ခရီးသြားလုပ္ငန္းမွာ လုပ္ကိုင္ေဆာင္ရြက္ေနၾကေသာ မိတ္ေဆြအေပါင္းအသင္းမ်ားအား ႏိွဳးေဆာ္ခ်က္
ThaToe ThuZarAung
Thatoe Thuzaraung
ခရီးသြားလုပ္ငန္းမွာ
လုပ္ကိုင္ေဆာင္ရြက္ေနၾကေသာ မိတ္ေဆြအေပါင္းအသင္းမ်ားအား
ႏိဆာ္ခ်က္
GMA AIRLINES ႏွင္႔ MAI AIRLINES တို႔ ၁၄/၀၄/၂၀၁၄ တြင္ မဂၤလာဒုံ
ေလယာဥ္ကြင္းမွာပြတ္တိုက္ၿပီးေနာက္ပိုင္း ေနာက္ဆက္တြဲသိသင္႔သည္႔ သတင္းမ်ား
၁) ပြတ္တိုက္မိေသာ ေလယာဥ္ႏွစ္စီး၏ ကုတ္နံပါတ္ကိုသိထားဖို႔ လိုပါတယ္။ ေလယာဥ္ဟာလည္း
ကားလိုပါပဲ။ သံထည္ေတြကို တစ္ဘုန္းဘုန္းထုရိုက္တာနဲ႔ အေကာင္းၿပဳလုပ္လို႔မရပဲ
အလိုင္းမန္းမွန္ဖို႔ လိုအပ္ပါတယ္။ ထိပ္မွ ပြတ္တိုက္ထားတဲ႔ ေရႊလွ်ားပစၥည္းတစ္ခု
(ကား၊ေလယာဥ္၊သေဘၤာ)တို႔ဟာ စက္ပစၥည္းေတြမည္သို႔ပင္ေကာင္းေကာင္း
အလိုင္းမန္းညိွယူလို႔မရပါ။ (Expert မ်ားအားေမးၿမန္းႏိုင္ပါတယ္)။ သို႔အတြက္ေၾကာင္႔
ခရီးသည္မ်ား အသက္အႏၱရာယ္
ကာကြယ္ေရးအတြက္ ေလယာဥ္တစ္စီးလုံးကို ၿပန္လဲသင္႔တယ္လို႔ပဲ ယူဆပါတယ္။
အာမခံကုမၸဏီကလည္း ေလယာဥ္တစ္စီးလုံးဆုံးရွဳံးတာ မဟုတ္တဲ႔အတြက္
ေလွ်ာ္ေၾကးပါးပါးေလးပဲေပးပါလိမ္႔မယ္။ ဒီ႔အတြက္ေၾကာင္႔ အဆိုပါ ေလယာဥ္ကုမၸဏီမ်ားမွ
၄င္း ေလယာဥ္ႏွစ္စီးကို မည္သို႔စီစဥ္မည္ကိုသိထားဖို႔လိုပါတယ္။ (သံသယေမးခြန္းဆိုပါက
ေဆးၿပန္သုတ္ၿပီး ေရာခ်မည္လားဟု ေမးရမည္ၿဖစ္ပါတယ္။)
၂) အဆိုပါေလေၾကာင္းလိုင္းမ်ား ၿပန္လည္ လည္ပတ္ဖို႔
အၿပည္ၿပည္ဆိုင္ရာခြင္႔ၿပဳခ်က္လက္မွတ္ ၿပန္ရ၊မရႏွင္႔ ရလွ်င္လည္း
မည္သည္႔နည္း၊မည္သို႔မည္ပုံ ရရိွမည္ကို သိထားဖို႔လိုပါတယ္။
၃) အဆိုပါေလေၾကာင္းလိုင္းႏွစ္ခု၏ ေလယာဥ္ႏွစ္စီးစလုံး operation
ၿပန္လည္စတင္သည္႔ေန႔မတိုင္ခင္တြင္ အထက္ပါအခ်က္အလက္မ်ားကို ၿပည္သူအမ်ားၾကိဳတင္
ရွင္းလင္းစြာ သိရိွထားဖို႔လိုပါလိမ္႔မယ္။
ကြ်န္မတို႔ ကုမၸဏီသည္လည္း GMA AIRLINES ၏ PSA ၿဖစ္ပါတယ္။
သို႔ရာတြင္ ခရီးသြားလုပ္ငန္းနယ္ပယ္တြင္ ပေရာဖတ္ရွင္နယ္က်က်
လုပ္ကိုင္ေဆာင္ရြက္ခ်င္ေသာ ဆႏၷ၊ အမ်ားအက်ိဳးကို အေလးထားလိုေသာ ဆႏၷၿဖင္႔
ဤပို႔စ္ကိုတင္ပါတယ္။
မိတ္ေဆြမ်ား၏ ေကာ္မန္႔မ်ားကို ၾကိဳဆိုပါတယ္။
ေမတၱာၿဖင္႔
သတိုးသူဇာေအာင္
