Pentry
Olle
tiden. Reservdelar finns ej att tillgå (Primus 2387) enl. servicefirman.
Valet är ju då att välja
1 gasol.
2 sprit
3 ?
Den ärade menigheten har säkert lite synpunkter att komma med !
Olle
Thomas N
> Den ärade menigheten har säkert lite synpunkter att komma med !
Klart vi har :)
Gasol! Enklast - säkrast - mest praktiskt av allt, i särklass!
Hejsvejs
Thomas
Patrick Lindblom
/Patrick
"Thomas N" <thomasn.D...@privat.utfors.se> skrev i meddelandet
news:3E2ADA6B...@privat.utfors.se...
Honken
Honken
"Patrick Lindblom" <patrick....@NOSPAMtelia.com> skrev i meddelandet
news:0cBW9.6978$LY2.4...@newsc.telia.net...
Henrik Borg
koka samtidigt som det stinker i hela båten.... Slängde ut spritköket och
skaffade ett gasolkök istället, skulle aldrig välja något annat!
/Henrik
"Olle" <olof.e...@mbox306.swipnet.se.no.spam> skrev i meddelandet
news:C3yW9.2359$EG4....@nntpserver.swip.net...
Thomas N
Så ensidigt det blev!? Var har spritföreträdarna tagit vägen? Vi kan väl
inte ha lyckats omvända alla med våra tidigare diskussioner ;)
Lycka till med ditt nya gasolkök ;)
Hejhopp
Thomas
Marcus AAkesson
<olof.e...@mbox306.swipnet.se.no.spam> wrote:
>Hej, Mitt gamla gasoldrivna pentry (2 lågor) har som man säjer gått ur
>tiden. Reservdelar finns ej att tillgå (Primus 2387) enl. servicefirman.
>
>Valet är ju då att välja
>1 gasol.
>2 sprit
>3 ?
Som i restaurangköket förstås, GAS(ol). Oslagbart!
/Marcus
--
Marcus AAkesson marcus.akesson@NO_SPAM_PLEASE_home.se
Gothenburg Callsigns: SM6XFN & SB4779
Sweden
>>>>>> Keep the world clean - no HTML in news or mail ! <<<<<<
Fredrik Mossberg
"Olle" <olof.e...@mbox306.swipnet.se.no.spam> skrev i meddelandet
news:C3yW9.2359$EG4....@nntpserver.swip.net...
Hej Olle
Om man vill ha gasolkökets egenskaper och spritkökets installation, ska man
välja ett fotogenkök. På grund av sina krånglande förvärmningsbrännare har
dessa kök fått ett dåligt ryckte. Om man istället pluggar
förvärmningsbrännarna och värmer med spolarvätska eller rödsprit har man ett
kök som fungerar alldeles förträffligt, utan att sota ned kastruller. Jag
har testat både gasol och (usch) rödspritkök. Pga. sitt dåliga ryckte kan
man finna ett beg. Optimus fotogenkök för några hundringar.
Fredrik
Jarmo
<thomasn.D...@privat.utfors.se> wrote:
>
>Så ensidigt det blev!? Var har spritföreträdarna tagit vägen? Vi kan väl
>inte ha lyckats omvända alla med våra tidigare diskussioner ;)
Jag är också gasolförespråkare, men jag sett många exempel, inklusive
min båt innan jag satte klorna i den, där gasolinstallationen består
av en 2 kg flaska under diskbänken. Om ambitionen är på den nivån,
rekommenderar jag något annat än gasol.
Jarmo
W. Meinhardt
"> >Hej, Mitt gamla gasoldrivna pentry (2 lågor) har som man säjer gått ur
> >tiden. Reservdelar finns ej att tillgå (Primus 2387) enl. servicefirman.
> >
> >Valet är ju då att välja
> >1 gasol.
> >2 sprit
> >3 ?
>
> Som i restaurangköket förstås, GAS(ol). Oslagbart!
>
>
> /Marcus
För något år sedan var jag tvungen att byta ut mitt gamla gasolkök då ena
lågan lagt av. Reservdelar fanns att tillgå men rådet blev att byta hela
spisen då delarna var dyra och sannolikt skulle den andra lågan drabbas av
samma fel ganska snart. På påtmässan inhandlades ett stycke ny gasolspis
(något annat reflekterade jag inte över). Ganska omgående, efter det att
spisen börjats att nyttjas, klagade hustrun över att den var långsam. Det
visade sig att det behövdes ca 11 minuter för att värma upp en liter vatten
från ca 20 grad. till 100 grad. Vid motsvarande tester hos grannbåtarnas
gasolkök gick det på 5,5 till 7,5 min . Reklamationen tillbakavisades med
förklaringen att nu var vi med i EU och spisen var EU-anpassad till den
gasol som dominerar inom EU, d.v.s. butan. Butanet har ungefär den dubbla
energimängden jämfört med propan. Kör man en "butanspis" på propan blir den
långsam. "Propanmunstycken" får man av säkerhetsskäl inte installera för
kommer en sådan spis i kontakt med butan blir det för kraftig låga vilken
spisen ej klarar.
Skälet till att vi i Norden använder oss av propan i stället för det
kontinentalt dominerande butanet är att propangasen håller sig gasformig i
30 - 40 minusgrader medan butangasen blir vätska någonstans kring 0 grader
och då inte fungerar på avsett sätt.
Det jag har gjort är att borra upp munstyckena till något grövre area för
att kompensera för den fattigare propanet. Samtidigt måste jag nogsamt
kontrollera att inte jag råkar ladda med butan i stället för propan. I
sådant fall måste orginalmunstyckena tillbakamonteras.
Ryktesvägen har jag hört att visst arbete pågår för att försöka få butangas
distribuerat i Sverige. Många besökande utlänningar utövar ett visst tryck.
Om så kommer att inträffa ser jag det som positivt men jag anar mig till
komplikationer.
Ovanstående är information mestadels inhämtad i samband med att jag
reklamerade spisen. Jag hoppas att jag inte blandat i hop de bägge
gasolgaserna och att det är tvärtom. Om så råkar vara fallet ändrar det ju
inte problematiken.
Wille M.
Kjell L Carlsson
används i Europa.
Gasolen finns även att få tag på i Sverige på några orter, bl.a. Stockholm.
Jag kommer nu inte ihåg företagets namn, det är "Fotogen & Gasol" eller
liknande och de brukar ställa ut på Allt för sjön.
Kjell
"W. Meinhardt" <wilhelm....@swipnet.se> skrev i meddelandet
news:FgOW9.2425$EG4....@nntpserver.swip.net...
Anders W
I min förra båt hade jag ett gasolkök, och i nuvarande båt ett spritkök.
