Protestos em SP e transparência dos recursos envolvidos

[William]

Pessoal,

O Haddad falou que o aumento é necessário para continuar os investimentos:

http://radio.estadao.com.br/audios/audio.php?idGuidSelect=376541665B8F4847AF28330B35F3BD52

Algo que me intriga o fato de que, até onde sei, não temos acessos à essas informações, ou temos? (arrecadação e destinação dos recursos)

Alguém vai estar na reunião na terça? Gostaria de saber se poderíamos iniciar uma discussão sobre esse aspecto se possível.

[William]

Sem estou atrasado quando veio aqui :)

https://groups.google.com/forum/?fromgroups#!topic/thackday/lZaI5rneu9o

[Daniel Bramatti]

Na verdade, a prefeitura não arrecada o valor das passagens, isso fica com as empresas. E ainda assim a conta não fecha, pois há um subsídio pesado. Não ouvi o Haddad, talvez o raciocício seja na linha de que, sem aumento para R$ 3,20, o subsídio teria de aumentar, e aí os investimentos (também em transporte) cairiam. 

Andei perguntando aqui no jornal se havia transparência nas planilhas de custos das empresas, quanto subsídio cada uma recebe, com que margem de lucro trabalha etc. Isso ninguém me respondeu com muita segurança. Alguém sabe?

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Daniel Bramatti | Editoria Nacional - Estadão Dados - Blog Públicos | O Estado de S. Paulo

Av. Eng. Caetano Álvares, 55 - Limão - São Paulo - SP - 02598-900

+ 55 11 3856-4592

   

2013/6/14 William <william....@gmail.com>

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[Diego Rabatone]

Foi exatamente isso que o Haddad disse, Bramatti, que se a passagem não tiver reajuste vai ter que ter mais subsídio e que essa verba (de subsídio) teria que ser remanejada de outras áreas.

Estou tentando baixar o edital da próxima licitação dos ônibus de SP para ver em detalhes (mas é um docto de 400Mb vindo a 10Kb/s, qdo terminar subo em algum lugar melhor de conexão):
http://www.prefeitura.sp.gov.br/cidade/secretarias/transportes/transparencia/licitacoes/index.php?p=149897

Pelo que ouvi existe uma prestação de contas "resumida e macro" feita para a Câmara Municipal, mas nada detalhado.

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Diego Rabatone Oliveira
diraol(arroba)diraol(ponto)eng(ponto)br
Identica: (@diraol) http://identi.ca/diraol
Twitter: @diraol

[William]

"Andei perguntando aqui no jornal se havia transparência nas planilhas de custos das empresas, quanto subsídio cada uma recebe, com que margem de lucro trabalha etc. Isso ninguém me respondeu com muita segurança. Alguém sabe?"

Exatamente isso que seria muito interessante nesse momento.

[Luis Capelo]

Se não me engano, alguns dos investimentos de expansão do metrô (linha amarela) são financiados pelo Banco Mundial -- um dos maiores investimentos da America Latina. O portal de dados deles é aberto, não? Esses dados também poderiam entrar.

// Luis Capelo

Mobile sent: please excuse my typos.

[Daniela B. Silva]

Joguei na lista de ideias do hackday: http://okfnpad.org/IdeiasHackdayTransportePublicoSP

2013/6/14 Luis Capelo <luis...@gmail.com>

[erico dias]

em porto alegre o tribunal de contas do estado completou uma auditoria lá, resumidamente o zero hora publicou esses pontos da conclusão deles.

Irregularidades na tarifa apontadas pelo TCE

1 - Discrepâncias no custo do quilômetro rodado

2 - Desoneração da folha de pagamento das empresas não foi levada em conta

3 - Equívocos no cálculo da depreciação da frota

4 - Cálculo equivocado no pro-labore da diretoria das empresas

5 - Frota reserva está acima dos 10% da frota operante, percentual-limite definido por decreto

6 - Erros no cálculo de remuneração da frota

link: http://zerohora.clicrbs.com.br/rs/geral/transito/noticia/2013/06/tce-decide-manter-passagem-de-onibus-em-r-2-85-em-porto-alegre-4168911.html

[Capi Etheriel]

Em sexta-feira, 14 de junho de 2013 19h06min25s UTC-3, @Bramatti escreveu:

Andei perguntando aqui no jornal se havia transparência nas planilhas de custos das empresas, quanto subsídio cada uma recebe, com que margem de lucro trabalha etc. Isso ninguém me respondeu com muita segurança. Alguém sabe?

Pergunta, pela LAI, pra secretaria de transporte. 

[Edu]

Tem esse artigo

http://www.estadao.com.br/noticias/cidades,custo-mensal-de-cada-onibus-em-sp-e-de-r-32-mil,1042862,0.htm

Os dados estão em pdf

http://www.nossasaopaulo.org.br/observatorio/indicadores.php?tema=13

O problema está em que as empresas recebem dinheiro para comprar por exemplo 100 ônibus, compram 50 e embolsam o resto

Enviado via iPad

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