待合所?
Motoyasu IMAMURA
何かと思えば、中は自動販売機が何台かあるだけ。
ちょうどバス停の前なので待合所のようにも思えますが、何なのでしょうか。
待合所にしても北方面行きで需要も無いように思います。
実際私の通る時にはほとんど人気はありません。
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いまむら＠つくば
Sawaki, Takayuki
てっきりコンビニだとばかり思っていましたが、長距離トラック運転手さん用の
休憩所でしょうかね？
そうそう、西大通から平塚線へ抜ける通りの交差点
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=36%2F5%2F32.88&lon=140%2F5%2F16.213&layer=1&
sc=3&mode=map&size=s&pointer=on&p=&CE.x=315&CE.y=60
の信号の渋滞がひどくなった模様。
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=36%2F5%2F47.383&lon=140%2F5%2F15.714&layer=1
&sc=3&mode=map&size=s&pointer=on&p=&CE.x=252&CE.y=217
の信号のタイミングと合わせ、平塚線側の流れを良くするためらしいですね。
この先、国土地理院-研究学園駅へ抜ける道路沿いが、巨大ショッピングセンタ
ーの建設や市役所庁舎の移設に伴い、どう開発されていくのか、面白そうなところ
だと思います。2-3年後の開発具合を考慮すれば、社会工学の修論テーマぐらいに
はなるかも。
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Sawaki, Takayuki
fx_s...@yahoo.co.jp (Sawaki, Takayuki) wrote:
> In article <fx_sawaki-090...@117.232.accsnet.ne.jp>,
> fx_s...@yahoo.co.jp (Sawaki, Takayuki) wrote:
> > サイエンス大通り方面へ抜ける道は、いつ完成するんですかね？山新前へ抜
け
> る
> > 道は、カーブというか曲がり角がキツイので、できれば直線で抜けるルートを
早
> く
> > 整備してほしいのですが。
>
> 途中まではできて、焼き肉屋の店舗までは行くことができました。でもその先
サ
> イエンス大通りまではまだ通じてません……というか、作らないかも。市役所新
庁
> 舎の裏辺りまでで行き止まりの道か、あるいは今ある農道、即ちTX高架とサイエ
ン
> ス大通りの交差点から川沿いに上流側に延びている農道に丁字路でくっつけるこ
と
> になる可能性が高いかもしれません。
> ただ、
> http://www1.city.tsukuba.ibaraki.jp/dl/file/284_1.pdf
> の将来的な道路網整備計画では、万博記念公園まで繋げる弧状道路は描かれいま
す
> 。
>
> そうそう、みどり野駅からつくば方へ向かうと、右手の西谷田川（東谷田川？
）
> への下り斜面の所に、何か立派な道が整備され始めているのが見えます。上記の
計
> 画に照らし合わせると、R.354のバイパスですかね？
先日の筑波学園ガスのイベントで、茨城県のブースで最新の道路計画の冊子をも
らいました。担当者の方の説明では、サイエンス大通りまでは今年度（平成20年度
）内に開通し、それ以降順次繋げていって、その延長を万博記念公園駅前の大通り
に繋げていくとのこと。最終的には、みどりの駅の北側（上述）の所でR.354と交
差させる……てな具合で、どんどん繋がって行くみたい。
ただ、問題は、道路はできた、さて次にその周りがどうなるか、どういう街づく
りがなされるのか、ですね。
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Sawaki, Takayuki
fx_s...@yahoo.co.jp (Sawaki, Takayuki) wrote:
> 昨日通りかかって感じたんですが、国土地理院前の交差点には、至急、右折専
用
> 信号か、時差式信号の導入が必要かも。
日曜日に通りかかりましたら、既に右折用信号機がつけられていました。しかし
イーアス渋滞はなかなか緩和されませんね。
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Sawaki, Takayuki
fx_s...@yahoo.co.jp (Sawaki, Takayuki) wrote:
> 先日の筑波学園ガスのイベントで、茨城県のブースで最新の道路計画の冊子を
も
> らいました。担当者の方の説明では、サイエンス大通りまでは今年度（平成20年
度
> ）内に開通し、それ以降順次繋げていって、その延長を万博記念公園駅前の大通
り
> に繋げていくとのこと。最終的には、みどりの駅の北側（上述）の所でR.354と
交
> 差させる……てな具合で、どんどん繋がって行くみたい。
ACCSの3/25のニュースページ
http://www.accs.or.jp/news/news.html#anc-24
には、「新都市中央通り線が開通」との記事が。ただ、常陽新聞の方のページには