မွတ္ခ်က္ ။ ကြ်န္မ ေလေၾကာင္းလိုင္းမွ Specialist တစ္ဦး မဟုတ္ေသာေၾကာင္႔
ေလေၾကာင္းလိုင္းဆိုင္ရာ အသုံးအႏွဳန္းမ်ားမွားေနပါက နားလည္ေပးၾကပါရန္။
Haut du formulaire
- L-Zaw Sai, Panei Hlaing, San Thida Chit and 97 others like this.
Tin Aung Moe Two thumbs up for your post. Yes, I also think we need comments from the technical experts on their air-worthiness after the repairs. And those experts must be independent ones not associated with both airlines.
8 hours ago · Like · 3
code no. သိရရင္လဲ please post
Bo Gyi · Friends with Ko Nyi and 3 others
ကုိ Aung Moe ဆုိ သိေလာက္တယ္
7 hours ago · Like · 1
Ko Pauk · Friends with Aye Aye Khaing and 76 others
တာဝန္ သိတပ္တဲ့ ညီမငယ္ေရ
ေက်းဇူးပါ
7 hours ago · Like · 1
Htet Htet yes , they should make this very clear!!!
Win Minthein · Friends with Su Tin and 1 other
အင္း ေလယာဥ္အေၾကာင္းကို ဘာမွ် မသိပဲနဲ႕ အဲလို႕ ရမ္းမေရးတာအေကာင္းဆံုးပါပဲ။ ေလယာဥ္ေတြ အဲလို တိုက္မိတာမ်ိဳးၿဖစ္ရင္ check C အဆင့္ကိုလုပ္ရပါတယ္။ အဲယားဘတ္စ္ေတြကို check B and C အဆင့္လုပ္ႏိုင္တာ စင္ကာပူမွာပဲရွိတယ္လို႕ သိထားပါတယ္။
7 hours ago · Like · 2
Thatoe Thuzaraung Win Minthein
ပို႔စ္ကိုေသေသခ်ာခ်ာဖတ္ပါ။.ေလယာဥ္နဲ႔ပတ္သတ္လို႔ ဘာမွ်မသိတာ မဟုတ္ပါ။
တစ္ခ်ိဳ႔ေသာကိစၥေတြမွာ ခရီးသြားလုပ္ငန္းကသူေတြဟာ ေလယာဥ္အေၾကာင္းနဲ႔
ပတ္သတ္တာထက္ပိုၿပီး ေလးနက္တဲ႔အပိုင္းေတြကို ၾကိဳေတြးထားတက္ၾကပါတယ္။
လုပ္ငန္းစဥ္ကို အေသးစိတ္သိရိွတယ္ဆိုရင္ ေမတၱာထားၿပီး ရွင္းၿပေပးပါ။
6 hours ago · Edited · Like · 8
Win Minthein · Friends with Su Tin and 1 other
ေလယာဥ္တစ္စီးလံုးၿပန္လဲသင့္တယ္ဆိုတဲ့ အသံုးအႏွဳန္းေလးကို ဘာ့ေၾကာင္းမ်ား ေရးထားတာပါလိမ့္။ ေလယာဥ္ကို ကားေတြ သေဘၤာေတြလို အလိုင္းမင့္ခ်ိန္တယ္လို႕မ်ား ထင္ထားပါသလား။ သံသယေမးခြန္း ေဆးၿပန္သုတ္ၿပီးေရာခ်မည္လား ဆိုတဲ့ အသံုးအႏွဳန္းေတြကို မသံုးသင့္ဘူးလို႕ ထင္ပါတယ္။ ...See More
6 hours ago · Like · 3
