进一步的研究发现:
如果是几何非线性计算,轴力过大时,有时会提示奇怪。究其原因,是轴力减少了结构的刚度,进而引起奇异。而这个临界点正好是线弹性屈曲的值:如果轴力大于线弹性屈曲的临界荷载,在几何非线性分析时,结构是会奇异的。也就是会有稳定的问题。
当然,考虑材料非线性,则是强度的问题了。低于强度时,结构计算也是会奇异的。
利用这个原理,就可以进行施工阶段过程中的弹塑性稳定计算了:
定义荷载时在文本中进行如下修改:
#
# load case definitions
#
LCASE "LC" PERMANENT
LSET "LS" $v VAR
LCASE END
也就是所有荷载都是通过荷载分项,然后用同一个变量$v来定义系数。
然后在这个文本开始的地方,写上一句:
set v 1
这里的1,就是你要定义的不同的安全系数。
##第一次计算时设置v为小值,选中几何非线性与材料非线性,如果计算通过,则表示有解
##第二次计算时设置v为大值,选中几何非线性与材料非线性,如果计算不通过,则表示弹塑性稳定系数就是大值与小值之间
##第三次以后,使用二分法或其它方法进行迭代。
这样就可以通过人为参与的方法进行施工阶段弹塑性分析了。