輪胎充氮氣有何好處
艾立克
上星期將車牽去保養,保養場說要在輪胎灌氮氣,
要說六百塊,只是以後都可以在那裡充氮氣,
我不太願意,因為我知道液態氮並不貴,
四個輪胎打氣要六百元,不太划算.
請教各位,灌氮氣有何好處?
--
[m [1;37m※ 來源:‧交大電控BBS www.cn.nctu.edu.tw‧[FROM: c203.h061016029] [m
平靜的感動...
> 如題,
> 上星期將車牽去保養,保養場說要在輪胎灌氮氣,
^^^^
> 要說六百塊,只是以後都可以在那裡充氮氣,
> 我不太願意,因為我知道液態氮並不貴,
^^^^^
> 四個輪胎打氣要六百元,不太划算.
> 請教各位,灌氮氣有何好處?
對一般人來說沒什影響....噱頭成分居多.....又浪費錢...
除非你是用好的輪胎與喜歡高速行駛...
另外..我想廠商不會用"液態氮"幫你加氣的....
因為這個東西的使用目的是要冷卻用的.....
只會用一般高壓鋼瓶(桶)的氮氣幫你加.......
--
* Post by nitride from pilot-p11.mse.nthu.edu.tw
* Origin: ★ 交通大學資訊科學系 BBS ★ <bbs.cis.nctu.edu.tw: 140.113.23.3>
我最愛喝茶裡王
: 如題,
: 上星期將車牽去保養,保養場說要在輪胎灌氮氣,
: 要說六百塊,只是以後都可以在那裡充氮氣,
: 我不太願意,因為我知道液態氮並不貴,
: 四個輪胎打氣要六百元,不太划算.
: 請教各位,灌氮氣有何好處?
讓胎壓更穩定應該是灌氮氣最大的好處,只是除非你是屬一天到晚都在
激烈操控車子的人,要不然這筆錢還是省下來好了,因為真的感覺不出來
--
[m [1;32m※ 來源:‧靜宜大學計算機中心bbs站 bbs.pu.edu.tw‧[FROM: 218-162-196-142.HINE] [m
Adonis-News
加了之後不要說胎壓穩定或高速時的抓地力
我是覺得便的感覺比較軟一點倒是真的
"我最愛喝茶裡王" <Ankot...@bbs.pu.edu.tw> 在郵件
news:48ebH6$5...@bbs.pu.edu.tw 中撰寫...
恐懼......
: 讓胎壓更穩定應該是灌氮氣最大的好處,只是除非你是屬一天到晚都在
: 激烈操控車子的人,要不然這筆錢還是省下來好了,因為真的感覺不出來
看有沒有熟人在車廠或是做汽車推銷員
幫你灌就好了
只是一般行駛感覺不出來
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[m [1;31m※ 來源:‧大度山之戀 bbs.thu.edu.tw‧[FROM: 61-221-15-93.HI] [m
賈賽啦!
: 【 在 Ankot...@bbs.pu.edu.tw (我最愛喝茶裡王) 的大作中提到: 】
: : 讓胎壓更穩定應該是灌氮氣最大的好處,只是除非你是屬一天到晚都在
: : 激烈操控車子的人,要不然這筆錢還是省下來好了,因為真的感覺不出來
: 看有沒有熟人在車廠或是做汽車推銷員
: 幫你灌就好了
: 只是一般行駛感覺不出來
充氮氣的感覺非常明顯,輪胎變比較Q,當你壓過坑洞或是凸出物,那種感覺
跟沒充氮氣差很多,當然這感覺跟輪胎的扁平比也有關係,扁平比越大
的胎越感覺不出來!
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╭┬╮
[m│ [41m┴ [m│╭─﹏﹏────────────── [1;35mWeb bbs http://bbs.ice.cycu.edu.tw
[m└┬┘│ [33;1m中原資工神秘之旅 [36;1mPost by [1;33mmpeg [m│
[m ╰﹏╯ [1;32m From:h193.232.243.210.seed.net.tw [m╰﹏﹏﹏ [1;36mbbs.ice.cycu.edu.tw [m﹏﹏ [1;34mΩ [m
☆★最愛豬豬★☆
> 充氮氣的感覺非常明顯,輪胎變比較Q,當你壓過坑洞或是凸出物,那種感覺
> 跟沒充氮氣差很多,當然這感覺跟輪胎的扁平比也有關係,扁平比越大
> 的胎越感覺不出來!
沒想到灌氮氣可以改變輪胎的胎質
嗯.....真了不起.....
扁平比越大灌的氮氣容量不是越多嗎?
應該更可以體驗出氮氣改變胎質的威力啊?
嗯.....了不起.....
--
[1;32m□ Origin: [33m風 之 谷 [37mbbs.ee.ncku.edu.tw [31m□ From: [36m211.75.31.34 [m
看啥~東別就是亂阿~
: ^^^^
: ^^^^^
: 對一般人來說沒什影響....噱頭成分居多.....又浪費錢...
: 除非你是用好的輪胎與喜歡高速行駛...
: 另外..我想廠商不會用"液態氮"幫你加氣的....
: 因為這個東西的使用目的是要冷卻用的.....
: 只會用一般高壓鋼瓶(桶)的氮氣幫你加.......
液態氮?????????????????????
怎可能~~
不要亂說啦~~~液態氮的溫度是-80度ㄟ~~~
加下去你的車子輪胎馬上就裂掉~~
加的是氮氣啦~一般氮氣~~~
氮氣便宜的要死~那些都是噱頭啦~~~
之前去換輪胎的時候..那個人就說..免費幫你灌氮氣~價值600
馬上就吐他~我們實驗室買氮氣一瓶才800~片我沒買過
哈哈~~~老闆那個表情真好笑~~~~
說真的 ~加入氮氣
是怕你高速行駛的狀態下~輪胎內的空氣會因會高溫而膨脹
造成你行駛上可能有暴胎的危險~
氮氣膨脹係數比較低..就是這樣而已~
--
[1;33m 我想你在每一個時分! [0m
[1;32m 我盼你出現在我的每一天! [0m
[1;35m 當你就在我的跟前! [0m
只想對你說: [1;5;34m不要離開我! [0m
[m [1;31m※ 來源:‧大度山之戀 bbs.thu.edu.tw‧[FROM: 140.120.114.193] [m
藍色水餃
: 液態氮?????????????????????
: 怎可能~~
: 不要亂說啦~~~液態氮的溫度是-80度ㄟ~~~
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
液態氮溫度約-196度西(77 K)才對吧!
: 加下去你的車子輪胎馬上就裂掉~~
: 加的是氮氣啦~一般氮氣~~~
: 氮氣便宜的要死~那些都是噱頭啦~~~
: 之前去換輪胎的時候..那個人就說..免費幫你灌氮氣~價值600
: 馬上就吐他~我們實驗室買氮氣一瓶才800~片我沒買過
: 哈哈~~~老闆那個表情真好笑~~~~
: 說真的 ~加入氮氣
: 是怕你高速行駛的狀態下~輪胎內的空氣會因會高溫而膨脹
: 造成你行駛上可能有暴胎的危險~
: 氮氣膨脹係數比較低..就是這樣而已~
~~~~~~~~~~~~~~~~~~
PV=nRT 你沒學過這公式嗎???
--
[m [1;33m※來源 : [1;36m 台北科大計中紅樓資訊站 [1;35mredbbs.cc.ntut.edu.tw
[1;32m※FROM : [1;37m140.112.32.162 [m
首富之路
: 【 在 nitri...@bbs.cis.nctu.edu.tw (平靜的感動...) 的大作中提到: 】
: : ^^^^
: : ^^^^^
: : 對一般人來說沒什影響....噱頭成分居多.....又浪費錢...
: : 除非你是用好的輪胎與喜歡高速行駛...
: : 另外..我想廠商不會用"液態氮"幫你加氣的....
: : 因為這個東西的使用目的是要冷卻用的.....
: : 只會用一般高壓鋼瓶(桶)的氮氣幫你加.......
: 液態氮?????????????????????
: 怎可能~~
: 不要亂說啦~~~液態氮的溫度是-80度ㄟ~~~
確實數字忘記了
不可能加這種東西的
鐵鍊用液態氮泡一下就變的跟玻璃一樣脆
...何況是輪胎
: 加下去你的車子輪胎馬上就裂掉~~
: 加的是氮氣啦~一般氮氣~~~
: 氮氣便宜的要死~那些都是噱頭啦~~~
: 之前去換輪胎的時候..那個人就說..免費幫你灌氮氣~價值600
: 馬上就吐他~我們實驗室買氮氣一瓶才800~片我沒買過
: 哈哈~~~老闆那個表情真好笑~~~~
: 說真的 ~加入氮氣
: 是怕你高速行駛的狀態下~輪胎內的空氣會因會高溫而膨脹
: 造成你行駛上可能有暴胎的危險~
: 氮氣膨脹係數比較低..就是這樣而已~
--
[1;36m※From: 東吳機研 scumotor.com.tw [37mskizo [36mFrom [33m 140.129.68.88 ...
一個玩車人的天地/各車系專屬區/GP SBK TIS賽事討論區/進口車討論區/ [m
--
思考中....