Kan bara konstatera att båda fungerar lika bra. När jag köpte min nuvarande
båt var jag inställd på att byta till gas. Det slog jag helt ur hågen efter
att ha använt spritköket 1 säsong. Nu har jag haft det 3 säsonger och är
fortfarande lika nöjd. Värmeeffekten är lika bra som med gasol, det enda jag
tycker är sämre är att det svärtar kastrullerna. Men, eftersom jag bara har
dem i båten, så har det ingen som helst betydelse, skulle jag använda dem
hemma under vintersäsongen, så hade det varit en annan sak. Att slippa jaga
gasflaskor, och att slippa tänka på gasläckage uppskattar jag tillräckligt
mycket för att inte störa mig på de svärtade kastrullerna. Sprit finns i
alla matvaruaffärer(I Danmark går det bra med "husholdningssprit")
Min erfarenhet är att både gas och sprit fungerar lika bra rent
matlagningsmässigt, de andra faktorerna är mer en "smaksak".
Om någon säger att den ena varianten är betydligt sämre än den andra, så
visar det bara att de antingen inte har egen erfarenhet, alternativt använt
defekta prylar.
Lycka till i valet!
Mvh Anders
"Thomas N" <thomasn.D...@privat.utfors.se> skrev i meddelandet
news:3E2B224D...@privat.utfors.se...
Guran
> >Så ensidigt det blev!? Var har spritföreträdarna tagit vägen? Vi kan väl
> >inte ha lyckats omvända alla med våra tidigare diskussioner ;)
>
> Jag är också gasolförespråkare, men jag sett många exempel, inklusive
> min båt innan jag satte klorna i den, där gasolinstallationen består
> av en 2 kg flaska under diskbänken. Om ambitionen är på den nivån,
> rekommenderar jag något annat än gasol.
>
> Jarmo
Som det säkert framgått tidigare så är jag nybörjare på segling, men
spritkök och gasolkök har jag använt en del och därför ansluter jag mig till
Anders W:s uppfattning att spritkök är väl så gott som gasolkök. Att
kastrullerna svärtas är korrekt men kan minskas något genom att blanda i
några procent vatten. Vid spritkök så finns risken med att spilla vid
påfyllning och därmed kan brandfara uppstå, med felaktigt hanterad gasol kan
risk för explosion och förgiftning uppstå, det är bara att välja.
Jarmo
Ambitonen du anspelar på verkar farlig men hur ska det vara enligt din
mening ?
Rgds
Guran
Britt-Marie Rudholm
<olof.e...@mbox306.swipnet.se.no.spam> wrote:
>Hej, Mitt gamla gasoldrivna pentry (2 lågor) har som man säjer gått ur
>tiden. Reservdelar finns ej att tillgå (Primus 2387) enl. servicefirman.
>
>Valet är ju då att välja
>1 gasol.
>2 sprit
>3 ?
Fotogen! Enkelt, billigt och lättar upp stämningen på de flesta fester
(om man inte monterat bort snabbvärmarna). Kallades för "det lilla
hemkrematoriet" på vår gamla båt.
/bm
Eric Downing
klipp
> Pga. sitt dåliga ryckte kan
> man finna ett beg. Optimus fotogenkök för några hundringar.
>
> Fredrik
Fotogenkök är för matlagningen vad dieselmotorer är för bilar. Något
liksom rejält och handfast, och som i de flesta fall kräver en MAN:s
kraftfulla och tyglande hand. (I dessa feministernas tider har somliga
män nu börjat en försiktig kampanj, och man kan se små skyltar i en
del stadsjeepar: Intressanta män luktar diesel!)
På något sätt verkar tråkigt nog de flesta damer backa inför allt
detta att skvimpa rödsprit i en liten halvt dold skål för det rinner
över en hel del och detta gör lågorna mycket spektakulära när man
tänder. Och sen börjar en variant på chicken race: Om man stänger
tryckavlastaren och pumpar för tidigt brinner och ryker det hemskt. Om
man väntar för länge så spriten hinner slockna uppstår en
valsituation: A) Tänd tändsticka och häll på mera sprit - häftigt! B)
Häll på mera sprit och tänd tändsticka - nej, gör inte det. C) Tänd
tändsticka, stäng tryckavlastaren och pumpa rejält. Med lite tur kan
man lura igång lågan. Antagligen finns det nånstans ett idealläge för
övergången mellan sprit och fotogen, vem vet.
Samma metodik gäller även gamla hederliga blåslampor samt
glödstrumplampor.
Men kanske kan ändå allt ovan medföra att även Mannens får en
självklar och oersättlig roll i båtpentryt: Besegraren av Eld och
andra naturkrafter.
(Som en ren parentes kan nämnas att den av så mycket mystik omgivna så
kallade Grekiska Elden som man använde i Istanbul för att avvärja
vikingarnas anfall på staden med största sannorlikhet var en slags
överdimensionerade blåslampor som kördes på jordbeck, som råoljan
kallades på den tiden.)
För oss Gamle väcker ljudet och lukterna från fotogenkök starka
nostalgiska känslor, och flera av oss kan inte ens höra ljudet av en
cykelpump utan att magsafterna böjar göra sig påminda: inom en timme
är potatisen kokt och konservburken värmd!
Det krävs sinnesnärvaro att lära sig behärska ett kardanupphängt
fotogenkök i en skärgårdskryssare, när det hela sitter monterat
bredvid den genomgående masten, med en stor bronsventil med vingmutter
ovanför att öppna för att borföra värme. Och där man på grund av
obefintlig sitthöjd bara kommer åt att laga mat liggande på mage på
kojen. Men det går, och en del av ovanstående har sina djupa rötter i
sådana fostrande erfarenheter.
Det blev visst lite längre än tänkt, men i alla fall: Intressanta män
på sjön luktar Fotogenkök!
/Eric
Thomas N
Jarmo wrote:
> Jag är också gasolförespråkare, men jag sett många exempel, inklusive
> min båt innan jag satte klorna i den, där gasolinstallationen består
> av en 2 kg flaska under diskbänken. Om ambitionen är på den nivån,
> rekommenderar jag något annat än gasol.
Ungefär så såg det ut i min båt också när jag köpte den. Tanken stod
under en koj alldeles bredvid köket. Hua, jag hade inte velat ligga med
huvudet där... ;)
Thomas
Thomas N
Hejsan
Guran wrote:
> Vid spritkök så finns risken med att spilla vid
> påfyllning och därmed kan brandfara uppstå, med felaktigt hanterad gasol kan
> risk för explosion och förgiftning uppstå, det är bara att välja.
