Off topik, egyéb kütyük.... 3.

[Pipás]

>Aztán meg most kaptam egy ketyerét a fiaimtól...
Ez egy teljesen kezdőknek való beltéri (súlya 37 gramm akkuval, 2 villanymotorral) helikoptermodell 4 csatornás rádióval.

Nem is baj h.kezdőknek való, mert ez egy teljesen külön világ. Már összetörtem rajta a szénszálas műanyag Hiller tengelyt is. Intéződik a pótalkatrész, de addig is megragasztottam hogy tudjak gyakorolni. Így még nem megy a dolog, de egy fürdőszobamérlegre már le tudok vele szállni. (Persze előtte azért ledaráltam vele egy-két cserepes virágot. :o( ) Elvagyok mint a befőtt... ;o)
(A videó végén röpködnek is vele, érdemes megnézni.)

[Pipás]

Amit meg ezen a videón művelnek, az egyenesen az aerodinamika törvényeinek arculcsapása...

[Tolosa]

Így jár az, aki még életében nem látott helikoptert közelről!:-))

Gratulálok az új szerzeményhez, Pipás! Nagyon szemrevaló jószág!

Talkie-walkie-k nem zavarják a működését? Igaz, ma már talán nem 27 mega körüli a távvezérlők frekije. Nekem -anno- volt távvezérlős autóm, az tökre megbolondult néha az idegen jelekre.

2013. március 21., csütörtök 22:35:02 UTC+1 időpontban Pipás a következőt írta:

[Tolosa]

Azért az a Trex 600-as egy komolyabb jószág!:-)

Én nem vagyok modellező, de nekem egyébként nem tetszik, amit azzal a kis géppel művelnek. Az nem műrepülés, az bohóckodás. Mint laikusnak az a véleményem, hogy az a jó modell, ami a lehető legjobban megközelíti az eredeti szerkezet formáját és működését. Ezen a videón inkább egy paródia látható.

Egyébként olvasom, hogy a te géped 2.4 Giga körül működik, tehát a talkie-walkie-k biztosan nem zavarják.

[Pipás]

A rádiója elég komoly. 2 kopter rádió sem zavarja egymást ha jól értem. Először az adót kell bekapcsolni, majd az akkut a kopterbe dugva a vevőt. Ekkor szinkronizálódnak és így (állítólag) nem fordulhat elő interferenciás zavarás.

4 csatornája van:
1. Gáz (emelkedés-süllyedés)
2. Oldalkormány (jobbra-balra fordul)
3. Magassági kormány (előre-hátra bólint (és halad))
4. Csűrő (jobbra-balra dől (és halad))

Ezek kombinációjával bárminek neki lehet ütközni a térben, hirtelen, bármilyen irányból. ;o) Arról nem is beszélve hogy pl. ha veled szemben van a gép (orral neked), a kormányok fordítva működnek. (Mármint csak neked fordítva.) Jobbra akarsz elindulni oszt önfeledten belezúgsz a balra lévő kredencbe.

Az egész szerkezet elég komoly, bár elsőre nem látszik rajta. Minden szénszálas műanyagból van. Na meg ilyen csapágyak vannak benne. Ez meg az elektromos panel a vevővel meg a szervomotorokkal.

>Azért az a Trex 600-as egy komolyabb jószág!:-)

Na persze! Meg az ára is komolyabb. Nagy öröm lehet egy ilyet első nekifutásra rögtön felaprítani. Az a manus meg igen is ügyes. Száz méterről jön le mint a balta oszt megfogja 32 centin. Pl.

[Tolosa]

Én nem is vitatom, hogy ügyes az ürge, hiszen őrület, amit azzal a kis géppel csinál. Csak saját véleményem az, hogy egy bármilyen modell akkor a "legigazibb", ha minél jobban lemásolja, megközelíti az eredeti szerkezet formáját és működését. Ebből következően egy ilyen modellel végrehajtott prezentáció is valósághű kell legyen.
Amit itt láttunk, az bravúr, de inkább egy olyan Kék Villám-os bravúr, sc-fi-be való.

[Pipás]

Persze, igazad van.
BTW egy repülőképes modell más arányokkal kell hogy rendelkezzen mint egy nagy gép elsősorban a súlypont elhelyezkedése miatt.
A modellezésben az élethűt megközelítő másolat külön kategória: a makettezés. Ezek a makettek -mivel igyekeznek minél jobban megközelíteni az eredeti gép alakját- esetlenebbül mozognak a levegőben mint pl. egy műrepülő modell, ahol a gép alakjának, arányainak meghatározásánál csak a célszerűség számít.

Egy modell -már csak a kisebb mérete miatt is- olyan manőverekre képes amit élő szervezet nehezen élne túl. Mármint hogy ha pl. benne ülnél ebben a kérdéses helikoptermodellben, ezek a manőverek simán görcsöt kötnének a vakbeledre. :))

[Tolosa]

Tudod Pipás, nekem már akkor görcs állt a vakbelembe, amikor -anno- egy volt kollégád felvitt engem egy kis "prezentációra".:-) No, akkor döntöttem el véglegesen, hogy a következő életemben sem ezt a szakmát fogom választani.

[Pipás]

Új ruhát kapott. Ha már helikopter, legyen sárga.

[Pipás]

Ez a piros szórócső meg bambuszból készült.  Bocs urak... ;o)

[Tolosa]

' ...légi permetezést csak a megyei kormányhivatal növény- és talajvédelmi igazgatósága engedélyezheti.'


