တံတားဦး အျပည္ျပည္ဆုိင္ရာေလဆိပ္တြင္ ေလဆိပ္၀န္ထမ္းႏွင့္
ေလေၾကာင္းကုမၸဏီမ်ား၏ ၀န္ေဆာင္မႈအားနည္းခ်က္မ်ားေၾကာင့္ ခရီးသြားမ်ား
စိတ္အေႏွာင့္အယွက္ျဖစ္ရသည္ဟု ယင္းေလဆိပ္မွ မၾကာခဏသြားလာေနသည့္
ခရီးသည္အခ်ဳိ႕က ေျပာသည္။
ေလယဥ္ထြက္ခြာခ်ိန္ ေနာက္က်ျခင္း၊
ေလယာဥ္ဆိုက္ေရာက္ခ်ိန္မ်ားတြင္ လွ်ပ္စစ္မီးျပတ္ေတာက္ျခင္း၊
ခရီးသည္နားေနခန္းမ်ားတြင္ ထုိင္ခံုမလံုေလာက္ျခင္းႏွင့္ ေလယာဥ္ဆိုက္ေရာက္၊
ထြက္ခြာမည့္အခ်ိန္မ်ားကို ေလဆိပ္အတြင္းရွိ ေၾကာ္ျငာဘုတ္မ်ားမွ
အခ်ိန္ႏွင့္တစ္ေျပးညီ ထုတ္ျပန္ေၾကညာေပးႏုိင္မႈမရွိျခင္းတို႔ေၾကာင့္
စိတ္အေႏွာင့္အယွက္ျဖစ္ရေၾကာင္း တံတားဦးေလဆိပ္မွ
ျပည္တြင္းႏွင့္ႏုိင္ငံတကာသို႔ သြားလာေနၾကသည့္ ခရီးသည္အခ်ဳိ႕ကေျပာသည္။
““တစ္ခုခုေၾကာင့္
ေလယာဥ္ခရီးစဥ္ေနာက္က်ရင္ လူငါးဆယ္ဆံ့တဲ့အခန္း လူတစ္ရာေလာက္ ထည့္ထားတယ္။
အလံုပိတ္အခန္းထဲမွာ အဲကြန္းလည္း ဖြင့္မေပးဘူး။ ခရီးသည္ေတြက
ေခၽြးတလံုးလံုးနဲ႔။ အဲဒီအခ်ိန္ဆို ထိုင္ခံုကလည္းမေလာက္ဘူး။ တျခားအခန္းေတြထဲ
မွ်ထည့္ေပးဖို႔ကိုလည္း ဘယ္သူေျပာရမွန္းမသိဘူး။ အဆင္မေျပဘူး။ အဓိကေတာ့
စီမံခန္႔ခြဲမႈညံ့တာေပါ့””ဟု တံတားဦးေလဆိပ္မွတစ္ဆင့္ မၾကာခဏ ခရီးသြားလာသည့္
မႏၲေလးၿမိဳ႕မွ စီးပြားေရးလုပ္ငန္းရွင္ ဦးရဲျမတ္သူကေျပာသည္။
ေလဆိပ္အတြင္းရွိ
ေၾကာ္ျငာဘုတ္မ်ားမွာလည္း ရာသီဥတု ႏွင့္
တစ္စံုတစ္ရာခ်ဳိ႕ယြင္းမႈမ်ားေၾကာင့္ ေလယာဥ္ဆိုက္ေရာက္မည့္အခ်ိန္၊
ေလယာဥ္ထြက္ခြာမည့္အခ်ိန္ ေနာက္က်သည္ကို အခ်ိန္ႏွင့္တစ္ေျပးညီ
ထုတ္ျပန္ေၾကညာေပးႏုိင္ျခင္းမရွိေသာေၾကာင့္လည္း ခရီးသည္မ်ားမွာ
စုၿပံဳေစာင့္ဆိုင္းေနရေၾကာင္း ဦးရဲျမတ္သူကဆိုသည္။
““ခရီးစဥ္တစ္ေလွ်ာက္လံုး
အားလံုး အဆင္ေျပခဲ့တယ္။ မႏၲေလးေလဆိပ္ေရာက္မွ မီးမလာလို႔ဆိုၿပီး
ပစၥည္းေတြထုတ္လို႔မရဘူး။ အခ်ိန္ ၄၅ မိနစ္ေလာက္ ထိုင္ေစာင့္ခဲ့ရတယ္။
ႏိုင္ငံျခားသားေတြေရာ အကုန္ ထုိင္ေစာင့္ေနရတာ။
ေတာ္ေတာ္စိတ္ပ်က္စရာေကာင္းတယ္””ဟု လြန္ခဲ့သည့္တစ္လေက်ာ္က
ထိုင္းႏိုင္ငံမွအျပန္ တံတားဦးေလဆိပ္တြင္ ႀကံဳေတြ႕ရသည့္အျဖစ္ကို
မႏၲေလးၿမိဳ႕ မဟာမုနိဘုရားႀကီးအနီးတြင္ ေနထိုင္သည့္ ဆရာမတစ္ဦးကေျပာသည္။
ထိုသို႔အျဖစ္မ်ဳိး ႏွစ္ႀကိမ္၊ သံုးႀကိမ္ခန္႔ျဖစ္ဖူးသည္ဟု ဆရာမကဆိုသည္။
““ေလေၾကာင္းလိုင္းေတြမွာလည္း
တာ၀န္ရွိတယ္။ ေလေၾကာင္းလုိင္းနဲ႔ ေလဆိပ္ေပါင္းၿပီး ယခုထက္
၀န္ေဆာင္မႈပုိေကာင္းေအာင္ လုပ္ေပးဖုိ႔လိုတယ္။
