbs.org (頂迅暴走男), 看板 Car
: : 標題 Re: BENZ New E-class E200
: : 時間 機研 (Sat Apr 17 00:53:25 2004)
: : ───────────────────────────────────────
: : ※ 引述《MEGADE...@zoo.badcow.com.tw (我這輩子只有ice37.....)》之銘言：
: : > ※ 引述《brevi...@bbs.thu.edu.tw (3P-9595)》之銘言：
: : 】
: : > : 雜誌測試e200k可以輕鬆跑進10秒內 然而對e240卻很困難
: : > HI~大哥~~
: : > 我剛剛去查了一下德國的網頁....
: : > E240的0~100數據比E200K還要快 ^^
: : > 提供你參考 ^^
: : 原廠數據當然只能當參考阿 問題是台灣沒有人開E240加速比E200K快
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 218.170.174.87
現在可以去酒店嗎？？？
> 【 在 MEGADE...@zoo.badcow.com.tw (沒有你我該怎麼辦) 的大作中提到: 】
> : 歹勢~~我漏打了幾個字~~
> : 以下是原文 ^^
> : 你好像有點搞不清楚....
> : 我是想問L大哥....
> : 怎麼知道台灣沒有人開E240加速比E200K快.... ^^
> : 怎麼老大你一直跳出來叫我給你證據呢??
> 既然都沒開過 還是不要討論這麼鑽牛角尖的問題好了
> 我的眼睛 是有看到超越車訓測試中E240一直跑不進10秒
> 還有跑出11-13秒的不良成績 上次看到E200K 首試就跑出9秒7的成績
是10.75秒喔... 超越沒有測過E200K...
至少我在四月號的超越最後面的規格諸元表沒有看到...
只看到E200K的0~100是畫「---」這樣...
引
言
太
多
> 0-400更只有16秒半 看了覺得有點感動... 但也不能代表勝負真的是一面倒
> : 其實想一想....
> : 台灣E240跟E200的配備差多少....
> : 中間重量自然會有差異....
> : 如果原廠測試的時候是在相同條件下....
> : 而不是像台灣進口了然後代理商因為等級不同加了不同的配備....
> : 導致因為重量有差異..然後加速就有差異....
> : 我覺得原廠的應該會比較準.... ^^
> : [34;47m 作者 [37;44m laure...@scumotor.twbbs.org (頂迅暴走男), [34;47m 看板 [37;44m Car [40m
> : [34;47m 標題 [37;44m Re: BENZ New E-class E200 [40m
> : [34;47m 時間 [37;44m 機研 (Sat Apr 17 00:53:25 2004) [40m
> : [36m─────────────────────────────────────── [37m
> : [32m※ 引述《MEGADE...@zoo.badcow.com.tw (我這輩子只有ice37.....)》之銘言： [37m
> : [36m> ※ 引述《brevi...@bbs.thu.edu.tw (3P-9595)》之銘言： [37m
> : [37m】
> : [36m> : 雜誌測試e200k可以輕鬆跑進10秒內 然而對e240卻很困難 [37m
> : [36m> HI~大哥~~ [37m
> : [36m> 我剛剛去查了一下德國的網頁.... [37m
> : [36m> E240的0~100數據比E200K還要快 ^^ [37m
> : [36m> 提供你參考 ^^ [37m
> : 原廠數據當然只能當參考阿 問題是台灣沒有人開E240加速比E200K快 [m
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一個人的力量
一個人 可以 鼓舞整個國家遠離大蕭條
一個人 可以 帶領世界贏得最後勝利
一個人 可以 在所有人胸中放一把火 美國總統 羅斯福
1882~1945
願景、意志、成就獻給不平凡的人生。
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[0m [1;33m※ Origin: [36mYahoo!奇摩 大摩域 [37m<telnet://bbs.kimo.com.tw> [m
[1;35m◆ From: [1;32m218-172-193-4.dynamic.hinet.net [m
有毛病.....
> : McLaren車隊使用的引擎並不是直接由Mercedes供應......
> 麥拉崙負責底盤...mercedes提供引擎!~!
> 之前賓士車主雜誌也針對其f1引擎部門作過相關報導!~!
> 那...若不是梅賽迪司直接供應?? 那又是怎樣ㄉ管道勒??
> 連SLRㄉ生產線都是在賓士歐洲F1研發中心
> 這顆賓士原裝V10引擎ㄉ來歷應該是再清楚不過了!~!
沒辦法......貼給你看............
由於McLaren車隊今年賽季開季的表現十分地不理想，使得與McLaren車隊長期合作的
Mercedes-Benz開始重新思考是否要繼續維持此項合作關係。來自英國的消息指出，
McLaren車隊高層開始批判為Mercedes-Benz製造F1賽車引擎的Ilmor，要求IImor要
有人為引擎不具競爭力負責，該報導還透露出IImor總經理Hans-Ulrich Maik,將會
為此而提早退休。
不過McLaren車隊卻不願責怪設計MP4-19及MP4-18A的團隊，雖然這兩輛車都展現出
許多創意，但卻無法表現出其預期的競爭力。相關人士預期Mercedes-Benz在將會今
年中重新思考參加F1賽事的意義，德國媒體指出Mercedes將會在八月的時候正式做
出決定。不過Mercedes在市場上的主要競爭對手BMW仍將會繼續參加F1賽事，因此預
料Mercedes應該不會就此退出F1賽事
http://www.mercedes-benz-motorsport.com.tw/index.htm
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