> ※ 引述《goingi...@bbs.thu.edu.tw (看啥~東別就是亂阿~)》之銘言：
> : 【 在 nitri...@bbs.cis.nctu.edu.tw (平靜的感動...) 的大作中提到: 】
> : 怎可能~~
> : 不要亂說啦~~~液態氮的溫度是-80度ㄟ~~~
> 映像中是零下百餘度吧
> 確實數字忘記�F 液態氮的溫度為90k,差不多攝氏零下一百八十度左右
> : 加下去你的車子輪胎馬上就裂掉~~
> : 加的是氮氣啦~一般氮氣~~~
> : 氮氣便宜的要死~那些都是噱頭啦~~~
> : 之前去換輪胎的時候..那個人就說..免費幫你灌氮氣~價值600
> : 馬上就吐他~我們實驗室買氮氣一瓶才800~片我沒買過
哈哈~~~老闆那個表情真好笑~~~~
> : 說真的 ~加入氮氣
> : 是怕你高速行駛的狀態下~輪胎內的空氣會因會高溫而膨脹
> : 造成你行駛上可能有暴胎的危險~
> : 氮氣膨脹係數比較低..就是這樣而已~
言
過
多
--
※ Origin: 楓橋驛站<bbs.cs.nthu.edu.tw> ◆ From: sw74-74-148.adsl.seed.net.tw
im...@kkcity.com.tw
> 充氮氣的感覺非常明顯,輪胎變比較Q,當你壓過坑洞或是凸出物,那種感覺
> 跟沒充氮氣差很多,當然這感覺跟輪胎的扁平比也有關係,扁平比越大
> 的胎越感覺不出來!
笑死人...
閣下氮氣是灌在腦子裡嗎???
灌氮氣只有跟沒氣感覺會差很多而以啦......
--
[1;32m┌───── [33m◆ [37mＫＫＣＩＴＹ [33m◆ [32m─────┐ [m [34m [44m [1;34;40m╱ [m [44m [1;34;40m╱ [m [44m [;34;40m￣ [;34;40m ▌ [34m￣ [44m [40m￣ [1;34m╲╱ [31mＢＢＳ [37m 城邦 [m
[1;32m│ [31m bbs.kkcity.com.tw [32m│ [34m [46m [1;36;40m╲ [m [46m [1;36;40m╲ [m [46m [36;40m╴ ▌ ▌ ▏ [1;34m [33mＫＫ免費撥接 [m
[1;32m└── [34m《 [0;37mFrom:140.113.4.37 [1;34m》 [32m──┘ [37m http://www.kkcity.com.tw/freeisp/ [m
家有小美
: ※ 引述《mpeg...@bbs.ice.cycu.edu.tw (賈賽啦!)》之銘言：
: > 充氮氣的感覺非常明顯,輪胎變比較Q,當你壓過坑洞或是凸出物,那種感覺
: > 跟沒充氮氣差很多,當然這感覺跟輪胎的扁平比也有關係,扁平比越大
: > 的胎越感覺不出來!
: 笑死人...
: 閣下氮氣是灌在腦子裡嗎???
: 灌氮氣只有跟沒氣感覺會差很多而以啦......
大家可能都忘記國中理化了
其實一般灌的空氣不也有將近八成是氮氣嗎
一般道路行駛哪怕是坑洞或突出物差別不會太大啦
又不是飛機一下次要從高空零下的氣溫中降落到地面可能數十度的地面
也不是賽車在賽車廠上拼命尬
何必浪費錢
--
家有小美
http://photo.taipeilink.net/ehonda
--
※ Origin: 貓空行館 ◆ From: \232\188\148\229\176\142\228\184\
幸運麻糬
不妨試試看讓腳踏車或機車灌灌看氮氣，
那種感覺可能比汽車來的直接，
所以其實我相信他是有一定的效果在的。
其實灌氮氣也不貴，
據我知道，
有家原廠只要付過一次氮氣的錢之後，
其車子便會留下資料，
這台車如果有辦法開個100年，
都可以灌100年免費的氮氣。
【 在 ehond...@bbs.cs.nccu.edu.tw (家有小美) 的大作中提到: 】
: ※ 引述《im...@kkcity.com.tw》之銘言：
: : ※ 引述《mpeg...@bbs.ice.cycu.edu.tw (賈賽啦!)》之銘言：
: : 笑死人...
: : 閣下氮氣是灌在腦子裡嗎???
: : 灌氮氣只有跟沒氣感覺會差很多而以啦......
: 大家可能都忘記國中理化了
: 其實一般灌的空氣不也有將近八成是氮氣嗎
: 一般道路行駛哪怕是坑洞或突出物差別不會太大啦
: 又不是飛機一下次要從高空零下的氣溫中降落到地面可能數十度的地面
: 也不是賽車在賽車廠上拼命尬
: 何必浪費錢
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[m [1;33m※來源 : [1;36m 台北科大計中紅樓資訊站 [1;35mredbbs.cc.ntut.edu.tw
[1;32m※FROM : [1;37m140.124.32.81 [m
無能工程師
汽車輪胎灌氮氣的好處僅止於與除水不良的壓縮機所打出來的空氣
相比水分少一點而已，而輪胎內水分會影響胎壓。
--
Lazy life, lazy way ～～～
--
[m※ Origin: 臺大電機 Maxwell 站 ◆ From: 218-162-100-169.HINET-IP.hinet.net
elva..and..elva
: ※ 引述《goingi...@bbs.thu.edu.tw (看啥~東別就是亂阿~)》之銘言：
: : 液態氮?????????????????????
: : 怎可能~~
: : 不要亂說啦~~~液態氮的溫度是-80度ㄟ~~~
: 映像中是零下百餘度吧
: 確實數字忘記了
: 不可能加這種東西的
: 鐵鍊用液態氮泡一下就變的跟玻璃一樣脆
: ...何況是輪胎
液態氮的溫度大概是77k
鐵鍊用液態氮泡一下就變的跟玻璃一樣脆是什麼意思呀??
不是很懂...
液態氮沒那麼神吧...!?
--
[m [1;32m※ 來源:‧美少女夢工廠 bbs.svdcc.fju.edu.tw‧[FROM: ibm2.phys.sinica.edu] [m
F20C~!
: ※ 引述《mpeg...@bbs.ice.cycu.edu.tw (賈賽啦!)》之銘言：
: > 充氮氣的感覺非常明顯,輪胎變比較Q,當你壓過坑洞或是凸出物,那種感覺
: > 跟沒充氮氣差很多,當然這感覺跟輪胎的扁平比也有關係,扁平比越大
: > 的胎越感覺不出來!
: 笑死人...
: 閣下氮氣是灌在腦子裡嗎???
: 灌氮氣只有跟沒氣感覺會差很多而以啦......
小弟只能說 花了冤枉錢安慰自己的心理作用嚕
呵呵 笑笑就算啦...
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 61.224.98.136
中研院不是人呆ㄉ~
> 【 在 skiz...@scumotor.com.tw (首富之路) 的大作中提到: 】
> : 映像中是零下百餘度吧
> : 確實數字忘記了
> : 不可能加這種東西的
> : 鐵鍊用液態氮泡一下就變的跟玻璃一樣脆
> : ...何況是輪胎
> 液態氮的溫度大概是77k
> 鐵鍊用液態氮泡一下就變的跟玻璃一樣脆是什麼意思呀??
> 不是很懂...
> 液態氮沒那麼神吧...!?
被液態氮燙到才好玩^^
--
※ Origin: 楓橋驛站<bbs.cs.nthu.edu.tw> ◆ From: d897407.SHUO.ab.nthu.edu.tw
阿錡
> ※ 引述《im...@kkcity.com.tw ()》之銘言：
> : 笑死人...
> : 閣下氮氣是灌在腦子裡嗎???
> : 灌氮氣只有跟沒氣感覺會差很多而以啦......
應該不是吧！
> 小弟只能說 花了冤枉錢安慰自己的心理作用嚕
> 呵呵 笑笑就算啦...
想先請問你有打過氮氣嗎？可能沒有吧！不然就是你感覺不出來吧！
氮氣的熱脹泠縮程度比一般空氣小...所以
打入輪胎後可以維持較穩定的胎壓...
如果長途行車或高速行使後你可以發現車胎溫度會上昇
當然上昇溫度的多少也和車胎的材質成份有關！
而且氮氣吸收熱的效果比較差！同理散熱也慢！
這點國中理化課就教過了吧！只是大家可能忘了....
從這理可以推出！胎溫上昇會使得抓地力下降！（原理應該了解吧？）
抓地力和胎壓之於行車安全或狀況的影響就不用再說明了吧？
至於Ｑ不Ｑ的程度反而比較不是重點（還是有些微差別）
氮氣可以維持比空氣穩定的胎壓和溫度所以！
長時間或高速行車下來應該是可以感覺到差別！
如果是短時間或低速的話，原本溫度就不會提高多少當然沒什麼差！
可是如果用專業儀器檢測的話還是可以看出來差別 ！
所以結論是氮氣不能灌在腦子裡！
絕對有差別不是心理作用！只是程度上的問題！
差別的程度和所花的錢比較！所謂的C/P值就是因人而異了.......
以上是小弟的淺見..........還請指教........
我不是店家更不是車手我只是有1000本以上汽車雜誌的人....
綜合各家雜誌的論點測試得到的結論就是如此！......
記住氮氣不可以灌在腦子裡......不要衝動 .........
--
[1;32m┌───── [33m◆ [37mＫＫＣＩＴＹ [33m◆ [32m─────┐ [m [34m [44m [1;34;40m╱ [m [44m [1;34;40m╱ [m [44m [;34;40m￣ [;34;40m ▌ [34m￣ [44m [40m￣ [1;34m╲╱ [31mＢＢＳ [37m 城邦 [m
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賈賽啦!
