ဟံသာဝတီေလဆိပ္ စီမံကိန္းတင္ဒါ ထပ္မံေခၚယူ

[Thomas Latt]

ဟံသာဝတီေလဆိပ္ စီမံကိန္းတင္ဒါ ထပ္မံေခၚယူ

Tuesday, March 25, 2014

ဟံသာဝတီ ႏိုင္ငံတကာေလဆိပ္ တည္ေဆာက္ေရး စီမံကိန္း အတြက္ ဘ႑ာေရးဆိုင္ရာ ေလလံတင္ဒါေတြ ကို အစိုးရက ထပ္မံေခၚယူေနပါတယ္။

ဟံသာဝတီေလဆိပ္ စီမံကိန္းလုပ္ကိုင္ခြင့္ ေလလံတင္ဒါ ေအာင္ျမင္ခဲ့တဲ့  IIAC ေခၚ ေတာင္ကိုရီးယား အင္ခ်ီယြန္ ႏိုင္ငံတကာေလဆိပ္ ေကာ္ပိုေရးရွင္း ဦးေဆာင္တဲ့ လုပ္ငန္းအဖြဲ႔နဲ႔ အေမရိကန္ေဒၚလာ သန္းေပါင္း ၁၅ဝဝ ရင္းႏွီးျမႈပ္ႏွံေရးကိစၥနဲ႔ ပတ္သက္ၿပီး အင္ခ်ီယြန္ကုမၸဏီနဲ႔ ျမန္မာအစိုးရၾကား ညွိႏိႈင္းရာမွာ အခက္အခဲတခ်ိဳ႕ရွိေနတဲ့အတြက္ ေလလံတင္ဒါ ကို ယာယီ ရပ္ဆိုင္းထားတာျဖစ္ေၾကာင္း၊ အင္ခ်ီယြန္ ကုမၸဏီမွာ နည္းပညာနဲ႔ပတ္သက္ျပီးအေတြ႕အၾကံဳ အမ်ားႀကီးရွိေၾကာင္း၊ ဒါေၾကာင့္ ဘ႑ာေရးဆိုင္ရာ ေလလံတင္ဒါေတြကိုသာ ထက္မံေခၚယူၿပီး ၊နည္းပညာဆိုင္ရာတင္ဒါေတြ မေခၚယူေၾကာင္း ေလေၾကာင္း ပို႔ေဆာင္ေရးဦးစီးဌာန ညြန္ၾကားေရးမႉးခ်ဳပ္ ဦးတင္ႏိုင္ထြန္းက ေျပာပါတယ္။

အဲဒါေၾကာင့္ ေတာင္ကိုရီးယား အင္ခ်ီယြန္နဲ႔အတူ ပထမေလလံေအာင္ခဲ့ၾကတဲ့ စကၤာပူ ခ်န္းဂီေလဆိပ္ ၊ ျပင္သစ္ ဗင္စီေလဆိပ္ နဲ႔ ဂ်ပန္ တာအီဆာအီေလဆိပ္ေတြရဲ႕ စီမံေရးကုမၸဏီေတြဟာ ဘ႑ာေရးဆိုင္ရာ ေလလံတင္ဒါ ကို ထပ္ၿပီးတင္ၾကရမွာျဖစ္ပါတယ္။ ဧျပီလ ၂၂ ရက္ေန႔ ေနာက္ဆံုးထားၿပီးတင္ၾကရမွာပါ။
ဟံသာဝတီ ႏိုင္ငံတကာေလဆိပ္ တည္ေဆာက္ေရး စီမံကိန္းဟာလက္ရွိ ရန္ကုန္ေလဆိပ္ကို ဝန္ေပါ့သြား ေအာင္ ရည္ရြယ္တာျဖစ္ေၾကာင္းလည္း ဦးတင္ႏိုင္ထြန္းက ေျပာပါတယ္။

ရန္ကုန္ေလဆိပ္ဟာ တစ္ႏွစ္ကို ခရီးသည္ ႏွစ္သန္း ခုနစ္သိန္း သာ လက္ခ့ႏို္ငေပမဲ ့၂ဝ၁၃ ခုႏွစ္အတြင္း ခရီးသည္သံုးသန္း ခုနစ္သိန္း ရွိခဲ့တယ္လို႔ဆိုပါတယ္။ ရန္ကုန္နဲ႔မိုင္ငါးဆယ္အကြာက ဟံသာဝတီေလဆိပ္မွာ ခရီးသည္ေပါင္း တစ္ႏွစ္ ၁၂ သန္းေလာက္ လက္ခံႏို္င္ေအာင္ တည္ေဆာက္မယ္လို႔ သိရပါတယ္။
ရန္ကုန္ေလဆိပ္ဟာ တစ္ခ်ိန္ကေဒသတြင္းမွာ အဓိကရေလေၾကာင္းသြားလာေရးဗဟို ျဖစ္ခဲ့သလို၊ လာမယ့္ ၂ဝ၃ဝ မွာ မူလေနရာျပန္ေရာက္ရမယ္လို႔ ေမွ်ာ္မွန္းထားေၾကာင္းလည္း ဦးတင္ႏိုင္ထြန္းက ေျပာပါတယ္။

RFA Burmese

~ an asian tour operator aato ~

“If you reject the food, ignore the customs, fear the religion and avoid the people, you might better stay at home.” — James Michener