"Sawaki, Takayuki" wrote:
> In article <fx_sawaki-130...@253.238.accsnet.ne.jp>,
> fx_s...@yahoo.co.jp (Sawaki, Takayuki) wrote:
> > ・一方、土浦に計画されているイオンがどうなるか、気になるところでもあり
ます
> > 。
> > http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080411-00000072-san-ind
> > にあるように、「100店を閉鎖するほか、ショッピングセンターの出店ペース
を半
> > 分以下にダウンする」という方針になったようですし。
> http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080425-00000091-mailo-l08
> には、「来年6月に開店」という記事が。計画よりかなり遅れたとはいえ大型シ
ョ
> ッピングセンターがまたできることが決定したわけですが、集客を競い合いすぎ
て
> 、共倒れにならないこと、また治安が一層悪くならないことを祈ります。
今日、水戸へ外勤のために久しぶりに土浦駅からJRに乗りました。その帰りに、
上高津(下高津だっけ?)を通りかかった時に気が付いたのですが、10/4の花火大
会のために準備されている桟敷の向こうに、巨大な鉄骨が組み上げられているのが
見えました。さて、イーアスつくば、阿見のアウトレットモールと巨大なショッピ
ングセンターが開業する中、この先の商圏の争いはどうなるんですかね?
土浦駅のウイングが閉店され、その他にも「テナント募集」の看板が掛かった数
多の空き家が並び、一段と寂しくなった土浦の町並みを見ると、かなり不安がよぎ
ります。
#水戸へ行く途中に見た内原のイオンも巨大だったなあ……駅直結型だったし。
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今日の新聞の折り込み広告には、土浦イオンの求人広告が入っていました。テナ
ントとして170軒はいる模様。
http://www.joyo-net.com/kako/2009/honbun090205.html
には、「2000人の地元雇用を見込む」となっています。これで少しでも景気が上向
けばいいのですが、できればつくば-土浦全域に亘っての景気向上となればいいの
ですが。商圏の重なりによる陣地取り合戦になったり、一部の急激な落ち込みにな
ったりしなければいいのですが。そういう意味で、イーアスは相変わらずの混雑で
すが、ちょっとLALAガーデンが心配かな。まあ、これまでの駐車場のあの異常なま
での混雑が緩和されたのは、助かるのですけどね。
話は違いますが、昨日夕方、研究学園駅近くに開店したくら寿司に行きました。
でも、6時半頃にいったら、22組待ち、ということで、もう耐えられなくてはま寿
司にしました。ま、こっちも20分くらい待たされましたが、それでもこれ以上移動
する気がなかったので。
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求人広告を見ますと、LALAガーデンにはドラッグストアが入る模様。エクセルの
跡地でしょうね。
そのほか、
・つくばセンターのターミナルビルは完全に解体されました。これから新たな建設
の場面に入ります。
・センタービルの東面、元常陽銀行側辺りで、改装工事が始まった模様。関東銀行
ももうすぐ移転するし、新たな顔を作るということでしょうか。
・研究学園駅前の住宅地は景観協定締結の下で開発される模様
cf. 2/10のhttp://www.joyo-net.com/honbun.html#kijia参照。
ついでに、
Message-ID: <fx_sawaki-091...@50.237.accsnet.ne.jp>
への自己フォロー。
> "Sawaki, Takayuki" wrote:
> > "Sawaki, Takayuki" wrote:
> > > 関係ないですが、パッソのコマーシャル(加藤ローサ)にはクレオ前(YAM
AYA)と
> > > か西大通のガソリンスタンド店舗跡(香辛飯屋の近く)が使われてますね。
> > 後者のガソリンスタンド跡の取り壊し工事が始まりました。こっちもセルフ
で復
> > 活?
> 先日通りかかりましたら、何か別の形の基礎工事をやってました。またマンシ
ョ
> ン?
事務所風の建物になりました。コンビニではないと思いますが……
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取り壊された柱等が片づけられ、整地されています。工事現場の案内を見ますと
、この後は、バス停の位置を暫定的にこの辺りに動かし、バス停を整備してからタ
ーミナルビルの建設にかかるようです。一時的には大混雑になりそう。
> > "Sawaki, Takayuki" wrote:
> > > "Sawaki, Takayuki" wrote:
> > > 後者のガソリンスタンド跡の取り壊し工事が始まりました。こっちもセル
フで復
> > > 活?
> > 先日通りかかりましたら、何か別の形の基礎工事をやってました。またマン
ショ
> > ン?
