Hantering av gasol
ri...@my-deja.com
Viggen hade ett spritkök, så vet jag egentligen ingenting om gasol, så
en liten beskrivning över hur en korrekt gasol-installation skall se ut
och hur man hanterar den vore tacksamt.
Jag vet hur man öpnnar och stänger gasolvredet på spisen och det sitter
en kran på gasolslangen vid spisen och den klarar jag också av... Men
det är vid själva gasolflaskorna som jag blir tveksam.
1. Ca 1 meter från gasolflaskorna sitter en liten genomskinlig "burk"
(kran?) på slangen. Det verkar vara en fjäderbelastad knapp som det
står "Push" och som kan tryckas/vridas, men den stannar inte i något
speciellt läge. Vad är detta?
2. Ovanför själva gasolflaskan finns en liten burk som ett
litet "flygandetefat" (är detta tryckutjämning?). På bakkanten av
denna sitter en liten svart "ratt" som jag skulle anta var en kran, men
knappen snurrar bara runt runt utan verkan... Antar att själva knappen
har gått sönder och kranen kärvat?
3. Hur gör man för att byta gasolflaska? Är det bara att vrida på
infästningen i flaskan och koppla in det på något sätt till den nya
flaskan? Är flaskorna självslutande?
4. Är gasol vid normalatmosfärtryck tyngre eller lättare än luft
(tyngre har jag för mig?). Skall utrymmet där gasolflaskorna finns
vara ventilerat eller inte? Har för mig att det inte skall vara
ventilerat, utan att man skall ha gasvarnare där istället, för att
tidigt detektera läckor?
Mikael
Sent via Deja.com
http://www.deja.com/
Max Wilhelmson
>4. Är gasol vid normalatmosfärtryck tyngre eller lättare än luft
>(tyngre har jag för mig?).
Tyngre.
>Skall utrymmet där gasolflaskorna finns
>vara ventilerat eller inte?
I finland ska det vara ventilerat så att ett möjligt läckage inte
läcker in i båten utan ut i 'friska luften'. Tänk dej att du häller en
hink vatten i utrymmet där gasolflaskorna finns - det får inte komma
en droppe in i båten utan allt ska rinna över bord.
>Har för mig att det inte skall vara
>ventilerat, utan att man skall ha gasvarnare där istället, för att
>tidigt detektera läckor?
Reglementen i sverige och finland är antagligen _inte_ lika. Här krävs
inte varnare, däremot får man inte installera systemet själv utan det
jobbet ska proffs göra (och man ska ha intyg på det). Slangens längd
får inte överstiga 1,2 m, längre sträckor ska vara gjorda av rör.
Du borde inspektera slangen. Böj den och ifall du ser sprickor i den
böjda slangen ska den bytas (enligt finska regler och sunt förnuft
:-).
Max
Ralph H
ri...@my-deja.com skrev i meddelandet <939vj3$j0m$1...@nnrp1.deja.com>...
>På min "nya" båt så är det gasol installerat. Eftersom min gamla
>Viggen hade ett spritkök, så vet jag egentligen ingenting om gasol, så
>en liten beskrivning över hur en korrekt gasol-installation skall se ut
>och hur man hanterar den vore tacksamt.
Skaffa en Watski-katalog. Där finns en del beskrivningar om gasol
och hur man hanterar den.
Ralph
Teddy Palm
<ri...@my-deja.com> wrote in message news:939vj3$j0m$1...@nnrp1.deja.com...
> På min "nya" båt så är det gasol installerat. Eftersom min gamla
> Viggen hade ett spritkök, så vet jag egentligen ingenting om gasol, så
> en liten beskrivning över hur en korrekt gasol-installation skall se ut
> och hur man hanterar den vore tacksamt.
>
Det var länge sedan jag hade gasol själv, så detaljfrågorna (som jag strukit
här) vill jag inte gå in på.
Kolla Svenska Gasföreningen, www.gasforeningen.se och leta upp något
telefonnummer. De har inga tips på sin hemsida, men de har förmodligen någon
enklare trycksak att skicka.
/t.
Jarmo
>
>1. Ca 1 meter från gasolflaskorna sitter en liten genomskinlig "burk"
>(kran?) på slangen. Det verkar vara en fjäderbelastad knapp som det
>står "Push" och som kan tryckas/vridas, men den stannar inte i något
>speciellt läge. Vad är detta?
En läckage testare. När du sätter på gasolen inför en seglats, men
innan du slår på några förbrukare, trycker du in på knappen i ett
tiotal sekunder. Det skall inte bubbla i oljan i burken. Om det
bubblar, finns en läcka i systemet. Hur det ser ut när det bublar kan
du prova genom att öppna spiskran lite grann.
>2. Ovanför själva gasolflaskan finns en liten burk som ett
>litet "flygandetefat" (är detta tryckutjämning?). På bakkanten av
>denna sitter en liten svart "ratt" som jag skulle anta var en kran, men
>knappen snurrar bara runt runt utan verkan... Antar att själva knappen
>har gått sönder och kranen kärvat?
