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장군노
Feb 3, 2024, 9:50:07 AMFeb 3
to tofhdnsrj
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Cities in Jeollanam-do. It has developed into a port city since opening a port as one of the three major port cities in Jeollanam-do along with Gwangyang City and Yeosu City. It is the place where the Honam line ends and the West Coast Expressway starts, and also serves as a starting point for transportation.
It was one of the four major port cities in Joseon along with Busan, Incheon, and Wonsan until the 1940s during the Japanese colonial era, and it was once the sixth largest city in South Korea due to a population growth of well over 100,000 in the 1950s. However, Mokpo Port was not well positioned to be used as a large-scale trading port due to its shallow water depth, and the lack of transportation infrastructure led to a rapid reduction in cargo traffic at Mokpo Port. Mokpo City's economy, which depended on Mokpo Port, was hit hard, and Mokpo did not grow into a large city.
It is the central city of the western part of Jeollanam-do. Jeollanam-do's economic power is overwhelming in the eastern part (Yeosu, Suncheon, Gwangyang, etc.), and Mokpo is a pure consumer city that can hardly be found in industry, so its own economic power is weak. When comparing the gross regional product, Mokpo City is KRW 4.5305 trillion, but Yeosu City is KRW 25.87 trillion, Suncheon City is KRW 6.125 trillion, Gwangyang is KRW 10.602 trillion, and Mokpo City is KRW 22.4 billion in property tax as of 2020, the fourth largest after Yeosu City is KRW 50.7 billion, Suncheon City is KRW 30.1 billion, and Gwangyang City is KRW 27.9 billion. Hyundai Samho Heavy Industries and Daebulsandan are located in Samho-eup, Yeongam-gun, close to Mokpo, and the proportion of Yeongam-gun's exports to South Jeolla Province is 10.4%. However, because the eastern part of Jeollanam-do accounts for more than 80% of exports, Mokpo's economic power is incomparable to that of the eastern part of Jeollanam-do. However, the fact that the provincial new city was able to come to the west was largely influenced by the fact that it was a relatively underdeveloped area, and the size of a consumer city is larger than that of other cities in Jeollanam-do. The construction of urban infrastructure based on the small urban area and the resulting high population density makes it look much larger than that of Yeosun Gwang. Compared to other cities, skyscrapers [8], hypermarkets, outlets, and movie theaters are more common.
The area is similar to Seocho-gu in Seoul or Gwonseon-gu in Suwon. It is the smallest city in the non-metropolitan area, and it is the sixth smallest city in the country after Guri, Gwacheon, Gunpo, Gwangmyeong, and Osan in Gyeonggi-do.
Mokpo is a city that has been developed since Japanese colonial era, so the city is well divided. Although the urban divisions under Daesung-dong and Yudalsan Mountain are not well established, roads extend in a square shape to the south and east of Mokpo Station, which was developed by the Japanese colonial rule. In the past, seawater came in near Mokpo Station, but most cities reclaimed the sea. Both Hadang and Namak-do are villages created by reclaiming the sea.
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It is the central city of the western part of Jeollanam-do. Jeollanam-do's economic power is overwhelming in the eastern part (Yeosu, Suncheon, Gwangyang, etc.), and Mokpo is a pure consumer city that can hardly be found in industry, so its own economic power is weak. When comparing the gross regional product, Mokpo City is KRW 4.5305 trillion, but Yeosu City is KRW 25.87 trillion, Suncheon City is KRW 6.125 trillion, Gwangyang is KRW 10.602 trillion, and Mokpo City is KRW 22.4 billion in property tax as of 2020, the fourth largest after Yeosu City is KRW 50.7 billion, Suncheon City is KRW 30.1 billion, and Gwangyang City is KRW 27.9 billion. Hyundai Samho Heavy Industries and Daebulsandan are located in Samho-eup, Yeongam-gun, close to Mokpo, and the proportion of Yeongam-gun's exports to South Jeolla Province is 10.4%. However, because the eastern part of Jeollanam-do accounts for more than 80% of exports, Mokpo's economic power is incomparable to that of the eastern part of Jeollanam-do. However, the fact that the provincial new city was able to come to the west was largely influenced by the fact that it was a relatively underdeveloped area, and the size of a consumer city is larger than that of other cities in Jeollanam-do. The construction of urban infrastructure based on the small urban area and the resulting high population density makes it look much larger than that of Yeosun Gwang. Compared to other cities, skyscrapers [8], hypermarkets, outlets, and movie theaters are more common.
The area is similar to Seocho-gu in Seoul or Gwonseon-gu in Suwon. It is the smallest city in the non-metropolitan area, and it is the sixth smallest city in the country after Guri, Gwacheon, Gunpo, Gwangmyeong, and Osan in Gyeonggi-do.
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