: ※ 引述《im...@kkcity.com.tw ()》之銘言：
: : ※ 引述《mpeg...@bbs.ice.cycu.edu.tw (賈賽啦!)》之銘言：
: : 笑死人...
: : 閣下氮氣是灌在腦子裡嗎???
: : 灌氮氣只有跟沒氣感覺會差很多而以啦......
: 小弟只能說 花了冤枉錢安慰自己的心理作用嚕
: 呵呵 笑笑就算啦...
沒灌過氮氣的人別衝動,千萬別灌到自己嘴裡,這樣不太好!
灌氮氣如果沒用,那F-1為什麼都要灌氮氣,請你先做做功課
再來說有沒有差別,別一天到晚說別人花冤枉錢,您自己可以
實際感受一下,除非您的避震器掛了感覺不出來,或者是您的
胎太差!千萬別自以為是,物理好好學,氮氣的特性認識認識!
如果灌氮氣真的沒用,那會有人灌嗎????裝笑為
--
╭┬╮
[m│ [41m┴ [m│╭─﹏﹏────────────── [1;35mWeb bbs http://bbs.ice.cycu.edu.tw
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Killer B
你灌氮氣前的胎壓為何? 灌完氮氣後胎壓為何?
為了灌氮氣特地跑到輪胎行把原本的氣放掉?
還是剛好換新輪胎順便灌氮氣?
以上的可變因素你都控制好了?
※ 引述《mpeg...@bbs.ice.cycu.edu.tw (賈賽啦!)》之銘言：
: 【 在 HALAM...@ptt.cc (F20C~!) 的大作中提到: 】
: : 小弟只能說 花了冤枉錢安慰自己的心理作用嚕
: : 呵呵 笑笑就算啦...
: 沒灌過氮氣的人別衝動,千萬別灌到自己嘴裡,這樣不太好!
: 灌氮氣如果沒用,那F-1為什麼都要灌氮氣,請你先做做功課
: 再來說有沒有差別,別一天到晚說別人花冤枉錢,您自己可以
: 實際感受一下,除非您的避震器掛了感覺不出來,或者是您的
: 胎太差!千萬別自以為是,物理好好學,氮氣的特性認識認識!
: 如果灌氮氣真的沒用,那會有人灌嗎????裝笑為
第四台有賣那種減肥用按摩穴道的遠紅外線貼布
沒有用, 可是還是會有人去買
--
[1;36m※From: 東吳機研 scumotor.com.tw [37mskyripper [36mFrom [33m68-169-135-112.arcdca.adt ...
賈賽啦!
: 請問一下;
: 你灌氮氣前的胎壓為何? 灌完氮氣後胎壓為何?
: 為了灌氮氣特地跑到輪胎行把原本的氣放掉?
: 還是剛好換新輪胎順便灌氮氣?
: 以上的可變因素你都控制好了?
: ※ 引述《mpeg...@bbs.ice.cycu.edu.tw (賈賽啦!)》之銘言：
: : 灌氮氣如果沒用,那F-1為什麼都要灌氮氣,請你先做做功課
: : 再來說有沒有差別,別一天到晚說別人花冤枉錢,您自己可以
: : 實際感受一下,除非您的避震器掛了感覺不出來,或者是您的
: : 胎太差!千萬別自以為是,物理好好學,氮氣的特性認識認識!
: : 如果灌氮氣真的沒用,那會有人灌嗎????裝笑為
: 第四台有賣那種減肥用按摩穴道的遠紅外線貼布
: 沒有用, 可是還是會有人去買
胎壓32psi,充氮前後都是同樣四條BS RE-711,灌氮氣時會重複
充放五次氮氣,灌氮氣的效果前提是老闆有良心,再來好一點的
胎,扁平比大的胎本身胎壁就比扁平比的軟,所以感覺沒那麼強烈,
跟輪胎內容積無關!第四台可沒有人在廣告沖氮氣喔!
我本來也不信氮氣有什麼好了,就是常常聽車友說,灌了之後變的
較Q,他們的胎幾乎都是50,45或40的跑胎,然後自己去那家店灌看看
灌好後去去試車,還問老闆胎壓有沒有打夠,確認還是32psi,因為那種Q
的感覺就像胎壓不足一點差不多,最主要是熱帳冷縮的程度明顯變小
去壓馬路上或是高速公路的跳動線感覺非常明顯!
自己親身體驗最清楚,別再口水了!
平靜的感動...
> ※ 引述《HALAM...@ptt.cc (F20C~!)》之銘言：
> 應該不是吧！
> > 小弟只能說 花了冤枉錢安慰自己的心理作用嚕
> > 呵呵 笑笑就算啦...
> 想先請問你有打過氮氣嗎？可能沒有吧！不然就是你感覺不出來吧！
> 氮氣的熱脹泠縮程度比一般空氣小...所以
> 打入輪胎後可以維持較穩定的胎壓...
> 如果長途行車或高速行使後你可以發現車胎溫度會上昇
> 當然上昇溫度的多少也和車胎的材質成份有關！
> 而且氮氣吸收熱的效果比較差！同理散熱也慢！
> 這點國中理化課就教過了吧！只是大家可能忘了....
> 從這理可以推出！胎溫上昇會使得抓地力下降！（原理應該了解吧？）
> 抓地力和胎壓之於行車安全或狀況的影響就不用再說明了吧？
> 至於Ｑ不Ｑ的程度反而比較不是重點（還是有些微差別）
> 氮氣可以維持比空氣穩定的胎壓和溫度所以！
> 長時間或高速行車下來應該是可以感覺到差別！
> 如果是短時間或低速的話，原本溫度就不會提高多少當然沒什麼差！
> 可是如果用專業儀器檢測的話還是可以看出來差別 ！
> 所以結論是氮氣不能灌在腦子裡！
> 絕對有差別不是心理作用！只是程度上的問題！
> 差別的程度和所花的錢比較！所謂的C/P值就是因人而異了.......
> 以上是小弟的淺見..........還請指教........
> 我不是店家更不是車手我只是有1000本以上汽車雜誌的人....
> 綜合各家雜誌的論點測試得到的結論就是如此！......
> 記住氮氣不可以灌在腦子裡......不要衝動 .........
你太專業了...那些差異的測量值在實際開車時是不太感受的出來...
況且你也不知道車廠加的氮氣純度有多高?? ...
而一般空氣含氮也將近 80% ...每種氣體膨脹系數確實不太相同
但是在不太高溫下....差別有限...不需要鑽牛角尖......
除非常常如賽車要極高速行駛為了穩定性的考量才會需要...
一般的駕駛人是不會需要如此的..
況且台灣路況也不會讓你有機會能一直高速長時間開車.........
與其花那個冤枉錢..還不如用在其他保養費用讓車況好一點比較實際..
小弟之前只要到美國一定租車到處旅行...每天平均都會開超過 500 公里...
兩三個星期下來....車子也沒如何....(美國內陸夏季溫度高)
汽車雜誌的量測值參考就好...不需要太當真....賺錢是很辛苦的....
將心思花在如何將車況維持好對駕駛人比較重要...
除非是錢太多沒地方花........
或許還可以加比 N2 更貴的 inert gas 來玩玩...
絕對有差別...但絕對是心理作用..........
im...@kkcity.com.tw
> 【 在 HALAM...@ptt.cc (F20C~!) 的大作中提到: 】
> : 小弟只能說 花了冤枉錢安慰自己的心理作用嚕
> : 呵呵 笑笑就算啦...
> 灌氮氣如果沒用,那F-1為什麼都要灌氮氣,請你先做做功課
> 再來說有沒有差別,別一天到晚說別人花冤枉錢,您自己可以
> 實際感受一下,除非您的避震器掛了感覺不出來,或者是您的
> 胎太差!千萬別自以為是,物理好好學,氮氣的特性認識認識!
> 如果灌氮氣真的沒用,那會有人灌嗎????裝笑為
哈哈...看來閣下真的是全灌到腦子裡了..
氮氣的物.化性都跟80%由氮氣組成的空氣沒多大差別...
F1....你是開F1嗎???
先去搞清楚用氮氣的場合是什麼?需求是什麼?
要說物理特性..去查查空氣和氮氣物理特性差別有多小吧.............
花了錢要再心理自慰一下是沒什麼大不了的啦...
不過上來裝瘋賣傻耍白濫就免了吧.
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im...@kkcity.com.tw
> 想先請問你有打過氮氣嗎？可能沒有吧！不然就是你感覺不出來吧！
> 氮氣的熱脹泠縮程度比一般空氣小...所以
你真的唸過國中理化嗎??
> 打入輪胎後可以維持較穩定的胎壓...
> 如果長途行車或高速行使後你可以發現車胎溫度會上昇
> 當然上昇溫度的多少也和車胎的材質成份有關！
> 而且氮氣吸收熱的效果比較差！同理散熱也慢！
> 這點國中理化課就教過了吧！只是大家可能忘了....
