Michael
bmw <97pc...@csie.nctu.edu.tw> 撰寫於文章 <3RiICZ$2...@csie.nctu.edu.tw>...
>> 都很爛, T4 實在有給它沒力, 泰山坡載5個人只跑80km. Space Gear 車身太高,重
心
>> 不穩, 大車經過都會搖晃.
>> 我是租車公司, 箱行車比較熟, 誠心建議.
>> Michael
>不過 前幾天我開T4
>才在南二高(? 不太清楚是不是南二高 現在通車到旗山那條)上飆到160km/h
>不過速度一過130km/h 方向盤就會有明顯的抖動了
>跟我前幾天開的polo差好多~ polo開到140km方向盤一點有不會抖
>T4的確是蠻沒力的
>開的時候只能慢慢的加速上去 不過家人都覺得它的平穩不是房車可以比的~
公司的柴油T4開起來雖然加速不快, 但泰山坡滿載仍可到90~100, 5檔
若遇到路況減速再加速就沒那麼快了.
最高速曾開過150km/h
基本上, 商業用途T4蠻不錯的.
T4 VR6 2.8 已經上市 140/4500(HP/RPM) 24.5/3200(KGM/RPM) 木紋飾板.全車
皮椅.CD/VCD 含螢幕
雖然T4 的內裝不如Space Gear, 但內部空間卻遠非Space Gear 所能比擬的!!
如果你的錢夠多的話, 建議你改買VW VR6, 否則先買T4, 再逐步改內裝!!
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[m※ Origin: 臺大電機 Maxwell 站 ◆ From: 210.63.102.210
1. 請問他真的是用貨車改裝的?坐起來舒適性有差嗎?
2. 是不是會出四輪傳動自排?有風聲嗎?什麼時候?
3. "space gear"重心太高,側風會搖晃,這種情況會很嚴重嗎?
Geoffrey Fang
bmw <97pc...@csie.nctu.edu.tw> 撰寫於文章 <3RiICZ$2...@csie.nctu.edu.tw>...
>
好像很多人在等四輪傳動自排, 可是業務人員
一直強調不可能出, 這到底是公司怕人等的說法還是
真的不可能出, 業務人員一直強調因為2400C.C.
做四輪傳動自排可能馬力不夠? 是這樣子嗎?
GEOFFREY
Seednet 撰寫於文章 <74g23m$g1r$1...@news.seed.net.tw>...
Seednet <Geoffr...@delta.com.tw> 次寫入到主題
<74g23m$g1r$1...@news.seed.net.tw>...
>
> 請教各位新進, 我想買space gear,可是最近有些疑慮:
>
> 1. 請問他真的是用貨車改裝的?坐起來舒適性有差嗎?
> 2. 是不是會出四輪傳動自排?有風聲嗎?什麼時候?
> 3. "space gear"重心太高,側風會搖晃,這種情況會很嚴重嗎?
It's my anwcer:
1.space gear本來就是"乘用車"的設計,其懸吊系統前是 前: 叉骨式
後:五連桿,與得利卡的葉片彈簧懸吊差異甚大,
不是說改就可以改的.
2.因為4WD車型空重比較重,若搭配自排系統,無法對應嚴荷的三期法規,所以目前只有
手排車, 除非改換大馬力
大CC數的引擎,但短時間恐怕....
3.廂型車側面積很大,遇到強風難免會晃,但SPACE GEAR
JR的側面積比T4及HIACE都小,搖晃十分輕微.
Vincent Wang 撰寫於文章
<01be28cc$55bad6a0$691e...@C00400.CHINA-MOTOR.COM.TW>...
又, 有人post會出V6, 這會不會更貴呢? 可能會超出預算吧.會不會破90萬?
聽說space gear在日本是用Pajero同級的引擎.
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X先生,您好:
首先感謝您對中華汽車產品的支持與愛護,敝公司對您所提出問題回覆如下:
SPACE GEAR 4WD AT車型:
4WDAT車型是未來市場之趨勢,敝公司非常重視此一市場需求,並且已對此車型在市
場之需求性及接受度作審慎之評估,且即將明朗化,但明確的上市時間目前尚無法告
知,尚請見諒!若已有確實的時間表,敝公司將會儘速對外宣佈,若您對4WD車型也
由其他配備仕樣上之需求,希望您也能夠提供予敝公司,做為未來整體規劃之準備
,謝謝!
祝 身體健康 萬事如意
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Geoffrey@ID 撰寫於文章 <75k78n$j0o$1...@news.seed.net.tw>...
>最近探到的消息是: 華菱的設計日程在短期(1-2年)內沒有排上四輪傳動自排計劃,真
是
>令人失望阿! 不知道各位有人跟我一樣在等的嗎? 有沒有其他的消息? 或是我們一齊
跟
>公司要求?
>
>