Rengöring av dieseltank

[K&A]

Fick stopp i motorn häromdagen och kom senare fram till att det var stopp i
filtret i vattenavskiljaren. Det var rejält igensatt och på toppen låg en
del smet. Har haft båten ett år och när filtret blev bytt senast vete
gudarna. Har nu planer på att göra rent tanken men problemet är att jag inte
får ut allt genom avtappningen i botten. Det blir ca 6 cm kvar i tanken.
Varför vet jag inte, jag vet inte hur det ser ut inuti. Vågar man köra med
en elektrisk oljesug (12 V) för att få ut resten eller kommer det att säga
kabooom ??? Diesel är väl inte så lätt att antända så där utan vidare ??
Får väl plocka ur tanken annars...

[Anders Svensson]

Det finns flera trick.

Ett är att suga ut det sista, som du redan tänkt ut.
Dieselolja är inte så farlig som bensin, men naturligtvis
skall man ha respekt för även detta bränsle. Annars kan man
använda en vattenabsorberande tampong (jag har sett den till
salu på annons, men jag minns bara inte var) som man släpper
ner i tankningshålet eller inspektionsluckan. Iden är att
denna tampong suger upp vattnet men inte dieseloljan.

Mer fantasifullt kan man kanske tänka sig att utnyttja att
vatten sjunker och diesel flyter (om man låter kombinationen
lugna sig) och dränera av dieseln uppifrån. Sedan måste man
förstås suga ut vattnet, men då är det ju "bara" vatten.

Jag hade utan att tveka tömt ur så långt möjligt och spolat
rent det sista med emulgeringsmedel och varmvatten för att
rengöra och få ut/emulgera det sista av den förorenade
oljan. Sedan återstår att tömma ut slabbet - jag tror att
man kan använda vilken pump som helst till detta. Vid något
tillfälle sög jag upp oljeblandat vatten med en
våtdammsugare. Det kostade en rengöring och ett filter, men
det var det värt.

--
*************************
Anders Svensson
mail: anders.-.ei...@swipnet.se
*************************

[Christer Jednell]

Har en plastdunk med en nippel som passar till en vanlig cykelpump, en
långs slang sitter i tioppen på plastdunken som förs ner i motorn där
oljestickan sitter.
Denna apparat använder jag när jag suger (pumpar) upp oljan från motorn.
Jag hadde som du fått problem med diesel i tanken. Den hade parafinerat
vilket kan ske om inte mackarna sätter till frysmedel i diseln. Jag använde
min nyss nämna apparat
(kan köpas i välsorterade biltillbehörsaffärer) och fick på detta vis upp
all diesel från bränsletanken.
Jag tror att det bildas någon form av under eller övertryck i plastdunken
vilket gör att oljan lätt går att få ut ur motorn.
Christer

"K&A" <a...@b.se> wrote in message
news:8H3h7.24334$e5.22...@newsb.telia.net...

[Bruno]

"Tampongen" suger upp olja men inte vatten

"Anders Svensson" <anders.-.ei...@swipnet.se> skrev i meddelandet
news:3B862284...@swipnet.se...

[dag.st...@nospam.helsinki.fi]

K&A <a...@b.se> wrote:
> Har nu planer på att göra rent tanken ...

> Vågar man köra med
> en elektrisk oljesug (12 V) för att få ut resten eller kommer det att säga
> kabooom ???

Vågar man visst. Jag har tömt med Biltemas 12V oljesug och fint gick
det. Flere gånger. Ovärderligt hjälpmedel. Vad jag förstår går vätskan
genom en mjuk slangslinga som en roterande grej komprimerar utifrån.
Ingen gnista från den elektriska motorn kan nå innehållet i slangen.

Dag Stenberg

[Jarmo]

Inte riktigt vanlig cykel pump. Man har vänt på kolvtätningen så att
pumpen suger istället för trycker.

Jarmo

[Peppe]

Jodå, att suga med el-pump går utmärkt. Jag har använt en enkel
Biltema-pump, och det har fungerat fint. Inga "kabom" här inte. Det enda som
hände var att jag fick rensa pumpen några gånger under arbetet, för att den
blev så igensatt av en massa "goja".

Lycka till

"K&A" <a...@b.se> wrote in message
news:8H3h7.24334$e5.22...@newsb.telia.net...

[Anders Svensson]

Bruno wrote:
>
> "Tampongen" suger upp olja men inte vatten

Det du tänker på är saneringslappar/kuddar/tamponger för
kölsvin med olja. Det är för övrigt enklare att göra en
vatten-tampong än en oljedito :-) Men det är rätt, sådana
finns också, och det är dem man gör mest reklam för.

Den här varianten ser ut som en korv i ett plastnät och med
en barlasttyngd för att sjunka till botten. Sedan drar man
upp den efter en stund, och då innehåller den vatten (som
regel).

Det är ju 17 att jag inte kommer ihåg var den finns.

[Bengt Persson]

Att du inte kunde tappa ur tanken helt är säkert helt medvetet av
tanktillverkaren. Genom att låta röret mynna några cm över botten undviks
normalt att bottesatsen sugs in i filtret eller än värre ända till
bränslepumpen. Visa båttillverkare ex Hallberg Rassy har normalt sina tankar
utrustade med ytterligare en sugledning ända ner till tankbotten och en fast
monterad enkel handpump typ do avsedd för oljesug för att enkelt kunna få
bort ex vatten ur tanken. Erfarenhetsmässigt bör man varje vår suga bort
ev.bottensats, innan man sjösätter och därmed börjar skaka om tankens
innehåll. Sedan man gjort detta till rutin behöver man sällan få något
vatten eller andra avlagringar i förfiltret och inte heller behöver man
kosta på nytt filter speciellt ofta. På köpet ökar du driftsäkerheten högst
avsevärt och riskerar inte stopp när man kanske som bäst behöver motorn vi
kraftig sjögång.

Bengt

K&A <a...@b.se> skrev i
diskussionsgruppsmeddelandet:8H3h7.24334$e5.22...@newsb.telia.net...