Реборда у подкладки КБ (клеммно-болтового скрепления) — это специальный выступ, который является ключевым элементом конструкции жд материалы верхнего строения пути . Чтобы понять её расположение, нужно рассмотреть форму подкладки.

Подкладка КБ имеет сложную несимметричную форму. Если смотреть на неё в профиль, можно выделить несколько основных частей:

1. Подрельсовая площадка: верхняя часть, на которую непосредственно опирается подошва рельса.
2. Полка (или основание): нижняя часть, которая лежит на шпале и через которую проходят закладные болты.

Реборда — это выступ, который расположен между подрельсовой площадкой и полкой подкладки. Она как бы соединяет эти две части, но выступает вверх над их поверхностями.

Главное назначение реборды — удержание рельса от бокового смещения.

Расположение реборды определяет её взаимодействие с другими деталями:

• С одной стороны (внутренняя сторона колеи): здесь реборда работает в паре с клеммой. Клемма своим упором прижимается к реборде, а другим концом — к подошве рельса. Таким образом, реборда служит для клеммы точкой опоры, что позволяет надёжно зафиксировать рельс не только вертикально, но и в поперечном направлении.
• С другой стороны (внешняя сторона колеи): здесь реборда выступает в качестве физического барьера, который не даёт подошве рельса соскользнуть с подкладки наружу.

Таким образом, реборда располагается по бокам подрельсовой площадки подкладки, образуя своего рода «короб», в который укладывается подошва рельса.