> 事務所風の建物になりました。コンビニではないと思いますが……
上総屋不動産の事務所のようです。
土浦のイオンですが、
http://www.joyo-net.com/kako/2009/honbun090212.html
によれば、土浦駅ビルとの色分けをしつつ営業を行うとのこと。駅ビルの今の状態
は駅の利用者にとって非常に使い勝手が悪い状態ですので、早急に利用しやすい形
での再開を望みます。
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昨日通りかかりましたら、既に暫定的なバス停の島が作られていました。3/23か
らの運用なので、それまでにあまり時間はありませんしね。
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昨日通りかかりましたら、工事用の塀は取り払われ、平面の状態がよく見えるよ
うになりました。ただ、TXの出口からはそこそこ離れてしまうので、今日(3/14)
のような暴風の時は、バスに乗るまでがちょっと辛いな。あと、しばらくは各企業
の送迎車を含め、一般車の混雑が起きそう。ま、これは致し方ありませんが。
その他、
・二の宮公園横の丁字路での信号取り付け工事進む。あそこに付けるんだったら、
筑波大春日キャンパス前、吾妻小学校側の丁字路にも必要だと思うなあ。右折車が
多いから。
・労金横の関友ビルの建設が進んでいます。その南側のパーマ屋さんの跡地は、歯
科ができる模様。昨日は整地作業をしてました。たい焼き屋跡は未だ変化無し。
・ロイネットホテルは、外見はほぼできあがっています。入り口ですが、一応ペデ
の2階からも入れるようにするのだろうなあ。銀行もあるし。立体駐車場も横に建
設されています。
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昨日(あ、日付的にはもう一昨日か)の朝通りかかりましたら、3/23から運用と
いうことで、混乱を避けるためか警備員の誘導がありました。一般送迎車は入場禁
止とのこと。周りの渋滞がひどくなりそうだなあ……土日は通りかからない方が吉
っぽい。
その他のこととして、
・吾妻のNTTの窓口業務は2/27で終了していたとのこと。とはいえ、他の業務はや
っているみたいで、駐車場には、従業員の方のものと思しき車は多数停まっていま
した。
・常陽銀行が出た後のセンタービル一階はまだ入居がありません。たまたま今日は
竹園あたりを通りましたが、テナント募集の紙を出しているビルが多数見られまし
た。やっぱり不景気風のせいか……昨日発表された路線価格も、TXバブルがややは
じけて、つくば市内も地価が下落したし……
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4/1から運用開始。
>あそこに付けるんだったら、
> 筑波大春日キャンパス前、吾妻小学校側の丁字路にも必要だと思うなあ。右折車
が
> 多いから。
これらについては検討されているかどうかわかりません。
> ・労金横の関友ビルの建設が進んでいます。
低層だけど、ツインタワーのような様相になってきました。
>その南側のパーマ屋さんの跡地は、歯
> 科ができる模様。昨日は整地作業をしてました。たい焼き屋跡は未だ変化無し。
これらは今だ変化無し。
> ・ロイネットホテルは、外見はほぼできあがっています。入り口ですが、一応ペ
デ
> の2階からも入れるようにするのだろうなあ。銀行もあるし。立体駐車場も横に
建
> 設されています。
ほぼ外装はできました。今月中にはオープンか?
その他、
・デイズタウン横にあった、マンションのモデルルームが閉鎖され、解体工事が始
まりました。研究学園駅前の巨大マンションのモデルルームでしたが、入居が開始
されたみたいなので、不要になったということでしょう。ただ、あのモデルルーム
跡地をどうするのか……
・4/3付けの新聞記事
http://www.joyo-net.com/kako/2009/honbun090403.html
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090403-00000044-san-l08
何かにでていますが、土浦のイオンは5/22にオープンとのこと。広いという以外に
、花火大会会場隣接なので、火の粉に対しての工夫がいろいろなされているようで
す。
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求人広告によれば、もっと後(今夏)みたい。
その他、
・研究学園駅前に到る通り沿いにゾクゾクと新しい店舗が建設中。紳士服のAOKI以
外に、稲荷前の青山はあそこに移るみたい。今後の人の流れが気になります。
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外装が取れたのをしげしげと眺めますと、2階までは総ガラス張りの外観。飲食
店街になるような感じ。
その他として、
・図書館横に、コイン式駐輪場ができました。台数はこれで捌けるか?
・センターのロータリー改修工事が本格化。使いやすいものになればよろしいです
。
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入り口らしいものはできてました。
> 外装が取れたのをしげしげと眺めますと、2階までは総ガラス張りの外観。飲
食
> 店街になるような感じ。
工事現場にでているZENTっていうのヶどっかで見たことあるなあ、と思っていた
ら、パチンコ屋にそういうのがあるのを思い出しました。で、検索してみたら、
http://izent.com/network.html
にまさにロイネットホテルの完成図が。「平成つくばビル」という標記となってい
ます。商業施設と分類されていますので、パチンコの店舗にはならないようですが
……大丈夫かなあ。Q'tの横にパチンコ屋はいらないなあ。吾妻小学校至近だし。
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今日通りかかりましたら、「月極駐車場」となっていましたが、歯科の建設は一
時凍結?
> ・デイズタウン横にあった、マンションのモデルルームが閉鎖され、解体工事が
始
> まりました。研究学園駅前の巨大マンションのモデルルームでしたが、入居が開
始
> されたみたいなので、不要になったということでしょう。
今日通りかかりましたら、鉄骨だけになっていました。
>ただ、あのモデルルーム
> 跡地をどうするのか……
一等地だけど、買い手が付くか?鯛焼き屋跡もまだ何とも変化がないし……
そういえば、松代に「白い鯛焼き」屋さんができました。早速行きましたら、1
時間待ちとか。鯛焼き食べるのに1時間とは……とにかく注文だけして用事を済ま
せてからまた行きましたが、外皮は普通の鯛焼きとは違って、餅のような食感。パ
リパリ感ではなくモチモチ感で、ちょっと意外な感じ。
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今日(4/20)通りかかりましたら、もう基礎のコンクリートも撤去されていまし
た。
> >ただ、あのモデルルーム
> > 跡地をどうするのか……
> 一等地だけど、買い手が付くか?鯛焼き屋跡もまだ何とも変化がないし……
今日通りかかりましたら、たい焼きやさん跡には変化がありませんでしたが、隣
のケンタッキーが5/10で閉店するとのお知らせが貼ってありました。こっちの方は
駐車場も入れれば結構な広さの敷地ですし、鯛焼き屋跡と合わせて新しい建築物が
建つんでしょうか。中心部の再開発がまた始まると言うことでしょうかねえ。
その他、大清水公園の整備工事はまだ続いています。結構時間がかかっているけ
ど、どういう形になるのやら、よくわかりません。
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中心部もさることながら、4/19付けの常陽新聞には、TX沿線の都市再生機構保留
地の単価が最大4割値下げへ、という記事がでていたようです。
cf. http://www.accs.or.jp/news/news.html#anc-9の4/19付けのニュース。
TXバブルがはじけると、その跡には中途半端な開発地が残るだけになってしまうぞ
……という懸念があるからでしょうかねえ。何にせよ、廃墟とか荒涼たる風景とか
にはなって欲しくないです。
そういえば、今週のアエラだったかには、TXの開通により、都心方面への高校通
学が増えたとか、より都心へ近い方への移住が始まったとか、といった記事が載っ
ていました。まあ、懸念されてはいたことですが。でも、逆の流入は本当に起こっ
ていないのかなあ。
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こっちはいよいよ開店間近で準備が本格的になってきた感じ。
>さて、イーアスつくば、阿見のアウトレットモールと巨大なショッピ
> ングセンターが開業する中、この先の商圏の争いはどうなるんですかね?
