Stålram
Benny Ståhl
Någon som har nå´t bra tips om nå´n länk som kan ge lite info om stålramar
(mtrl, tillverkare, cykelmärke, vikt, geometri ...) ?
/ Benny S
Sebastian Krüger
/Sebbe
Benny Ståhl
"Sebastian Krüger" <sebastia...@emw.ericsson.se> skrev i meddelandet
...
> Klart att du skall ha en ståhl-ram.....tihi...
Självklart, namnet väger tungt .... ;-)
/Benny S
Marco
Cykelcity rear ut en mängd, skynda fynda!
Här är en länk, undrar om han namn är taget. I vilket fall med det namnet
så...
http://www.steelmancycles.com/index.html
Al är ett bra material att ha läskeblask i ;-)
"Benny Ståhl" skrev:
Benny Ståhl
"Marco" skrev i meddelandet ...
> Det är julafton för oss som gillar stålramar.
Ja, jag fick en tanke om att vill man ha en ram som varar länge, och inte
har pengarna att hosta upp på varken titan eller carbon, så är väl stål det
som återstår... (?). Kruxet är iofs att den skall ju väga ungefär som en,
lite, tyngre al-ram. Omkring1500-1700. Kan det vara någotsånär överkomligt,
prismässigt?
Vill man ha en riktigt lätt stål-ram, ja då springer väl priset iväg uppåt.
Rejält...?
> Cykelcity rear ut en mängd, skynda fynda!
Ringde dom idag (Lund). Höll med mej om mina funderingar ang stål o lång
livslängd (vid god skötsel). Sade att Göteborg hade några EM, Leader, kvar.
Dock har EM aldrig gjort några speciellt lätta stål-ramar, enl honom.
> Här är en länk, undrar om han namn är taget. I vilket fall med det namnet
Verkar vara ganska seriös iaf...... Så även priserna ..... ;-)
> Al är ett bra material att ha läskeblask i ;-)
Sämre när den är tom, iaf ...... ;-)
/Benny S
Juan Manuel
"Benny Ståhl" <benny...@swipnet.se> skrev i meddelandet news:TRuh8.13076$O5.2...@nntpserver.swip.net...
>
> Ringde dom idag (Lund). Höll med mej om mina funderingar ang stål o lång
> livslängd (vid god skötsel). Sade att Göteborg hade några EM, Leader, kvar.
> Dock har EM aldrig gjort några speciellt lätta stål-ramar, enl honom.
>
Om den väger eller inte spelar mindre roll tycker jag.
EM är en ram som håller i alla väder, från asfalt till gatsten i minst tre kontinenter. Det har du mitt ord på.
Min EM slx har varit med i snart 10 år och den håller en.
Det gäller att sköta den, putsa och vaxa den lite då och då.
Min Viner Stella är tom äldre och den rullar en;-)
Väger man själv över 75 kg då måste prylarna hålla.
Och om jag lyckades cykla 5 mil under 1.15 med min gla vienr en gång i tiden så jag kan kajka runt med den än som glad motioner.
MVH Juan Manuel
Marco
"Benny Ståhl" wrote:
Med tanke på vår topografi så spelar vikten ingen avgörande roll, själva ramen
utgör ändå en liten del av den totala vikten på cykeln. Vill man cykla fort
gäller
det att träna ;-) och då spelar några 100g hit eller dit ingen roll.
Det fanns en vikthysteri även på 70-talet man borrade och fräste i allt,
tills man fattade att grejerna skulle hålla också ;-)
Undrar om vi inte är inne i samma trend igen, och så länge ingen betalar
mig för att köra runt på hjul med 16 ekrar och cyklar som väger 7 kg
så håller jag mig till saker som jag vet fungerar och håller = stålram ;-)
Stefan Ahlgren
aludito? Idag ska ju alla med självaktning ha en aluram med en dm breda rör.
Ska man istället satsa på en stålis för de längre passen av just
komfortskäl?