> 從這理可以推出！胎溫上昇會使得抓地力下降！（原理應該了解吧？）
> 抓地力和胎壓之於行車安全或狀況的影響就不用再說明了吧？
> 至於Ｑ不Ｑ的程度反而比較不是重點（還是有些微差別）
> 氮氣可以維持比空氣穩定的胎壓和溫度所以！
這是氣體夠不夠乾燥的差別.和氮氣沒有關係
> 長時間或高速行車下來應該是可以感覺到差別！
> 如果是短時間或低速的話，原本溫度就不會提高多少當然沒什麼差！
> 可是如果用專業儀器檢測的話還是可以看出來差別 ！
> 所以結論是氮氣不能灌在腦子裡！
> 絕對有差別不是心理作用！只是程度上的問題！
> 差別的程度和所花的錢比較！所謂的C/P值就是因人而異了.......
> 以上是小弟的淺見..........還請指教........
> 我不是店家更不是車手我只是有1000本以上汽車雜誌的人....
光看雜誌有屁用?
我室友有上百G的珍藏A片.他老兄可還是個純情小處男耶..
> 綜合各家雜誌的論點測試得到的結論就是如此！......
> 記住氮氣不可以灌在腦子裡......不要衝動 .........
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小吳
: 光看雜誌有屁用?
: 我室友有上百G的珍藏A片.他老兄可還是個純情小處男耶..
這句話，可以收入精華區了
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※ Origin: 盈月與繁星 (MoonStar.twbbs.org) ◆ From: 218.163.212.190
賈賽啦!
: ==> 在 jh6...@kkcity.com.tw (阿錡) 的文章中提到:充氣一次只要600元,而且以後再充都不用錢包括換新輪胎時充氣都不用!這種錢跟加
一次油差不多,沒用過的人為什麼不試試看呢!試過沒感覺再來說浪費錢!
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賈賽啦!
: ※ 引述《mpeg...@bbs.ice.cycu.edu.tw (賈賽啦!)》之銘言：
: > 沒灌過氮氣的人別衝動,千萬別灌到自己嘴裡,這樣不太好!
: > 灌氮氣如果沒用,那F-1為什麼都要灌氮氣,請你先做做功課
: > 再來說有沒有差別,別一天到晚說別人花冤枉錢,您自己可以
: > 實際感受一下,除非您的避震器掛了感覺不出來,或者是您的
: > 胎太差!千萬別自以為是,物理好好學,氮氣的特性認識認識!
: > 如果灌氮氣真的沒用,那會有人灌嗎????裝笑為
: 哈哈...看來閣下真的是全灌到腦子裡了..
: 氮氣的物.化性都跟80%由氮氣組成的空氣沒多大差別...
: F1....你是開F1嗎???
: 先去搞清楚用氮氣的場合是什麼?需求是什麼?
: 要說物理特性..去查查空氣和氮氣物理特性差別有多小吧.............
: 花了錢要再心理自慰一下是沒什麼大不了的啦...
: 不過上來裝瘋賣傻耍白濫就免了吧.
當你的車停下來之後前輪鋼圈是冷的還是熱的??煞車碟盤是冷的還是熱的???
搞清楚一點嘛!有人充氮氣是沒用的,上高速也不會開到150,輪胎只用普通的
,懸吊也是軟軟的,這樣的車不建議去充氮氣,反正爆胎再換一條就好了!路感
跟車子的底盤設定也有很大的關係,所以別說全部的車灌氮氣都沒用啦!
要不要灌人家高興就好,感覺敏銳跟遲鈍也因人而異! 別口水了啦!
去灌灌看,不過要選店家喔!第一次灌的時候要重複充放氮氣5次以上!
咖啡魔人
> 【 在 nitri...@bbs.cis.nctu.edu.tw (平靜的感動...) 的大作中提到: 】
> 充氣一次只要600元,而且以後再充都不用錢包括換新輪胎時充氣都不用!這種錢跟加
> 一次油差不多,沒用過的人為什麼不試試看呢!試過沒感覺再來說浪費錢!
我充一顆是100元,且以後再充都不用錢ㄝ....
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小吳
: 【 在 im...@kkcity.com.tw () 的大作中提到: 】
: : 哈哈...看來閣下真的是全灌到腦子裡了..
: : 氮氣的物.化性都跟80%由氮氣組成的空氣沒多大差別...
: : F1....你是開F1嗎???
: : 先去搞清楚用氮氣的場合是什麼?需求是什麼?
: : 要說物理特性..去查查空氣和氮氣物理特性差別有多小吧.............
: : 花了錢要再心理自慰一下是沒什麼大不了的啦...
: : 不過上來裝瘋賣傻耍白濫就免了吧.
: 當你的車停下來之後前輪鋼圈是冷的還是熱的??煞車碟盤是冷的還是熱的???
: 搞清楚一點嘛!有人充氮氣是沒用的,上高速也不會開到150,輪胎只用普通的
: ,懸吊也是軟軟的,這樣的車不建議去充氮氣,反正爆胎再換一條就好了!路感
注意：胎壓不足比胎壓稍高要來得更危險。
上了高速公路更危險
有人輪胎扎了釘子消了氣還一無所知
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※ Origin: 盈月與繁星 (MoonStar.twbbs.org) ◆ From: 218.163.208.53
咖啡魔人
> : 搞清楚一點嘛!有人充氮氣是沒用的,上高速也不會開到150,輪胎只用普通的
> : ,懸吊也是軟軟的,這樣的車不建議去充氮氣,反正爆胎再換一條就好了!路感
> 不管充不充氮氣，還是要把爆胎原因搞清楚
> 注意：胎壓不足比胎壓稍高要來得更危險。
> 上了高速公路更危險
> 有人輪胎扎了釘子消了氣還一無所知
嗯嗯..我有經驗,有一次扎到釘子,2天候我才看到扁掉....
做愛後，動物感傷...
> ※ 引述《mpeg...@bbs.ice.cycu.edu.tw (賈賽啦!)》之銘言：
> > 沒灌過氮氣的人別衝動,千萬別灌到自己嘴裡,這樣不太好!
> > 灌氮氣如果沒用,那F-1為什麼都要灌氮氣,請你先做做功課
> > 再來說有沒有差別,別一天到晚說別人花冤枉錢,您自己可以
> > 實際感受一下,除非您的避震器掛了感覺不出來,或者是您的
> > 胎太差!千萬別自以為是,物理好好學,氮氣的特性認識認識!
> > 如果灌氮氣真的沒用,那會有人灌嗎????裝笑為
> 氮氣的物.化性都跟80%由氮氣組成的空氣沒多大差別...
> F1....你是開F1嗎???
> 先去搞清楚用氮氣的場合是什麼?需求是什麼?
> 要說物理特性..去查查空氣和氮氣物理特性差別有多小吧.............
> 花了錢要再心理自慰一下是沒什麼大不了的啦...
> 不過上來裝瘋賣傻耍白濫就免了吧.
這陣子在坊間相當流行把輪胎灌氮氣
灌一輪要價約200元左右
這到底有沒有用呢？
來從粗淺的理論探討一下吧！
理想氣體方程式
一、理想氣體
1. 氣體有一般的通性，即任何氣體無一定的形狀、大小，可擴散、可膨脹、可被
壓縮
2.理想氣體(ideal gas)的條件
(1)分子為一質點，分子僅具有質量但自身體積為零
(氣體分子所能自由運動的全部空間，故理想氣體的體積等於容器的體積)
(2)分子間無作用力(故理想氣體不能液化或固化)
3.真實氣體接近理想氣體的條件
(1)低沸點，不易液化的氣體
He的沸點最低(4K)，故最接近於理想氣體
(2)高溫低壓
∵真實氣體本身佔有體積，分子間有作用力
∴高溫時，分子運動速率大，兩個分子靠近之時間極短暫，故分子間之引力可忽略
低壓時，氣體體積膨脹，分子本身佔有之體積可忽略
二、氣體的體積和壓力的關係
波以耳定律
1.提出者：1660年英國的波以耳
2.內容：定溫時定量氣體的壓力和其體積成反比。定T、n(莫耳數)時，PV=K(常數)
公式：P1V1=P2V2
三、氣體體積和溫度的關係
查理‧給呂薩克定律
1.提出者：1787年至1801年，法國的查理和給呂薩克經由實驗歸納結果而提出
2.內容：定壓，定量的氣體之體積和絕對溫度成正比
(1)在定壓時，定量氣體之溫度每升高(或降低)1℃，其體積即增加(或減少) 0℃體積
的 1/273
Vt=V0(1+t/273)，t：攝氏溫度℃
V1/V2=t1+273/t2+273
(2)定P、n時，V/T=K(常數)，V1/T1=V2/T2 ，T：絕對溫度(K)
四、亞佛加厥定律及莫耳體積
1.亞佛加厥定律
內容：同溫同壓下，同體積的任何氣體含有相同數目的分子
即：定T、P時，Vμn 或V/n=K (常數)
2.莫耳體積
(1)標準狀況(S.T.P.)