阿見の方は、7/9開店と決まったそうで。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090423-00000010-nkbp_tren-ind
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090423-00000022-san-l08
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アスファルト舗装されただけの敷地に戻りました。
> 今日通りかかりましたら、たい焼きやさん跡には変化がありませんでしたが、
隣
> のケンタッキーが5/10で閉店するとのお知らせが貼ってありました。
撤去作業が始まったところです。
>こっちの方は
> 駐車場も入れれば結構な広さの敷地ですし、鯛焼き屋跡と合わせて新しい建築物
が
> 建つんでしょうか。中心部の再開発がまた始まると言うことでしょうかねえ。
具体的な計画みたいのは、何かで知ることはできないんでしょうかねえ。
> その他、大清水公園の整備工事はまだ続いています。結構時間がかかっている
け
> ど、どういう形になるのやら、よくわかりません。
こちらも引き続き工事中。その他、
・石丸電気のケータイ館が外装工事中。また、中古を扱っていた倉庫部は、別の会
社のものになったようです。
・吾妻の独身寮跡を含め、あちこちに公務員宿舎の廃墟が増えてきましたが、その
後の活用はどうなっているんでしょうかね。廃墟が多い街は、治安、景観等の面か
ら街としての価値も下がるんですが……
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今日(正確には昨日)通りかかりましたら、携帯電話はTV/オーディオ館に移っ
たみたい。工事の間の一時的な移動か?なお、新聞広告には、リニューアルオープ
ンという宣伝チラシも入っていました。
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http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090523-00000016-san-l08
には開店当日の様子についての記事が。「ソフトオープン」というのがよくわから
ないけど、近隣住民に限定した、顔見せ興行的なもの?5/28のグランドオープンが
、本格的な開業ということでしょうか。
記事には、「県南地域の商業地図の塗り替えは必至」とあるけど、具体的に何が
どうなるのやら。ともかく、共倒れだけはしないでもらいたいものです。
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http://www.joyo-net.com/kako/2009/honbun090523.html
にもソフトオープン当日の状況がありますが、国道6号線の渋滞がひどくなったみ
たい。また、聞いたところでは、土浦学園線も渋滞していたとか。今後の交通状況
が気になるところです。できれば、6号線も虫掛辺りの陸橋を早く片側2車線化し無
いとまずいような気もします。
一方、
http://www.joyo-net.com/kako/2009/honbun090527.html
には、「橋梁長寿化修繕計画策定へ」という気になる記事も。そういえば、土浦の
協同病院の辺りだったかの陸橋もしばらく前から通行止めになっていましたが、か
なり補修が必要な状況だったのでしょうかね。土浦辺りでは、結構交通量が多い陸
橋はあるからなあ。補修が先か、道路拡充が先か?
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てっきり店内内装を撤去するものとばかり思っていましたら、昨日もしくは一昨
日から重機による取り壊し作業が始まりました。完全に更地にするみたいですが、
鯛焼き屋跡(さらにその昔は宅配ピザ屋だったけど)も壊されるのでしょうかね。
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昨日、郵便局前から竹園幼稚園の方を抜けましたら、見慣れないバス停が。つく
バスの新しい路線か?と思ったら、イオン土浦への送迎バスのバス停(JRバス関東
)でした。たまたま前方にバスの姿を見かけたこともあるのです、JRバス関東のウ
ェブページをみましたら、
http://www.jrbuskanto.co.jp/topics/522_1.html
に情報が。つくばからは40分に1本出る割合みたい。土浦駅からは送迎バスが出る
と聞いていましたが、つくばセンターからも出るとは思いませんでした。
ただこの後の乗車率がいつも問題。この辺りの住民は、自家用車で移動すること
しか考えないからなあ。
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昨夕通りかかりましたら、ケンタッキーの建物の方は完全に撤去され、更地化さ
れました。一方で鯛焼き屋跡の建物はまだ手つかず。どうなるんだろう?
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一昨日(6/10)に通りかかりましたら、たい焼き屋跡は何にも変化無しですが、
隣の公園との境界にあった緑の網状フェンスの撤去作業が行われていました。一体
化で緑地化する?でも、つくばで一番値の張る商業地だしなあ……
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ロイヤルホームセンターに行った帰りに寄ってみました。6号線や土浦学園線は
そんなに混んでいませんでしたが、店舗に近づくとかなりの賑わい。ただ、入り口
に近いところはどこなのか迷いつつ、どこに車を止めたらいいかうろうろしている
間に外に出て来てしまい、再度入場するのがめんどくさくなって、そのまま帰って
きてしまいました。まあ、もう少し空いたら行ってみるかな。
そのあおりかどうかわかりませんが、ロイヤルホームセンターの隣にあったヤマ
ウチが閉店して空き家になっていました。このままじゃ、ますます土浦中心部の空
洞化が進んでしまう……
話は違いますが、今日の雨は随分ひどかったですね。ロイヤルホームセンター内
で買い物をしていましたが、屋根に当たる雨の勢いで、会話がよく聞こえないほど
でした。どうも、雹が降ったらしいとも聞きました。この時間でも、北関東一体に
は大雨警報・注意報屋雷注意報が出ているようですので、しばらくは注意が必要で
す。
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> In article <fx_sawaki-010...@44.238.accsnet.ne.jp>,
> fx_s...@yahoo.co.jp (Sawaki, Takayuki) wrote:
> > 昨夕通りかかりましたら、ケンタッキーの建物の方は完全に撤去され、更地
化
> さ
> > れました。一方で鯛焼き屋跡の建物はまだ手つかず。どうなるんだろう?