Thatoe Thuzaraung အခုလိုရွင္းၿပတာေကာင္းပါတယ္။C of
A လို႕သံုးတဲ့ အသံုးအႏွဳန္းေလးကို Win Minthein သိတယ္ဆိုေတာ႔ ေလေၾကာင္းလိုင္းနဲ႔ပတ္သတ္သူၿဖစ္ပါလိမ္႔မယ္။
ဒါေၾကာင္႔ ကြ်န္မတင္ၿပတဲ႔အခ်က္အားလုံးကို အေသးစိတ္ရွင္းၿပေပးပါလား။
ကြ်န္မတို႔ ခရီးသြားလုပ္ငန္းကသူေတြအားလုံး Win Minthein ေဆြးေႏြးခ်က္ကို
စိတ္၀င္စားေနၾကပါလိမ္႔မယ္။
6 hours ago · Like · 3
Win Minthein · Friends with Su Tin and 1 other
ေလေၾကာငး္က ဆရာသမားေတြကို တိုက္ရိုက္ေမးပါလားဗ်ာ။ လာရွင္းၿပၾကပါလိမ့္မယ္။ တစ္ခုေတာ့ ေၿပာၿပခ်င္ပါတယ္ ႏိုင္ငံတစ္ကာကိုပ်ံေနတဲ့ ေလယာဥ္ေတြအားလံုးဟာ အာမခံထားရတယ္ဗ်။ အာမခံေပးတဲ့ ကုမၸဏီေတြက သူတို႕ေက်နပ္ေလာက္တဲ့ အေနအထားအေရာက္ရင္ ပ်ံသန္းဖို႕ကို အာမခံေပးမွာ မဟုတ္တာေသခ်ာတယ္ဗ်။
6 hours ago · Like · 3
Aung Moe · Friends with Hnin Witt Yee and 5 others
ကိုဝင္းမင္းသိန္းရွင္းျပသည္ကိုေက်းဇူးတင္ပါသည္။ ဒိထက္ပို၍အမ်ားနားလည္ေသာလြယ္ကူေသာစကားအသံုးအနႈံးမ်ားျဖင့္ရွင္းလင္းေစခ်င္ပါသည္။မိမိတို႔မွာ၎နယ္ပယ္မွမဟုတ္၍အခ်ိဳ႕အသုံးအနႈံးမ်ားမွာနားမလည္ပါ။ ေက်းဇူးတင္ပါသည္။
6 hours ago · Like · 1
Thatoe Thuzaraung ကို၀င္းမင္းသိန္းေၿပာသလို
ေလေၾကာင္းကသူေတြ ကြ်န္မတို႔ကိုလာရွင္းၿပခိုင္းဖို႔ကေတာ႔ လက္ရိွအေၿခအေနအရ
သိတ္မလြယ္လွပါ။
ေလေၾကာင္းလိုင္းနဲ႔ပတ္သတ္ၿပီး
ႏိုင္ငံတစ္ကာမွာၿမန္မာခရီးသြားလုပ္ငန္းမ်က္ႏွာငယ္ေနတာ ႏွစ္ပိုင္းေလာက္ရိွေနပါၿပီ။
ေလယာဥ္ေနာက္က်၊ သို႔မဟုတ္ တစ္စုံတစ္ခုၿဖစ္လာရင္ တာ၀န္ယူတဲ႔အေၿခအေနတစ္ခုကို
မရိွေသးတဲ႔အတြက္ ကုမၸဏီ နဲ႔ ဧည္႔လမ္းညႊန္မ်ားဟာ ၊ႏိုင္ငံၿခားမွ
ကုမၸဏီမ်ား၊ႏိုင္ငံတစ္ကာခရီးသြားမ်ားႏွင္႔ မ်က္ႏွာပ်က္ရေပါင္းလည္း
သိတ္မ်ားေနပါၿပီ။
အာမခံသေဘာတစ္ရားမွာ ေက်နပ္ေလာက္တဲ႔အေနအထားမေရာက္ရင္ ပ်ံသန္းခြင္႔မေပးဘူးဆိုတာ
အေၿဖက ယထာဘူတက်ပါတယ္။
ဒီအေၿဖက ကြ်န္မတို႔အတြက္တန္ဖိုးလည္းရိွပါတယ္။
အခုလိုေၿဖေပးတာ ေက်းဇူးပါ။
ကြ်န္မတို႔ခရီးသြားလုပ္ငန္းကသူေတြက သံသယမ်က္စိနဲ႔အရာရာၾကည္႔တက္သလို
ၾကည္႔ဖို႔အေၿခအေနေတြလည္း ၿမန္မာၿပည္မွာ အၿမဲၿဖစ္ပ်က္ေနတက္ပါတယ္။
5 hours ago · Edited · Like · 2
