Sadelhöjd
Per Elmsäter
landsväg? Själv har jag sänkt en cm nu och skulle vilja sänka kanske en
till. Är dock lite rädd för knäna. Om jag sänker bara 5 mm på
landsvägscykeln så får jag knäproblem. Kan det vara så att sittställningen
inte är lika monoton på en MTB och att jag sålunda klarar lägre sadelhöjd
utan risk.
Känns också som att mina brister i rundtrampet markeras i skogen på ett
annat sätt än annars. Coolt.
--
Perre
You have to be smarter than a robot to reply.
Dan
<perDOTe...@telia.com> wrote:
>Hur mycket sänker ni sadeln när ni cyklar MTB i skogen kontra racer på
>landsväg? Själv har jag sänkt en cm nu och skulle vilja sänka kanske en
>till. Är dock lite rädd för knäna. Om jag sänker bara 5 mm på
>landsvägscykeln så får jag knäproblem. Kan det vara så att sittställningen
>inte är lika monoton på en MTB och att jag sålunda klarar lägre sadelhöjd
>utan risk.
Jag kör med 420 mm sadelstolpe som jag har på maxmärket när jag cyklar
"otekniskt". När jag kommer in i skogen sänker jag ca 4 cm för att få
bättre kontroll. I nedförbackar där det är minimalt med trampande och
stor risk att åka över styret så sänker jag ytterligare ca 4 cm.
I söndags cyklade jag med stort sällskap i väldigt teknsik terräng.
Orkade inte stanna var hundrade meter och justera så det fick bli
minus 8 cm-positionen mest hela tiden. Det funkade relativt bra även i
branta korta uppförbackar. Om uppförbacken är ihållande i flera
minuter så började dock mjölksyran komma. Det viktiga om man ska cykla
med låg sadel är att hålla hög kadens med lågt tryck så sliter man
mindre på knäet.
När det gäller variationen så är det väl speciellt det att man med
jämna mellanrum står utan att trampa (nerför tekniska partier) som ger
knäna lite vila.
>Känns också som att mina brister i rundtrampet markeras i skogen på ett
>annat sätt än annars. Coolt.
Jepp. Det är sällan att man spinner eller går upp på bakhjulet för att
man inte trampar runt när man cyklar på asfalt. :-)
--
d...@dod.no
Orange Patriot -03 boing-boing
Gekko Phelsuma -03 rigid 1x1
Per Elmsäter
> On Wed, 01 Oct 2003 07:38:21 GMT, "Per Elmsäter"
>
> "otekniskt". När jag kommer in i skogen sänker jag ca 4 cm för att få
> bättre kontroll. I nedförbackar där det är minimalt med trampande och
> stor risk att åka över styret så sänker jag ytterligare ca 4 cm.
>
> I söndags cyklade jag med stort sällskap i väldigt teknsik terräng.
> Orkade inte stanna var hundrade meter och justera så det fick bli
> minus 8 cm-positionen mest hela tiden. Det funkade relativt bra även i
> branta korta uppförbackar. Om uppförbacken är ihållande i flera
> minuter så började dock mjölksyran komma. Det viktiga om man ska cykla
> med låg sadel är att hålla hög kadens med lågt tryck så sliter man
> mindre på knäet.
>
Nu har jag sänkt en cm till dvs totalt 2 från landsvägsinställningen. Det
känns läbbigt när man är van vid att två tre mm ger stora förändringar.
Nu börjar ju stryret krypa upp en bit också. Måste jag följa med ner där
också. Känns ju rätt balanserat när jag har det så här pass högt. Nära
sadelhöjd faktiskt. På racern har jag 6-8 cm lägre styre än sadel. Har ju
faktiskt den fiffiga fördelen på mina Marathon dämpare att när jag låser
främre dämparen så stannar den ca fem cm ner. Det innebär ju då att om sadel
och styre är lika höga normalt så hamnar jag 5 cm ner med styret om jag
skulle börja pinna på ( med lockout) på nån snabb asfaltsträckning. AutoAero
alltså.
MrWorm
"Per Elmsäter" <perDOTe...@telia.com> wrote in message
news:Nvveb.30969$dP1....@newsc.telia.net...
huvudet så ska man sänka :-). Ta en titt på downhill cyklarna så ser du
vilken skillnad i sittställning som dom har. Där är det ju som att köra en
Harley gmf Sport Hoj.
http://sierra4x4.has.it
Juan Manuel
"Per Elmsäter" <perDOTe...@telia.com> skrev i meddelandet
news:Nvveb.30969$dP1....@newsc.telia.net...
> Hur mycket sänker ni sadeln när ni cyklar MTB i skogen
Ingenting, kör så det ryker. Resten är bara s...it snack.
MVH Juan Manuel
PBP 2003 klar
Per Elmsäter
Det är alltså som jag misstänkte. Att sänka sadeln i skogen är att erkänna
att man har dålig balans ;-))
Anders Grund
> Hur mycket sänker ni sadeln när ni cyklar MTB i skogen kontra racer på
> landsväg?