> 一昨日(6/10)に通りかかりましたら、たい焼き屋跡は何にも変化無しですが
、
> 隣の公園との境界にあった緑の網状フェンスの撤去作業が行われていました。一
体
> 化で緑地化する?でも、つくばで一番値の張る商業地だしなあ……
重機が入って、明日ファイルとのはつりが始まっているようです。でも鯛焼き屋
跡はそのまま。
あと、ロイネットホテルですが、商業施設としては庄屋、白木屋、ホルモン焼き
屋等の飲み屋が入る模様。
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昨日通りかかりましたら、どうも空き店舗になったようです。うーむ。
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何かひどい誤変換ですが、「明日ファイルと」→「アスファルト」です。
ところで、その後に続く「はつり」ですが、気になって調べてみましたが、小さ
な国語事典には載っていません。ウェブ辞書でひいてみましたら、
はつり:
「解り」繊維をほどくこと
「削り」or「研り」出っ張っているところを削り落とすこと
のような表現が見つかりました。アスファルト舗装を掘り起こすというのは、さら
にこれらの用語を建築・土木工事に拡張した用例のようです。
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駅ビルの方ですが、
http://www.joyo-net.com/kako/2009/honbun090619.html
にあるように、7/24に「ペルチ土浦」として再オープンとのこと。ペルチとは、英
語で止まり木のことだそうです。
ウイング閉店以来、身障者エレベータの問題、土浦駅前の地盤沈下等、解決すべ
き問題が多いのですが、この再オープンがいい形で土浦市の再活性化に繋がれば良
いですね。
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結局全面アスファルト舗装されただけでした。上モノが建つわけではなさそうです
。ただし、本日の夕方には何やら木枠が置かれてましたんで、駐車スペース・後輪
用の車止め(?)でも作るんでしょうか。
> あと、ロイネットホテルですが、商業施設としては庄屋、白木屋、ホルモン焼
き
> 屋等の飲み屋が入る模様。
1階にはカフェも設置されるのかな?
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時間貸し駐車場になるようで、看板と駐車場入り口の設備がつくられ始めていま
す。前にもセンター近辺で営業していた業者さんのようです。でもやっぱり鯛焼き
屋跡は変化ありません。後々、事務所として使うようにするのかなあ。
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6/24の茨城新聞
http://www.ibaraki-np.co.jp/main/weekly05.htm
には、「国道6号土浦バイパス 4車線化11年度着工へ」という記事が。陸橋区間
を拡幅して、4車線化する模様。
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月日が経つのは速いもので、もう開店の日となりました。
http://www.kantetsu.co.jp/news/090624_amioutlet/090624_amioutlet.html
にあるように、関鉄では荒川沖からのシャトルバスも出すようです。
そうそう、話は違いますが、ゆめみ野駅の仕様も公表されました。
http://www.kantetsu.co.jp/news/090703_yumemino/090703_yumemino.html
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朝通りかかりましたら、1階の出入り口に開店祝いの花が飾られてました。今日
開店みたいですね。
その他としては、
・大清水公園の工事はいつの間にか終了していたみたい。前に比べて、段差が無く
なって広く広場として使えるようにしたみたい。
・その脇(というにはマンション・カピオを挟んでちょっと離れているけど)のペ
デの工事も終わりに近づいているか。
・つくばセンターバスターミナル工事はまだまだの感。今の時期、日除け無しの炎
天下でバスを待っているのは辛いだろうなあ。
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昨日(8/20)通りかかりましたら、駐車場として整備されているようでした。ケ
ンタッキーの跡地の業者と同じみたいです。
その他、
・レクサス裏のペデの橋の下に、新たに自転車駐輪場を設置するようで、工事が始
まっています。
・来週はつくば祭ですが、その準備として、あちこちに山車を収納するテントが設
置されています。大清水公園にも3つくらいあります。こういう使い方をするなら
ば、公園の改修→平面化も意味がありそうですね。
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一昨日通りかかりましたら、バス停を覆う屋根の部分の支柱が並ぶ形になってい
ました。徐々に形ができつつあるようです。
> 土浦のイオンですが、
今日初めて中に入りました。細長くて広いですねえ。店の種類はイーアスと重な
るものも多いのですが、独自のものもかなり見られました。3階のエリック・カー
ル専門店やその周囲の童話を主題とした店はなかなか興味深いですね。
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山車のテントは4つでした。
ということで、昨日からまつりつくば2009が始まったわけですが、今年は一段と
にぎやかになった感じ?遠くからおいでになった方も大勢いらっしゃったのか、と
も思いますが、今年は晴天にも恵まれていますし、事故や事件がないことを祈りま
す。
ただ、ちょっと気になっているのは、吾妻小学校近辺のバス停の損壊。つくばす
バス停表示板の上の丸い部分がへし曲げられているのが何カ所もあります。暴走族
がバットでへし曲げていったんでしょうか。落書き書きまくる奴らとか、なんにせ
よ、そういうろくでもないことをする輩は、きっちり取り締まってもらいたいもの
ですが。
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> In article <fx_sawaki-220...@204.233.accsnet.ne.jp>,
> fx_s...@yahoo.co.jp (Sawaki, Takayuki) wrote:
> > ・来週はつくば祭ですが、その準備として、あちこちに山車を収納するテント
が
> > 設置されています。大清水公園にも3つくらいあります。こういう使い方をす
るな
> > らば、公園の改修→平面化も意味がありそうですね。
> 山車のテントは4つでした。
> ということで、昨日からまつりつくば2009が始まったわけですが、今年は一段
と
> にぎやかになった感じ?遠くからおいでになった方も大勢いらっしゃったのか、
と
> も思いますが、今年は晴天にも恵まれていますし、事故や事件がないことを祈り
ま
> す。
今日が2日目で〆の日ですが、あいにくの降ったりやんだりの一日。とはいえ、
なんとか大あれにはならずに、フィナーレまで済みました。
明日は、台風が来るのか……?
