Ciao Ivano, mi accodo al ringraziamento, Garibaldi aveva bisogno di una svecchiata. Grazie per lo scenario.
Ti segnalo anche io due particolarità che ho notato: Per le entrate dalla linea cintura al binario 20 la protezione si può aprire RG + rappel, ma nella realtà tutte le entrate a garibaldi si fanno a 30, perché è la vmax ammessa da Fascicolo e impianto.
Inoltre, i treni per Bergamo e Cremona sono corredati da nota “Operato da TI”, ma in realtà sono operati da Trenord.
Sono probabilmente “licenze poetiche”, ma era giusto una precisazione (non assolutamente una critica, ci mancherebbe!!!!) che ci tenevo a fare, siccome ci passo quasi tutti i giorni su quei binari.
Grazie ancora per l’impegno che ci hai messo! Buona Giornata