Sjökunskap
Lars Blume
Jag har, som före detta navigationslärare, med stort intresse följt
debatten om sjökunskap. Jag tänker inte tycka till i frågan om körkort
på sjön eller inte. Det enda jag kan säga är att jag är emot all form av
reglering, vare sig det gäller båtlivet eller ej.
Däremot tycker jag att ni som fört diskussionen om sjökunskap, skall ta
en titt i Sjöräddningssällskapets årsbok, förr att se vad utryckningarna
gäller. Kanske hade debatten sett lite annorlunda ut då.
För ni är väl med i Sjöräddningssällskapet?????
Ha en bra båtsommar.
...../Lasse
Xaviera
Conqubin 38 nr. 26
Anders Svensson
Vad menar du med detta. Vad har Sjöräddningssällskapet med detta att göra.
Det är ju en *frivillig* organisation som inte har någon som helst
myndighetsfunktion eller behörighet att utföra kontroller, kolla behörighet
eller inspektera båtar. Det enda dom gör är ju att på sin fritid åka och
hämta/rädda dem som inte klarar sig själva...
De finansieras ju inte ens med skattepengar, utan med pengar som de tigger
ihop (frivilligt!) från osäkra individer som är rädda för havet
(yrkessjöfarten) och med båtar som storfinansen (skeppsredare mm) betalar
för...
Här pratar vi om tvångsåtgärder, sanktioner och vilka som bör tillåtas att
få framföra båt, inte om vad man kan göra på frivillig väg. En icke
toppstyrd insats är en meningslös insats...
***
Allvarligt: Vad tänker du på här och i vilka sammanhang och på vilket sätt
menar du att statistiken talar om något av betydelse för oss.
*Finns* det någon statistik som talar för att folk som tillbringar sin
fritid på sjön skulle sakna lämpliga kunskaper för detta (i någon större
omfattning) ?
Eller (helt i Mark Twains anda) är det så att det stora antalet
sjöräddningsuppdrag består i (hemska tanke) att assistera människor som
verkligen har den "formella kompetens" som föreslås krävas...
På något underligt sätt får jag för mig att SSRS inte ens frågar sina
"räddningsobjekt" huruvida de har skepparexamen eller ej...
Anders S.
Lars Blume skrev:
--
-----------------------------------------------------------
Anders Svensson
Anders.-.Ei...@swipnet.se
-----------------------------------------------------------
anders flodin
1. Motorbåtar bör utrustas med minst en reservmotor o dito bränsle.
2. Samlag på sjön bör undvikas
3. förtöjja båten lite bättre
50% av utryckningarna hade kunnat undvikas.
/Anders
aka...@uniweb.se
att läsa i årsboken. En av mina favoriter från årets bok är nog den
stora motorbåten som rapporterar roderhaveri, då båten bara går i
cirklar. När SSRS når fram visar det sig att förankaret har löpt ut,
och fått bra grepp om botten...
(Hm, med tanke på alla ankardiskussioner som har varit kanske vi skulle
försöka undersöka vad dom hade...)
/Akalla
Sent via Deja.com http://www.deja.com/
Share what you know. Learn what you don't.
Lars Blume
>
> Sådana inlägg accepteras icke... Upp till bevis !
>
> Vad menar du med detta. Vad har Sjöräddningssällskapet med detta att göra.
> Det är ju en *frivillig* organisation som inte har någon som helst
> myndighetsfunktion eller behörighet att utföra kontroller, kolla behörighet
> eller inspektera båtar. Det enda dom gör är ju att på sin fritid åka och
> hämta/rädda dem som inte klarar sig själva...
>
> De finansieras ju inte ens med skattepengar, utan med pengar som de tigger
> ihop (frivilligt!) från osäkra individer som är rädda för havet
> (yrkessjöfarten) och med båtar som storfinansen (skeppsredare mm) betalar
> för...
Den kommentaren var väl inte särskilt listig. Jag betalar frivilligt en
summa pengar till Sjöräddningssällskapet varje år. Detta gör jag för att
jag tillbringar min semester till sjöss och anser att det är lika
naturligt att då bidraga till Sjöräddningen som det är att vara med i
facket.
Detta har ingenting med rädsla för sjön att göra!!
> Här pratar vi om tvångsåtgärder, sanktioner och vilka som bör tillåtas att
> få framföra båt, inte om vad man kan göra på frivillig väg. En icke
> toppstyrd insats är en meningslös insats...
Håller med dig. Som jag skrev i mitt inlägg är jag i princip emot
regleringar.
> Allvarligt: Vad tänker du på här och i vilka sammanhang och på vilket sätt
> menar du att statistiken talar om något av betydelse för oss.
I sjöräddningssällskapets årsbok visas utdrag ur loggböckerna från
sjöräddningsstationerna runt om i landet. Uppdragen handlar om allt från
soppatorsk till sjöräddningsuppdrag och felnavigeringar. Kollisioner
förekommer knappast.
Kan jag möjligen tolka detta som att vi kan sjövägsreglerna men inte
navigera?
> *Finns* det någon statistik som talar för att folk som tillbringar sin
> fritid på sjön skulle sakna lämpliga kunskaper för detta (i någon större
> omfattning) ?
Mig veterligen inte. Sjösäkerhetsrådet har statistik som i och för sig
är intressant, men kanske inte relevant i detta sammanhang.