Tefatet är en tryckregulator. Förbrukarna skall ha ett lägre tryck än
det som råder i flaskan. Några rattar på regulatorn brukar det inte
finnas? Vilken sorts flaska har du? P6 och stärre har kran på flaskan.
P2 och mindre har bara en "bilventil" i kopplingen. Då har man en kran
på slangen istället. Den gamla H6 hade heller ingen kran. En liten
vipparm på slangkopplingen tryckte ner en pinne i flaskkopplingen och
dess ventil, när man ville öppna.
>
>3. Hur gör man för att byta gasolflaska? Är det bara att vrida på
>infästningen i flaskan och koppla in det på något sätt till den nya
>flaskan? Är flaskorna självslutande?
Beror på vilken typ av flaska du har, se ovan. Tänk på att ventilen i
de blå P2:rna ofta läcker. Förvara aldrig en P2:a inomhus eller i
båten, om du inte kontrollerat med såpa att ventilen inte läcker.
Varje gång du byter flaska skall du kontrollera med såpa/läckspray att
det blivit tätt. Läckagetestaren visar bara vad som gäller efter
testaren.
>
>4. Är gasol vid normalatmosfärtryck tyngre eller lättare än luft
>(tyngre har jag för mig?). Skall utrymmet där gasolflaskorna finns
>vara ventilerat eller inte? Har för mig att det inte skall vara
>ventilerat, utan att man skall ha gasvarnare där istället, för att
>tidigt detektera läckor?
Gasol är tyngre än luft. Utrymmet skall vara ventilerat i åtminstone
botten. En gasvarnare fungerar bara om någon lyssnar eller ser. Medan
du är borta kan hela flaskan ha tömt sig i båten.
>
Jarmo
Jarmo
Gasolslangarna skall inte vara äldre än två år. Det brukar stå
tillverkningsdatum på slangen. Den håller mycket längre, men då måste
man kontrollera att den inte börjat spricka.
Kontrollera också att kopparledningarna sitter fast ordentligt. Skall
vara vibrationsfritt monterade och endera plastade genom skotten,
eller gummibussningar. Glödgat koppar som vibrerar, härdas med tiden
och blir sprött. Kan då spricka eller gå av.
Jarmo
Fredrik Hörnfeldt
> 1. Ca 1 meter från gasolflaskorna sitter en liten genomskinlig "burk"
> (kran?) på slangen. Det verkar vara en fjäderbelastad knapp som det
> står "Push" och som kan tryckas/vridas, men den stannar inte i något
> speciellt läge. Vad är detta?
Den lilla "burken" är en läck-indikator. Du börjar med att stänga alla
gasolförbrukare. Den lilla burken med vätska vickar du sedan upp, och om det
bubblar i den, har du en läcka någonstans i systemet.
> 2. Ovanför själva gasolflaskan finns en liten burk som ett
> litet "flygandetefat" (är detta tryckutjämning?). På bakkanten av
> denna sitter en liten svart "ratt" som jag skulle anta var en kran, men
> knappen snurrar bara runt runt utan verkan... Antar att själva knappen
> har gått sönder och kranen kärvat?
I din båt har du ett lågtrycks-system, och den lilla burken är en regulator,
som ser till att det gastryck som släpps ut i slangen alltid är densamma,
oavsett trycket i flaskan.
> 3. Hur gör man för att byta gasolflaska? Är det bara att vrida på
> infästningen i flaskan och koppla in det på något sätt till den nya
> flaskan? Är flaskorna självslutande?
Ja, flaskorna är självslutande. Kolla alla packningar i anslutningarna, och
se till att det är rent. Jag rekommenderar att du börjar med att byta alla
packningar, då du inte vet hur gamla de nuvarande är. Fråga en
gasol-återförsäljare hur man gör. Jag bytte packningar på min anslutning i
somras. Dubbel uppsättning för 19:-
> 4. Är gasol vid normalatmosfärtryck tyngre eller lättare än luft
> (tyngre har jag för mig?). Skall utrymmet där gasolflaskorna finns
> vara ventilerat eller inte? Har för mig att det inte skall vara
> ventilerat, utan att man skall ha gasvarnare där istället, för att
> tidigt detektera läckor?
Jag tror du kan få broschyrer av sjösäkerhetsrådet om hur en korrekt
gasolanslutning skall se ut. Det finns en skiss i Watski:s katalog också, om
jag inte minns fel. Fråga i en båttillbehörsaffär.
På alla gasolslangar finns en märkning om när de är tillverkade. Slangen
skall bytas efter ett visst antal år, oavsett om den ser ut att vara i bra
skick eller inte. Jag brukar varje år tvätta hela slangen med en
tvål-lösning, för att detektera eventuella läckor.
Jag har haft gasol i båten i 25 års tid, utan något som helst problem, det
är det smidigaste system man kan tänka sig, men det är viktigt att tänka på
att det är en farlig gas man handskas med, och vara noggrann. Händer en
olycka, kan den få katastrofala följder.