Visst, men man måste ju också jämföra risken att det inträffar. En vält
flaska i sjögång känns mycket lättare hänt än att det plötsligt börjar
läcka gasol utan att man märker det. Skulle det börja läcka av en
olyckshändelse som man märker, så är det bara att skruva igen flaskan.
Välter man en spritflaska, kan man vara ganska övertygad om att det
händer i eller i närheten av köket i samband med matlagning. En olycka
som leder till gasolläckage beror nog oftast på något helt annat. Så
även där bedömer jag risken som mycket mindre.
Finns det någon som använder spritkök i husvagnar? Jag har aldrig sett det.
Hejsvejs
Thomas
Thomas N
Thomas
Marek
ruffen vid ett tänt spritkök i samband med matlagning? Spriten fylls väl
lämpligen på vid kontrollerade förhållanden. Själv fyller jag behållarna i
hamn, sittande i sittbrunnen. Även om man skulle råka slabba litet rinner
ev. stora mängder genast ner i självlänsarna och små mängder dunstar snabbt
bort i vinden.
Varken spritkök eller gasolkök är farliga om man hanterar dem rätt. Men på
små båtar (som t.ex. Nordisk Folkbåt. H-båt eller IF-båt) är det ont om
plats och därmed ganska svårt att få till en reglementenlig
gasolinstallation. Där menar jag att spritköket är ett bra alternativ.
Fotogenköket har egenheten att det arbetar under ganska högt tryck. Själv
har jag, när jag i min ungdoms vår var ute och campade, lyckats få eld på
ett gammalt spritförvärmt primuskök så illa att fotogenen började tryckas ut
och hela köket började brinna som en fackla, så att hela köket smälte ihop
till en klump. Sedan den erfarenheten släpper jag inget sådant ombord på min
båt.
Marek, IF-båt SWE 829
"Thomas N" <thomasn.D...@privat.utfors.se> skrev i meddelandet
news:3E2C5C65...@privat.utfors.se...
Anders W
> > Vid spritkök så finns risken med att spilla vid
> > påfyllning och därmed kan brandfara uppstå, med felaktigt hanterad gasol
kan
> > risk för explosion och förgiftning uppstå, det är bara att välja.
>
> Visst, men man måste ju också jämföra risken att det inträffar. En vält
> flaska i sjögång känns mycket lättare hänt än att det plötsligt börjar
> läcka gasol utan att man märker det. Skulle det börja läcka av en
> olyckshändelse som man märker, så är det bara att skruva igen flaskan.
En vält flaska i sjögång???
Man fyller inte på köket i sjögång. De som haft spritkök vet att man någon
dag innan spriten tar slut syns på lågans färg att spriten är på
upphällningen. Dessutom vill det mycket till att båda behållarna tar slut
samtidigt. det märks att du inte har egen erfarenhet av spritkök. Var lite
ödmjuk och lyssna på oss som har erfarenhet av båda.. Användarmässigt är de
likvärdiga(gas & sprit)..
>
> Välter man en spritflaska, kan man vara ganska övertygad om att det
> händer i eller i närheten av köket i samband med matlagning. En olycka
> som leder till gasolläckage beror nog oftast på något helt annat. Så
> även där bedömer jag risken som mycket mindre.
Fel igen. Varför skulle man ta fram spritflaskorna(till köket) när man lagar
mat? Flaskorna förvaras inte vid köket, och man fyller på långt innan det är
slut. När man har gas däremot, tar den alltid slut plötsligt mitt i
matlagningen. Det är nog så att du har mest erfarenhet av gas eller hur?
>
> Finns det någon som använder spritkök i husvagnar? Jag har aldrig sett
det.
I husvagnar har man betydligt större flaskor än i båtar. Varför är det så
tror du?
>
> Hejsvejs
>
> Thomas
>
Hejsvejs!
Fredrik Mossberg
">
> Fotogenkök är för matlagningen vad dieselmotorer är för bilar. Något
> liksom rejält och handfast, och som i de flesta fall kräver en MAN:s
> kraftfulla och tyglande hand. (I dessa feministernas tider har somliga
> män nu börjat en försiktig kampanj, och man kan se små skyltar i en
> del stadsjeepar: Intressanta män luktar diesel!)
Då är jag absolut en riktig MAN jag hade två fotogenkök (numera bara ett
sedan jag sålt båten) och dessutom en dieselmotor i bilen
> På något sätt verkar tråkigt nog de flesta damer backa inför allt
> detta att skvimpa rödsprit i en liten halvt dold skål för det rinner
> över en hel del och detta gör lågorna mycket spektakulära när man
> tänder. Och sen börjar en variant på chicken race: Om man stänger
> tryckavlastaren och pumpar för tidigt brinner och ryker det hemskt. Om
> man väntar för länge så spriten hinner slockna uppstår en
> valsituation: A) Tänd tändsticka och häll på mera sprit - häftigt! B)
> Häll på mera sprit och tänd tändsticka - nej, gör inte det. C) Tänd
> tändsticka, stäng tryckavlastaren och pumpa rejält. Med lite tur kan
> man lura igång lågan. Antagligen finns det nånstans ett idealläge för
> övergången mellan sprit och fotogen, vem vet.
Det är väl så att man ska förvärma både dieseln, fotogenköket och sin
kvinna. Man får sannerligen ligga i om man ska vara en rikrigt macho man.
> Men kanske kan ändå allt ovan medföra att även Mannens får en
> självklar och oersättlig roll i båtpentryt: Besegraren av Eld och
> andra naturkrafter.
> För oss Gamle väcker ljudet och lukterna från fotogenkök starka
> nostalgiska känslor, och flera av oss kan inte ens höra ljudet av en
> cykelpump utan att magsafterna böjar göra sig påminda: inom en timme
> är potatisen kokt och konservburken värmd!
>
> Det krävs sinnesnärvaro att lära sig behärska ett kardanupphängt
> fotogenkök i en skärgårdskryssare, när det hela sitter monterat
> bredvid den genomgående masten, med en stor bronsventil med vingmutter
> ovanför att öppna för att borföra värme. Och där man på grund av
> obefintlig sitthöjd bara kommer åt att laga mat liggande på mage på
> kojen. Men det går, och en del av ovanstående har sina djupa rötter i
> sådana fostrande erfarenheter.
Undrar inte på, att du luktade fotogen.
> Det blev visst lite längre än tänkt, men i alla fall: Intressanta män
> på sjön luktar Fotogenkök!
Att inte få fyr på sitt fotgen kök är inte annat än handhavandefel. Men en
doseringkanna (finns på bla. Hjertmans) får man rätt mängd sprit att värma
med. Min fru fattade faktisk ganska snart hur det fungerade och intet
klagorop hördes från henne.