載っていないようです。多分、万博記念公園駅前からみどりの駅の方まで行く道の
ことだと思いますが、そういう名前だったんだ。
> ただ、問題は、道路はできた、さて次にその周りがどうなるか、どういう街づ
く
> りがなされるのか、ですね。
ここがやっぱり問題かな。TXバブルの鎮静化、世間の不景気風等、厳しい要因が
増えてきたからなあ。
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Sawaki, Takayuki
fx_s...@yahoo.co.jp (Sawaki, Takayuki) wrote:
> ACCSの3/25のニュースページ
> http://www.accs.or.jp/news/news.html#anc-24
> には、「新都市中央通り線が開通」との記事が。ただ、常陽新聞の方のページに
は
> 載っていないようです。多分、万博記念公園駅前からみどりの駅の方まで行く道
の
> ことだと思いますが、そういう名前だったんだ。
山新へ行ったついでに、新道を走ってきました。当然ですが、まだ周りには何も
なく、歩道の整備もあちこちとびとび。で、終点は谷田部-みどりの駅間の354号。
これから先、道路を軸にしてどう開発されるのか……
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Sawaki Takayuki
> In article <fx_sawaki-250...@211.238.accsnet.ne.jp>,
> fx_s...@yahoo.co.jp (Sawaki, Takayuki) wrote:
> > In article <fx_sawaki-090...@117.232.accsnet.ne.jp>,
> > fx_s...@yahoo.co.jp (Sawaki, Takayuki) wrote:
> > > サイエンス大通り方面へ抜ける道は、いつ完成するんですかね？山新前へ抜ける
> > > 道は、カーブというか曲がり角がキツイので、できれば直線で抜けるルートを早く
> > > 整備してほしいのですが。
> > 途中まではできて、焼き肉屋の店舗までは行くことができました。でもその先サ
> > イエンス大通りまではまだ通じてません……というか、作らないかも。市役所新庁
> > 舎の裏辺りまでで行き止まりの道か、あるいは今ある農道、即ちTX高架とサイエン
> > ス大通りの交差点から川沿いに上流側に延びている農道に丁字路でくっつけること
> > になる可能性が高いかもしれません。
> > ただ、
> > http://www1.city.tsukuba.ibaraki.jp/dl/file/284_1.pdf
> > の将来的な道路網整備計画では、万博記念公園まで繋げる弧状道路は描かれいます
> > 。
> 先日の筑波学園ガスのイベントで、茨城県のブースで最新の道路計画の冊子をも
> らいました。担当者の方の説明では、サイエンス大通りまでは今年度（平成20年度
> ）内に開通し、それ以降順次繋げていって、その延長を万博記念公園駅前の大通り
> に繋げていくとのこと。
……ということでしたが、結局まだサイエンス大通りまでは繋がっていません。途中の杉林
のところで止まったままなので、地権者の方との交渉が暗礁に乗り上げているのか？南大
通みたくなるのは困るなあ。
>最終的には、みどりの駅の北側（上述）の所でR.354と交
> 差させる……てな具合で、どんどん繋がって行くみたい。
> ただ、問題は、道路はできた、さて次にその周りがどうなるか、どういう街づく
> りがなされるのか、ですね。
この景気の良くない中、どうするかという大きなプラン・枠組みを示して欲しいですね
え。苦し紛れの施策の結果、風俗店が建ち並ぶような通りにはなって欲しくないな。
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Sawaki Takayuki
> In article<fx_sawaki-260...@225.236.accsnet.ne.jp>,
> fx_s...@yahoo.co.jp (Sawaki, Takayuki) wrote:
>> http://www.accs.or.jp/news/news.html#anc-24
>> には、「新都市中央通り線が開通」との記事が。ただ、常陽新聞の方のページには
>> 載っていないようです。多分、万博記念公園駅前からみどりの駅の方まで行く道の
>> ことだと思いますが、そういう名前だったんだ。
> 山新へ行ったついでに、新道を走ってきました。当然ですが、まだ周りには何も
> なく、歩道の整備もあちこちとびとび。で、終点は谷田部-みどりの駅間の354号。
> これから先、道路を軸にしてどう開発されるのか……
http://www.joyo-net.com/kako/2010/honbun101229.html
には、万博記念公園前の県有地に、カスミが進出、という記事が。これまでマンションば
かりで商業施設らしいものは全くなかったので、とりあえずはよし、というところか。た
だ、カスミばっかりで、それでいいのかという気もしますが。
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Sawaki Takayuki
> http://www.joyo-net.com/kako/2010/honbun101229.html