S.T.P.：0℃，1 atm 稱為標準狀況(Standard Temperature and Pressure)
在標準狀況下，即在S.T.P下，1 mole任何氣體體積為22.4 L
(2)常溫常壓(N.T.P)：即在N.T.P下，1mole任何氣體體積為24.5L
五、理想氣體方程式
1.導證
波以耳： Vμ1/P
查理‧給呂薩克： VμT
亞佛加厥： Vμn
∴Vμ1/P ×T×n
PV/nT=R (常數)
理想氣體方程式 PV=nRT
2.R為氣體常數
∵由實驗得：
1mole的任何氣體在S.T.P.(0℃，1 atm)下，體積為22.4L
∴1 atm×22.4 L = 1 mole×R×273 K，R = 0.082 atm.L/mole.K
＊理想氣體常數R之單位與數值會隨壓力及體積之使用單位不同而異＊
<補充> R的其他單位
R=62.4mmHg.L/mole.K = 8.314 J/mole.K
3.應用
PV=nRT，而莫耳數 n=w/M
∴ PV=(w/M)RT or PM =(w/V)RT
**********
一‧空氣(20%氧氣＋80%氮氣) 與氮氣的壓力與溫度關係是幾乎一樣的。
二‧輪胎的溫度跟灌空氣或灌氮氣是無關的，跟外界溫度和摩擦產生的熱有關。
三‧根據 PV=nRT，當胎溫相同時，胎壓也應該是相同的。
所以，輪胎的胎溫與胎壓變化跟灌空氣或灌氮氣是無關的。
--
* Post by XTR from proxy2.via.com.tw
重拾對音樂的敏感
: 【 在 HALAM...@ptt.cc (F20C~!) 的大作中提到: 】
: : ※ 引述《im...@kkcity.com.tw ()》之銘言：
: : 小弟只能說 花了冤枉錢安慰自己的心理作用嚕
: : 呵呵 笑笑就算啦...
: 沒灌過氮氣的人別衝動,千萬別灌到自己嘴裡,這樣不太好!
: 灌氮氣如果沒用,那F-1為什麼都要灌氮氣,請你先做做功課
: 再來說有沒有差別,別一天到晚說別人花冤枉錢,您自己可以
: 實際感受一下,除非您的避震器掛了感覺不出來,或者是您的
: 胎太差!千萬別自以為是,物理好好學,氮氣的特性認識認識!
: 如果灌氮氣真的沒用,那會有人灌嗎????裝笑為
靠邀啊 人家是毫秒必差的F-1 你是什麼?
單圈加氮氣頂多快個1秒上下 甚至不到
而且加氮氣跟避震器沒有差 不懂別亂說 加氮氣是要穩定車胎溫度的
--
[1;36m※ 修改:‧itsme 於 Oct 16 13:16:54 修改本文‧[FROM: 218-162-175-116.HINE] [m
[m [1;33m※ 來源:‧靜宜大學計算機中心bbs站 bbs.pu.edu.tw‧[FROM: 218-162-175-116.HINE] [m
熱量已至最低
: 【 在 HALAM...@ptt.cc (F20C~!) 的大作中提到: 】
: : ※ 引述《im...@kkcity.com.tw ()》之銘言：
: : 小弟只能說 花了冤枉錢安慰自己的心理作用嚕
: : 呵呵 笑笑就算啦...
: 沒灌過氮氣的人別衝動,千萬別灌到自己嘴裡,這樣不太好!
: 灌氮氣如果沒用,那F-1為什麼都要灌氮氣,請你先做做功課
: 再來說有沒有差別,別一天到晚說別人花冤枉錢,您自己可以
: 實際感受一下,除非您的避震器掛了感覺不出來,或者是您的
: 胎太差!千萬別自以為是,物理好好學,氮氣的特性認識認識!
: 如果灌氮氣真的沒用,那會有人灌嗎????裝笑為
每次去保養都要我灌氮氣
我不用車子還不是開的很順
你的車子是房車還是賽車 會飆到胎溫高到引起氣體體積變化嗎
--
[m [1;35m※ 來源:‧靜宜大學計算機中心bbs站 bbs.pu.edu.tw‧[FROM: 61.58.18.58] [m
賈賽啦!
: ※ 引述《pupup...@ms.twbbs.org (小吳)》之銘言：
: > ※ 引述《mpeg...@bbs.ice.cycu.edu.tw (賈賽啦!)》之銘言：
: > 不管充不充氮氣，還是要把爆胎原因搞清楚
: > 注意：胎壓不足比胎壓稍高要來得更危險。
: > 上了高速公路更危險
: > 有人輪胎扎了釘子消了氣還一無所知
目前多數的汽車輪胎是以一般空氣補充輪胎壓力，但是現在已經有
越來越多的汽車輪胎以純度高的氮氣來充氣，那是因為氮氣具相當
穩定的惰性氣體，比較不受溫度熱漲冷縮的影響，就像目前全世界
的民航客機輪胎就是使用氮氣裝填，就連一級方程式大賽（F-1)也
是使用氮氣讓輪胎壓力穩定。
為什麼要用氮氣？
a:因為氮氣是穩定的惰性氣體，氮氣的膨脹係數正負值約一磅（psi)
，氮氣的穩定性可以讓這種危險發生的可能性隆至最低。目前這種
氮氣充氣服務己經慢慢普遍使用在一般的交通工具上，有些車子配
備的輪圈為一般鐵圈，散熱性比較差，輪胎在行駛中容易受到來自
煞車碟盤傳來的高熱，這會造成輪胎的內部氣體壓力過高，導致發
生爆胎的機率大增。
由於氮氣填充要靠一台空氣分離氮氣產生機製造氮氣，一台氮氣充
氣機造價十多萬元，其工作原理為大氣經加壓之後其中大部份為氮
(N2)及氧(O2)，然而O2分子比N2小，所以藉重其分子間擴散速率不
同來?成氣體分離之效果，大氣經此過程之後，其中的濕氣（水分）
也被分子過濾篩所攔截，所以經過製氮機生產出的氮氣擁有高純度
低水分的穩定特性。
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[m└┬┘│ [33;1m中原資工神秘之旅 [36;1mPost by [1;37mmpeg [m│
賈賽啦!
: 【 在 mpeg...@bbs.ice.cycu.edu.tw (賈賽啦!) 的大作中提到: 】
: : 沒灌過氮氣的人別衝動,千萬別灌到自己嘴裡,這樣不太好!
: : 灌氮氣如果沒用,那F-1為什麼都要灌氮氣,請你先做做功課
: : 再來說有沒有差別,別一天到晚說別人花冤枉錢,您自己可以
: : 實際感受一下,除非您的避震器掛了感覺不出來,或者是您的
: : 胎太差!千萬別自以為是,物理好好學,氮氣的特性認識認識!
: : 如果灌氮氣真的沒用,那會有人灌嗎????裝笑為
: 那是商家要賺錢用的
: 每次去保養都要我灌氮氣
: 我不用車子還不是開的很順
: 你的車子是房車還是賽車 會飆到胎溫高到引起氣體體積變化嗎
沒有人說不加氮氣車子會不順! 輪胎溫度尤其是前輪,因為煞車碟盤
就在旁邊,長時間使用下溫度非常高,那輪胎溫度會不會隨著變高???
賈賽啦!
: 【 在 jian...@kkcity.com.tw (咖啡魔人) 的大作中提到: 】
: : ※ 引述《pupup...@ms.twbbs.org (小吳)》之銘言：
: 目前多數的汽車輪胎是以一般空氣補充輪胎壓力，但是現在已經有
: 越來越多的汽車輪胎以純度高的氮氣來充氣，那是因為氮氣具相當
: 穩定的惰性氣體，比較不受溫度熱漲冷縮的影響，就像目前全世界
: 的民航客機輪胎就是使用氮氣裝填，就連一級方程式大賽（F-1)也
: 是使用氮氣讓輪胎壓力穩定。
: 為什麼要用氮氣？
: a:因為氮氣是穩定的惰性氣體，氮氣的膨脹係數正負值約一磅（psi)
: ，氮氣的穩定性可以讓這種危險發生的可能性隆至最低。目前這種
: 氮氣充氣服務己經慢慢普遍使用在一般的交通工具上，有些車子配
: 備的輪圈為一般鐵圈，散熱性比較差，輪胎在行駛中容易受到來自
: 煞車碟盤傳來的高熱，這會造成輪胎的內部氣體壓力過高，導致發
: 生爆胎的機率大增。
: 由於氮氣填充要靠一台空氣分離氮氣產生機製造氮氣，一台氮氣充
: 氣機造價十多萬元，其工作原理為大氣經加壓之後其中大部份為氮
: (N2)及氧(O2)，然而O2分子比N2小，所以藉重其分子間擴散速率不
: 同來?成氣體分離之效果，大氣經此過程之後，其中的濕氣（水分）
: 也被分子過濾篩所攔截，所以經過製氮機生產出的氮氣擁有高純度
: 低水分的穩定特性。
輪胎用氮氣充填的好處:
經濟
如果輪胎充氣適度, 汽車耗油將可減少, 大約可節省百分之十的汽油
和減少廢氣排放.氮氣在輪胎內部的擴散比空氣慢百分之四十, 適度
充填的輪胎可節省汽車的汽油,比以空氣充填的輪胎耐用.
氮氣在輪胎內可承受巨大壓力, 那怕崎嶇的道路, 如美國
空軍一號飛機, 太空穿梭機, 賽車,探勘機, 挖礦機等等.
安全
輪胎充灌系統可使輪胎保持較長時間在適度充氣狀態, 因此可增長
輪胎壽命,增加汽油行駛里程和駕駛者對路面的掌握.減少意外.
環保
氮氣比較乾淨, 是不含水份的氣體, 與傳統充灌的壓縮空氣相比,
可顯著降低輪胎內部的氧氣和輪軸的腐蝕, 輪胎壽命增長百分
之五.在美國, 以氮氣充填輪胎可減少天天因輪胎壓不足而耗損
的二百萬加侖汽油.
巴西的一級方程式賽車活動相當盛行, 因此賽車輪胎大多充灌
氮氣目前巴西許多地方, 如汽車商 ( 如Mercedes, Benz, BMW )
輪胎店 ( 如Goodyear, Firestone )和加油站 ( Shell, Texaco )
等地, 皆有提供輪胎充填氮氣的服務.