Win Minthein · Friends with Su Tin and 1 other
အင္း သည္ကိစၥနဲ႕ပတ္သတ္လို႕ အမ္ေအအိုင္က ေဒၚအမရသာလားမသိဘူး ဘယ္ေတြလုပ္ထားတယ္ဆိုတာ သတင္းထုတ္ၿပန္ထားတာေတြ႕လိုက္တယ္။ အဲသည္မွာ အေတာ္ၿပည့္ၿပည့္စံုစံုပါတာေတြ႕တယ္။ အေသးစိတ္ကေတာ့ သူကို ခင္ဗ်ားေမးၾကည့္ပါလား။ သူဆိုရင္ေတာ့ ခင္ဗ်ားတို႕ကို ေၿဖလိမ့္မယ္ထင္ပါတယ္။
5 hours ago · Like · 1
Aung Soe Moe MAI မွေလယာဉ္မွာ Airbus 319 , registration XY-AGR ျဖစ္ၿပီး GMA မွေလယာဉ္မွာ Airbus 320 registration XY-AGT ျဖစ္ပါတယ္ .. registration လို႔ေခၚပါတယ္ code number လို႔မေခၚပါဘူး .. XY ဆိုတာျမန္မာျပည္မွာ register လုပ္ထားတဲ့အဓိပၸာယ္ပါ .. ျမန္မာျပည္ကေလယာဉ္ေတြအားလ...See More
5 hours ago · Unlike · 19
Aungthet Htwe · Friends with Koko Gyi and 3 others
အခုလို ပြင္႔ပြင့္လင္းလင္း ေဆြးေႏြးၾကတာ အင္ မတန္ ေကာင္းမြန္တယ္လို႔ ယူဆပါတယ္။
MAI ဘက္က သတင္းထုတ္ျပန္ခ်က္ အရ ဆိုရင္ ေလယာဥ္ ပ်က္စီးမႈက minor မဟုတ္တာ ေတြ႔ရပါတယ္။
GMA ေလယာဥ္ဟာ လည္းအလားတူပဲ ျဖစ္မယ္။ အဓိက ပ်က္စီးမႈက structure ပိုင္းပါ။ repair ပိုင္းမွာက အဆင္႔ဆ...See
More
5 hours ago · Unlike · 10
Thanks for your information ko aung soe moe.
Win Minthein · Friends with Su Tin and 1 other
ကဲ ဆရာသမားေတြ လာေရာက္ေၿဖၾကားေနၿပီမို႕ ေဒၚသတိုးသူဇာေအာင္လည္း ေက်နပ္လိမ့္မယ္လို႕ ယူဆပါတယ္ခင္ဗ်ား။ NDT test ေတြဘာေတြ အားလံုးလုပ္ၿပီး ေက်နပ္မွ ေပးပ်ံမွာပါ။
ေသခ်ာတာကေတာ့ ေလယာဥ္ပ်ံဟာ ေမာ္ေတာ္ကားမဟုတ္သလို သေဘၤာလည္းမဟုတ္ဘူးဆိုတာေတာ့ ေသခ်ာပါတယ္။
4 hours ago · Like · 4
Ko Ko Htoo · Friends with Thanda Win and 10 others
ေက်းဇူးတင္တယ္ ကိုေအာင္စိုးမိုးေရ aviation terms ေတြကို other fields ကလူေတြ နားလည္ဖို႕ရာက အေတာ္ခက္တာပါ။ ကြ်န္ေတာ္ YIT မွာ Aeronautical major နဲ႔ ၄ႏွစ္ေနာက္ၿပီး ျမန္မာ့ေလေၾကာင္းမွာ ၁၂ႏွစ္လုပ္သက္ရလာၿပီးမွ MCAR ေတြ ICAO annexes ေတြကိုနဲနဲနားလည္လာတာပါ ။ေလယဥ...See More
4 hours ago · Like · 5
Thatoe Thuzaraung Ko Aung Soe Moe,
Please keep posted.
