électronique
15 views
Skip to first unread message
nicolazic
Oct 25, 2009, 5:44:52 AM10/25/09
to TDINGO
Salut à tous,
je voulais connaître votre expérience sur cette année en électronique
et plus particulièrement coté pilote.
De mon coté, j'ai navigué avec du simrad mais sans pilote inboard,
avec uniquement un TP32 relier à la girouette électronique.
J'ai eu quelques soucis car j'ai installé le vérin trop haut dans le
cockpit et faisait à certaines allures (travers) barrage aux bouts de
rêglage du chariot de GV.
Par contre sous spi au delà de 7 noeuds en vitesse, il décroche....
Pour la suite, je ne sais pas quoi mettre.... quitte à tout changer du
simrad pour du nke ? du B&G, ... ?
merci pour vos avis !
Nicolas
je voulais connaître votre expérience sur cette année en électronique
et plus particulièrement coté pilote.
De mon coté, j'ai navigué avec du simrad mais sans pilote inboard,
avec uniquement un TP32 relier à la girouette électronique.
J'ai eu quelques soucis car j'ai installé le vérin trop haut dans le
cockpit et faisait à certaines allures (travers) barrage aux bouts de
rêglage du chariot de GV.
Par contre sous spi au delà de 7 noeuds en vitesse, il décroche....
Pour la suite, je ne sais pas quoi mettre.... quitte à tout changer du
simrad pour du nke ? du B&G, ... ?
merci pour vos avis !
Nicolas
bruno simonnet
Oct 26, 2009, 7:12:32 AM10/26/09
to TDINGO
Salut Nicolas,
C'est sûr que du NKE, B&G, Raymarine, SIMRAD c'est du solide est
éprouvé.
De mon point de vu le plus important c'est d'avoir un gyro et plitote
inboard quelque soit la marque et d'avoir une interface mode vent
réel.
Garde ton SIMRAD en extérieur ( j'ai du raymarine) et met un pilote
inboard.
Je vais sans doute avoir du matos d'occasion je retravaille le sujet.
On se tel.
Bruno
C'est sûr que du NKE, B&G, Raymarine, SIMRAD c'est du solide est
éprouvé.
De mon point de vu le plus important c'est d'avoir un gyro et plitote
inboard quelque soit la marque et d'avoir une interface mode vent
réel.
Garde ton SIMRAD en extérieur ( j'ai du raymarine) et met un pilote
inboard.
Je vais sans doute avoir du matos d'occasion je retravaille le sujet.
On se tel.
Bruno
Brendan D2
Oct 26, 2009, 6:33:39 PM10/26/09
to TDINGO
Salut Nicolas,
Voici ma configuration actuelle dont je suis tres content...
Pilote exterieur ST400T remplacé par SPX5 mtn
et le Pack mini performance + NKE
1 multifonction gyrographic
1 calculateur avec gyrometre intégré
1 speedo électromagnétique
1 sondeur
1 interface lock/sondeur avec 15 m de cable
1capteur anemo girrouette
1 option vent réel et Vitesse fond
1 compas
1 capteur angle de barre
2 boites de connexion
1 convertisseur
1 vérin hydraulique
Comme l'a dit Bruno, le mode vent reel (bien qu'option tres cher quand
tu sais que c'est juste un code!) est vmt un confort extraordianaire
et terriblement efficace sous spi!
à j'oubliais, la télécommande aussi me semble indispensable... ;)
au plaisir!
Brendan
Voici ma configuration actuelle dont je suis tres content...
Pilote exterieur ST400T remplacé par SPX5 mtn
et le Pack mini performance + NKE
1 multifonction gyrographic
1 calculateur avec gyrometre intégré
1 speedo électromagnétique
1 sondeur
1 interface lock/sondeur avec 15 m de cable
1capteur anemo girrouette
1 option vent réel et Vitesse fond
1 compas
1 capteur angle de barre
2 boites de connexion
1 convertisseur
1 vérin hydraulique
Comme l'a dit Bruno, le mode vent reel (bien qu'option tres cher quand
tu sais que c'est juste un code!) est vmt un confort extraordianaire
et terriblement efficace sous spi!