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この、デイズタウン横の有料駐車場ですが、幟も立って運用は開始されたようで
すが、まだ止まっている車は少ない?ちなみに、昨夜看板を見ると、「24時間で最
大500円」となっていました。
そのほか、
・ツルハドラッグ隣の空き店舗に、串揚屋が入居。
・つくば市内の変化じゃないけど、トヨタのパッソのコマーシャルには、またQ't
、LALAガーデン等が使われています。雰囲気や撮影の支援体制が良いのでしょうね
。
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一昨日オープンした模様。
さて、県の基準地価が発表されていますが、商業地としての最高値は、この串揚
屋向かいのつくば市竹園1丁目が3年連続で1位となりました。とはいえ、地価はす
べての用途で下落していますし、ここも値を下げています。TX沿線も沿線3市がい
ずれも下落となりましたが、これは
http://www.joyo-net.com/kako/2009/honbun090918.html
の茨城県水���土地計画課の分析の通り、もともと地価が安かったTX沿線が、開業直
後急上昇した(TXバブル)が、現在は落ち着くべきところに収束している、という
見方が正しいでしょう。
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9/23付の茨城新聞には、「つくば駅周辺の自転車問題 放置、盗難が急増」とい
う記事が。
http://www.ibaraki-np.co.jp/main/weekly08.htm
自転車は環境に優しい、というキャッチフレーズはいいのですが、それを利用す
る側のモラルと、治安の問題ですね。
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既に開業した模様。
http://www.city.tsukuba.ibaraki.jp/261/767/005987.html
その他には、
・竹園の鯛焼き屋跡ですが、今朝通りかかったら弁当屋になっていました。営業時
間までは確認していません。
・石丸電気近くの美容院は、数週間前に開業。
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遮蔽の一部が取り払われましたが、屋根に太陽光パネルが乗っているバス待合い
の様子が見えてきました。エレベータの設置もあり。
その上のペデの修復工事も進んでいますが、段差は完全には解消しない?
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行政刷新会議の決定を受けてか、
http://www.joyo-net.com/kako/2009/honbun091119.html
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/ibaraki/news/20091118-OYT8T01274.htm
には、6号線土浦バイパス工事に関して、かなり厳しい見方が。渋滞解消はほど遠
い、ということでしょうねえ。
スーパーコンピュータの開発予算丁巳に対しては、筑波台、高エネ研等関係機関
が生命を出した由。JAMSTECがらみも厳しい査定だったし……
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やっぱりという感じで、この区間は予算凍結みたい。
http://www.ibaraki-np.co.jp/main/weekly07.htm
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遮蔽がかなり取り払われました。上モノの方はほぼ設置が終わったようです。来
年3月の竣工に向け、最終段階といったところでしょうか。
そういえば、建設予定の複合ビルには、何が入るんだろう?ビルの建設開始自体
はまだ先でしょうが。
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昨日は、ジャスコ北の立体駐車場近くで、斜行横断して危うく事故になりそうな
「バカ自転車」もいました。感じとしては下記の図のようで、前から来る車を避け
車道中央に逃げましたが、今度は後ろから来る右折車の前を横切る形になり、実に
危ない。しかも無灯火だったし。こういう連中を轢いた自動車運転手は、とんだ迷
惑を被ったと言えるかも。
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│ ↓│[ロイネットホテル]
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│ ▲│
│ ↑ │[立体駐車場]
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それ以外にも、まだまだ無灯火の連中とか多いし、あと、イヤフォンで音楽を聴
きながら運転する連中も、なんとかして欲しいなあ。
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この裏にあった倉庫風建物(以前は石丸電気のリサイクル館でもありました)が
、今週初めあたりからか取り壊され、現在更地化が進んでいます。どうするのかな
あ。今更マンション用地でもあるまいし、この景気が悪い中、大型店舗が建つとも
思えませんが……
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ここは開店以降、結構はやっていますねえ。一串80円が手頃なのか。
そういえば、デイズタウンの地下にも、飲屋街のような小通りができました。
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結局つい最近になって、解体工事もしくは大掛かりな改装工事が始まった模様。
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今日車で通りかかったら、ダイワハウスのマークが描いてある建設用説明看板が
見えました。ただし、車からではそれ以上細かいことまでは見えないので、実際に
何が建つかはまだ不明。
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ツタヤへ自転車で行った際に見ましたら、分譲住宅地の案内となっていました。
東新井で分譲住宅となると、かなりの高額物件でしょうねえ。
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昨日通りかかりましたら、テントが立てられていました。商談会開始か?広告は
まだ見ていませんが……
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この日曜日に、子供を連れて霞ヶ浦環境研究センターと玉造の水の博物館に行っ
てきたんですが、それに繋がる354線は、かすみがうら市に入って、旧出島村地域
では随分といい道に付け替えられていました。土浦市内では、おおつ野ヒルズ手前
の辺りで短絡道の工事がありましたが、こっちはどうなるんですかねえ?
そういえば、おおつ野ヒルズ入り口では大きな施設の工事をやっていましたが、
学校か特別養護施設でしょうか?