> には、万博記念公園前の県有地に、カスミが進出、という記事が。これまでマンションば
> かりで商業施設らしいものは全くなかったので、とりあえずはよし、というところか。た
> だ、カスミばっかりで、それでいいのかという気もしますが。
によれば、10/21に開店するとの、カスミによる正式発表があったようです。まあ、これ
で買い物難民が減るという感じか。
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Sawaki Takayuki
> (2010/12/31 13:04), Sawaki Takayuki wrote:
>> http://www.joyo-net.com/kako/2010/honbun101229.html
>> には、万博記念公園前の県有地に、カスミが進出、という記事が。これまでマンションば
>> かりで商業施設らしいものは全くなかったので、とりあえずはよし、というところか。た
>> だ、カスミばっかりで、それでいいのかという気もしますが。
> http://mainichi.jp/area/ibaraki/news/20111015ddlk08020211000c.html
> によれば、10/21に開店するとの、カスミによる正式発表があったようです。まあ、これ
> で買い物難民が減るという感じか。
イソー、常陽銀行のATMなどもあり、ちょっと小ぶりなレプサモールみたいな感じで、早
速人だかり。これまで買い物する場がなかったせいか、マンションの人たちと思われる方
でいっぱいでした。間違いなく買い物難民が減った、ということでしょう。
しかし、どこへ行ってもカスミと寺島、というのはまあつくば（あるいは県南）デフォ
ルトか何かということか。
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Sawaki Takayuki
> In article <fi_sawaki-021...@6.237.accsnet.ne.jp>,
>> In article <ei7kkf$6rn$1...@caraway.media.kyoto-u.ac.jp>, Motoyasu IMAMURA
>> <mima...@tim.hi-ho.ne.jp> wrote:
>>> 西大通をはさんで国土地理院と反対側にコンビニのような建物が作られたので
>>> 何かと思えば、中は自動販売機が何台かあるだけ。
>>> ちょうどバス停の前なので待合所のようにも思えますが、何なのでしょうか。
>>> 待合所にしても北方面行きで需要も無いように思います。
>>> 実際私の通る時にはほとんど人気はありません。
>> てっきりコンビニだとばかり思っていましたが、長距離トラック運転手さん用の
>> 休憩所でしょうかね？
今日通りかかりましたら、10円まんじゅうの店も含めて、半分（といっても2軒か？）
の店舗は居なくなってました。別の場所に移ったのか？
> サイエンス大通り方面へ抜ける道は、いつ完成するんですかね？山新前へ抜ける
> 道は、カーブというか曲がり角がキツイので、できれば直線で抜けるルートを早く
> 整備してほしいのですが。
ですが。
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Sawaki Takayuki
> "Sawaki, Takayuki" wrote:
>> In article <fx_sawaki-250...@211.238.accsnet.ne.jp>,
>> fx_s...@yahoo.co.jp (Sawaki, Takayuki) wrote:
>> 先日の筑波学園ガスのイベントで、茨城県のブースで最新の道路計画の冊子をも
>> らいました。担当者の方の説明では、サイエンス大通りまでは今年度（平成20年度
>> ）内に開通し、それ以降順次繋げていって、その延長を万博記念公園駅前の大通り
>> に繋げていくとのこと。
> ……ということでしたが、結局まだサイエンス大通りまでは繋がっていません。途中の杉林
> のところで止まったままなので、地権者の方との交渉が暗礁に乗り上げているのか？南大
> 通みたくなるのは困るなあ。
に東光台方面へ自動車で行ったところ、すでに開通していました。この夏に突貫
工事をしたのだろうか。
もっとも、その先の延長部はどうなるのかまだまだ分かりませんが。
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SAWAKI Takayuki
Sawaki Takayuki <tx_s...@yahoo.co.jp> wrote:
> いつになったらつながるのやら、と思っていましたが、この3連休に久しぶり
> に東光台方面へ自動車で行ったところ、すでに開通していました。この夏に突貫
> 工事をしたのだろうか。
> もっとも、その先の延長部はどうなるのかまだまだ分かりませんが。
https://joyonews.ne.jp/smart/%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%86%E3%83%AB%E3%80%81%E3%81%A4%E3%81%8F%E3%81%B0%E6%9C%AC%E7%A4%BE%E3%81%8C%E5%B9%B4%E5%86%85%E9%96%89%E9%8E%96%E3%80%80%E3%83%91%E3%82%BD%E3%82%B3%E3%83%B3%E4%B8%8D%E6%B3%81/
