Insidenter??? (Tema hjälmtvång)
Martin Backström
insidenter som ni råkat ut för. Tror ni att hjälm hade hjälpt,
förvärrat skadan eller inte gjort vare sig positiv eller negativ
inverkan?
/Martin
Göran Thyberg
Jag har ju inte tränat cykel på riktigt längre än 10 månader och
har bara gått omkull en gång. (vid stoppljus eftersom jag inte
kom ihåg att jag satt fast med fötterna) Bara stoltheten skadades.
Jag har dock cyklat till jobbet i många år och kört omkull nån
gång varje vinter i halkan. Största skadan är nog smuts och ett
mindre hål på byxknät. Aldrig varit nära att slå i skallen.
Göran
Ali As
"Martin Backström" <martin.b...@entragroup.com> skrev i meddelandet
news:782bb683.01060...@posting.google.com...
Jag har gjort fyra vurpor där hjälmen fick sig en rejält smäll. Värsta
vurpan var nog Köpings GP på 80-talet då jag smällde i ordentligt, hjälm
sprack och nykelbenet gick av. Dessutom gick jag i backen i en massvurpa (20
pers) på Masloppet i Borlänge i 60km/h, kan tyvärr inte säga att hjälmen
sprack den gången då det var en ribbhjälm, men snygg var den inte. Rejält
skrapsår på kinden blev det dock (och så klart brutet nykelben igen). Dom
andra två var på träning, bla infor ett lagtempo lopp i Fagersta.
Jag åker ALDRIG utan hjälm, men det beror nog som sagt på att när jag som
liten knodd började tävla aktivt så fanns det inga alternativ, det är jag
tacksam för som överviktig "gamgubbe".
mvh
Garry Jones
Jag råkade ut för en olycka under ett motionslopp i en liten by utanför
Halmstad sommaren -96.
En lastbil kom för fort och alla framför mig flög i luften, jag trodde
att jag skulle klara mig men cyklisten framför mig ramlade till höger
och tog min "nödutgång". Jag körde in i skiten och flög över cykeln.
Hjälmen tog först i backen och sedan ansikte. Käkbenet gick av på tre
ställen och jag slog ut/lös 15 tänder. Jag fick en fraktur på
struphuvuden och hade problem att andas. Jag blev tracheotomerad av
sjukvården (dvs fick ett litet hål igenom framsida av halsen så att jag
att kunde andas). Jag låg på sjukhuset en vecka och var sedan sjuksriven
4 månader.
Jag funderade lite på att slutar cykla men ändå inte, jag får ut så
mycket från min cykling. Min "comeback" lopp var passande, i Maj 97 ett
stort lopp (5000+ deltagare) med start och mål utanför Halmstads
Sjukhuset där jag hade liggat sommaren innan. Jag retade mig på att
cykelklubben som ordnade loppet hade fått ett undantag från SCF's regler
för motionslopp. Nämligen så hade de fått dispens och lyckades tar bort
hjälm kravet. Jag skrev en protest till SCF och uppmanade de att sluta
ger denna dispens. SCF sade dock att om de gjorde så kommer loppet att
flyttas utanför SCF regi. (Det finns två klubbar jag känner till som
fortfarande inte har hjälmtvång under motionsloppen, både ligger i
Halland. De söker och få dispens årligen)
Vrider vi klockan tillbaka 4 år så var jag helt övertygat om att hjälmen
hade räddat mitt liv. Hjälmen sprack i två delar och jag fick inte ens
en lätt hjärnskakning. Jag "visste" då att hjälmen hade räddat mitt liv.
Jag gick ut och sade så i stor stil. Jag hade rätt och ingen kunde talar
om för mig att jag hade fel. Jag tänkte att cyklister som cyklade utan
hjälm var dumma och att alla länder som inte hade en hjälm lag inte
bryde sig om sina medborgare. Jag tog på mig hjälmen om jag cyklade till
bensinmacken 200m bort eftersom "man vet aldrig när olyckan ska hända".