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今日通りかかりましたら、定食屋になるという看板が出てました。需要はありそ
うだな。
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今日通りかかりましたら、定食屋になるという看板が出てました。需要はありそ
うだな。
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茨城新聞5/15付の記事
http://www.ibaraki-np.co.jp/main/weekly18.htm
によれば、「自転車のまちつくば推進委員会」というのが設置されたそうで。
2030年までに二酸化炭素排出量50%削減を掲げている、というのが根本にあるた
めだそうですが、実施に当たっては良い面を強調するだけではなく、道路の整備
等のインフラ整備とともに各人の意識向上にも十分努めてもらいたいものです。
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これがもとかどうかわかりませんが、天久保ショッピングセンター脇の大学通り沿いが
先週から工事され、白線が引きなおされました。道の両歩道側に点線の路側帯(ゾーン)
ができましたが、これが自転車専用通行帯か?並木高校前のような全体が青塗りにはなっ
ていませんが、一部駐車場出入り口付近だけは青塗りになっています。
現時点では明示的な標識がないので、どういう意味合いの路側帯かはっきりしませんが……
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昨日、土曜日且つ夏休みに入ってしかも晴天だったということもあってか、再度工事が
行われ、自転車レーンとして青いペンキが塗られました。ただ、自転車レーンということ
が表示されていないけど、もう一度そのための工事があるのかな。
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先だって、「自転車」の表示が描かれました。ただ、自動車側が結構侵入してくること
もあり。まだ自動車側も自転車側も慣れていない様子。
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http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/bicycle_accident/
にも記事が出ていますが、今度はピストという、ブレーキ装置なしの自転車がはやってい
るそうで、これの増加に伴い、事故も増えているんだとか。カッコいいから乗る、といっ
たノータリンみたいな発想はやめて、安全に快適に乗る、ということを旨としてもらわな
いとなあ。
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http://mainichi.jp/select/jiken/news/20100916k0000e040064000c.html
http://mainichi.jp/select/wadai/news/20100916k0000e040065000c.html
には他地域での自転車レーンの整備具合と利用状況が。やはりスペースとか道路周辺の住
人の意向とかも、整備の進捗と大きく関係しているようですが、それよりもまず自転車利
用者のマナー向上を目指した啓蒙活動を強めるべきかもしれませんね。特に、無灯火、イ
ヤフォン/ヘッドフォン、携帯電話、危険な道路横断、スピードの出しすぎ、複数人によ
る並列走行等が、最も啓蒙/改善すべき点か。
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"Sawaki, Takayuki" wrote:
> ウイング閉店以来、身障者エレベータの問題、土浦駅前の地盤沈下等、解決すべ
> き問題が多いのですが、この再オープンがいい形で土浦市の再活性化に繋がれば良
> いですね。
http://www.joyo-net.com/kako/2010/honbun100923.html
にはまたちょっと厳しい記事が。景気の低迷とともに大型店舗がつくば・土浦地
区に次々開店したことが響いて、ウララの売り上げが激減とのこと。立地はいい
はずですが、やはり土浦市自体が、街としての魅力が乏しく、人の動きも不活発
でしかないということなんでしょうか。
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http://www.ibaraki-np.co.jp/news/news.php?f_jun=12871078557088
には、「つくばの公務員宿舎跡4地区売却」という記事が。まさに上記の吾妻1丁
目、並木2丁目、松代3丁目のことだと思われますが、都市計画についての決定を
受けて、ということなんでしょうね。ただ、つくば市のウェブページを見ても、
対応する公報が見つからなく、どういう形で決定されたのかは、よくわからない
な。
さて、どういう形に変わるか、つくばがすみやすい、安全・安心な街となると
していい形になってもらいたいものです。あと、塩漬けにされたままの駐車場用
地についても、どうなるかはっきりしてもらいたいものです。
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相変わらず無灯火率は50%くらいですが、一昨日は、二人乗りで無灯火のバカ自転車に
正面衝突しそうになりました。こっちが気がついてちょっと道の端に避けたのに、いちゃ
いちゃに夢中で、何こっちの灯火にも行動にも気がつかなかったみたいで、突っ込んでき
ました。
また、その前には、ペデを並走する自転車にもぶつかられそうになりました。このとき
は先方も灯火は付いていたんですが、友達同士で話すのに夢中だったみたいで、こっちの
ことを何にも見ていなかった模様。こっちは危ないと道を譲るように止まったのですが、
それに気づかず、「びっくりした」と驚いていました。アホや……
自転車は気軽な乗り物ですが、事故が発生すれば、大けがするのは当たり前なのに、x
危険だという意識がなぜにこんなに低いんでしょうかねえ。
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http://www.ibaraki-np.co.jp/news/news.php?f_jun=12874998292935
には水戸の50号線での整備状況のお話が。県内は同市内の同バイパスと周辺、つくば市内
の吾妻地区周辺の2地区が専用道の整備は事故防止を含めた自転車利用の環境整備のモデ
ル地区となっているとのことですが、検証はきちんと行われているのでしょうかねえ?普
段から調査している様子は見えないしなあ。
そういえば、並木の自転車道は、このモデル地区に入っていないようですが、なぜで
しょうかね?
> それよりもまず自転車利
> 用者のマナー向上を目指した啓蒙活動を強めるべきかもしれませんね。特に、無灯火、イ
> ヤフォン/ヘッドフォン、携帯電話、危険な道路横断、スピードの出しすぎ、複数人によ
> る並列走行等が、最も啓蒙/改善すべき点か。
こちらについても、きちんとした検証と取り締まり・指導をしてもらいたいものです。
少なくとも、大学・高校・小中学校で、それぞれのレベルに合わせた指導はほしいな。そ
れとともに、一般への普及活動も。
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金曜日には、狭い歩道のバス停わきに放置されていた(駐輪?)自転車にぶつかりかけ
ました。真っ暗闇で、気がついた時にはハンドルの部分をかすって肝を冷やしました。数
センチずれていれば、こっちの指が折れたり、そのまま転倒したりした可能性もあった
し。また昨日は、真っ暗な歩道を無灯火で並走してきたバカカップルにぶつかりかけられ
たり、ノータリンな奴らはどうしようもないなあ。
ちなみに、
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101107-00000011-mai-soci
には、自転車の右側通行が道路交通法違反であることを知らなかった母親の話も。なんで
こんなに自転車の道路交通上の位置づけの認識が低いのか、さっぱりわからない。
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昨日も、無灯火のバカ自転車に、側面から衝突しかけられました。何で真っ暗
なところを無灯火で平気で走るか、さっぱり理解できない。
http://sankei.jp.msn.com/region/kanto/ibaraki/101211/ibr1012111732006-n1.htm
http://www.ibaraki-np.co.jp/news/news.php?f_jun=12920551957977
にあるように、自転車同士があるいは歩行者と衝突すれば、死者が出ることだっ
てあることをきちんと理解してもらいたいものです。
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http://www.tokyo-np.co.jp/article/ibaraki/20110120/CK2011012002000050.html
等によれば、網のアウトレットは大幅に蔵相するみたいですね。来客も多く、業績好調と
のこと。
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今朝(1/31)朝通りかかりましたら、いきなり閉鎖されていました。駐車場のゲート、
精算機も既に無し。金曜日夜にはあったはずなんだけど、貸借期間がこの土日で切れてし
まった、ということなんでしょうね。跡地はどうなるか?
