Yanmar

Thomas Degerbro

unread,

Apr 3, 2001, 5:19:36 PM4/3/01

to

Är det någon som kan hjälpa mig med min YSM8, den startar utan problem
på fullgas men när jag skall dra ner pådraget till tomgångsläget så vill
den slockna. den går om jag stannar på ca:75% gaspådrag.
Pratade med sjöbergs marin och dom trodde det var luft i systemet,så nu
har jag luftat den 10-15ggr enligt konstens alla regler, samt försökt
höja tomgången men icke!
Vet någon hur pådraget fungerar?jag har inga yttre länkarmar, det skall
visst vara någon slags centrifugalhistoria. /hälsningar Thomas

Göran Drackner

unread,

Apr 4, 2001, 11:24:07 AM4/4/01

to

Tror jag har verkstadshandboken kvar från min förra båt. I den satt en
Yanmar 8YSM. Det är tio år sedan nu men om jag inte missminner mig finns en
justering på regulatorn under en kupolmutter. Finns ett körnslag som ska
ligga i kant med regulatorhuset, då pådraget står i tomgångsläge. Kommer
inte ihåg exakt men ska kika om jag har boken kvar. Mailar över aktuella
sidor till dig i så fall.
"Thomas Degerbro" <vcc1...@memo.volvo.se> skrev i meddelandet
news:3ACA3E68...@memo.volvo.se...

Claes

unread,

Apr 4, 2001, 4:11:17 PM4/4/01

to

Ta loss spridaren och lämna in för provtryckning/justering. Ett säkert tips.
Låt blir att meka med pumpinställningen, det blir oftast mer fel än bättre!

Mvh CLaes

Thomas Degerbro <vcc1...@memo.volvo.se> wrote in message
news:3ACA3E68...@memo.volvo.se...

Teddy Palm

unread,

Apr 4, 2001, 4:38:35 PM4/4/01

to

Har du kopparrör någonstans mellan bränsletank och motor? Det kan vara något
så simpelt som att den tjysuger luft genom något mikroskopiskt hål i någon
krök eller intill något skarvbeslag. En rutinerad mek använde tre timmar
innan han hittade tjyvhålet på min gamla SB8. Sedan bytte han till armerad
slang och så var den saken ur världen.

"Thomas Degerbro" <vcc1...@memo.volvo.se> wrote in message
news:3ACA3E68...@memo.volvo.se...

Thomas Degerbro

unread,

Apr 4, 2001, 4:35:45 PM4/4/01

to

Det stämmer, det finns en kupolmutter och innanför den finns en fjäderbelastad
stång som går mot en stång som kommer ut från regulatorn,den tryycker på den
fjäderbelastade stången när man drar i pådragsarmen.Man ser den genom
oljepåfyllningshålet.Det låter intressant skall genast kolla detta,det är ju
troligt att jag har varit på den när jag har känt efter lösa bultar på
motorn...

Thomas Degerbro

unread,

Apr 4, 2001, 5:02:34 PM4/4/01

to

Har inga kopparrör men däremot har jag bytt ut några slangar,det låter som ett
troligt fel men då borde jag väl se att det läcker isåfall,eeller syns det inte
om det är så litet hål? Hade du hålet mellan tank och bränslepumpen?Eller efter
bränslepumpen?

Anders Svensson

unread,

Apr 5, 2001, 2:53:13 AM4/5/01

to

Thomas Degerbro wrote:
>
> Har inga kopparrör men däremot har jag bytt ut några slangar,det låter som ett
> troligt fel men då borde jag väl se att det läcker isåfall,eeller syns det inte
> om det är så litet hål? Hade du hålet mellan tank och bränslepumpen?Eller efter
> bränslepumpen?

Luft sugs in i så fall, och det ser man inte (eller sällan).
Ifall du bytt slangar så skulle jag titta där - det är
närmast läjligt enkelt att förbise något litet snafs, och då
kan man få en liten läcka ganska lätt. Sedan (ett tips)
skaffa dig en uppfattning om korrekta åtdragningsmoment för
kopplingarna - det är ganska vanligt att "vi amatörer"
underskattar hur mycket man skall dra en banjo eller kona.

--
*************************
Anders Svensson
mail: anders.-.ei...@swipnet.se
*************************

Jonas Helsingius

unread,

Apr 5, 2001, 5:48:47 AM4/5/01

to

Har haft exakt samma problem tidigare, när jag köpte min beg.båt.
Visserligen en Yanmar 1GM....
I mitt fall så var det helt enkelt en massa "slam" i bränslet.
Jag plockade ned tanken, rengjorde med fasligt mycket t-röd, rensade i
vattenavskiljande filter ( mer t-röd ), bytte finfilter, blåste rent
bränsleledningarna, luftade sen systemet och vips var problemet borta !

Med åren så fälls det ur en massa gegga i dieseln, bakteritillväxt kallar en
del det för...jag vet inte, men geggigt blir det.
Även om man fixar med filter och sånt, så finns det ofta kvar i tanken. Det
är kanske lite jobbigt att komma åt där, men har man tur (som jag) så går
tanken att montera ur båten och då går jobbet snabbare.

Lycka till...

Jonas

Thomas Degerbro skrev:

Teddy Palm

unread,

Apr 5, 2001, 4:56:23 PM4/5/01

to

Mellan tank och pump, och jag tror mig minnas att läckan fanns där röret
gick in i ett filter. Det var så smått att det inte släppte en droppe
diesel, bara sög luft. Och det är inget ovanligt, sa min mecknicke.

/t.

"Thomas Degerbro" <vcc1...@memo.volvo.se> wrote in message

news:3ACB8BEA...@memo.volvo.se...