La obra del trolebús comenzó sin respetar un informe que exige excavar antes la Farola (Levante-EMV)

[Territori a la Xarxa]

Levante-EMV - 29.06.2009

La obra del trolebús comenzó sin respetar un informe que exige excavar antes la Farola

Los arqueólogos de Cultura fijaron como "imprescindibles" las catas para buscar el Fuerte de la Libertad y la Muralla Carlista

http://www.levante-emv.com/secciones/noticia.jsp?pRef=2009062900_4_606347__Castello-obra-trolebus-comenzo-respetar-informe-exige-excavar-antesLaFarola

NACHO MARTÍN CASTELLÓ

La Conselleria de Infraestructuras inició las obras del trolebús en el parque Ribalta sin respetar un informe arqueológico de la Conselleria de Cultura que exige la excavación arqueológica previa de la Plaza de la Independencia y de la intersección entre la calle Zaragoza y las rondas Millars y Magdalena.

Este documento fue facilitado por la propia consellera de Cultura, Trinidad Miró, en cumplimiento de su obligación de responder a una solicitud formal presentada en Les Corts Valencianes por la diputada de Compromís Mónica Oltra.

El mencionado informe, del cual también tenía conocimiento la Directora General del Patrimonio Cultural Valenciano, Paz Olmos, exige de forma explícita que se excave la Plaza de la Independencia y la confluencia de las rondas para sacar a la luz el Fuerte de la Libertad y la Muralla de las Guerras Carlistas. "Para poder informar favorablemente el proyecto arqueológico que se presente, éste deberá abarcar no sólo el parque Ribalta, sino también la Plaza de la Independencia (La Farola) y la intersección entre las calles Zaragoza y Rondas".
La condición impuesta por los técnicos de Cultura se basa en la consideración de que el trazado del futuro trolebús también atravesará la Plaza de la Independencia. "La actuación arqueológica se centra exclusivamente en el parque, cuando si atraviesa las rondas atravesará la muralla de las Guerras Carlistas y la batería del Portal de Morella o de la Libertad".

Además, el informe arqueológico considera que las 12 catas arqueológicas que inicialmente propuso la empresa adjudicataria de Infraestructuras son insuficientes. "La propuesta es acertada en su concepción metodológica pero insuficiente, por cuanto la superficie que se pretende sondear es ridícula en comparación con el subsuelo que finalmente se removerá".

Con este argumento en la mano, el técnico responsable concluyó que será "imprescindible que se lleve a cabo un proyecto de sondeos arqueológicos que abarca la superficie antes citada. Deberán abrirse, al menos 25 sondeos de 25 metros cuadrados mínimo". Asimismo, las órdenes de los servicios arqueológicos subrayan la exigencia de excavar de forma completa cualquier resto que pudiera encontrarse. "Si como resultado de los sondeos aparecieran restos arqueológicos o arquitectónicos de interés, deberán excavarse en su totalidad".

Dicho requerimiento también implicaba la excavación en extensión de todo el cementerio de El Calvario del subsuelo del parque Ribalta, requisito que la Conselleria de Infraestructuras tampoco ha cumplido en su totalidad.

No pasa desapercibido que el cumplimiento de las mencionadas condiciones sacaría a la luz algunos de los restos patrimoniales más relevantes de la ciudad. Sin embargo, la complejidad de los trabajos implicaría un retraso de varios meses en los plazos que se ha marcado la conselleria para poder en funcionamiento el trolebús (Tram). A priori, la Conselleria de Infraestructuras y el Ayuntamiento de Castelló preven poner la plataforma de este transporte masivo en servicio después del verano.

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