> Eller (helt i Mark Twains anda) är det så att det stora antalet
> sjöräddningsuppdrag består i (hemska tanke) att assistera människor som
> verkligen har den "formella kompetens" som föreslås krävas...
>
> På något underligt sätt får jag för mig att SSRS inte ens frågar sina
> "räddningsobjekt" huruvida de har skepparexamen eller ej...
>
> Anders S.
>
...../Lasse
Lars Blume
4. Ha lite bättre koll på var man är
5. Se upp för havsbotten
6. Inte bli akut sjuk på sjön
75% av utryckningarna hade kunnat undvikas.
...../Lasse
^bC^
aktning hos mig...
Jag har seglat ganska länge nu, 25 år (hela livet...), både på tävlingsbanan
och som söndagsseglare.
Jag är aldrig varit rädd för havet, men jag har alltid haft respekt för det.
Jag vet inte om det gör att jag kvalar in som "osäker individ",
men jag betalar med glädje nån hundring om året till Sjöräddningssällskapet
(frivilligt!).
Att inte betala in några kronor dit är att vara snål och sniken enligt min
mening. När man ändå lägger ner så mycket pengar på sin hobby/sport/fritid!
Poängen med Sjöräddningssällskapet är inte att dom skall kontrollera oss,
dom skall bara finnas till hands när olyckan är framme. Jag vet hur mycket
det jag använder mig av tål och pressar mig aldrig förbi dessa gränser på en
semestersegling, fast jag vet ändå att hur väl förberedd man är kan det
hända nåt. Och händer det nåt, som gör att man måste börja leta efter mig,
kommer jag att känna mig lite lungnare med vetskapen om att även
Sjöräddningssällskapet med sina båtar är med och gör den letande skaran
större och därmed mina chanser att överleva (och förhoppningsvis även
fortsätta semestern) större.
// bC
>Sådana inlägg accepteras icke... Upp till bevis !
>
>Vad menar du med detta. Vad har Sjöräddningssällskapet med detta att göra.
>Det är ju en *frivillig* organisation som inte har någon som helst
>myndighetsfunktion eller behörighet att utföra kontroller, kolla behörighet
>eller inspektera båtar. Det enda dom gör är ju att på sin fritid åka och
>hämta/rädda dem som inte klarar sig själva...
>
>De finansieras ju inte ens med skattepengar, utan med pengar som de tigger
>ihop (frivilligt!) från osäkra individer som är rädda för havet
>(yrkessjöfarten) och med båtar som storfinansen (skeppsredare mm) betalar
>för...
*** klipp, klipp ***
Anders Svensson
att jag uppskattar SSRS.
Jag tror inte heller att "gemene man" som ser livräddningsstationerna alltid
inser att detta är en helt igenom frivillig organisation som finansieras med
medel som är hopsamlade. Förmodligen tror man att det är en myndighet, även om
SSRS har blivit duktigare att framhålla både sin funktion och sin
verksamhetsform.
Dock, det fanns ett korn av sanning i vad jag skrev, även om det inte blev så
tydlig ironi som jag avsåg.
Det är alldeles sant att yrkessjöfarten lämnar stora bidrag, både genom
personliga bidrag (jag tror inte det finns en enda mäss på ett enda svenskt
fartyg som inte har en "kollektbössa" från SSRS) samt genom bidrag från rederier
och redare. Det är bara att titta på vad båtarna heter (och hette) så kan man ana
varifrån de kommit. Det var t ex kutym (på den gamla "goda" tiden) att alla
större redare *skulle* skänka en livräddningskryssare till SSRS...
I den mån mitt inlägg uppfattades som negativt mot SSRS ber jag om absolution.
Jag ser istället (och med stor tillfredställelse) SSRS som ett bevis för att
svenskt sjöfolk - både i små och stora båtar - är fullt kapabla att ta hand om
sig själva i mycket stor utsträckning.
De som ropar på "sjökort" må ropa - endast dårar försöker överrösta havet.
Anders
Lars Blume skrev:
> Anders Svensson wrote:
> >
> > Sådana inlägg accepteras icke... Upp till bevis !
> >
> > Vad menar du med detta. Vad har Sjöräddningssällskapet med detta att göra.
> > Det är ju en *frivillig* organisation som inte har någon som helst
> > myndighetsfunktion eller behörighet att utföra kontroller, kolla behörighet
> > eller inspektera båtar. Det enda dom gör är ju att på sin fritid åka och
> > hämta/rädda dem som inte klarar sig själva...
> >
> > De finansieras ju inte ens med skattepengar, utan med pengar som de tigger
> > ihop (frivilligt!) från osäkra individer som är rädda för havet
> > (yrkessjöfarten) och med båtar som storfinansen (skeppsredare mm) betalar
> > för...
>
Robert Mattsson
Anders Svensson skrev i meddelandet <375F6375...@swipnet.se>...
>Detta var ett försök till sk "ironi". Det lyckas inte alltid, men var lugn
för
>att jag uppskattar SSRS.
>
Var inte ledsen, Anders, jag förstod din ironi. :o)
s/y hakuna matata
Robert Mattsson
Robert Mattsson
Lars Blume skrev i meddelandet <375F570D...@lmera.ericsson.se>...
...../Lasse
7. Stanna iland, ge dig inte ut på sjön
100% av utryckningarna hade kunnat undvikas.