à j'oubliais, la télécommande aussi me semble indispensable... ;)
au plaisir!
Brendan
Georges Millet-Lacombe
Nov 4, 2009, 9:36:49 AM11/4/09
to TDINGO
Bonjour tout le monde,
Bonne résolution: je vais essayer de participer un peu plus aux débats
très intéressant de ce forum, et tacher d'y apporter une petite touche
croisière histoire de motiver d'autres proprios de YAKA à venir.
il n'y a que quelques sujets communs entre les problématiques course
et croisière, même si dans notre cas les bateaux sont proches.
L'énergie et sa gestion en est un (et pas des moindres).
Pour les coureurs, il s'agit d'optimiser le poids du bateau,le parc
électronique embarqué et le budget. Et de faire fiable!
Pour les croisièristes minimalistes et autonomes (rapide la croisière
quand même, faut pas déconner), il s'agit surtout d'optimiser le
budget de fonctionnement et la durée de vie des investissements.
Pour ma part j'ai fait les mesures de consos suivantes en navigation
cet été:
Pilote TP32: 1 Ah (moyenne)
GPS carto portable: 0,1 Ah
Loch/Speedo/Sondeur: 0,1 Ah
Feux de nav (LED): 0,1 Ah
soit rien en fait!!
Je me dis qu'un panneau solaire installé à l'arrière devrait suffir à
étaler cette consommation pour des navigation qui s'étalent sur 2 à 3
jours maxi. Quelle taille/puissance de panneau selon votre expérience?
Nicolas, au vu de ta liste impressionnante, pourrais tu me donner la
consommation que ça représente en Ah, et comment tu étales cette conso
sur une mini-transat? Est-ce que la solution solaire vous suffit?
Combien vous pouvez espérer d'Ah par vos panneaux solaires sur 24h en
moyenne (je parle mesuré en pratique, pas les chiffres constructeurs
qui sont toujours foireux)?
Bonne résolution: je vais essayer de participer un peu plus aux débats
très intéressant de ce forum, et tacher d'y apporter une petite touche
croisière histoire de motiver d'autres proprios de YAKA à venir.
il n'y a que quelques sujets communs entre les problématiques course
et croisière, même si dans notre cas les bateaux sont proches.
L'énergie et sa gestion en est un (et pas des moindres).
Pour les coureurs, il s'agit d'optimiser le poids du bateau,le parc
électronique embarqué et le budget. Et de faire fiable!
Pour les croisièristes minimalistes et autonomes (rapide la croisière
quand même, faut pas déconner), il s'agit surtout d'optimiser le
budget de fonctionnement et la durée de vie des investissements.
Pour ma part j'ai fait les mesures de consos suivantes en navigation
cet été:
Pilote TP32: 1 Ah (moyenne)
GPS carto portable: 0,1 Ah
Loch/Speedo/Sondeur: 0,1 Ah
Feux de nav (LED): 0,1 Ah
soit rien en fait!!
Je me dis qu'un panneau solaire installé à l'arrière devrait suffir à
étaler cette consommation pour des navigation qui s'étalent sur 2 à 3
jours maxi. Quelle taille/puissance de panneau selon votre expérience?
Nicolas, au vu de ta liste impressionnante, pourrais tu me donner la
consommation que ça représente en Ah, et comment tu étales cette conso
sur une mini-transat? Est-ce que la solution solaire vous suffit?
Combien vous pouvez espérer d'Ah par vos panneaux solaires sur 24h en
moyenne (je parle mesuré en pratique, pas les chiffres constructeurs
qui sont toujours foireux)?