Fotgenköket luktar inte värre än spritköket, så länge man inte köper
spolarvätska med citrusdoft och förvärmer med (det luktar skunk). Mitt kök
hade suttit orginalmonterat i Kurt Björklunds Monsun (Råå museum)och hade
några varv på nacken.
Däremot har jag släckt ett överhettat spritkök med Halonsläckare efter ett
krabbkok, i en grannbåt. Min kompis fyllde sitt spritkök innan det slocknat
helt , varvid vi kunde konstatera att hans nya frisyr inte alls stämnde med
rådande mode och att det var myckt snyggare med ögonbryn, än utan.
.
Som jag sa i ett tidigare inlägg, fotgogenköket omges med en massa historier
om hur fel handhavande an ställa till det, men med en kraftfull hand manlig
eller kvinnlig (skit samma) kan man tygla dess krafter och faktiskt koka
vatten 10ggr så fort som på ett spritkök, utan att svärta ner kastrullerna.
Låter man bli och spilla fotogen är det dessutom luktfritt.
Macho Fredrik
Thomas N
> Fel igen. Varför skulle man ta fram spritflaskorna(till köket) när man lagar
> mat? Flaskorna förvaras inte vid köket, och man fyller på långt innan det är
> slut. När man har gas däremot, tar den alltid slut plötsligt mitt i
> matlagningen. Det är nog så att du har mest erfarenhet av gas eller hur?
Jag har mest erfarenhet av gas ja. Den lilla erfarenhet jag har av sprit
räckte ;)
Jag har seglat en vecka på en båt som hade spritkök. Till det fanns en
liten manick med vilken man kunde fylla på sprit under tiden köket var
igång. Den använde aldrig jag. Men bara det faktum att den fanns...
Ombord på min båt duger det inte att fylla på dagen innan i hamnen.
Eftersom vi ibland befinner oss ute till havs flera dygn i sträck. De
spritkök jag har erfarenhet av skulle inte räcka med en påfyllning för
fem personer i tre dagar, t.ex. Kanske finns kök som klarar det? Men det
skulle inte heller kännas bra, att tända på något som innehåller så
mycket sprit i direkt anslutning.
Nej, visst, man fyller inte på till sjöss, eller i närheten av köket
eller... Men rätt som det är tar det slut framåt midnatt, i blåsten, när
någon skulle koka kaffe. Visst ja, vi glömde... Men kaffe klarar vi
aldrig natten utan, och...
Tar gasolen slut har man bara ett val. Att pallra sig ut till
flaskbehållaren och byta flaska. En ganska säker manöver jämfört med de
'lättsamheter' som spritköken inbjuder trötta eller 'mindre tänkande'
personer till i obekväma stunder.
Det finns ju t.om. ett exempel bara i denna tråden på en person som
fyllde på felaktigt och fick huvudet svett.
Även ombord på de whitbreadbåtar jag varit har de haft gas. Men då
endast i form av en liten flaska med plattan direkt på. Vilket kanske är
mer likt spritvarianten. Ingen som funderat på den lösningen? Är den
laglig? Inga slangar eller rörinstallationer finns ju med i bilden.
> Var lite
> ödmjuk och lyssna på oss som har erfarenhet av båda
Jag tolkade faktiskt dina kommentarer såsom att gasol är bättre. Du
skrev väl att den enda skillnaden var att med sprit så blir kastrullerna
sotiga. (Eller?)
'Jaga gas' har jag aldrig behövt. Flaskorna räcker länge och har man väl
satt i en ny så har man gott om tid på sig att byta den tomma. Har
aldrig varit svårt att hitta en ny heller. Finns på macken. En gång var
dom slut på en mack, men på den jämte fanns det.
Hejhej
Thomas
Thomas N
Marek wrote:
> Varken spritkök eller gasolkök är farliga om man hanterar dem rätt. Men på
Ingenting är farligt om man gör på rätt sätt. Frågan är snarare hur stor
risken är att det inte blir gjort på rätt sätt och vilka konsekvenser
det kan få. Risken, helt enkelt.
Hejhopp
Thomas
Patrick Lindblom
> Var lite ödmjuk och lyssna på oss som har erfarenhet av båda..
> Användarmässigt är de likvärdiga(gas & sprit)..
Då har du hela andra erfarenheter än jag. Körde ett antal år med spritkök
innan jag bytte till (korrekt installerad) gasol. Skulle aldrig vilja byta
tillbaka. De är inte likvärdiga på något sätt enligt min mening.
Ödmjukt men bestämt,
Patrick L
Johan Kjellander
>
> Ombord på min båt duger det inte att fylla på dagen innan i hamnen.
> Eftersom vi ibland befinner oss ute till havs flera dygn i sträck. De
> spritkök jag har erfarenhet av skulle inte räcka med en påfyllning för
> fem personer i tre dagar, t.ex. Kanske finns kök som klarar det? Men det
> skulle inte heller kännas bra, att tända på något som innehåller så
> mycket sprit i direkt anslutning.
>
> Nej, visst, man fyller inte på till sjöss, eller i närheten av köket
> eller... Men rätt som det är tar det slut framåt midnatt, i blåsten, när
> någon skulle koka kaffe. Visst ja, vi glömde... Men kaffe klarar vi
> aldrig natten utan, och...
Hej,
Ett bra tips som jag själv praktiserat för att förenkla påfyllningen
av spritkök är att tillverka en skruvkork med pip. Ta en skruvkork
från en tom spritflaska (eller dunk) och borra ett hål mitt i korken.
I hålet sätter man i en slangnippel för 6 mm slang samt på denna en
slangstump c:a 5-10 cm lång. Med en sådan pipförsedd skruvkork minskar
man risken att spilla avsevärt.
Har för övrigt själv seglat i 20 år med olika sorters spritkök men har
nu bestämt att i nästa båt prova ett gasolkök. Båda har sina poänger
tycker jag.
MVH, Johan
Jarmo
<goran.a...@mbox339.swipnet.se> wrote:
>> Om ambitionen är på den nivån,
>> rekommenderar jag något annat än gasol.
>>
>
>Jarmo
>Ambitonen du anspelar på verkar farlig men hur ska det vara enligt din
>mening ?
Gasolflaskan i ett separat ventilerat (dränerat) utrymme och
läckageindikator i direkt anslutning.
Flaskkopplingen är en av de känsliga punkterna. Vid byte och någon
gång dess emellan kontrollerar jag tätheten med diskmedel eller
motsvarande.
Observera att snabbventilen på de små blå flaskorna inte är pålitlig.
