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[Nicol Allphin]

LItalien Francesco Bagnaia (Ducati) a t sacr champion du monde de MotoGP pour la premire fois de sa carrire dimanche 6 novembre, l'issue du Grand Prix de Valence, dernire course de la saison remporte par l'Espagnol Alex Rins (Suzuki). Pour tre sacr, Bagnaia, 9e l'arrive, n'avait besoin que d'une 14e place derrire le champion du monde 2021, Fabio Quartararo, qui devait, lui, absolument l'emporter. Le Franais a termin 4e de la course.

Une Yamaha en manque de vitesse, des chutes plus nombreuses et une concurrence exacerbe : si le Franais Fabio Quartararo n'a pas russi reconqurir sa couronne mondiale en MotoGP, les raisons sont multiples. Le Niois de 23 ans a ferraill avec ses armes, mais l'arsenal de son rival de 25 ans tait plus garni. Pourtant, mi-saison, c'est bien le Franais qui avait 91 points d'avance sur le Transalpin. Coupable de son quatrime abandon de l'anne en Allemagne (19 juin), Pecco Bagnaia voyait alors s'chapper Quarta , qui remportait son 3e succs. Succs qui fut finalement son dernier.

En dbut de saison, il a eu de la russite , retrace pour l'Agence France-Presse (AFP) l'ancien pilote Randy de Puniet, aujourd'hui consultant pour Canal+. Finalement, tout est rentr dans l'ordre partir de la mi-saison, on voit vraiment o Fabio se situe au niveau des performances, ce qui est en partie d sa moto. Sa moto, l o le bt blesse. Si l'importance de la machine est moindre qu'en Formule 1, la mcanique reste bien sr une part prpondrante de la vitesse moto. Or, de la vitesse, c'est justement ce qui manquait la Yamaha.

Ds le dbut de la saison, Quarta s'est plaint de ce dficit de vitesse . En avril, il expliquait l'AFP : On n'a plus beaucoup de points forts, parce que les motos ont normment volu par rapport l'anne dernire, et nous, on a stagn. Autre ancien pilote franais en MotoGP, Sylvain Guintoli appuie sur ce point : la Yamaha est la moto la plus lente niveau moteur . Fabio fait la diffrence, c'est un excellent pilote, mais c'est compliqu de se battre contre les Ducati , dveloppe auprs de l'AFP le pilote d'essai de Suzuki.

Guintoli prcise un point technique au cœur du dbat : Les quatre cylindres en ligne, configuration de la Yamaha et de la Suzuki, en puissance pure, sont en dessous des configurations en V4 utilises par Ducati, Aprilia et KTM. Yamaha a toujours t connu pour faire des motos trs maniables, avec un super chssis, mais en manque de puissance , continue de Puniet. Aujourd'hui, ce qui se passe, c'est que les Ducati et les autres, qui avaient auparavant la puissance mais pas la maniabilit, en ont trouv.

Et de prvenir pour 2023 : Si Yamaha n'apporte pas au moins dix chevaux supplmentaires et une moto plus facile piloter, l'anne prochaine, a sera pareil, mme pire. Par rapport Bagnaia, Fabio a un truc en plus, mais a ne suffit pas forcment aller chercher un titre .

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