Brendan D2
Nov 4, 2009, 9:58:04 AM11/4/09
to TDINGO
Bonjour Georges,
en fait cette config est la mienne! ;) il s'agit ni plus ni moins du
pack Mini performance proposé par NKE! plus le ST400T qui à l'avantage
d'etre compatible avec la centrale NKE donc une seule télécommande!!!
(mais un seul calculateur dirait Bruno! mais sachant le prix du
calculateur... ;) )
je n'ai pas en mémoire ma consomation en Ah en mode centrale NKE et
pilote électrique mais je sais que par beau temps, mon panneau solaire
monté à l'arrière suffisait à étaler la consommation et même à
recharger un peu... (cependant, si je suis sous pilote Hydrolique on
etale mais le bateau doit etre bien équilibré!)
l'avantage du panneau, c'est que meme au port il continu de charger
les batteries grace au régulateur de charge!
cependant ayant un feu de tete de mat classique, la nuit tu consomme
bcp plus et si tu rajoute la veille VHF(obligatoire!) plus le GPS,
cela devient juste sur plusieurs jours... mais en croisière en
équipage cela doit suffire car qui peut refuser de barrer ces petits
bolides??!!!
je vais changer mon feu classique pour un feu à LED cet hivers! et
certainement investire dans une pile pour etre totalement serein de ce
coté la (et pouvoir papoter ac Cécile en VHF! et aussi consommer
l'énergie des petits copains qui n'ont pas de pile!!! ;) ) mais il
sagit la en effet d'une considération orientée course je te l'accorde!
en espérant que cela réponde à tes questions!
je reste à ta disposition pour d'autres infos!
Dingalement,
Brendan
en fait cette config est la mienne! ;) il s'agit ni plus ni moins du
pack Mini performance proposé par NKE! plus le ST400T qui à l'avantage
d'etre compatible avec la centrale NKE donc une seule télécommande!!!
(mais un seul calculateur dirait Bruno! mais sachant le prix du
calculateur... ;) )
je n'ai pas en mémoire ma consomation en Ah en mode centrale NKE et
pilote électrique mais je sais que par beau temps, mon panneau solaire
monté à l'arrière suffisait à étaler la consommation et même à
recharger un peu... (cependant, si je suis sous pilote Hydrolique on
etale mais le bateau doit etre bien équilibré!)
l'avantage du panneau, c'est que meme au port il continu de charger
les batteries grace au régulateur de charge!
cependant ayant un feu de tete de mat classique, la nuit tu consomme
bcp plus et si tu rajoute la veille VHF(obligatoire!) plus le GPS,
cela devient juste sur plusieurs jours... mais en croisière en
équipage cela doit suffire car qui peut refuser de barrer ces petits
bolides??!!!
je vais changer mon feu classique pour un feu à LED cet hivers! et
certainement investire dans une pile pour etre totalement serein de ce
coté la (et pouvoir papoter ac Cécile en VHF! et aussi consommer
l'énergie des petits copains qui n'ont pas de pile!!! ;) ) mais il
sagit la en effet d'une considération orientée course je te l'accorde!
en espérant que cela réponde à tes questions!
je reste à ta disposition pour d'autres infos!
Dingalement,
Brendan
Georges Millet-Lacombe
Nov 4, 2009, 10:11:43 AM11/4/09
to TDINGO
Ok.
Quelle puissance de panneau?
Quelle puissance de panneau?
Brendan D2
Nov 4, 2009, 10:36:00 AM11/4/09
to TDINGO
Toutes mes excuses jai oublié l'essentiel!!!
il s'agit d'un panneau solaire Mono 45W qui ne pese que 2,2 Kg! à voir
avec le chantier ou directement avec Regis de navig'elec pour le
support...
Brendan
il s'agit d'un panneau solaire Mono 45W qui ne pese que 2,2 Kg! à voir
avec le chantier ou directement avec Regis de navig'elec pour le
support...
Brendan
Reply all
Reply to author
Forward
0 new messages