Jag har flera gånger råkat ut för att de läcker när kranen är
borttagen. Jag har en sådan som reserv när P6:an börjar närma sig
slutet, men låter adaptern, med riktig kran, sitta på.
Är det någon som vet om det finns täta blindpluggar till dem? I min
barndom hade hade vi en tät metallplugg med bärhandtag. Sådana har jag
inte sett sedan dess.
Jarmo
Lennart's diskussion
där,
och så är det ju förbjudet att ha sådana gasolflaskor ombord
Gåsolflaska måste finnas i ett ventilerat utrymme.
Hur törs du var i båten med en sådan tub.på det sätt du har.
lennarth
"Jarmo" <jarmotam...@hotmail.com> skrev i meddelandet
news:cobn2v80rof51ph1p...@4ax.com...
---
Outgoing mail is certified Virus Free.
Checked by AVG anti-virus system (http://www.grisoft.com).
Version: 6.0.443 / Virus Database: 248 - Release Date: 2003-01-10
Jarmo
<sm5...@telia.com> wrote:
>Att ha en 2 kg gasoltub under diskbänken är att ha en riktig bomb placerad
>där,
>och så är det ju förbjudet att ha sådana gasolflaskor ombord
>Gåsolflaska måste finnas i ett ventilerat utrymme.
>Hur törs du var i båten med en sådan tub.på det sätt du har.
>lennarth
>>
>> Jag är också gasolförespråkare, men jag sett många exempel, inklusive
>> min båt innan jag satte klorna i den, där gasolinstallationen består
>> av en 2 kg flaska under diskbänken.
Jag söker spänning i livet! För att ytterligare förtäta atmosfären
bytte jag för 20 år sedan ut 2 kg mot 11 kg. Mer kraft!
Lite mesig är jag nog, för samtidigt plastade jag en dränerad
behållare för flaskan som placerades i stuvfacket bak.
I år minskade jag till 6 kg. Det räcker gott.
Jarmo
Inge Svensson
snip
> Finns det någon som använder spritkök i husvagnar? Jag har aldrig sett det.
>
> Hejsvejs
>
> Thomas
Där kan man borra ett hål i botten för att leda bort eventuella
utläckande gaser. Lite svårt på en båt ;-)
Inge Svensson
--
http://home.tiscali.se/ingesv (in Swedish only)
Registrera dig på http://www.klasstraffen.com
och du kan hitta dina klasskompisar.
ICQ: 3871106
Anders W
> Jag har mest erfarenhet av gas ja. Den lilla erfarenhet jag har av sprit
> räckte ;)
> Jag har seglat en vecka på en båt som hade spritkök. Till det fanns en
> liten manick med vilken man kunde fylla på sprit under tiden köket var
> igång. Den använde aldrig jag. Men bara det faktum att den fanns...
Jo, det märktes tydligt att det är gas du har erfarenhet av..
Håller med om att det låter märkligt. Första gången jag hör talas om något
sådant.
>
> Ombord på min båt duger det inte att fylla på dagen innan i hamnen.
> Eftersom vi ibland befinner oss ute till havs flera dygn i sträck. De
> spritkök jag har erfarenhet av skulle inte räcka med en påfyllning för
> fem personer i tre dagar, t.ex. Kanske finns kök som klarar det? Men det
> skulle inte heller kännas bra, att tända på något som innehåller så
> mycket sprit i direkt anslutning.
Om man skall vara flera dygn i sträck ute till havs, så fyller man
självklart på _innan_ man åker ut... Vi är ute 4 pers i min båt ca 4 veckor
varje semeseter och jag skulle uppskattat att vi fyller på någon gång i
veckan. Visst finns det kök som klarar det, t.e.x. samtliga origokök. Det är
ett av de vanligaste på marknaden...
>
> Nej, visst, man fyller inte på till sjöss, eller i närheten av köket
> eller... Men rätt som det är tar det slut framåt midnatt, i blåsten, när
> någon skulle koka kaffe. Visst ja, vi glömde... Men kaffe klarar vi
> aldrig natten utan, och...
Med gas tar det slut så plötsligt, inte med spritkök. Med spritkök blir
lågan först gulare än vanligt när man tänder den, för att efterhand minska
värmeutvecklingen. Dessutom får du ha en grym otur om båda spritbehållarna
tar slut samtidigt. Det har aldrig hänt mig hittills... m.a.o finns det
alltid värme att göra kaffe...
>
> Tar gasolen slut har man bara ett val. Att pallra sig ut till
> flaskbehållaren och byta flaska. En ganska säker manöver jämfört med de
> 'lättsamheter' som spritköken inbjuder trötta eller 'mindre tänkande'
> personer till i obekväma stunder.
> Det finns ju t.om. ett exempel bara i denna tråden på en person som
> fyllde på felaktigt och fick huvudet svett.
Men det var inte spritkök, det var väl fotogenkök?
>
> Även ombord på de whitbreadbåtar jag varit har de haft gas. Men då
> endast i form av en liten flaska med plattan direkt på. Vilket kanske är
> mer likt spritvarianten. Ingen som funderat på den lösningen? Är den
> laglig? Inga slangar eller rörinstallationer finns ju med i bilden.
På vilket sätt är det likt spritvarianten menar du?
> Jag tolkade faktiskt dina kommentarer såsom att gasol är bättre. Du
> skrev väl att den enda skillnaden var att med sprit så blir kastrullerna
> sotiga. (Eller?)
Hmmm, jag skrev väldigt tydligt att de är likvärdiga rent användarmässigt.
Sedan beror det på hur man värderar sotiga kastruller kontra att ha koll på
ev. gasläckage. Det är ju olika från person till person. Det jag reagerar
emot är när man osakligt nedvärderar sprit eller gasolköket utan att ha
insikt om hur det förhåller sig egentligen.
>
> 'Jaga gas' har jag aldrig behövt. Flaskorna räcker länge och har man väl
> satt i en ny så har man gott om tid på sig att byta den tomma. Har
> aldrig varit svårt att hitta en ny heller. Finns på macken. En gång var
> dom slut på en mack, men på den jämte fanns det.
Jag har varit med och jagat gas när jag hade det, kommer inte ihåg riktigt
var det var, kan ha varit i danmark. Men visst finns det på de flesta
ställen.
Mvh Anders W
Anders W
Då har du troligen haft något fel på den ena utrustningen... Jag trodde
nämligen precis som du innan jag skaffat egen erfarenhet. Jag var
millimetrar från att köpa gasolutrustning för att ersätta spritköket, men
blev rådd att testa spritköket. Är fortfarande nöjd med spritköket efter 3
säsonger.
Mvh Anders W
Anders W
> nu bestämt att i nästa båt prova ett gasolkök. Båda har sina poänger
> tycker jag.