我的暱稱終於改了
> 【 在 jian...@kkcity.com.tw (咖啡魔人) 的大作中提到: 】
> 目前多數的汽車輪胎是以一般空氣補充輪胎壓力，但是現在已經有
> 越來越多的汽車輪胎以純度高的氮氣來充氣，那是因為氮氣具相當
> 穩定的惰性氣體，比較不受溫度熱漲冷縮的影響，就像目前全世界
> 的民航客機輪胎就是使用氮氣裝填，就連一級方程式大賽（F-1)也
> 是使用氮氣讓輪胎壓力穩定。
> 為什麼要用氮氣？
> a:因為氮氣是穩定的惰性氣體，氮氣的膨脹係數正負值約一磅（psi)
引
言
太
多
> ，氮氣的穩定性可以讓這種危險發生的可能性隆至最低。目前這種
> 氮氣充氣服務己經慢慢普遍使用在一般的交通工具上，有些車子配
> 備的輪圈為一般鐵圈，散熱性比較差，輪胎在行駛中容易受到來自
> 煞車碟盤傳來的高熱，這會造成輪胎的內部氣體壓力過高，導致發
> 生爆胎的機率大增。
> 由於氮氣填充要靠一台空氣分離氮氣產生機製造氮氣，一台氮氣充
> 氣機造價十多萬元，其工作原理為大氣經加壓之後其中大部份為氮
> (N2)及氧(O2)，然而O2分子比N2小，所以藉重其分子間擴散速率不
> 同來?成氣體分離之效果，大氣經此過程之後，其中的濕氣（水分）
> 也被分子過濾篩所攔截，所以經過製氮機生產出的氮氣擁有高純度
> 低水分的穩定特性。
--
=：
～勝利私～
--
※ Origin: 楓橋驛站<bbs.cs.nthu.edu.tw> ◆ From: u912504.LI.ab.nthu.edu.tw
賈賽啦!
灌不灌就像加油選加油站,隨你高興!效果沒有廠商說的那麼神奇,不像T牌
每每要人灌氮氣!
做愛後，動物感傷...
> 【 在 jian...@kkcity.com.tw (咖啡魔人) 的大作中提到: 】
> 目前多數的汽車輪胎是以一般空氣補充輪胎壓力，但是現在已經有
> 越來越多的汽車輪胎以純度高的氮氣來充氣，那是因為氮氣具相當
> 穩定的惰性氣體，比較不受溫度熱漲冷縮的影響，就像目前全世界
> 的民航客機輪胎就是使用氮氣裝填，就連一級方程式大賽（F-1)也
> 是使用氮氣讓輪胎壓力穩定。
> 為什麼要用氮氣？
> a:因為氮氣是穩定的惰性氣體，氮氣的膨脹係數正負值約一磅（psi)
奇怪？
每隔一段時間就有人拿出這篇『廣告』出來獻寶？？
氮氣是惰性氣體？！
真是夠了～
http://content.edu.tw/senior/chemistry/tp_sc/content1/number1/3/3-6.htm#惰性氣體
二、惰性氣體：又稱鈍氣、稀有氣體、貴重氣體 [return]
1.鈍氣包括：氦(He)、氖(Ne)、氬(Ar)、氪(Kr)、氙(Xe)、氡(Rn)，均為無色、無臭、氣態的單原子分子。週期表中為第18族（ⅧA族），外層電子已達飽和，活性極小。
2.一般通性：
(1)原子量、密度、熔點、沸點、原子半徑隨原子序增加而增加。
(2)游離能隨原子序增加而減少。
3.用途：
(1)He：可用作安全氣球或飛船，與氧混合供潛水用，可防止潛水伕病。*在油井中所產天然氣含2%，為工業用的主要來源。
製備法：將天然氣壓縮及冷卻而液化，He難液化而分離。
(2)Ne：在真空放電管中發生紅色光，用於廣告燈。
(3)Ar：填充燈泡保護鎢絲。
(4)Kr,Xe：用在照相工業。Kr,Xe在真空放電管中，發出藍色光。
(5)Rn：為放射性氣體，自然界中幾乎不存在。
做愛後，動物感傷...
相信很多人都看過【關於輪胎加氮氣的小常識】這一篇"類廣告"的文章...
原文：
> 1. 氮氣的原理：...
> 2. 為什輪胎要加氮氣？
> 因氮不是活性氣體，沒有爆炸的危險性，不會因溫度的上昇而變化，
> 也不會像一般空氣容易有漏氣的現象，是一種相當穩定的惰性氣體。
唉! 這幾句話真是漏洞百出!
不會因溫度的上昇而變化? - 利害!竟然能推翻"理想氣體方程式" PV=nRT 的學理!?
也不會像一般空氣容易有漏氣的現象? - 這是...? 氮氣有"止漏"的效用嗎?
是一種相當穩定的"惰性氣體"?! - 氮氣是惰氣?!這句話更是一派胡言啊!
> 3. 輪胎加氮氣有什麼好處？
> 讓胎壓不會變化，可長時間連續行駛，且讓輪胎保持一定的壓力，
> 更可減少凹凸路面的震動，使乘坐舒適。
讓胎壓不會變化??
只要是氣體, 在固定體積內壓力一定會隨溫度變化...
還可以降低高速行駛時所產生的輪胎高溫危險??
唉! 理想氣體方程式 PV=nRT 的學理再次被推翻!
> 4. 輪胎加氮氣有什麼優點？
> ‧沒有空氣中所含有的溼氣或雜質，輪胎可經長時間耐用，
> 且比一般空氣更能減少燃料費。
如果氮氣夠純，沒有濕氣，這就沒錯...
>‧比較不會受到溫度的熱漲冷縮而導致爆胎，可大大減少胎爆機率，防止意外的產生。
又來了,不會受到溫度的熱漲冷縮?!?!
唉! 理想氣體方程式 PV=nRT 的學理又一次的被蹂躪!
> 能降低噪音，使車身平穩順暢。
降低噪音? 氮氣是"消音氣"嗎?
> 能使胎壓穩定，延長胎體壽命。
再說一次,當V n R視為定數時, 任何氣體的壓力是跟溫度成正比的!
總結 :
如果大家都"花錢"讓輪胎灌氮氣,
就可以讓氮氣製造機的"廠商"與"輪胎行"賺進更多的錢!
☆★最愛豬豬★☆
> 沒有人說不加氮氣車子會不順! 輪胎溫度尤其是前輪,因為煞車碟盤
> 就在旁邊,長時間使用下溫度非常高,那輪胎溫度會不會隨著變高???
長時間?
台北開到高雄也才四個小時
又不是加州開到賭城
在高速公路上跑也不會沒事一直踩煞車踩到溫度狂飆吧.....
--
[1;32m□ Origin: [33m風 之 谷 [37mbbs.ee.ncku.edu.tw [31m□ From: [36m211.75.31.34 [m
re...@kkcity.com.tw
> 【 在 im...@kkcity.com.tw () 的大作中提到: 】
> : 哈哈...看來閣下真的是全灌到腦子裡了..
> : 氮氣的物.化性都跟80%由氮氣組成的空氣沒多大差別...
> : F1....你是開F1嗎???
> : 先去搞清楚用氮氣的場合是什麼?需求是什麼?
> : 要說物理特性..去查查空氣和氮氣物理特性差別有多小吧.............
> : 花了錢要再心理自慰一下是沒什麼大不了的啦...
> : 不過上來裝瘋賣傻耍白濫就免了吧.
> 搞清楚一點嘛!有人充氮氣是沒用的,上高速也不會開到150,輪胎只用普通的
先去搞清楚為什麼會是熱的.........
加了氮氣就不會熱啦??還是會比較不熱???????!!!!!!
難不成你是裝個鋼瓶噴氣降溫嗎?????
越說越蠢...........
> ,懸吊也是軟軟的,這樣的車不建議去充氮氣,反正爆胎再換一條就好了!路感
> 跟車子的底盤設定也有很大的關係,所以別說全部的車灌氮氣都沒用啦!
> 要不要灌人家高興就好,感覺敏銳跟遲鈍也因人而異! 別口水了啦!
> 去灌灌看,不過要選店家喔!第一次灌的時候要重複充放氮氣5次以上!
--
[1;32m┌───── [33m◆ [37mＫＫＣＩＴＹ [33m◆ [32m─────┐ [m [34m [44m [1;34;40m╱ [m [44m [1;34;40m╱ [m [44m [;34;40m￣ [;34;40m ▌ [34m￣ [44m [40m￣ [1;34m╲╱ [31mＢＢＳ [37m 城邦 [m
[1;32m│ [31m bbs.kkcity.com.tw [32m│ [34m [46m [1;36;40m╲ [m [46m [1;36;40m╲ [m [46m [36;40m╴ ▌ ▌ ▏ [1;34m [33mＫＫ免費撥接 [m
[1;32m└── [34m《 [0;37mFrom:140.113.170.87 [1;34m》 [32m──┘ [37m http://www.kkcity.com.tw/freeisp/ [m
xxx
> > 呵呵 笑笑就算啦...
> 所以結論是氮氣不能灌在腦子裡！
> 絕對有差別不是心理作用！只是程度上的問題！
> 差別的程度和所花的錢比較！所謂的C/P值就是因人而異了.......
> 以上是小弟的淺見..........還請指教........
> 我不是店家更不是車手我只是有1000本以上汽車雜誌的人....