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正確には、1/26で閉鎖になったとのこと。跡地については、どうなるかまだわかりません。
そういえば、センター近隣の駐車場用地も、結局まだ利用されていませんね。また、独
身寮跡地は、どこが落札したのでしょうかねえ。
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http://www.tokyo-np.co.jp/article/ibaraki/20110208/CK2011020802000069.html
には、土浦バイパスの完成、という記事が。これって、たぶん上記の短絡路につながる道
なんでしょうが、ちょっと実地に検証してみないと、どうつながっているかはわかりませ
ん。今度の休みに、ちょっと走ってきて見ますかね。
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今日の昼間に走ってきました。125号線バイパスから、6号線を超える陸橋が完成し、日
立電線の工場の脇を抜けて、354号線へつながる道でした。また、その先は、十二屋の通
りを迂回して、蓮畑を突っ切り、おおつ野ヒルズの前で合流するようになっていました。
なお、おおつ野ヒルズ前あたりは、まだ道路の分岐工事が完成していませんでした。ま
た、新道開通に伴い、旧道の数か所は閉鎖(使用停止)されていました。場所は、
http://yj.pn/5oOj-6
http://yj.pn/D8TqeP
です。
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今日春日キャンパス北側の交差点を通ったら、「自転車レーンの設置工事」を告げる看
板がありました。上記のレーンを延長するのでしょうね。
ついでに、書いておくと、
・東大通り沿いにあったウェンディーズ跡の店舗が更地化されていました。一方で、ウェ
ンディーズが再上陸とか。
・最近、夜東新井のインカローズの前を通っても暗いのですが、閉店してしまった?
・松見公園横の駐車場は、朝っぱらから随分とはつり工事で賑やか。てっきり駐車スペー
スの白線変更だけだと思っていたのに、舗装からやり直しみたい。
・二宮公園のテニス場の改装工事も、まだまだ続いています。その脇のペデの工事も、ま
だ続きそう。これで水たまりがなくなればいいんですが。
・ジャスコ(今はイオンに統一したみたい)の自転車駐車場にも、有料の自転車駐車ス
ペースができました。これまでとは違い、3時間までは無料で止められるみたいですが、
要は不法占拠していた自転車を一掃したいのか。
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今回の大震災を受けてか、工事が始まる前にもかかわらず休工になっています。ここよ
りも優先すべき案件が山積してしまっていますから、仕方ないでしょう。
ただ、震災に伴うガソリン不足を補う意味で自転車の利用が必要ですが、その前に、よ
り一層の自転車の運転マナーの向上が望まれます。
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今回の東日本大震災により住居を失った被災者のために、公務員宿舎を利用する、とい
う話が起きていますが、
http://mainichi.jp/area/ibaraki/news/20110409ddlk08040223000c.html
によれば、まだ具体的にはどうするか動きが滞っている模様。空き宿舎は結構あるし、ま
た廃止予定の宿舎をきれいに修繕して入ってもらう、というの は緊急避難的な配慮とし
て進めていただきたいと思いますが、どうもうまい具合には進まないのがもどかしい。新
学期が始まって、避難している人たち のお子さんの就学のことが気になります。
ただ、つくばだと故郷からちょっと離れてしまうので、移転には抵抗がある人があるか
もしれません。そういう点を含めて、北茨城市の方が入居が進 んでいるということがあ
るかもしれませんね。
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http://www.ibaraki-np.co.jp/news/news.php?f_jun=13040914925227
によれば、「茨城県内の仮設に一度入居すると福島で整備中の仮設に入れない可能性があ
る」とのこと。なんとも杓子定規というか、被災者の気持ちからすれば、一時利用もまま
ならないアリ地獄みたいな話。ぜひとも弾力的な、人情味ある決定がほしいものです。
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http://www.ibaraki-np.co.jp/news/news.php?f_jun=13050323695783
によれば、501戸の公務員宿舎を用意したが、入居は10世帯計30人にとどまっているとの
こと。やはり地元から離れたくない、という人が多いのでしょうね。こればっかりは致し
方ないか。
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一昨日の雨の夜にも、傘差し無灯火のバカ自転車野郎と接触しそうになりました。ただ
でさえ公共の場の照明が消されていて、暗闇の場所が以前にも増して広がっているのに、
何をそんなに危険な目に会いたいのか、全く理解できない。
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この休みの間に、急速に工事が進められました。中央線が引きなおされてゼブラゾーン
ができ、車道両側に白線(自転車レーン)が示されました。後は、自転車レーンを青く
塗って完成、か?
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天気のいい日を見計らって、青く塗る作業が進められています。今日あたりで春日キャ
ンパス前は完成か。
なお、既存の自転車レーンには、白い矢印が付け加えられました。逆送する形の自転車
はやっぱり危ない、ということにようやく気が付いたか。
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http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110524-00000049-mai-soci
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110524-00000293-yom-soci
には、「自転車は原則車道通行を知らない人4割」という記事が。まあ、自転車
に乗ることをどうやって覚えたか、どう教育してきたかが如実にわかる話だな。
自分が子供のころは、「自転車は軽車両だから車道を左側通行だが、自転車が
自動車に轢かれる交通事故が多いので、緊急避難的に歩道を通ることができるよ
うにする。」という時期でしたので、今の若い衆の自転車無法運転振りはなんと
も腹立たしい限りです。
今朝も、傘差し、イヤフォン、車道を逆走という馬鹿行為三点セットの無法自
転車を見かけました。これに追加する馬鹿行為は、無灯火、携帯電話操作、二人
乗り、歩道を複数で並走、あたりか。
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http://www.joyo-net.com/kako/2011/honbun110530.html
には、「自転車のまちつくば 行動計画案策定」という記事が。自転車の普及を進める前
に、上記のようなバカ者どもを教育するシステムが大事でしょうね。6/1からパブリック
コメント募集だそうですので、なんか一言書いてみますかね。
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昨朝見かけたバカ自転車2例。
・左折車が接近しているにもかかわらず、その前を塞ぐように車道半分にはみ出して信号
待ちしているバカ。
・信号無視バカ(これはよく見かけるけど)。
さて、春日1丁目にはずーっと自転車通行レーンが整備されましたが、実際に通ってみ
ると、街路樹の下枝が張り出していて、頭に結構当たります。できれば、高さ2.5m以上ま
で下枝を払って欲しいものですが。
あと、人待ちの車が自転車レーンの中にいるのは困ったものです。さりとて、自転車
レーンの外に横付けすると、後続の自動車が通行できないし……
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(2009/06/20 2:54), Sawaki, Takayuki wrote:
> 駅ビルの方ですが、
> http://www.joyo-net.com/kako/2009/honbun090619.html
> にあるように、7/24に「ペルチ土浦」として再オープンとのこと。ペルチとは、英
> 語で止まり木のことだそうです。
http://ibarakinews.jp/news/news.php?f_jun=13095313079162
には、ペルチ土浦屋上に4年ぶりにビアガーデンオープンという記事が。今夏について
は、冷房のいらないビアガーデンというところが重要かな。
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オークラフロンティアの新しく出来た駐車場でもビアガーデン&バーベキューが始まっ
ています。でも、アスファルトの上だと、下から「焼ける」ような雰囲気があるんじゃな
いだろうか?以前の芝生張りだった時の方がよかったような気も。
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無法自転車の別の形として、原付バイクに引っ張ってもらうというか、バイクの運転者
の肩に手をかけて引っ張ってもらうバカも時々見ます。あれはどう見ても両者とも道路交
通法に違反していると思いますが、急ブレーキをかける状況になれば、確実に両者とも大
けがもしくは死亡するような行為。死んだ後で後悔するつもりだろうか?