Precis, jag håller med om det, det är en fråga om tycke och smak.
Mvh Anders W
Mats Lindbäck
Mitt spritkök skulle fyllas med hjälp av en liten, hopplös tratt. Vi
tröttnade på den metoden och tog "handflatan" till hjälp. Ena handen
trycktes mot den av spritburkens sidor som har en tydlig fals. Från andra
sidan kunde man då fylla på en rejäl skvätt sprit som sakta, sakta sögs upp
i "absorberingsrockwollen". Det gick snabbare och att handen smakade och
luktade kräkmedel ett tag fick man stå ut med.
Å andra sidan ville vi inte fylla för mycket sprit i köket - ju snabbare
dunstade spriten bort och ju sämre luktade det i ruffen. Just avdunstningen
var det mest irriterande med köket. Helgseglingarna fick alltid påbörjas med
spritfyllning (av denna otrevliga sort) - köket tömde sig själv i veckorna.
Däerefter blev vi med en båt som hade en halvbra gasolspis. Bekväm, luktfri,
men ite särskilt snabb. Vår tredje båt råkade ha en jättebra spis med
fungerande ugn och tre snabba brännare. Vi kan knappast tänka oss gå
tillbaka till spritkök.
I sammanhanget kan jag inte heller låta bli att berätta om kompisens svåger
som höll på att bränna upp deras fina möbel till Folkbåt. Svågern som inget
kunde om segling tyckte att han vid första besöket åtminstone skulle kunna
göra lite nytta i köket. Medans värdparet vek segel skulle svågern sätta på
kaffevatten. Men spriten i köket var slut. Alltså tog han rödspritflaskan
och hällde, och hällde genom det enda hål han kunde finna i brännaren. Trots
att det inte tog stopp beslöt han sig slutligen för att tända köket. Att
spriten bara runnit rakt igenom såg han inte. Torsten, som båtägaren heter,
upptäckte tack och lov den hjälpsamme svågern just när han hittat
tändsticksasken ...
Dessutom höll samme Torsten på att mista en annan svåger i samband med en
gasexplosion mitt ute på Ålands hav. De räddades pga rådighet och en insats
från Sjörätddningen. Riktigt vad smällen berodde på vet de inte, troligen
handlade det om brister i installationen.
Alltså; osvuret är bäst, men gasol snabbast!
Mats
"Johan Kjellander" <jo...@toan.tabort.se> skrev i meddelandet
news:8npi0b...@213.88.137.31...
Thomas N
>>Finns det någon som använder spritkök i husvagnar? Jag har aldrig sett det.
>>
>
> Där kan man borra ett hål i botten för att leda bort eventuella
> utläckande gaser. Lite svårt på en båt ;-)
> Inge Svensson
>
Så den enda nackdelen med gasol, är risken för läckage. Bortsett från
den är det alltså så överlägset att inte en enda använder sprit? Har jag
tolkat dig rätt?
(Faktiskt alltså till och med så att det verkar vara så pass mycket
bättre att även läckagerisken kan accepteras, bara utläckt gas 'rinner ut'?)
Thomas
Göran
Jag hade fyllt behållarna till spritköket på min Maxi 77 och ruffhäxan
skulle brassa käk. Det började brinna bredvid på grund av att jag hade
slarvat och fyllt på litet för mycket sprit och lätt panik uppstod.
Med våta Wettex-dukar lyckades vi dock få bukt med elden. Då gjorde Mr
Rådig entré. Med ett lätt tryck på brandsläckaren blåste han ut den
sista flämtande lågan och samtidigt fylldes såväl ruff som skans i
varje vrå med vitt pulver. Det var som om en snöstorm hade härjat
ombord och vi fick ett drygt städjobb på halsen.
Mr Rådig hade just gått en brandsläckningskurs och såg sin chans att
bli hjälte med detta fullständigt onödiga ingripande. Det blev han
också. Han höjdes till skyarna av besättningen för sin
"snabbtänkthet". Men det var skeppar'n (jag), som fick bekosta en dyr
återfyllning av brandsläckaren. Sedan var jag sur resten av dagen och
deltog förvisso inte i hyllningskören.
Men efterspelet hade hög underhållningsfaktor. Minerna i båtarna
bredvid var obetalbara, när vi plötsligt tömde brandsläckaren så att
vår båt försvann i ett moln av pulver, som inte kunde användas längre.
Samtidigt som jag återfyllde brandsläckaren slängde jag spritköket i
soporna och köpte ett gasolkök. Det har jag hittills inte ångrat.
Göran
Patrick Lindblom
> Då har du troligen haft något fel på den ena utrustningen...
Ok.....
Jag förblir ödmjuk.
/Patrick
Ulf Bjärstål
"Olle" <olof.e...@mbox306.swipnet.se.no.spam> skrev i meddelandet
news:C3yW9.2359$EG4....@nntpserver.swip.net...
> Hej, Mitt gamla gasoldrivna pentry (2 lågor) har som man säjer gått ur
> tiden. Reservdelar finns ej att tillgå (Primus 2387) enl. servicefirman.
>
> Valet är ju då att välja
> 1 gasol.
> 2 sprit
> 3 ?
>
>
> Olle
Varför inte ett Wallas kök?
Mitt har suttit i båten sen 1987 och
fungerat perfekt.
Ulf
Inge Svensson
> Så den enda nackdelen med gasol, är risken för läckage.
> Bortsett från
> den är det alltså så överlägset att inte en enda använder sprit? Har jag
> tolkat dig rätt?
bränts av gasol - i en husvagn. Jag ville mest påpeka skillnaden i
möjligheten att borra hål i botten. Du har nog inte tolkat mig rätt.
>
> (Faktiskt alltså till och med så att det verkar vara så pass mycket
> bättre att även läckagerisken kan accepteras, bara utläckt gas 'rinner ut'?)
>
> Thomas
Thomas N
Inge Svensson wrote:
> Det är lite svårt att bortse från det sedan jag träffat en kollega som
> bränts av gasol - i en husvagn. Jag ville mest påpeka skillnaden i
> möjligheten att borra hål i botten.
Jo, jag är ju fullt medveten om att det händer olyckor också med gasol.
Annars hade nog inte spritföreträdarna haft något att komma med ;) Men
det intressanta är ju varför ingen som har husvagn använder sprit. Jag
har spenderat många somrar i husvagn runt om i landet. Men aldrig en
enda gång sett den företeelsen.
> Du har nog inte tolkat mig rätt.