/Stefan Ahlgren med en CyclePro R1 i aluminium.
Marco
Stefan Ahlgren skrev:
Har aldrig kört på annat än stålram så min åsikt är helt subjektiv.
Ett av argumenten för stålram är just som du säger komfort,
lägger man sedan till att många nya fälgar och nav knappast
gör komforten bättre så borde du nog ta en testtur!
Det jag märkt när man cyklat med kompisar är (o)ljud
vet inte om det beror på volymen på rören eller
materialets förmåga att transplantera ljud, eller bara kabeldragningen
som är felaktig. Men för mig skulle det vara helt otänkbart med detta.
GuW
sammanfatta mina upplevelser så här:
Korta snabba utflykter gör jag gärna på alu-cykel, långa "nötande" etapper
gör jag helst på stålram.
Men eftersom jag cyklar helt fel, med låg kadens och mycket vikt på
pedalerna så känns aluminium ramarna stummare, dock känner jag det även på
mindre angenäma ställen (rumpa och handleder)
Då jag ända sedan jag var liten och bröt armar och ben på löpande band har
dåliga handleder (gamla skador som inte har läkt så bra), så är just
stötighet något som tröttar ut mig fort.
Jag har provat massor med olika handtagsmaterial, men det som fungerar bäst
för mig är på racern ett lager med kork, klätt med ett varv billig styrlinda
(styret blir tjockt, men jag har stora våfflor)
På MTB'n har jag inte blivit riktigt nöjd än, men just nu har jag ett par
handtag som heter K2 som är relativt tjocka, men ändå inte svampiga.
Jag trodde att "skum" handtagen skulle fungera bra för mig, men dom har
sämre hållbarhet än grädde i solsken... (dom tunnas ut fort och blir inte
alls kul att hålla i)
För länge sedan hittade jag ett styre från en skräp-cykel som hade handtag
som var formade nästan som ett pistolgrepp, som fungerade utmärkt, dom
följde tyvärr inte med när jag bytte cykel, men som vanligt saknar man inte
kossan förän båset är tomt...
Benny Ståhl
"Juan Manuel
>
>Om den väger eller inte spelar mindre roll tycker jag.
>EM är en ram som håller i alla väder, från asfalt till gatsten i minst tre
>kontinenter. Det har du mitt ord på.
>Min EM slx har varit med i snart 10 år och den håller en.
>Det gäller att sköta den, putsa och vaxa den lite då och då.
>Min Viner Stella är tom äldre och den rullar en;-)
>Väger man själv över 75 kg då måste prylarna hålla.
>Och om jag lyckades cykla 5 mil under 1.15 med min gla vienr en gång i
>tiden så jag kan kajka runt med den än som glad motioner.
Hej Juan, din gamle yxa !
Jo, jag håller med dej till fullo. Man kan ju se till o vara "nypinkad" när
backen dyker upp... ;-))
Skämt åsido. Om man nu skall byta till exempelvis en stålram framöver (när
det blir hänger ju som allt annat på vad som finns i börsen...), så har jag
en tanke om att vikten inte skall öka nå´t avsevärt mycket i förhållande
till vad jag cyklar på idag. Och det är en alu-ram med gaffel d:o. Ingen av
de lättaste så det borde gå att hitta en stålram i motsv vikt, ungefär, utan
att gräva ett allt för stort hål i börsen (?) Vikten på en ram säger väl
lite om kvalitén också. Rätta mej om jag har fel ......
Förresten, vilka är bland de äldsta, fortfarande verksamma,
stålrams-byggarna idag ? Frågar en som inte har den minsta gnutta
"cykelhistoria" i bagaget ;-)
Mvh
Benny S
Benny Ståhl
"Marco" <ha en ram som varar länge, och inte
>
> Med tanke på vår topografi så spelar vikten ingen avgörande roll, själva
ramen
> utgör ändå en liten del av den totala vikten på cykeln. Vill man cykla
fort
> gäller
> det att träna ;-) och då spelar några 100g hit eller dit ingen roll.