I slutet av 97 hade jag inte cyklat en meter utan hjälm sedan olyckan.
Då började jag läsa rec.bicycles.misc - Först var det en eller två
"idioter" som ifrågisatt en hjälm lag. Jag beskrev min olycka och hur
jag "visste" att en hjälm funkar. Sedan var det andra personer som också
blev idiotförklarat av mig då de ifrågisatt om en hjälm funkar eller
inte. Rotation skador till huvudet och nackskador nämndes men jag
lyssnade inte på det öra. Jag talade om för dem det som kom upp i Plus
på SVT. Där sade en "expert" från sjukvården att alla 67 cyklister som
dödades i Sverige under 1996 skulle kunna ha levt om dessa hade haft
hjälm på sig. Källa till detta ifrågisatts i rec.bicycles.misc och jag
skrev till SVT för svar. Fick inget.
Sedan bli det fler och fler som började skriva hjälm inlägg och det tog
en stor del av min tid och ork att hänger med och försvarar hjälmar i
många olika trådar. Till slut så var någon "ohovlig" mot mig i ett
inlägg i r.b.m och jag lämnade ett inlägg som heter "What a pity",
(finns kanske kvar i något arkiv hos google eller dejanews) Jag "gick i
pension" från rec.bicycles.misc. Jag stod på mig. Någon månad senare såg
jag namnet på SVT's expert igen. Han var ingen riktigt påläst "expert" -
han var en ambulanschafför. Dessutom så var han också försäljningschef
på en cykelhjälm företag i Sverige. Då började jag söker i arkiv och
leta fram hjälm inlägg och källdokument. Egentligen sökte jag bevis på
att en hjälm var så bra och så nödvändigt att alla skulle ha en. Men -
men - det mer jag sökte det mer sjukvårds "experter" visade sig vara med
i hjälmindustrin. Det räcker inte för mig längre att säger "alla ska har
hjälm för att det är självklart", jag vill hittar bevis som alla tror
på.
Jag har läst att min olycka hade kunna blivit mycket mindre om jag inte
hade haft hjälmen på, då hade jag ev kunde ha hållit huvudet upp från
vägbanan. Det är sant att jag kommer ihåg hur ovanligt det kändes, som
det var något som tryckte ner mitt huvud i vägbanan. Hjälmen sitter
längst upp och kan funkar med "leverage" till att göra huvudet
"top-heavy". (Ändå är jag glad att jag hade hjälmen på eftersom jag vet
att jag klarade mig. Antar att jag hade blivit lika glad om inte jag
haft hjälmen på och överlevt och sedan hörde att en hjälm hade kanske
tryckte ner mitt huvudet ännu mer. The answer is blowing in the wind.
Jag har nu lärt mig en hel del. Jag anser det bevisat att bilister (20
ggr) och fotgångare (7ggr) behöver en hjälm mer än cyklister. Jag ser
också hur de som vill har hjälmlag klarar inte av att slutför sina
argument. De slutar skriver. En svensk som jobbar inom en stor
organisation som kämpar mycket aktiv för hjälmlag ljög på BMJ's hemsida
och då han var utmanade att lägger fram bevis så höll han tyst. Silence
speaks volumes.
Således har jag "bytt sida". Jag byter gärna tillbaks om någon kan
bevisar att en hjälm lag hade inte fått de hemska konsekvenser i Sverige
som det har fått i resten av världen som har fått igenom detta. Kommer
ihåg, 45% mindre cyklister på 10 år i Australia under hjälmlagen, är det
dit vi ska i Sverige?
Och ni som fortfarande förespråkar en hjälm lag för alla cyklister - Är
ni lika "döv" nu som jag var för fyra år sedan? Läsa ni engelska? Har ni
kollat hjälm länkar från Australian, Usa, England, Eu?
Garry
Garry Jones
> Jag åker ALDRIG utan hjälm,
Om du cyklar "civilt" då men en kompis till en park på sommaren på
grusvägar vid sjön? Eller om du ska bara cykla till bensinmackan 500m
bort och köpa chips? Har du hjälm då också?