Kértél engedélyt????:-)

[Pipás]

Nem, nem. Ez valódi magyar feketemunka. A gépnek nincs légialkalmasságija, a mezőgazdasági berendezésnek nincs tanúsítványa. A permetezés szigorúan négy fal közt történik, a vegyszerelsodródás kizárt. Még a szomszédok se szagoltak ki semmit. Abszolút biztonságos a dolog! Gyáva népnek nincs hazája...

[Tolosa]

:-))

[Pipás]

És különben is! Még a kényszerleszállásokat se szoktam bejelenteni, nemhogy egy ilyen sz@ros permetezést!  :o)

[Tolosa]

Ja. Pedig egy Hiller-tengely törés már rendkívüli eseménynek számít!
Majd jól bevonják a szakszódat!:-)

[Pipás]

Áááá... Nemtuggyákmeg.

[Tolosa]

ZilogR!
Megérkezett?

[ZilogR]

Igen, bizony! :D Referálok emailben a tapasztalatokról, első benyomásokról, stb...! Köszönöm a gyors postázást!


2013. május 11., szombat 20:18:12 UTC+2 időpontban Tolosa a következőt írta:

ZilogR!
Megérkezett?

[Pipás]

http://www.youtube.com/watch?v=yg2xMQ8gyKA
:o)
Tulajdonképpen ez egy prezentáció, pörgessétek meg ha már felfogtátok agyilag az adott oldalt. ;o)

[Tolosa]

EZ tetszik.:-)

[Tolosa]

Tényleg létezik ilyen kalkulátor?

[ZilogR]

Épp úgy létezik, mint ahogyan ez is:

[Tolosa]

Szóval akkor csak kamu. Kár.
A neten találtam valahol a képet.

[Pipás]

Google fordítás innen:
http://www.vcalc.net/hp.htm

[Pipás]

HP-33 CS
OK, még egy próbát. Vegye ki a nagy kijelző az új 33s (nagyobb vesszővel / tizedes), és egyesíti azt a HP-15C csomagot. Ez egy álom mérnökök számológép. HP figyelsz?

[Pipás]

Vagyis csak álmodozik a manus... :o(

[Dexter]

Most lebuktál, ZilogR :)

[Pipás]

>Most lebuktál, ZilogR :)
Csak csendben jegyzem meg hogy nekem mindig is gyanús volt az ipse...

2013. július 20., szombat 19:17:41 UTC+2 időpontban Dexter a következőt írta:

Most lebuktál, ZilogR :)

[ZilogR]

:DDD

Az elkövető

BTW: Jó tudni, h egy "...egyéb kütyü...3" vagyok a rendszertanban... :)

[Pipás]

>Jó tudni, h egy "...egyéb kütyü...3" vagyok a rendszertanban...

És akkor még egész olcsón megúsztad! :o))

[ZilogR]

Van akit érdekelnek a Commodore (számoló)gépek :D ;) ???
Jobb csajt is választhattak volna...
Ez nem is csaj, ez valakinek az ANYJA... :-o

[Pipás]

 Boldog Karácsonyt mindenkinek!

[Tolosa]

[Válinth Attila]

Boldog Ünnepeket mindenkinek!

On Monday, December 23, 2013 8:53:27 AM UTC+1, Tolosa wrote:

[ZilogR]

Mivel véget ért a Karácsony és az év vége mindenkit unalomgörgeteggel maga alá temetne, gondoltam megkérdezem, van-e valakinek ötlete, tapasztalata az alábbi dologban:

Van az embernek egy magasságmérős órája (ext-nek csak volt, Sanyinak van, ha el nem adta az ext-ét és nekem meg van már évek óta, de becsszó megdolgoztam érte és évekig csorgattam a kis nyálamat, míg rászántam magam, amúgyis használtan vettem egy aluljáróban és tényleg használom is, naszóval...):

Ez a kis óra megméri a légnyomást, megméri a hőmérsékletet.
És kiszámolja a megmért két értékből a tengerszint feletti magasságot.

Annyit tudok, hogy jó eséllyel a Nemzetközi Standard Atmoszférát (ISA) használja a számításokhoz (Wiki).
Azt tudom, hogy a hőmérséklettel korrigálja a kijelzett légnyomás értékeket, ugyanis csináltam egy rövid mérést (rövidet, hogy ne változzon a légnyomás, míg megtörténik a pontok felvétele) és a következő eredményt kaptam:

t [C]  p [hPa]
+21.5     1003
+10.8     1001
+ 7.5     1000
- 8.5      997

A légnyomás kijelzés 1hPa pontosságú, tehát a kijelzett értékek hibája legfeljebb +/-0.5hPa. A hőmérséklet kijelzési pontossága 0.1C és el is lehet hinni, hogy ez megmérhető ilyen pontosan (egy kis termisztorral házilag lehet ilyen pontosan hőmérsékletet mérni).

A kérdésem az, hogy ha a mért légnyomásból számolt magassághoz más hőmérsékletet mér, mint ami a ISA szerinti, akkor hogyan kell korrigálni a magasságot?

Ez akár repülésben járatosaknak is ismerős lehet, ha jól gondolom :)

[ZilogR]

A kérdést úgy is fel lehet tenni, ha egy (A) helyen megmérjük a légnyomás és hőmérséklet értékeket, majd felmászunk egy magasabban fekvő (B) helyre, ott is megmérjük a légnyomás és hőmérséklet értékeket, ezekből hogyan tudjuk kiszámolni, mennyit emelkedtünk ténylegesen?