> Det fanns en vikthysteri även på 70-talet man borrade och fräste i allt,
> tills man fattade att grejerna skulle hålla också ;-)
> Undrar om vi inte är inne i samma trend igen, och så länge ingen betalar
> mig för att köra runt på hjul med 16 ekrar och cyklar som väger 7 kg
> så håller jag mig till saker som jag vet fungerar och håller = stålram ;-)
Håller med till 100 %.
Är bara cykeln någotsånär lätt och känns "livlig", så räcker det långt för
mej.
Bara det inte blir en som både är tung o känns så också ....
Mvh
Benny S
Juan Manuel
"Benny Ståhl" <benny...@swipnet.se> skrev i meddelandet news:X6Ph8.13182$O5.2...@nntpserver.swip.net...
> Förresten, vilka är bland de äldsta, fortfarande verksamma,
> stålrams-byggarna idag ? Frågar en som inte har den minsta gnutta
> "cykelhistoria" i bagaget ;-)
Hej på dig Benny!
Det borde vara engelsmännen, de har fortfarande en massa byggare som håller på och svetsar för fulla muggar.
En ram i Reynolds 853 vare drömmen i frågan om vikten och enligt vad jag har läst komfort.
En ram i stål är vad jag alltid har cyklat på fast har provat aluminium och kolfiber. Aluminium är stöttig och det måste de kompensera med kolfibergafflar. Kolfiber är dyr och går sönder när man vurpar.
I bland dyker det upp riktiga fynd bla på Fredrikshofs hemsida om riktiga pärlor i stål för lite pengar. Stockholmare verkar köpa det senaste innecykeln och sälja det de har. Bra för oss ute på landet ;-))
Om du har dina vägar åt det här hållet titta förbi så får du träffa alla mina duvor både med och utan fjädrar.
MVH Juan Manuel
Anders Grund
Benny Ståhl
"Anders Grund" <Anders...@uab.ericsson.se> skrev i meddelandet
news:3C908CA2...@uab.ericsson.se...
> Spana in dessa....
>
> http://www.ritcheylogic.com/
> http://www.dim.gr/bike/frames/subtheory.htm
> http://www.reynolds-cycle.com/internet/index.htm
> http://v1.strongframes.com/proshop.html
>
> http://danenet.wicip.org/bcp/makers.html
>
> Steel rules!
Tackar !
/BennyS
Leo
Annars kan jag tipsa om Sintesi Pegaso, fin och lätt stålram(vikt 1290gr,
6995:-), de finns till beskådan på http://www.evaldsmtb.se/ramar.htm , de
har även Somec och KHS stålramar där!
/Leo
Micke
Men fick nöja mig med en Sintesi "Fuego" istället och behålla Eddy´n.
// Micke
"Leo" <snowro...@SPAMhotmail.com> wrote in message
news:iy7k8.32038$l93.6...@newsb.telia.net...
Benny Ståhl
"Leo" <snowro...@SPAMhotmail.com> skrev i meddelandet
news:iy7k8.32038$l93.6...@newsb.telia.net...
> Annars kan jag tipsa om Sintesi Pegaso, fin och lätt stålram(vikt 1290gr,
> 6995:-), de finns till beskådan på http://www.evaldsmtb.se/ramar.htm , de
> har även Somec och KHS stålramar där!
Tackar för det tipset !
Helt klart intressant. Både pris- och vikt-mässigt !
Jag lägger till det, i högen av "funderingar" ...... ;-)
Förresten, kan du kanske förtälja lite om vad Sintesi är för ett märke ?
Mvh
Benny S
Leo
>
Här en länk till Sintesi, http://www.sintesibikes.com . Under
"konstruktion", men snart öppnar det får man hoppas. Tror de är Italienska.
Deras mtb ramar är nog mer kända än landsväg, men just Pegaso ramen verkar
riktigt trevlig ändå!
/Leo