Garry
Göran Thyberg
[....]
>
> Och ni som fortfarande förespråkar en hjälm lag för alla cyklister - Är
> ni lika "döv" nu som jag var för fyra år sedan? Läsa ni engelska? Har ni
> kollat hjälm länkar från Australian, Usa, England, Eu?
>
> Garry
Garry, jag håller med dig i många avseenden, t.ex. att en hjälmlag
skulle få en massa folk att sluta cykla och åka bil i stället.
Kanske även jag till och från jobbet, jag vet inte riktigt.
Håller också med att detta skulle få konsekvenser på folkhälsan
som vore större än de skador ev. hjälmlöshet orsakar.
Däremot ställer jag mig tveksam till att hjälmen i sig skulle
orsaka/förvärra skador. Jag får erkänna att jag inte orkat läsa genom
alla länkar du försett oss med, kanske finns bland dem något som
förklarar det.
Vad väger en cykelhjälm? 100gram? 200?
Huvet väger väl 50 gånger mera så hjälmens vikt torde väl vara försumbar
i sammanhanget.
Friktion mot underlaget då?
Ja, kanske om någon utstickande del av hjälmen fastnar någonstans,
kanske det kan uppstå någon otäck vridande rörelse, i annat fall
tycker jag friktionen borde vara _lägre_ än mot ett oskyddat huvud
(usch)
Göran
Garry Jones
>
> Däremot ställer jag mig tveksam till att hjälmen i sig skulle orsaka/förvärra skador.
Jag har inte sagt rakt ut att jag tror det hellre. Jag tror att detta i
möjligt under vissa olycka. Ungefär som de som dör i bilbränder kanske
hade klarat sig utan bilbälte som håller fast dem.
Kort sagt: Om jag någon gång i framtiden befinner mig i luften på väg
mot marken så hoppas jag att jag har hjälmen på.
> Vad väger en cykelhjälm? 100gram? 200?
Snarare 400-500
En huvud är i balans. Nacken är utvecklat för att håller huvud upp om vi
ramlar över. Det längre upp extra vikten sitter det mer det betyder.
"Ground principles of leverage". I farten av 20 km/h påstås det att
hjälmens extra vikt har blivit 10-25 kg. Detta extra vikt kan betyder
skillnad mellan att slå ner huvudet i vägbana och att inte göra det.
Huvudet är också 3-5 cm "tjockare" pga av hjälmen och under en olycka
utan hjälm man kanske klarar sig med 2 cm marginal. Men samma olycka med
hjälmen på kan betyder en inre skada i huvudet.
> Jag får erkänna att jag inte orkat läsa genom alla länkar du försett oss med
Det var inte förran ca ett år i rec.bicycles.misc och efter att har sett
samma länkarna många gånger om att jag tog detta på allvar och läste
igenom dessa.
Jag är inte motståndare till hjälm. Jag hade mitt på mig i helgen under
min 13:e Siljan Runt och jag kommer att har det på mig nu till helgen
under Telemark Tours och nästa veckas Vätternrunda. Däremot kommer jag
att tar av mig den direkt efter målgång I Motala och cyklar upp till
omklädningen utan hjälm. Det hör liksom till, för då har man kommit i
mål.
Som tävlingsledare i VasaTrampet vet jag att vi skulle kunna få fler
deltagare om vi också sökte och fick dispens från hjälm tvånget från
SCF. Vi har tre distanser i VasaTrampet, 140 km och 80 km är det ingen
efterfrågan om detta. Men just 35 km's banan som lockar till sig mer
"vanliga" cyklister skulle kunna utökas om vi tog bort hjälm tvånget.
Det är vad en klubb i Halland har gjort. De har en lång bana med hjälm
tvång och en kort bana utan hjälm tvång. Men jag tror på hjälm tvånget
under motionslopp. Just den typ av olycka som en hjälm är bäst på är mer
vanligt under just motionsloppen.