> 記住氮氣不可以灌在腦子裡......不要衝動 .........
記得雜誌測試的結果好像也是並無多大差異不是嗎
--
[0m [1;33m※ Origin: [36mYahoo!奇摩 大摩域 [37m<telnet://bbs.kimo.com.tw> [m
[1;35m◆ From: [1;32m210-85-185-21.cm.apol.com.tw [m
xxx
> > 我不是店家更不是車手我只是有1000本以上汽車雜誌的人....
> > 綜合各家雜誌的論點測試得到的結論就是如此！......
> > 記住氮氣不可以灌在腦子裡......不要衝動 .........
> 況且你也不知道車廠加的氮氣純度有多高?? ...
> 而一般空氣含氮也將近 80% ...每種氣體膨脹系數確實不太相同
膨脹係數都相同
書念到哪兒去？
> 但是在不太高溫下....差別有限...不需要鑽牛角尖......
> 除非常常如賽車要極高速行駛為了穩定性的考量才會需要...
> 一般的駕駛人是不會需要如此的..
> 況且台灣路況也不會讓你有機會能一直高速長時間開車.........
> 與其花那個冤枉錢..還不如用在其他保養費用讓車況好一點比較實際..
> 小弟之前只要到美國一定租車到處旅行...每天平均都會開超過 500 公里...
> 兩三個星期下來....車子也沒如何....(美國內陸夏季溫度高)
> 汽車雜誌的量測值參考就好...不需要太當真....賺錢是很辛苦的....
xxx
> 【 在 jian...@kkcity.com.tw (咖啡魔人) 的大作中提到: 】
> 目前多數的汽車輪胎是以一般空氣補充輪胎壓力，但是現在已經有
> 越來越多的汽車輪胎以純度高的氮氣來充氣，那是因為氮氣具相當
> 穩定的惰性氣體，比較不受溫度熱漲冷縮的影響，就像目前全世界
> 的民航客機輪胎就是使用氮氣裝填，就連一級方程式大賽（F-1)也
> 是使用氮氣讓輪胎壓力穩定。
> 為什麼要用氮氣？
> a:因為氮氣是穩定的惰性氣體，氮氣的膨脹係數正負值約一磅（psi)
> ，氮氣的穩定性可以讓這種危險發生的可能性隆至最低。目前這種
可以投到笑話版 掰的很像真有這一回事
其實錯誤連篇
> 氮氣充氣服務己經慢慢普遍使用在一般的交通工具上，有些車子配
> 備的輪圈為一般鐵圈，散熱性比較差，輪胎在行駛中容易受到來自
> 煞車碟盤傳來的高熱，這會造成輪胎的內部氣體壓力過高，導致發
> 生爆胎的機率大增。
> 由於氮氣填充要靠一台空氣分離氮氣產生機製造氮氣，一台氮氣充
> 氣機造價十多萬元，其工作原理為大氣經加壓之後其中大部份為氮
> (N2)及氧(O2)，然而O2分子比N2小，所以藉重其分子間擴散速率不
> 同來?成氣體分離之效果，大氣經此過程之後，其中的濕氣（水分）
> 也被分子過濾篩所攔截，所以經過製氮機生產出的氮氣擁有高純度
> 低水分的穩定特性。
xxx
> 輪胎用氮氣充填的好處:
> 經濟
> 如果輪胎充氣適度, 汽車耗油將可減少, 大約可節省百分之十的汽油
> 和減少廢氣排放.氮氣在輪胎內部的擴散比空氣慢百分之四十, 適度
> 充填的輪胎可節省汽車的汽油,比以空氣充填的輪胎耐用.
> 氮氣在輪胎內可承受巨大壓力, 那怕崎嶇的道路, 如美國
> 空軍一號飛機, 太空穿梭機, 賽車,探勘機, 挖礦機等等.
> 安全
這是車版上難得一見的瞎掰文章 吹牛水準比那些業代高很多
> 輪胎充灌系統可使輪胎保持較長時間在適度充氣狀態, 因此可增長
> 輪胎壽命,增加汽油行駛里程和駕駛者對路面的掌握.減少意外.
> 環保
> 氮氣比較乾淨, 是不含水份的氣體, 與傳統充灌的壓縮空氣相比,
> 可顯著降低輪胎內部的氧氣和輪軸的腐蝕, 輪胎壽命增長百分
> 之五.在美國, 以氮氣充填輪胎可減少天天因輪胎壓不足而耗損
xxx
> 灌不灌就像加油選加油站,隨你高興!效果沒有廠商說的那麼神奇,不像T牌
> 每每要人灌氮氣!
TIERRA？？？
人家比那些吹牛業代還行 你們有他的一半就好了
VW Concept R
: ※ 引述《mpeg...@bbs.ice.cycu.edu.tw (賈賽啦!)》之銘言：
: > 【 在 jian...@kkcity.com.tw (咖啡魔人) 的大作中提到: 】
: > 目前多數的汽車輪胎是以一般空氣補充輪胎壓力，但是現在已經有
: > 越來越多的汽車輪胎以純度高的氮氣來充氣，那是因為氮氣具相當
: > 穩定的惰性氣體，比較不受溫度熱漲冷縮的影響，就像目前全世界
: > 的民航客機輪胎就是使用氮氣裝填，就連一級方程式大賽（F-1)也
: > 是使用氮氣讓輪胎壓力穩定。
: > 為什麼要用氮氣？
: > a:因為氮氣是穩定的惰性氣體，氮氣的膨脹係數正負值約一磅（psi)
: > ，氮氣的穩定性可以讓這種危險發生的可能性隆至最低。目前這種
: 笑的肚子好痛 以後要麻煩你多寫一些這種笑話
: 可以投到笑話版 掰的很像真有這一回事
: 其實錯誤連篇
: > 氮氣充氣服務己經慢慢普遍使用在一般的交通工具上，有些車子配
: > 備的輪圈為一般鐵圈，散熱性比較差，輪胎在行駛中容易受到來自
: > 煞車碟盤傳來的高熱，這會造成輪胎的內部氣體壓力過高，導致發
: > 生爆胎的機率大增。
: > 由於氮氣填充要靠一台空氣分離氮氣產生機製造氮氣，一台氮氣充
: > 氣機造價十多萬元，其工作原理為大氣經加壓之後其中大部份為氮
: > (N2)及氧(O2)，然而O2分子比N2小，所以藉重其分子間擴散速率不
: > 同來?成氣體分離之效果，大氣經此過程之後，其中的濕氣（水分）
: > 也被分子過濾篩所攔截，所以經過製氮機生產出的氮氣擁有高純度
: > 低水分的穩定特性。
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[1m╰ [;32;40m◣◣ [1m◢ ◢◢ [34m《 [37m不良牛免費撥接→電話: [36m40586000 [37m→帳號: [36mzoo [37m→密碼: [36mzoo [34m》 [;32;40m ◣◣ [1m◢ [37m─╯ [m
VW Concept R
: > 經濟
: > 如果輪胎充氣適度, 汽車耗油將可減少, 大約可節省百分之十的汽油
: > 和減少廢氣排放.氮氣在輪胎內部的擴散比空氣慢百分之四十, 適度
: > 充填的輪胎可節省汽車的汽油,比以空氣充填的輪胎耐用.
: > 氮氣在輪胎內可承受巨大壓力, 那怕崎嶇的道路, 如美國
: > 空軍一號飛機, 太空穿梭機, 賽車,探勘機, 挖礦機等等.
: > 安全
: 你完了 害我下巴掉下來了 肚子快痛死了
: 這是車版上難得一見的瞎掰文章 吹牛水準比那些業代高很多
: > 輪胎充灌系統可使輪胎保持較長時間在適度充氣狀態, 因此可增長
: > 輪胎壽命,增加汽油行駛里程和駕駛者對路面的掌握.減少意外.
: > 環保
: > 氮氣比較乾淨, 是不含水份的氣體, 與傳統充灌的壓縮空氣相比,
: > 可顯著降低輪胎內部的氧氣和輪軸的腐蝕, 輪胎壽命增長百分
???
: > 之五.在美國, 以氮氣充填輪胎可減少天天因輪胎壓不足而耗損
xxx
> ※ 引述《kito...@bbs.kimo.com.tw (xxx)》之銘言：
> : 笑的肚子好痛 以後要麻煩你多寫一些這種笑話
> : 可以投到笑話版 掰的很像真有這一回事
> : 其實錯誤連篇
> 擴散速率！！？＠＠...
小杰
> ※ 引述《nitri...@bbs.cis.nctu.edu.tw (平靜的感動...)》之銘言：
> > 你太專業了...那些差異的測量值在實際開車時是不太感受的出來...
> > 況且你也不知道車廠加的氮氣純度有多高?? ...