Jag förstod att det inte var riktigt så du menade. Det var bara jag som
på ett lite provokativt sätt använde mig av ditt inlägg och
husvagnsrörelsen när jag ville påvisade den kanske enda i praktiken
rimliga anledningen till varför man möjligen skulle välja sprit framför
gasol. Men innan man gör det bör man då fundera över risken för att just
den nackdelen skall inträffa (dvs. gasolläckage inombords som leder till
antändning) och väga den mot risken för olyckor med andra tänkta lösningar.
Om man sedan möjligen väljer sprit framför gasol av estetiska (???)
eller andra smakliga orsaker (vare sig man tagit hänsyn till praktik och
säkerhet eller inte) må vara en annan fråga.
Hejsvejs
Thomas
Olle
Vad är det för bränsle i ett Wallas-kök
Ole
"Ulf Bjärstål" <u.bjarstal"Remove"@telia.com> skrev i meddelandet
news:ZZVX9.7613$LY2.4...@newsc.telia.net...
Ulf Bjärstål
"Olle" <olof.e...@mbox306.swipnet.se.no.spam> skrev i meddelandet
> Tjena.
> Vad är det för bränsle i ett Wallas-kök
> Ole
Fotogen.
Plattorna på spisen ser ut som vanliga elplattor
som du har hemma.
Under plattorna är det sluten förbränning ungefär
som i en Wallas värmare.
Kolla länken
http://www.wallas.com./INDEX.HTM
Ulf
Anders Egerö
sker förbränningen i ett slutet förbränningsrum med ett separat
friskluftsintag och separat skorsten som mynnar utanför båten. En
elektrisk pump trycker fram bränslet till en veke, som antänds av en
glödspiral. En fläkt (i alla fall i värmaren) pumpar frisk luft förbi
det uppvärmda förbränningsrummet och vidare till plattorna (eller in i
båten). Exakt hur de båda plattorna i Wallasköket värms upp vet jag inte.
Fördelen med Wallasköket är många. Bränslet är samma som till värmaren
och de kan därför ha gemensam tank (om de inte sitter för långt från
varandra). Liten brandrisk eftersom förbränningsrummet är slutet. Såvitt
jag förstår också ganska effektivt (mycket spisvärme för lite bränsle
och därmed liten kostnad). (Däremot vet jag inte om värmen på plattorna
räcker för att steka en biff, vilket spritköket har svårt för.) Man ser
hur mycket bränsle som är kvar eftersom tanken är genomskinlig.
Nackdelen är i första hand priset - Wallasköket är dyrt. Man måste också
ha ordentligt med ström kvar i batterierna (eller kunna starta motorn)
för att få igång det. Kanske är det också en avsevärd fördröjning innan
plattorna blir tillräckligt varma för att få kaffevattnet att koka?
Någon som har provat?
/anders
--
Ta bort __ingenspam__ i min avsändaradress om du vill besvara ett mail
från mig. Det är för att slippa ifrån skräppost.
/anders
Jarmo
<thomasn.D...@privat.utfors.se> wrote:
> Men
>det intressanta är ju varför ingen som har husvagn använder sprit. Jag
>har spenderat många somrar i husvagn runt om i landet. Men aldrig en
>enda gång sett den företeelsen.
I en husvagn har man nästan alltid ett kylskåp. De drivs, i fristående
mod, nästan uteslutande med gasol. Likaså drivs husvagnsvärmarna med
gasol. Att då införa ett andra bränsle för kokhällen är inte
intressant. Dessutom vill man ha en ugn. Jag vet inte om det finns
sprituppvärmda ugnar.
Jarmo
Anders
Hmm, så du har aldrig sett någon med husvagn som använder sprit? ;-)
Det har jag, men då för invärtes bruk.. ;-)
Anders (Som inte kunde låta bli...)
Anders
Anders E!
Att det inte går att steka en biff m.h.a. spritkök är inte sant. Det går precis
lika bra som på gas. Varken bättre eller sämre. Fotogenköken har jag ingen
uppfattning om, men med tanke på den värme en wallavärmare ger, så borde de
kunna fungera rätt bra...
/Anders W
Dag Stenberg
> Att det inte går att steka en biff m.h.a. spritkök är inte sant. Det går precis
> lika bra som på gas. Varken bättre eller sämre. Fotogenköken har jag ingen
> uppfattning om, men med tanke på den värme en wallavärmare ger, så borde de
> kunna fungera rätt bra...
Fotogenkök (som Optimus) är hetast, men väl dramatiska och opraktiska.
Jag har haft otur med spritköken, att döma av alla berömmande uttalanden
här. Förrän jag ärvde propan i båten jag köpte 1999 brukade jag säga
"aldrig propan i min båt". Men nu har jag blivit för bekväm för att vara
skraj.
Dag Stenberg
Thomas N
Jarmo wrote:
> I en husvagn har man nästan alltid ett kylskåp. De drivs, i fristående
> mod, nästan uteslutande med gasol. Likaså drivs husvagnsvärmarna med
> gasol. Att då införa ett andra bränsle för kokhällen är inte
> intressant. Dessutom vill man ha en ugn. Jag vet inte om det finns
> sprituppvärmda ugnar.
Just precis! Det här är ju bara mer ved på min brasa ;) Gasol används
alltså i stort sett uteslutande ombord på husvagnar istf. andra
alternativ. Om det nu som vissa påstår är likvärdigt med andra
värmekällor (för i grund och botten är det bara det som gasolen är, även
i en kyl), varför är då användandet så snedfördelat? (Retorisk fråga,
för mig är svaret ganska klart;)
Hejhopp
Thomas
Marek
gasolinstallation ombord till endast köket/ugnen? Åtminstone ett gasoldrivet
kylskåp skulle väl kunna vara bra att ha i stället för dwet elektriska 12
V-drivna.. Energin i några centiliter flytande gasol motsvarar ju ett fullat
75 Ah-batteri.
/Marek
"Jarmo" <jarmotam...@hotmail.com> skrev i meddelandet
news:7ku13vggf7ib03io2...@4ax.com...
Jarmo
<ma...@nospam.bredband.net> wrote:
>Och varför har man då i allmänhet begränsat använandet av sin
>gasolinstallation ombord till endast köket/ugnen? Åtminstone ett gasoldrivet
>kylskåp skulle väl kunna vara bra att ha i stället för dwet elektriska 12
>V-drivna.. Energin i några centiliter flytande gasol motsvarar ju ett fullat
>75 Ah-batteri.
>/Marek
Jag har gasolkyl! Det fungerar alldeles utmärkt bra. Man kan till och
med göra iskuber i den.