Garry
Göran Thyberg
>
> > Jag får erkänna att jag inte orkat läsa genom alla länkar du försett oss med
>
> Det var inte förran ca ett år i rec.bicycles.misc och efter att har sett
> samma länkarna många gånger om att jag tog detta på allvar och läste
> igenom dessa.
Jag lovar att göra detsamma :-)
Hur funkar det förresten i stortävlingar typ Girot, kan man lämna/få
hjälm från följebil? Jag tänker på när man når toppen på någon bergs-
etapp och ska till att köra utför.
>
> Jag är inte motståndare till hjälm. Jag hade mitt på mig i helgen under
> min 13:e Siljan Runt och jag kommer att har det på mig nu till helgen
> under Telemark Tours och nästa veckas Vätternrunda.
Jaså, Siljan Runt, berätta! Hade det markerat i mitt första utkast
till planering, men det var lite långt att åka.
Däremot kommer jag
> att tar av mig den direkt efter målgång I Motala och cyklar upp till
> omklädningen utan hjälm. Det hör liksom till, för då har man kommit i
> mål.
Jag kan förstå resonenmanget, definitivt.
Men när jag gick i mål efter Sommen i måndags kunde jag ha varit naken
utan att ha märkt nåt, jag var så hög av endorfiner och lycka att jag
bara klampade omkring och njöt av tillvaron....
göran
-
Peter Svensson
>Jag åker ALDRIG utan hjälm,
Samma här. Det finns bara två saker jag ogillar med hjälm.
Det blir kallt om huvudet på hösten/vintern (det går inte att
ha någon luva på sig innanför hjälmen), och man får ojämn
solbränna på huvudet på sommaren (speciellt jag som är
extremt kortklippt). Annars är det inga problem.
--
Peter Svensson
Janne G
Åker inlines och det händer en del när man åker fort, en kompis
spräckte hjälmen mot en betong gris när han föll. Han var förvånad
över att han kände sig så bra som han gjorde då han såg hur hjälmen
såg ut. (han bytte hjälm efter ;-)
--
Forward in all directions
Janne G
Janne G
Varför inte, jag känner mig naken utan! (Sen bryr jag mig inte om hur frisyren
ser ut efteråt, så ini h..vete pryd är jag inte)
Janne G
Tips: tejpa igen luftningshålen på framsidan då blir det betydligt varmare,
använd öron lappar eller muffar eller vad dom nu heter.
Garry Jones
>
> "Ali As" <ali...@usa.net> skrev:
>
> >Jag åker ALDRIG utan hjälm,
>
> Samma här.
Samma fråga till dig....
Om du cyklar "civilt" då men en kompis till en park på sommaren på
grusvägar vid sjön? Eller om du ska bara cykla till bensinmackan 500m
bort och köpa chips? Har du hjälm då också?
> det går inte att ha någon luva på sig innanför hjälmen
Jag cyklade jämt med hjälmen under ett par år, t o m om jag hade fixat
en cykel och skulle bara köra runt 20m på trädgården för att se om
cykeln funkade så satt jag på mig hjälmen.
Jag cyklade till och från Mora under de 10 år jag bodde i en by en mil
från stan. (Numer bor jag i Mora Centrum). Jag har inget körkort och
bussarna gick "hem" för tidigt för mina arbetstider. Jag cyklade, -30°,
is, snö, det spelade ingen roll. Jag hade dubbdäck och hjälm. Hur löste
jag hjälm frågan? Jag hade en tunn goretexluva som gick att ha inneför
hjälmen. Goretexluvan kostade mycket kronor men det funkade och jag
kunde cyklar ner mot 15 minus utan problem. De dagar det var för kallt,
värre än 15 minus hade jag en rånarluva utanför goretexluvan och då satt
jag på mig en annan hjälm som jag köpte just för denna uppgift.
Den enda gången jag ramlade av och gjorde illa mig på vintern skadade
jag vänster knä och bakrekorsbandet gick av.
Garry
Janne G
>
> Göran Thyberg wrote:
> >
> > Däremot ställer jag mig tveksam till att hjälmen i sig skulle orsaka/förvärra skador.