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http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110721-00000026-mai-soci
にあるように、自転車の一方通行規制を示す標識ができるとのこと。まあ、自転車を運転
する人の4割が交通ルールを知らないという状況であれば、こ こまでやらなきゃダメか
な。もっとも、これを順守するようにするためには、それなりの教育と取り締まりが必要
なのは言うまでもありません。
春日1丁目の自転車レーンには、矢印も示されたのですが、相変わらず逆走するバカど
もが多いので、ここも強制力を働かせてほしいものです。
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なんか、すさまじいご変換で我ながら情けないのですが、「阿見のアウトレットモール
が大幅に増床」です。
で、ドライブがてら、今日はじめてこのアウトレットモールに行ってきました。予想で
は、ちょっと集客に難があるのでは、と思っていましたが、あ にはからんや、広大な駐
車場が8割以上埋まるにぎわい。正直、近づくにつれて家も何にもなく、かろうじて大き
な工場が何軒かある程度の人がいない 場所に、よくぞまあ人が集まったもので、という
感じでした。
感じとしては、米穀西海岸のイメージ通り、というところで、大きな商店街をぶらぶら
歩く感じが心地いいですね。空も広いし。ただ、その先に牛久 大仏がそびえる様は、
シュールには違いない。 (^_^)
現在、増床に向けての工事が進められいる現場も見え、100店→150店への増床というの
も、むべなるかなという感じかな。
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http://www.ktr.mlit.go.jp/kisha/hitachi_00000071.html
によれば、工事が決まったみたい。予算の関係か、一気に全線四車線化とはいか
ないが、ともかく今年度内に新たに橋が架かるということのようです。
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この6号線バイパスの延長工事の一つと思われますが、昨日R.408号から稲岡の方へバイ
パスで抜けてきましたら、その延長と思われる工事が丁字路の向こう(東側)で行われて
いるのを見まかけました。いつかは工事が始まるだろうなあ、と思ってはいましたが、今
まさに進行中だったとは知りませんでした。
で、Google Earthで見ましたら、
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のあたりにしっかりと道路工事しているのが見えます。行先は、中村南の、東大通りの閉
店した娯楽施設(名前はなんだっけか)のところへ出てくるようです。そういえば、あの
あたりで工事している箇所があったけど、てっきり住宅地の整地だと思ってました。
ただ、その先のバイパスとの接続は大変そうですねえ。間には住宅地があるし、隙間が
ないなあ。南大通りのようになっては困るなあ。北大通り(でいいのか?)とサイエンス
大通りとの接続部は、いまだ手付かずのよう。地権者との間の調整が大変なんでしょうねえ。
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Sawaki Takayuki wrote:
> http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/bicycle_accident/
> にも記事が出ていますが、今度はピストという、ブレーキ装置なしの自転車がはやってい
> るそうで、これの増加に伴い、事故も増えているんだとか。カッコいいから乗る、といっ
> たノータリンみたいな発想はやめて、安全に快適に乗る、ということを旨としてもらわな
> いとなあ。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110826-00000020-kana-l14
には、ピストでの死亡事故(自爆)を受けて、神奈川県警が規制強化に乗り出す、という
記事が。どんどんやるべし。記事の中に「シンプルでかっこいいのが特徴。とにかく(ブ
レーキやワイヤなど)余分なものは付けたくなかった。」というようにノータリンなコメ
ントを平気でする大馬鹿野郎がいっぱいいるようなので、徹底的に取り締まってもらいた
いものです。
一方、
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110902-00000061-mailo-l23
には、愛知県警の話で「携帯電話、自転車での使用に罰金」という記事が。こちらもどん
どんやるべし。茨城県では、条例化されていないのか?無灯火、傘差し運転等も含めて、
徹底的にやってほしいな。
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http://www.joyo-net.com/kako/2011/honbun110902.html
によれば、12/8に増床部が開業と発表があったとのこと。競合店が増えて、売上大丈夫
か、と思いましたが、あの混雑具合であれば困った状況ではないのでしょう。
#そういえば、LALAガーデンは完全復旧したのだろうか?
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http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111007-00000544-san-soci
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111007-00000037-mailo-l14
には、ピストで走っていて検挙された馬鹿男の記事が。大体、「走っていて自分でも怖
かった」などという大馬鹿コメントを出すくらいなら、初めっからそんなもの乗るな、と
いうところ。ほんとにノータリンの種は尽きまじ。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111009-00000034-jij-soci
には自転車対策強化、という記事がありますが、整備不良、無灯火、逆走、信号無視、急
な進路変更、ヘッドフォン付きなど、バカ行為の自転車はどしどし取り締まっていただき
たいものです。
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