Jarmo
Anders Egerö
Dag Stenberg wrote:
> Anders <andy1...@swipnet.se> wrote:
>
>>Att det inte går att steka en biff m.h.a. spritkök är inte sant. Det går precis
>>lika bra som på gas. Varken bättre eller sämre. Fotogenköken har jag ingen
>>uppfattning om, men med tanke på den värme en wallavärmare ger, så borde de
>>kunna fungera rätt bra...
>
>
Jag hade ett tvålågigt Origokök i min Rock20 från 1976 till 1991 (då jag
sålde den). Förutom att lågan ofta blåstes ut så tog spriten alltid slut
när det var som mest olämpligt. Dessutom luktade det fan då, när koksen
skulle brinna ut.
För att inte kastrullerna skulle bli så helsikes svarta spädde vi ut
spriten med ca 5% vatten. Det bidrog till att sänka värmen, vilket i sin
tur bidrog till svårigheten att steka biffen.
Sen fick jag lyckligtvis gasolkök i nästa båt. Skulle aldrig kunna tänka
mig att byta tillbaka. Det enda som var bra (förutom vikten) med
spritköket var att det aldrig förelåg risk för att bränna sönder
teflonstekpannan...
/anders
Thomas N
Jaha, Olle
Har du dragit några slutsatser av den ärade menighetens synpunkter? Vi
som har åsikter har naturligtvis dragit våra egna slutsatser och det
verkar inte som någon har blivit påverkad i någon större utsträckning i
sin övertygelse.
Men det vore intressant att få höra vad du, som väl ändå får antas kan
ses som opartisk i frågan har dragit för slutsatser av allt vi vräkt ur
oss i tråden.
Mvh
Thomas
Eric Downing
klipp
> Och varför har man då i allmänhet begränsat använandet av sin
> gasolinstallation ombord till endast köket/ugnen? Åtminstone ett gasoldrivet
> kylskåp skulle väl kunna vara bra att ha i stället för dwet elektriska 12
> V-drivna.. Energin i några centiliter flytande gasol motsvarar ju ett fullat
> 75 Ah-batteri.
> /Marek
Gasolkylskåp idag finns såvitt jag vet bara för husvagnar. Den modell,
närmare bestämt RB180 från Elektrolux, som fanns tidigare för båtbruk
tillverkas inte längre för Elektrolux tycker att seriestorleken är för
liten.
Det som skiljer husvagnsmodellen från båtmodellen är att
förbränningsluft och avgaser hanteras i ett slutet system med
balanserat drag i båtmodellen (typ wallasvärmare), medan
husvagnsmodellen måste sitta mot en yttervägg med stora hål för att
ventilera avgaserna.
Som lycklig innehavare av RB180 kan man njuta av ett kylskåp som inte
innhåller rörliga delar, är ljudlöst, som bara drar milliampere för
övervakningskretsarna, som även går på 12V t.ex. i hamn, fortfarande
ljudlöst, och som gör att jag får kyla en och en halv månad utan att
behöva ladda batterier. Detta med en 11 kg gasolflaska i gasolbox etc.
Att man dessutom får lite spillvärme från kylskåpet gör ju inte saken
sämre, det håller ruffen torr och mysig.
Det är beklagligt att Elektrolux inte tar upp tillverkningen igen.
Det är närmast patetiskt att följa de då och då uppblossande
skriverierna om eldrivna kylar, solpaneler, vindgeneratorer och jag
vet inte allt som ju tillsammans representerar felkällor, är dyrt, tar
plats och för oljud.
För den som däremot kan göra lite avkall på bekvämligheten finns det
däremot fortfarande gasoldrivna kylväskor, främst marknadsförda på den
amerikanska marknaden. En sådan bör man kunna montera nånstans
utvändigt på segelbåten.
/Eric
Marek
att folk inte alltid väljer ett gasolkylaskåp när man ändå har en
gasolinstallation ombord. Elbehovet blir ju så mycket mindre. Framför allt
äv väl detta väsentligt för segelbåtar, som ju (väl) inte går för motor så
ofta. För man kör väl inte motorn bara för att ladda sina blybatterier, för
att kunna använda sitt 12 V eldrivna kylskåp....
/Marek
"Jarmo" <jarmotam...@hotmail.com> skrev i meddelandet
news:bva33vg36f62fmg56...@4ax.com...
Anders W
sittbrunnen?
Koks?
Låter som att vi har totalt olika erfarenheter, och att ensa dem ser ut att
vara omöjligt. Jag får en känsla av att du har ett drag av tvärvigg. Eller
Don Quijote möjligtvis.
Det är lätt att dra paralleller ned din strid om GPS:en...
Mvh Anders W
"Anders Egerö" <anders.egero...@chello.se> skrev i meddelandet
news:3E31C9D0...@chello.se...
Anders Egerö
som hängde under sittbrunnstoften på ena sidan. Det betydde att
avståndet från rufföppningen till lågorna i köket var ca 70-80 cm. Om
man sedan hade förluckan öppen och det drog från endera hållet så var
risken stor att lågan släcktes under potatiskastrullen, då man hade
dragit ned reglaget till halvfart. Mycket irriterande.
I bruksanvisningen för Origoköket stod klart utskrivet att man med jämna
mellanrum, helst varje gång, skulle låta all sprit (på den tiden fanns
bara T-röd att tillgå) brinna ut innan man fyllde på nytt. Annars skulle
"veken" koksa igen, vilket skulle försämra lågan och därmed värmen. När
man gjorde så förbrändes koksen på "veken" och det luktade ungefär som
när man pissar på en brasa, fast inte lika mycket lyckligtvis. Jag antar
att det var kräktillsatserna i T-röden som brann upp då...
Jag har alltså seglat i egen båt i 15 år med ett Origokök och därefter i
12 år med gasolkök. Jag gav mig inte in i debatten om sprit vs
fotogen/gasol förrän någon frågade om Wallasköket. I detta inlägg skrev
jag i en bisats att det med spritkök var svårt att få bra stekyta på
biffen, vilket du bestred. Jag förtydligade mig och kompletterade med
några, som jag tycker, andra svagheter hos spritköket, grundat på 15 års
användning. Min fru har seglat med mig i båda båtarna och vi har lagat
mat för 4 personer i båda båtarna. Hon har exakt samma uppfattning som
jag om Origokökets nackdelar.
(Eftersom hon tålde lukten från koks-förbrännningen sämre än jag,
brukade jag ibland (vindstilla dagar) ta iland köket och bränna ur
behållarna i friska luften, när jag visste att det inte var så mycket
bränsle kvar.)
Jag förstår inte hur du kan få detta till att jag skulle tjafsa emot
bara för sakens egen skull? Eller att jag skulle se imaginära fiender
överallt? Jämförelsen med GPS-diskussionen lämnar jag därhän, eftersom
bara är dum.
/anders