>
> Jag har inte sagt rakt ut att jag tror det hellre. Jag tror att detta i
> möjligt under vissa olycka. Ungefär som de som dör i bilbränder kanske
> hade klarat sig utan bilbälte som håller fast dem.
>
> Kort sagt: Om jag någon gång i framtiden befinner mig i luften på väg
> mot marken så hoppas jag att jag har hjälmen på.
>
> > Vad väger en cykelhjälm? 100gram? 200?
>
> Snarare 400-500
Garry kom ner på joden nu, jag var och vägde min hjälm och den är inte
speciellt gjord för att vara lätt: 294 gram!! Lätta hjälmar väger
nog under 200gram!
Göran, jag håller med dig i hävstångseffekten av hjälmen.
Och jag förstår Garry att du lämnade gruppen, hade själv en hetsig diskution
i inline gruppen där jag blev beskylld för det ena och det andra när jag
propagerade
för hjälm. Jag gjorde en uträkning som argument för hjälm då, få se om jag kommer
ihåg det rätt nu. Om man stoppar med huvudet mot en betong vägg i 25km/t (med
hjälm) så
motsvarade det att krocka med en bil i 180km/t mot en bergvägg under ideala
förhållanden
(om ideala förhållanden kan sägas föreligga vid en krock). Utan hjälm vill jag
inte
spekulera vad det skulle motsvara för krafter.
Janne G
>
> Jag cyklade till och från Mora under de 10 år jag bodde i en by en mil
> från stan. (Numer bor jag i Mora Centrum). Jag har inget körkort och
> bussarna gick "hem" för tidigt för mina arbetstider. Jag cyklade, -30°,
> is, snö, det spelade ingen roll. Jag hade dubbdäck och hjälm. Hur löste
> jag hjälm frågan? Jag hade en tunn goretexluva som gick att ha inneför
> hjälmen. Goretexluvan kostade mycket kronor men det funkade och jag
> kunde cyklar ner mot 15 minus utan problem. De dagar det var för kallt,
> värre än 15 minus hade jag en rånarluva utanför goretexluvan och då satt
> jag på mig en annan hjälm som jag köpte just för denna uppgift.
>
> Den enda gången jag ramlade av och gjorde illa mig på vintern skadade
> jag vänster knä och bakrekorsbandet gick av.
Hördu Garry, det gör så ont att läsa dina inlägg! ;-)
Funderar på hur du törs cykla efter dina vurpor, jag skulle vara en aning
betänksam efter allt du har varit med om, men med tanke på att du inte
har körkort så kanske det inte är något val för dig?
Peter Svensson
>Om du cyklar "civilt" då men en kompis till en park på sommaren på
>grusvägar vid sjön? Eller om du ska bara cykla till bensinmackan 500m
>bort och köpa chips? Har du hjälm då också?
Ja, eftersom jag måste cykla i stadstrafik för att komma till parken
eller sjön. Och när jag väl har kommit dit låter jag hjälmen sitta på.
Men jag håller med dig. Det bör naturligtvis vara valfritt att använda
hjälm. Ja till hjälm - nej till lag.
>> det går inte att ha någon luva på sig innanför hjälmen
>
>Jag cyklade jämt med hjälmen under ett par år, t o m om jag hade fixat
>en cykel och skulle bara köra runt 20m på trädgården för att se om
>cykeln funkade så satt jag på mig hjälmen.
Och med en lag hade du varit kriminell om du inte hade använt hjälm
då. Det bevisar bara hur oerhört huvudlöst (ursäkta vitsen) det vore
att lagstifta om att bära hjälm i ALLA lägen.
>Jag cyklade till och från Mora under de 10 år jag bodde i en by en mil
>från stan. (Numer bor jag i Mora Centrum). Jag har inget körkort och
>bussarna gick "hem" för tidigt för mina arbetstider. Jag cyklade, -30°,
>is, snö, det spelade ingen roll. Jag hade dubbdäck och hjälm. Hur löste
>jag hjälm frågan? Jag hade en tunn goretexluva som gick att ha inneför
>hjälmen. Goretexluvan kostade mycket kronor men det funkade och jag
>kunde cyklar ner mot 15 minus utan problem. De dagar det var för kallt,
>värre än 15 minus hade jag en rånarluva utanför goretexluvan och då satt
>jag på mig en annan hjälm som jag köpte just för denna uppgift.