Fredrik.
ri...@my-deja.com
> Skaffa en Watski-katalog. Där finns en del beskrivningar om gasol
> och hur man hanterar den.
Jo, men det är lättare sagt än gjort... Jag har försökt få tag på den
i flera månader, men den har varit slut både i affärerna i hos Watski
centralt... Trots att jag är med i "Watski"-klubben och enligt uppgift
borde ha fått katalogen... hmm...
Fredrik Hörnfeldt
>
> > Skaffa en Watski-katalog. Där finns en del beskrivningar om gasol
> > och hur man hanterar den.
>
> Jo, men det är lättare sagt än gjort... Jag har försökt få tag på den
> i flera månader, men den har varit slut både i affärerna i hos Watski
> centralt... Trots att jag är med i "Watski"-klubben och enligt uppgift
> borde ha fått katalogen... hmm...
>
Detta är vad som står rörande gasol i Watski-katalogen: (med reservation för
eventuella stavfel vid avskrivningen)
Gasol i fritidsbåtar
Samtliga gasolkök i katalogen är av lågtryckstyp och avsedda att monteras
tillsammans med reducerventil med kapaciteten 30 mbar (3 kpa). Måttanpassade
gasolslangar är i båda ändar försedda med anslutningar avsedda för kona med
mutter. Kopparrör ansluts på ett liknande sätt med kona, mutter och
stödhylsa. Anslutningar med slangklämmor bör inte förekomma p.g.a.
läckagerisk. För att minimera läckagerisken bör gasolanläggningen förses med
lächakgeindikator och, eller fjärravstängningsventil.
Till ledningsdragning mellan gasolflaskan och apparat användes godkänd
gasolslang (SIS 248261), vid kortare avstånd än 1,5 m. Vid längre än 1,5 m
användes en kombination av kopparrör och gasolslang. Här gäller att slangen
mellan gasolflaskan och kopparröret får vara max 0,7 m. Slangen skall ha
fabriksmonterade kopplingar. Kopparröret avslutas alltid med en
avstängningsventil. Slang och kopparrörsom går igenom skott el. dyl. skall
förses med nötningsskydd.
Gasolflaskor ombord skall förvaras stående i en tät låda av t.ex. plåt
eller plast. Höjden på denna låda skall vara ca 100 mm högre än
gasolflaskans totala höjd. Lådan skall ha en evakueringsventil i sin nedre
del. Från denna ventil drar man en slang som leds ut till båtens utsida med
fall. Utloppet måste mynna ut ovanför normalvattenlinjen. Fritidsbåtar får
ha max 2 x 30 liter gasol ombord, d v s i praktiken 2 st P 11-flaskor på
vardera 11 kg gasol.
Så här sköter du ditt gasolsystem:
- All förbränning kräver syre, så se till att det finns ventilation.
- Gasol är tyngre än luft. Vid läckage samlas därför gasolen i båtens
djupaste utrymmen.
- Gasol är giftfritt, men har en typisk lukt som gör att det är lätt att
märka et läckage.
- Vid misstanke om läckage måste man stänga av huvudkranen på gasolflaskan
samt kranen på apparaten. Släck all eld och rök inte. Stäng av motorn. Vädra
tills gasollukten försvunnit och använd inte gasolanläggningen förrän
läckaget är åtgärdat.
- Kontrollera din gasolanläggning minst 1 gång per år och alltid när
båtsäsongen startar.
- Provtryck systemet och spruta på läck-spray på alla kopplingar, ventiler,
skarvar och slangar. Vid läckage bubblar skummet. Ansluter du "Gasgard"
behöver du ingen annan läckindikator.
- Kontrollera förbränningen genom att studera lågornas färg. Dessa skall ha
en blå färg med en grön/blå kärna. Gula toppar innebär en ofullständig
förbränning och risk för igensotning. Orsaken är oftast fel luftinställning
eller igensatt brännare.
- Glöm inte montera reducerventil! -
Puh... Skivkramp...
Fredrik.
Ralph H
Ralph H skrev i meddelandet ...
>
>ri...@my-deja.com skrev i meddelandet <939vj3$j0m$1...@nnrp1.deja.com>...
>>På min "nya" båt så är det gasol installerat. Eftersom min gamla
>>Viggen hade ett spritkök, så vet jag egentligen ingenting om gasol, så
>>en liten beskrivning över hur en korrekt gasol-installation skall se ut
>>och hur man hanterar den vore tacksamt.
>
http://www.hemmingsson.com/segling/bilder/gasol.GIF
och här den andra:
http://www.hemmingsson.com/segling/bilder/gasol2.GIF
Hälsningar,
Ralph
http://batiks.webbsida.com
Kenneth Allblom
Hos järnhandlare och säkert andra som säljer gasol finns det ofta
broschyrer från gasolleverantörerna. Där finns mycket om installation
och säkerhetsanvisningar.
Hälsning,
Kenneth