インテル自体の経営方針見直しがあるためのようですが、撤退しても次の企業
が入りそうということで、現状はつくば近辺の需要は高まっているようですね。
TXのみならず、圏央道の開通も視野に入っている模様。
そういえば、12/21の新聞（関東面）はどれも圏央道の全線開通（2017/2/26）
を報じてますね。
cf. http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161221-00000008-san-l08
でも観光、物流の活性化期待というのは、いつの時代、いつの道路・鉄道が開
通してもそういっているな。真の効果の評価はどう計るべきなのか。
http://www.nli-research.co.jp/report/detail/id=54648?site=nli
には、TXは大成功モデル、といったようなことが書いてあります（結果論？）
が、開通当初は、各マスコミどれも「空気だけ乗せてる無駄なインフラ」という
雰囲気でしたしねえ。
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SAWAKI Takayuki
> そういえば、12/21の新聞（関東面）はどれも圏央道の全線開通（2017/2/26）
> を報じてますね。
> cf. http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161221-00000008-san-l08
す。2万台/日は見込み通りといったところか。
cf, http://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1048906.html
ただ、
https://news.allabout.co.jp/articles/o/20440/
のレポートにある通り、片側一車線がこの先ネックにはなりそう。また、大栄か
ら先の工事については
https://www.chibanippo.co.jp/news/politics/398313
によれば平成17年度着工とのこと。ただし、総事業費や完成目途は、この記事か
らはわからないな。
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SAWAKI Takayuki
> 2/26に開通した圏央道が、渋滞緩和等の面でさっそく効果を表しているようで
> す。2万台/日は見込み通りといったところか。
> cf, http://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1048906.html
ね。つくばIC以南の一車線区間を二車線化する工事がぽつぽつ始まっています
が、割合に早い段階で交通量があふれるかも。実際、阿見東IC-つくばICのあた
りの自然渋滞は結構厳しい感じになってきています。
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SAWAKI Takayuki
> 何回か圏央道を使って成田方面へ行きましたが、明瞭に交通量が増えました
> ね。つくばIC以南の一車線区間を二車線化する工事がぽつぽつ始まっています
> が、割合に早い段階で交通量があふれるかも。実際、阿見東IC-つくばICのあた
> りの自然渋滞は結構厳しい感じになってきています。
によれば、久喜白岡JCTから大栄JCTまでの全線4車線化の方針が決まったとのこ
と。全線4車線化は2024年度予定とのこと。ただし、だいたい、国の予算が厳し
い中で、本当にそのスケジュールでできるのだろうか？
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SAWAKI Takayuki
> ね。つくばIC以南の一車線区間を二車線化する工事がぽつぽつ始まっています
> が、割合に早い段階で交通量があふれるかも。実際、阿見東IC-つくばICのあた
> りの自然渋滞は結構厳しい感じになってきています。
感じ。外環道の開通が影響しているのだろうか?
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SAWAKI Takayuki
> https://joyonews.ne.jp/smart/%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%86%E3%83%AB%E3%80%81%E3%81%A4%E3%81%8F%E3%81%B0%E6%9C%AC%E7%A4%BE%E3%81%8C%E5%B9%B4%E5%86%85%E9%96%89%E9%8E%96%E3%80%80%E3%83%91%E3%82%BD%E3%82%B3%E3%83%B3%E4%B8%8D%E6%B3%81/
今度はNECの研究所が閉鎖になるようです。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO40672920Q9A130C1X20000/
企業の研究所はつくばから出ていくばかりになるのでしょうか。
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