Ok, jag kanske borde skaffa två hjälmar. En för sommarbruk, och en lite
större där jag får plats med mössa under.
>Den enda gången jag ramlade av och gjorde illa mig på vintern skadade
>jag vänster knä och bakrekorsbandet gick av.
Ouch! Du har tydligen vurpat många gånger, Garry. Själv har jag bara
gjort det en gång, när jag tog en kurva i alldeles för hög hastighet i
början på 80-talet. Då använde jag inte hjälm (det var knappt någon som
gjorde det på den tiden heller), och klarade mig utan huvudskador den
gången. Men vem vet, nästa gång kanske det går värre. Och då är en
cykelhjälm en ganska billig livförsäkring.
--
Peter Svensson
Garry Jones
> Funderar på hur du törs cykla efter dina vurpor,
Man måste vara beredd att tar smällen i livet och i cykling.
Men, se mitt inlägg som beskriver mina olycka, jag tycker inte jag har
haft så många vurpor.
Jag har haft en ganska stor olycka (för mig), men det finns de som har
varit med om mycket mer. Vurpor är mycket mer vanligt bland i
tävlingscyklister i alla fall.
Garry
Garry Jones
> Ouch! Du har tydligen vurpat många gånger, Garry.
Jag tycker inte det faktiskt.
1) 2:e Juni 1990
2) 31:a Augusti 1993
3) 13:e September 1994
4) 19:e Juli 1996
5) 22:a December 1997
Som sagt, jag har ingen körkort och cyklar mycket.
Med tanke på att jag har gjort över 100 motionslopp så är detta inte en
ovanligt hög vurpstatastik.
Mer info
1) Leksand. Motionslopp. Siljan Runt 1990. En bil i mötande trafik körde
om en traktor, tog min vägbana helt och jag var tvungen att cykla ner i
diket. Slog knät och armbåge, men inte värre än att jag kunde hoppa
tillbaka på cykeln och fortätter mot målet. Blodflödet hade torkat upp
då jag kom i mål men jag besökte sjukvård för att torka rent det
ordentligt.
2) Cykelbanan Mora. Konstigt byggd banan. Folk som kommer till korsning
vet inte hur de ska köra. Under en träningstur så varvade jag min
cykeldata för första gången. Datorn gick över 9 999,9 miles (English)
och tillbaka på 0. Jag kom på då att under dessa 10 000 miles sa hade
jag inte ramlat av en enda gång. Nu för nästa 10 000 tänkte jag. Men då
jag var på väg hem och hade minskat farten och cyklade på cykelbanan som
en transport sträcka så frontal krockade jag med en gammal cyklist som
försökte passar mig på fel sida. Småsår på knät. Kunde cyklar vidare.
Datorn hann inte ens upp till 1 mile, visade 0,7 vid olyckan. Typiskt.
3) Cykelbanan Mora. En dam från Polen trodde att hon hade rätt att köra
på vägen som korsar cykelbanan och att jag skulle tvärbromsar för henne.
Det gjorde jag inte. Resultat: Bruten handled, förstörd cykel.
4) Laholms 6 dagars, första ettapp. Hetskörning och missförstång i
klungan, men en lastbil som åkte på tok för fort orsakade olyckan.
Lastbilen smett. Sjukskriven 4 månader. SCF's försäkring täcker inte
like mycket som jag trodde. Gick personligen 26 000 bak på denna olycka.