Thanks for
your kindly collaboration.
4 hours ago · Edited · Like · 5
Thatoe Thuzaraung ကိုေအာင္သက္ေထြး ေကာ္႔မန္ထဲမွာ
(MAI ဘက္က သတင္းထုတ္ျပန္ခ်က္ အရ ဆိုရင္ ေလယာဥ္ ပ်က္စီးမႈက minor မဟုတ္တာ
ေတြ႔ရပါတယ္။
GMA ေလယာဥ္ဟာ လည္းအလားတူပဲ ျဖစ္မယ္။ အဓိက ပ်က္စီးမႈက structure ပိုင္းပါ။ )
လို႔ဆိုထားပါတယ္။ ဓါတ္ပုံေတြကလည္း အလားတူပဲေဖၚၿပေနတာပါ။
နားလည္တက္ကြ်မ္းတဲ႔ပုဂိၢဳလ္ေတြရဲ႔အက်ိဳးသင္႔အေၾကာင္းသင္႔ ေၿဖရွင္း
ခ်က္ ကြန္မန္႔ေတြကိုလည္း ကြ်န္မတို႔အေလးထားရမွာပါ။
သို႔ေသာ္လည္း ေလယာဥ္လိုင္းနဲ႔ ပတ္သတ္တဲ႔သူမဟုတ္တဲ႔ အၿပင္လူ(လုပ္ငန္းခြင္နားမလည္သူ)အေနနဲ႔ေၿပာရရင္
ပ်က္စီးသြားတဲ႔အရာ၀တၱဴတစ္ခုဟာ မူလအတိုင္းၿပန္ၿဖစ္တယ္လို႔ေတာ႔
ယုံၾကည္ရအေတာ္ခက္တဲ႔ကိစၥပါ။
က်န္တဲ႔အပိုင္းကိုေတာ႔ ခရီးသြားလုပ္ငန္းခြင္မွာ က်င္လည္ေနသူမ်ား ေစာင္႔ၾကည္႔ရ
/ေစာင္႔ၾကည္႔သင္႔ပါတယ္။
4 hours ago · Edited · Like · 3
Thuriya Bkk · Friends with Min Than Htut and 13 others
ွSecurity ဘယ္မွာလဲ ေမးရင္ ဘယ္လိုေျဖမလဲ။
Thuriya Bkk · Friends with Min Than Htut and 13 others
ေျဖတဲ႔သူေတြ က ဘာနားလည္လို႔ လဲ ေမးခ်င္ပါတယ္။
Ko Ko Htoo · Friends with Thanda Win and 10 others
ဝင္းမင္းသိန္းေရ ေဘာ္ေဘာ္ျမန္မာေလေၾကာင္းမွာ ရွိပါ့ဗ်ား ,,မသူဇာေအာင္ခင္ဗ်ား ေလယဥ္ဟာ အစိတ္အပိုင္းေပါင္းေျမာက္မ်ားစြာကို ဆက္စပ္ assembly လုပ္ထားတာျဖစ္တဲ႔အတြက္ မေကာင္းတဲ႔အပိုင္းကို ျဖတ္ထုတ္ ျဖဳတ္ထုတ္ၿပီး ေကာင္းတာကိုျပန္တပ္လိုက္ရင္ နဂိုမူလအရည္အေသြးကိုျပန္ရမည္ဟု ကြ်န္ေတာ္နားလည္ထားပါသည္ခင္ဗ်ား
4 hours ago · Like · 1
Aung Moe · Friends with Hnin Witt Yee and 5 others
အခုလိုအခ်ိန္ေပး၍ရွင္းလင္းေပးခဲ့သူ ေဆြးေနြးေပးခဲ့သူအေပါင္းကိုေက်းဇူးအထူးတင္ရွိပါသည္။ေဆြးေႏြးခဲ့ေသာအခ်က္မ်ားမွာမွတ္သားစရာ။ဗဟုသုတတိုးစရာမ်ားျဖစ္ပါသည္။
တလက္စထဲမရွင္းလင္းေသာအခ်က္မ်ားကိုတတ္ကြ်မ္းသူတစ္ဦးဦးမွေျဖၾကားေပးေစလိုပါသည္။