> > 而一般空氣含氮也將近 80% ...每種氣體膨脹系數確實不太相同
> ～～～～～～～～～～～～～～～
> 膨脹係數都相同
> 書念到哪兒去？
每種氣體膨脹係數的確不同阿
又不是理想氣體(分子不佔體積,沒質量)
實際上還是會受到分子間作用力影響
普化課本就有不同氣體分子的膨脹係數比較圖了
N2的膨脹係數是比較接近理想氣體沒錯
--
Ξ Origin: 中正大學寂寞芳心小站 <bbs.ccu.edu.tw> [FROM: 140.123.235.193]
哈~
: ※ 引述《kito...@bbs.kimo.com.tw (xxx)》之銘言：
: > ～～～～～～～～～～～～～～～
: > 膨脹係數都相同
: > 書念到哪兒去？
: 每種氣體膨脹係數的確不同阿
單原子分子 (3/2)R
雙原子分子 (5/2)R
三原子分子以上 (7/2)R
: 又不是理想氣體(分子不佔體積,沒質量)
: 實際上還是會受到分子間作用力影響
: 普化課本就有不同氣體分子的膨脹係數比較圖了
: N2的膨脹係數是比較接近理想氣體沒錯
--
[1m╭──── [31mO [32mr [33mi [34mg [35mi [36mn [m: [1;36m<不良牛牧場> [33m bbs.badcow.com.tw [32m(210.200.247.200) [37m─────╮ [m
新竹上班族（男）
> 【 在 skyrip...@scumotor.com.tw (Killer B) 的大作中提到: 】
> : 請問一下;
> : 你灌氮氣前的胎壓為何? 灌完氮氣後胎壓為何?
> : 為了灌氮氣特地跑到輪胎行把原本的氣放掉?
> : 還是剛好換新輪胎順便灌氮氣?
> : 以上的可變因素你都控制好了?
> : ※ 引述《mpeg...@bbs.ice.cycu.edu.tw (賈賽啦!)》之銘言：
> : 第四台有賣那種減肥用按摩穴道的遠紅外線貼布
> : 沒有用, 可是還是會有人去買
> 胎壓32psi,充氮前後都是同樣四條BS RE-711,灌氮氣時會重複
> 充放五次氮氣,灌氮氣的效果前提是老闆有良心,再來好一點的
> 胎,扁平比大的胎本身胎壁就比扁平比的軟,所以感覺沒那麼強烈,
> 跟輪胎內容積無關!第四台可沒有人在廣告沖氮氣喔!
> 我本來也不信氮氣有什麼好了,就是常常聽車友說,灌了之後變的
> 較Q,他們的胎幾乎都是50,45或40的跑胎,然後自己去那家店灌看看
> 灌好後去去試車,還問老闆胎壓有沒有打夠,確認還是32psi,因為那種Q
> 的感覺就像胎壓不足一點差不多,最主要是熱帳冷縮的程度明顯變小
> 去壓馬路上或是高速公路的跳動線感覺非常明顯!
> 自己親身體驗最清楚,別再口水了!
雖然有人持不同的看法,但你講的我完全能理解與贊同.
我的胎是Continental德國馬牌,起初我也覺得很奇怪,
夏天日正當中開起來與下班時感覺就是有差.真是Q到不行.
無能工程師
看完一系列的討論，讓我更覺得知識的可貴，至少不會被虎爛的廣告
宣傳耳語道聽途說唬的一愣一愣的～～～多吸收知識不要作個開眼瞎
子啊！
--
Lazy life, lazy way ～～～
--
[m※ Origin: 臺大電機 Maxwell 站 ◆ From: 218-162-107-148.HINET-IP.hinet.net
中研院不是人呆ㄉ~
> ※ 引述《mpeg...@bbs.ice.cycu.edu.tw (賈賽啦!)》之銘言：
> > 沒有人說不加氮氣車子會不順! 輪胎溫度尤其是前輪,因為煞車碟盤
> > 就在旁邊,長時間使用下溫度非常高,那輪胎溫度會不會隨著變高???
> 長時間?
> 台北開到高雄也才四個小時
算你利害~
> 又不是加州開到賭城
> 在高速公路上跑也不會沒事一直踩煞車踩到溫度狂飆吧.....
--
※ Origin: 楓橋驛站<bbs.cs.nthu.edu.tw> ◆ From: 140-109-224-97.adsl.sinica.edu.tw
喵喵汪!!
> ※ 引述《HALAM...@ptt.cc (F20C~!)》之銘言：
> 應該不是吧！
> > 小弟只能說 花了冤枉錢安慰自己的心理作用嚕
> > 呵呵 笑笑就算啦...
> 氮氣的熱脹泠縮程度比一般空氣小...所以
一般空氣裡就78%的氮, 能差多少?
> 打入輪胎後可以維持較穩定的胎壓...
> 如果長途行車或高速行使後你可以發現車胎溫度會上昇
> 當然上昇溫度的多少也和車胎的材質成份有關！
> 而且氮氣吸收熱的效果比較差！同理散熱也慢！
> 這點國中理化課就教過了吧！只是大家可能忘了....
國中理化有教? 沒有吧! 高純度的氮和氮4氧1比例的混合氣體的比熱
差異不會太大的......
> 從這理可以推出！胎溫上昇會使得抓地力下降！（原理應該了解吧？）
> 抓地力和胎壓之於行車安全或狀況的影響就不用再說明了吧？
> 至於Ｑ不Ｑ的程度反而比較不是重點（還是有些微差別）
> 氮氣可以維持比空氣穩定的胎壓和溫度所以！
> 長時間或高速行車下來應該是可以感覺到差別！
> 如果是短時間或低速的話，原本溫度就不會提高多少當然沒什麼差！
> 可是如果用專業儀器檢測的話還是可以看出來差別 ！
> 所以結論是氮氣不能灌在腦子裡！
> 絕對有差別不是心理作用！只是程度上的問題！
> 差別的程度和所花的錢比較！所謂的C/P值就是因人而異了.......
> 以上是小弟的淺見..........還請指教........
> 我不是店家更不是車手我只是有1000本以上汽車雜誌的人....
> 綜合各家雜誌的論點測試得到的結論就是如此！......
> 記住氮氣不可以灌在腦子裡......不要衝動 .........
這個標題也差不多是月經題了, 灌一般的空氣會比灌氮氣差是因為
空氣中有水份或是打氣時的打氣筒或空氣幫浦可能把水份打進
輪胎裡, 水的液相/氣相變化剛好落在輪胎/輪圈溫度變化的區間裡,
而水從液態到氣態的體積改變極大, 所以輪胎中若有水, 即使很少,
也會使胎壓變化很明顯.....
如果氮氣有那麼神, 要不要試試先在輪胎裡灌個10cc的水, 再請保養廠
或輪胎行灌氮氣, 看看還會不會什麼Ｑ不Ｑ的感覺....
一般氮氣來源充足且免費(空氣中含量78％), 純化容易, 純化的過程中也很容易
就可把水, 二氧化碳, 硫化物, 氮氧化物等成份去除, 沒有這些東東,
也可以避免輪胎或輪圈被侵蝕.....
所以若有設備可以很容把空氣中的水份, 二氧化碳及硫化物/氮氧化物等去除,
灌"乾淨"的空氣, Ｑ的效果會和灌氮氣一樣的....
另外灌氮氣時輪胎行或保養廠都會重複幾次充放氣的動作, 就是要用乾燥的氮氣
把輪胎中殘存的水氣給"稀釋"並排掉.....
--
[1;32m※ Origin: [33m交大資工鳳凰城資訊站 [37m<bbs.csie.nctu.edu.tw> [m
[1;31m◆ From: [36m61-231-6-222.HINET-IP.hinet.net [m
中研院不是人呆ㄉ~
> 【 在 nitri...@bbs.cis.nctu.edu.tw (平靜的感動...) 的大作中提到: 】
> 充氣一次只要600元,而且以後再充都不用錢包括換新輪胎時充氣都不用!這種錢跟加
> 一次油差不多,沒用過的人為什麼不試試看呢!試過沒感覺再來說浪費錢!
我倒是覺ㄉ沒差ㄟ~
不過我不是花錢去灌~
是換輪胎老闆送ㄉ~
中研院不是人呆ㄉ~
> ※ 引述《im...@kkcity.com.tw ()》之銘言：
> : 光看雜誌有屁用?
> : 我室友有上百G的珍藏A片.他老兄可還是個純情小處男耶..
> 這句話，可以收入精華區了
有打過槍ㄉ還算處男嗎~(別跟我說他沒打過槍)
People change
> ※ 引述《mpeg...@bbs.ice.cycu.edu.tw (賈賽啦!)》之銘言：
> > 【 在 HALAM...@ptt.cc (F20C~!) 的大作中提到: 】
> > : 小弟只能說 花了冤枉錢安慰自己的心理作用嚕
> > : 呵呵 笑笑就算啦...
> > 沒灌過氮氣的人別衝動,千萬別灌到自己嘴裡,這樣不太好!
> > 灌氮氣如果沒用,那F-1為什麼都要灌氮氣,請你先做做功課
> > 再來說有沒有差別,別一天到晚說別人花冤枉錢,您自己可以
> > 實際感受一下,除非您的避震器掛了感覺不出來,或者是您的
> > 胎太差!千萬別自以為是,物理好好學,氮氣的特性認識認識!
> > 如果灌氮氣真的沒用,那會有人灌嗎????裝笑為
> 氮氣的物.化性都跟80%由氮氣組成的空氣沒多大差別...
> F1....你是開F1嗎???
> 先去搞清楚用氮氣的場合是什麼?需求是什麼?
> 要說物理特性..去查查空氣和氮氣物理特性差別有多小吧.............
有空氣在人間，只有氮氣得上天堂了....
開個玩笑而已，其實我對輪胎什麼都不懂
> 花了錢要再心理自慰一下是沒什麼大不了的啦...
> 不過上來裝瘋賣傻耍白濫就免了吧.
--
Think it over.
Make it happen.
[m--
* Origin: 中山大學-美麗之島BBS * From: 192.168.1.36 [已通過認證]