5) På vägen till jobbet. Blev hetsat av en timmerbil som vill förbi mig
till varje pris fast det fanns ingen plats för mig och går åt sidan
eftersom det var spårigt på vägbanan. Försökte istället svänger till
vänster, men svängde lite för tidigt och kom åt en is kant och blev
liggande mitt i en fyra vägs korsning. Kunde inte tar mig upp igen. Knät
kändes trasigt. Över 20 bilar skiter i mig och åkt förbi utan att
stanna. Alla åker runt mig och lämna mig kvar mitt i korsningen. Då jag
kom på hur jag såg ut och tog av rånaluvan och så stannade en bilist.
Jag kom till sjukhuset och det visade sig att bakre korsband på
vänstaknät är av. Det är fortfarande så, men jag har ingen besvär av
detta.
Så....
1 = Dum bilist
2 = Dum planering av gatukontoret
3 = Dum bilist/Dum lag som tillåter folk från andra länder att köra utan
att informera ordentligt om cykelbanor.
4 = Dum lastbilschafför
5 = Dum timmerbilschafför
Garry
Håkan Fremin
news:782bb683.01060...@posting.google.com...
klubben i Uppsala, och vi körde i ca 30 km/h på en cykelväg strax utanför
stan. Vi låg i två kolonner som helt plötsligt delade sig framför mig, och
strax därefter tog cykeln tvärstopp mot en stor sten som låg där för att
inga bilar skulle kunna köra in på cykelvägen. Jag for över stenen och
smällde i huvudet hårt i vägen. Jag hade en stålgaffel på cykeln, och den
hade böjts bakåt så att hjulet nästan inte gick fritt från underröret.
Jag är övertygad om att jag *inte* skulle kunnat hålla huvudet från backen i
den smällen, och att hjälmen gjorde sitt jobb. Sen att det var onsdagen
innan Finnmarksturen är en annan historia...
Den andra gången var värre. Jag kommer inte ens ihåg smällen, utan vaknade
på sjukhusets neurointensivavdelning (NIVA), och andra har berättat hur jag
vurpade. Jag hade deltagit i Sten Sture-pokalen (bra tävling för övrigt),
och fått framåtvikt i luften efter ett mindre hopp. Jag landade i princip
med huvudet och ena axeln i backen. Jag skrapade också upp halsen (där jag
har ärr fortfarande). Att jag hamnade på NIVA berodde på att jag fick en
kraftig hjärnskakning, och jag fick ligga kvar på sjukhuset i 5 dagar (över
valborg...). Även den gången gjorde hjälmen sitt jobb.
För att göra det lite mer motsägelsefullt kan jag ju säga att jag inte har
hjälm när jag cyklar till jobbet/stan, men att jag alltid har det när jag
tränar (och givetvis när jag tävlar också).
Det finns väl inga belägg för det, men det känns som att det är mer troligt
att hjälmen gör nytta när jag tränar/tävlar än när jag cyklar annars. Det
känns som något saknas om jag inte har hjälmen på mig när jag kör "seriöst".
Jag vågar inte köra aggressivt på stigar om jag inte har hjälmen på. För
övrigt ska jag snart byta ut min 4 år gamla Bell Evo. Förmodligen mot en
Giro Havoc eller Eclipse.
Hjälm skall vara frivilligt, i mitt (och tydligen många andras) tycke.
ps. en modern bra hjälm väger ca 250-300 gram ds.
Ali As
"Garry Jones" <mor...@algonet.se> skrev i meddelandet
news:3B1E4304...@algonet.se...
Yes, eftersom jag har två smår barn (6 & 10 år) som ALLTIS gör som jag gör
(och som jag säger) så tar jag på mig hjälmen när jag cyklar till kiosken.
Men den fart jag har kan jag ta emot mig med både det ena och andra innan
man dimper ner i backen (inge biltrafik heller). Men som sagt när jag åker
till kiosken är det bara för att lära mina barn. Pånera att jag inte skulle
ha några barn så är det tveksamt om det hade blivit hjälm på. Men sätter jag
min på racern så är och kommer det ALLTID vara hjälm på.
Om det inte stod klart så är jag en gamal tävlingscyklist som lärde mig att
det är bra med hjälm, och med tanke på dom vurpor man gjort så är jag
tacksam.