အားလံုးသ...See More
3 hours ago · Unlike · 1
Aung Soe Moe မသတိုးသူဇာေအာင္ ေလယာဉ္နဲ႔ပတ္သက္ၿပီး သိထားတဲ့အေျခခံ အခ်က္ေလးေတြမွာေတာင္အားမနာတမ္းေျပာရရင္ အေတာ္လဲြေနပါတယ္ခင္ဗ်ာ .. ဥပမာ ေလယာဉ္ဟာလည္းကားလိုပါပဲ .. သံထည္ေတြ ... အလိုင္းမန္႔ ခ်ိန္တာတို႔ ဘာတို႔ေပါ့ .. ေနာက္အယူအဆတခုက ေလယာဉ္ပ်ံထိခိုက္မိၿပီး အေကာင္းျပန္မျဖစ္ေတ...See More
2 hours ago · Unlike · 4
Tin Aung Moe Hey come on, we don't want to go into those technical details. Our
question is very simple that is "WILL IT BE SAFE TO FLY THOSE AIRCRAFTS!
By the way do not make jokes with insurance as tou and me and everybody knows
that is just bullshit in Myanmar so far! As I said earlier your comments must
be sincere and you must be independent. Please don't tell me about where you
got your training but I would welcome your comments ad long as you are sincere!
Thanks! .
27 minutes ago · Unlike · 1
Thatoe Thuzaraung ေလယာဥ္လိုင္းဖက္ကသူေတြ
ကြန္႔မန္႔ကို ဖတ္ရတဳဳဳဲ႔အခါမွာ Technical လမ္းေၾကာင္းပိုင္းကိုသာဆြဲတင္ယူသြားတာကို
ေတြ႔ရပါတယ္။
သို႔ေပ႔မယ္ စိတ္ရွည္ရွည္နဲ႔ ဖိုရန္ကိုဆြဲယူတဲ႔အခါမွာ ကြ်န္မတို႔လိုခ်င္တဲ႔
အပိုင္းတစ္ခုကိုရလာပါတယ္။
ၿမိတ္ေလဆိပ္မွာထိခိုက္သြားတဲ႔ MAI ေလယာဥ္ကို ၿပဳၿပင္ထိန္းသိမ္းၿပီး
ၿပန္လည္ေၿပးဆြဲခဲ႔တယ္လို႔ ကုိေအာင္စိုးမိုးကဆိုထားပါတယ္။
ကြ်န္မတို႔လိုခ်င္တာ အဲ႔ဒီ႔အခ်က္ပါပဲ။
ဒီအခ်က္ဟာ MAI ေလေၾကာင္းလိုင္းကို လုံး၀မသုံးရလို႔ ကမၻာအႏွံအၿပားက Tour Operators
ေတြက Contract ထဲမွာထည္႔သြင္းခ်ဳပ္ဆိုတဲ႔အေၾကာင္းအရာတစ္ခုပါ။
ဒါဆိုရင္ ခရီးသြားလုပ္ငန္းကသူေတြ ေဆြးေႏြးခ်င္တဲ႔အဓိကအေၾကာင္းအရာတစ္ခုကို
ေလေၾကာင္းလိုင္း အိတ္စပတ္မ်ားနားလည္မယ္လို႔ ယူဆပါတယ္။
5 minutes ago · Edited · Like
Bas du formulaire