Fwd: Medborgarförslag

[Jenny Green (Rudbeck)]

Hej

Här kommer medborgarförslaget och svaret som jag fick.

Jenny

>

[Janne Gustavsson]

Jenny!

Vi slår uppenbarligen in öppna dörrar! Trafikkontoret skriver att de tänker bygga refug vid Videgränd och att de tänker måla dubbla streck!

Jag ska försöka få tag i handläggaren och se var planerna ligger! Innan dess gör jag inget annat!

jannne

[Jenny Green (Rudbeck)]

Hej

Det står faktiskt bara att de har för avsikt att göra detta och det betyder ju egentligen ingenting. Därför tror jag att det är bra om vi ligger på ännu mer i frågan. Tyvärr ser det ut som om det inte blir mittlinjer då det nyligen målats nya mittlinjer enligt befintlig modell. 

Ditt (Jannes) förslag är ju bra så det kan vi väl skicka in ändå?! 

Jenny

--
 
 

<janne_o_gustavsson.vcf>

[Benedikt Furrer]

Hej!

Jag läser i Trafikkontorets brev att de tänker förse vägen med vägmarkeringslinjer med brett mellanrum i vägmitt men det leder ju till att biltrafiken förs längre ut mot sidorna, dvs mot gång- och cykelbanan.

Är en lösning med en bredd sidomarkering inte att föredra då den separerar biltrafiken från gång- och cykeltrafiken? Jag tycker det iaf.


//Benedikt

Benedikt Furrer
Certified Enterprise Architect
Associate Partner & Business Manager
Enterprise Architecture Service Area Leader
GBS Application Innovations Services		Visiting Adress: Isafjordsgatan 1, Kista
		IBM Svenska AB, 164 92 Stockholm
Tel:	+46 (70) 793 55 61	Sweden
e-mail:	benedik...@se.ibm.com

--

[attachment "janne_o_gustavsson.vcf" deleted by Benedikt Furrer/Sweden/IBM]


Såvida annat inte anges ovan: / Unless stated otherwise above:
IBM Svenska AB
Organisationsnummer: 556026-6883
Adress: 164 92 Stockholm

[Jenny Green (Rudbeck)]

Alla sätt som gör att trafiken kommer så långt från gång- och cykelbanan som möjligt är bra! Dessutom tycker jag att vi ska fortsätta kräva att det blir 30km/h. 

Är dock fortfarande skeptisk till om det blir något överhuvudtaget då det bara står att de har för avsikt att göra något - de har ju inte "lovat" något med den formuleringen.

Jenny

10 sep 2012 kl. 23:59 skrev Benedikt Furrer <benedik...@se.ibm.com>:

Hej!

Jag läser i Trafikkontorets brev att de tänker förse vägen med vägmarkeringslinjer med brett mellanrum i vägmitt men det leder ju till att biltrafiken förs längre ut mot sidorna, dvs mot gång- och cykelbanan.

Är en lösning med en bredd sidomarkering inte att föredra då den separerar biltrafiken från gång- och cykeltrafiken? Jag tycker det iaf.


//Benedikt

Benedikt Furrer

Certified Enterprise Architect

Associate Partner & Business Manager

Enterprise Architecture Service Area Leader

GBS Application Innovations Services

Visiting Adress: Isafjordsgatan 1, Kista

<mime-attachment.gif>

--
 
 

[Benedikt Furrer]

Håller med att vi bör skicka in medborgarförslaget ändå med i såfallhuvudsakligen två krav

1. att tydligt avgränsa gång- och cykelbana från bilkörbana

2. att sänka tillåtna hastigheten till 30 km/h

Jag har börjat smmanställa namn och emailadresser från boende längs denna sträcka. Tycker att vi ska söka stöd av alla 15-20 hushåll längs denna sträcka. Ok?

//Benedikt

Phone +46 70 793 55 61

Email benedik...@se.ibm.com

--
 
 

[Jenny Green (Rudbeck)]

Låter bra!

Jenny

--
 
 

[Janne Gustavsson]

Hej!

Har pratat med grindvakten på Trafikkontoret (personen som besvarat Jennys medborgarförslag har slutat). Hon ska undersöka om det är något på gång, vilket kan ta nån vecka.
Jag ligger lågt.

Jannne

--