Jag är däremot ganska negativ till en hjälmlag (kanske om den gäller barn).
mvh
Järneström Jonas
>Samma här. Det finns bara två saker jag ogillar med hjälm.
>Det blir kallt om huvudet på hösten/vintern (det går inte att
>ha någon luva på sig innanför hjälmen),
Jag har aldrig haft problem med att få plats med en tunn luva under hjälmen,
och det utan hjälm som är för stor. Finns även speciell cap, ungefär som påven
har på sig, som man kan ha och som tar mkt liten plats. Dessa plagg
(+ tunna silkesrånarluva) har räckt för mig åtminstone ner till -15.
Det jag tycker är sämst är komforten i värme, dvs den försämrade kylningen.
tex måste jag ta av hjälmen omedelbums om jag stannar för att undvika
en "svettexplosion" med rinnande svett i ögonen, när kylningen plötsligt upphör.
Uppför riktiga berg i högsommarvärme har jag inte hjälm, det känns som huvudet
ska "sprängas" av värmen som inte kan ta sig ut ur huvudet. Har full förståelse
för att proffsen ofta gör så.
Sen har jag hudeksem i pannan, just där hjälmens stoppning, mättad av svett och salt,
ligger an, och det är inte särskilt skönt. (Om det bleve hjälmtvång kunde jag kanske
söka om läkarintyg för medicinskt undantag, ungefär som hells angels medlemmarna
som har mjällproblem :-)
--
Jonas Järneström
Hugo Fernbom
Februari 1994 välte jag i halkan. Jag slog i hakan och fick ett
två-centimeters sår som fick sys igen på akuten. Jag märkte/förstod
inte att jag slagit upp ett stort sår förrän jag gått 50 meter och
märkte att jag blödde.
Ca 1985 cyklade jag ihop med en klasskompis pga att han inte svängde
som det var tänkt. Enbart skadade ekrar på framhjulet.
Ca 1990 blev jag påkörd av en i princip stillastående bil. Jag såg att
bilen hade lågt fart och bromsade för in cykelbanan, men i stället för
att stanna upp helt så accellererade den plötsligt rakt på mig. Jag
tror att föraren av misstag trampade på gasen i stället för bromsen.
Även här enbart skadat framhjul.
Samtliga var i låga hastigheter. Hjälm hade väl inte gjort varken till
eller från. Jag har aldrig använt cykelhjälm.
--
Hugo Fernbom
Håkan Börjesson
Martin Backström <martin.b...@entragroup.com> skrev i
diskussionsgruppsmeddelandet:782bb683.01060...@posting.google.com
...
GuW
Håkan Börjesson <hak...@privat.utfors.se> skrev :
> Öehhhhh , om hjälm hjälper?!?!? Vad tror du själv?
>
I inget av dom fall jag har varit med om skulle en hjälm ha hjälpt, eftersom
jag inte i något av dom fallen slog i huvudet.
Däremot skulle en stötdämpande väska till mobiltelefonen ha varit nyttig en
gång (fast den telefonen var gammal och skulle ändå bytas ut), och skor med
stålhätta en annan gång (det var IOFS fel av mig att sparka loss backspegeln
på bilen, men det sved nog mera i bilägarens plånbok än i mina tår...)
Däremot har jag skrapat armbågar och knän flera gånger, så det kanske skulle
vara lag på armbågs/knäskydd?
Handleder får ofta stryk när man faller, vad sägs om handleds-skydd?
Faller man på rygg kan man ju slå loss utskotten på ryggkotorna, kanske en
skena i ryggen som på MC ställen?
Allvarligt?
Klart som f-n att en hjälm skyddar om man landar med bulan först, men det
finns så många varianter på olyckor att statistik kan bevisa precis vad som
helst.
Jag tror säkert att hjälmen har vridit nacken av någon enstaka cyklist
också, sen om den cyklisten skulle ha överlevt utan hjälm, det kan man bara
gissa...
FORTFARANDE:
JA TILL HJÄLM (och andra skydd om man känner för det)
NEJ TILL HJÄLMTVÅNG