Det skiljer inte speciellt mycket.
För övrigt ändrar jag aldrig sadelhöjden på mtb:n beroende på var jag
cyklar. Och jag kör mest på tekniska stigar.
Däremot får man ju flytta vikten bakåt i vissa nedförsbackar, ibland
även "hänga" bakom sadeln.
/Anders
Juan Manuel
"Dan" <d...@dod.no> skrev i meddelandet
news:qc6ssvs0919hsv8bh...@4ax.com...
> Anders Grund <Anders...@nospam.vodoo.com> wrote:
>
> >On 2003-10-01 09:38, Per Elmsäter wrote:
> >> Hur mycket sänker ni sadeln när ni cyklar MTB i skogen kontra racer på
> >> landsväg?
Ingenting.
jag trampar istället för att hålla på och mecka i skogen.;-)
MVH Juan Manuel
Per Elmsäter
Sen jag ställde den här frågan för några veckor sedan så har jag provat mig
fram ända ner till 8-10 cm lägre än normalt.
Nu verkar jag ha hamnat ungefär 5-10 mm lägre än på landsvägsracern och där
får den sitta. Tycker att det fungerar bra även på tekniska partier. Enda
problemet är ju faktiskt att komma igång igen om det är lite brant samt
sadeln sitter lite högt. Ett momentant trackstand gör underverk.
Klarar också branta nedförssteg bra bara jag skickar bak rumpan ordentligt.
Långa Downhill löpor finns det i alla fall inga här i Stockholmstrakten.
Per Löwdin
> cyklar. Och jag kör mest på tekniska stigar.
Samma här. Har alltid sadeln på samma höjd. En aning lågt, men bara en
aning, för att alltid lätt kunna få vikten bakåt, på racern har jag den
aningen högre, någon centimeter.
Anders Grund
> Anders Grund <Anders...@nospam.vodoo.com> wrote:
>
> För mig blev det en helt ny värld när jag kom på att justera sadeln
> efter omständigheterna. Så det är i alla fall värt att testa några
> gånger för att se hur man gillar det. Jag vet flera av mina kamrater
> som aldrig ändrar höjden, men då sitter de lägre än det jag tycker om
> att göra på transportsträckorna.
>
> En annan sak är ju förstås att jag i dagarna har testat att sänka ca
> 15 mm på transportstr¨ckor med singlespeeden. Detta har faktiskt gjort
> att komfortfarten (den fart man kan hålla med en SS utan att känna att
> man trampar luft) har ökat från 22 km/h till 24. Lägre sadel ger
> alltså möjlighet till högre varvtal, men å andra sidan får jag ställa
> mig upp tidigare i uppförbackarna eftersom jag har sämre moment.
>
> Om jag har sadeln så högt som jag brukar ha den på grusväg så är det
> inte helt problemfritt att komma bakom sadeln och ännu värre att komma
> tillbaka igen (med ofrivilliga ryggfall i slutet av backen som
> resultat).
hm, har aldrig haft det problemet.
> Anders Grund låter som ett bekant namn. Du har inte möjligen ett
> förflutet på gul motorcykel?
>
Jo det stämmer körde "Ducce", närmare bestämt en gul Ducati 748SP
1995-1999 ocgh var med i svenska Ducati klubbem, sen blev de lite för
"vanliga" så jag köpte en Aprilia RSV Mille 1999, den såldes 2002,
Hyrde mtb på en mc semester vid NÜrburgring 1999, köpte mtb när jag kom
hem sedan var det "klippt"....
Sedan 2000 är det bara mtb som gäller sedan i år oxå racer givetvis en
Italiensk då, en Sintesi med Campa, allt annat vore ju otänkbart för en
Italien älskare. ;-)
/Anders
Anders Grund
> Anders Grund <Anders...@nospam.vodoo.com> wrote:
>
>
>>On 2003-12-03 18:22, Dan wrote:
>
>>Jo det stämmer körde "Ducce", närmare bestämt en gul Ducati 748SP
>>1995-1999 ocgh var med i svenska Ducati klubbem, sen blev de lite för
>>"vanliga" så jag köpte en Aprilia RSV Mille 1999, den såldes 2002,
>
>
> redattore capo. :-)
Hm, det var f-n!
>
>>Sedan 2000 är det bara mtb som gäller sedan i år oxå racer givetvis en
>>Italiensk då, en Sintesi med Campa, allt annat vore ju otänkbart för en
>>Italien älskare. ;-)
>
> Hehe. Jag väljer att fördela gracerna. Italiensk bil och semestrar i
> Italien. Italiensk matlagning. Espresso och glass. När det däremot
> gäller MTB så är England mitt Mecca. Det är väl bara gaffeln som är
> italiensk.
Okidoki.
Ja min mtb är en Kona...vi får se hur det blir till våren det lutar åt
en fulldämpad.
/Anders