ကမၻာလွည့္ခရီးသည္မ်ားမ်ားလာဖို႔ ေလဆိပ္၀န္ေဆာင္မႈကလည္း အေရးႀကီးတယ္””ဟု
ဦးရဲျမတ္သူကဆိုသည္။
တံတားဦးေလဆိပ္ စီမံခန္႔ခြဲျခင္းႏွင့္
အဆင့္ျမႇင့္တင္ျခင္းမ်ားကို မၾကာမီကာလအတြင္း ပုဂၢလိကသို႔
လႊဲေျပာင္းေပးမည္ျဖစ္ၿပီး ထုိသို႔လႊဲေျပာင္းေပးၿပီးလွ်င္
၀န္ေဆာင္မႈပိုင္းမ်ား ပိုမိုေကာင္းမြန္လာမည္ျဖစ္ေၾကာင္း တံတားဦး
အျပည္ျပည္ဆုိင္ရာေလဆိပ္ အေထြေထြမန္ေနဂ်ာ ဦးစိုးလြင္က ေျပာသည္။
““အခုလည္း
ေလေၾကာင္းလိုင္းေတြနဲ႔ေပါင္းၿပီး တတ္ႏိုင္သမွ် အေကာင္းဆံုး၀န္ေဆာင္မႈ
ေပးေနပါတယ္။ ေလဆိပ္မွာ ထိုင္ခံုအလံုအေလာက္ရွိပါတယ္။ ခုဆို အဲကြန္းေတြအတြက္
သံုးေပ စတန္းေတြတပ္ဆင္ၿပီးပါၿပီ။ မီးျပတ္လို႔ၾကာတယ္ဆုိတာမ်ဳိးမရွိေအာင္
မီးစက္ေတြတပ္ဆင္ၿပီးေတာ့လည္း လုပ္ေနပါတယ္””ဟု ဦးစိုးလြင္ကဆိုသည္။
ေလယာဥ္ခရီးစဥ္ေႏွာင့္ေႏွးလွ်င္
ခရီးသည္မ်ားကို ေလဆိပ္အေပၚထပ္တြင္ နားေနႏိုင္ရန္ စီစဥ္ထားၿပီး
ေၾကာ္ျငာဘုတ္မ်ားမွလည္း ဆိုက္ေရာက္၊ ထြက္ခြာ အခ်ိန္မ်ားကို
အခ်ိန္ႏွင့္တစ္ေျပးညီ ထုတ္ျပန္ေၾကာ္ျငာေပးရန္ ေလေၾကာင္းလိုင္းမ်ားႏွင့္
ပူးေပါင္းလုပ္ေဆာင္ေနေၾကာင္း၊ မၾကာမီကာလအတြင္း ခရီးသည္မ်ား
အဆင္ေျပေစရန္အတြက္ ေၾကာ္ျငာဘုတ္မ်ားမွ ေလယာဥ္ဆိုက္ေရာက္၊
ထြက္ခြာခ်ိန္မ်ားကို အဂၤလိပ္၊ ျမန္မာႏွစ္ဘာသာျဖင့္ ေၾကညာေပးသြားႏုိင္ရန္
လုပ္ေဆာင္ေနေၾကာင္း ဦးစိုးလြင္က ေျပာသည္။
မႏၲေလးၿမိဳ႕ တံတားဦး
အျပည္ျပည္ဆုိင္ရာေလဆိပ္သည္ ျမန္မာႏိုင္ငံ၏ ဒုတိယအႀကီးဆံုးေလဆိပ္ျဖစ္သည္။
ယင္းေလဆိပ္မွ တ႐ုတ္ႏိုင္ငံႏွင့္ ထိုင္းႏိုင္ငံတို႔သုိ႔
တိုက္႐ိုက္ပ်ံသန္းေပးေနၿပီး ေန႔စဥ္ ႏိုင္ငံျခားေလေၾကာင္းလိုင္းခရီးစဥ္
(၃မွ၅)ေၾကာင္း၊ ျပည္တြင္းေလေၾကာင္း ခရီးစဥ္ (၂၅ မွ ၃၀)ၾကား
ပ်ံသန္းလ်က္ရွိေၾကာင္း သတင္းရရွိသည္။
တံတားဦးေလဆိပ္သို႔ ေန႔ စဥ္
ႏိုင္ငံတကာေလေၾကာင္းလိုင္း မ်ားမွ ခရီးသည္ ၃၀၀ ခန္႔ႏွင့္
ျပည္တြင္းေလေၾကာင္းမ်ားမွ ခရီးသည္ ၁၀၀၀ ခန္႔အထိ ၀င္ထြက္သြားလာမႈရွိေၾကာင္း
လူ၀င္မႈႀကီးၾကပ္ေရးႏွင့္ အမ်ဳိးသားမွတ္ပံုတင္ေရးဦးစီးဌာနမွ သတင္းရရွိသည္။
7DAY DAILY
but every passenger got to pay 1000 kyats for each ticket for airport tax.
For what?
ni ni khet
To view this discussion on the web visit https://groups.google.com/d/msgid/travelmyanmar/CAHmm1i%3DjekAvqK8da0SrHpN%3DFpe2KCBq36mBTia1miGcWAA6-A%40mail.gmail.com.