Misil II för nybörjare???
Bo Berndt
Står i begrepp att handla segelbåt för första gången.
Har funderingar kring liten båt typ: Misil II, Bellona 23 ev Maxi 68.
Är i första hand intresserad av en båt som tål sjö (västkusten!) men
också är lätt att komma överens med för en nybörjare.
Har "åkt" mycket motorbåt men tycker det är dax med ett miljövänligt
alternativ.
Alla tips och råd mottages tacksamt!
Tackar på förhand
Bosse Berndt
Datavalvet
Bo Berndt wrote:
>
> Står i begrepp att handla segelbåt för första gången.
I den prisklass som du söker båt finns även IF-Båten. Jag tycker det är
ett mycket bra alternativ. Den seglar bra och tål det mesta, men man
blir blöt. Fördelen är ochså att klassen är stor och det finns gott om
begagnade segel mm att köpa eftersom det tävlas mycket med IF. Den lilla
sittbrunnen är bra ur säkerhetssynpunkt men inte den mest bekväma. En IF
kostar ca 35 000 - 75 000 kr beroende på skick, ålder och utrustning.
Titta på olika, för om du inte ska tävla så satsa på en fräsch båt med
lite utrustning och mindre bra segel det får du för under 50 000 kr.
Kika in på IF-Båtsklubben, där finns ett salutorg.
http://www.helsingborg.se/forening/ssif/
Men du !! Att åka motorbåt och att vara kapten på egen segelbåt är två
helt skilda saker så har du inte vana ska du nog gå kurser och segla
gast ett tag först.
MVH
Olof Weister
Magnus Taube
Bo Berndt wrote:
> =
> St=E5r i begrepp att handla segelb=E5t f=F6r f=F6rsta g=E5ngen.
> Har funderingar kring liten b=E5t typ: Misil II, Bellona 23 ev Maxi 68.=
> =C4r i f=F6rsta hand intresserad av en b=E5t som t=E5l sj=F6 (v=E4stkus=
ten!) men
> ocks=E5 =E4r l=E4tt att komma =F6verens med f=F6r en nyb=F6rjare.
> =
Avkortat
> Bosse Berndt
> =
Hej
Jag har seglat en del med Misil II (HR 24 kallas den ibland)
p=E5 v=E4sterhavet. T=E5l mycket vind och sj=F6. Lite st=F6rre inuti
=E4n IF-b=E5ten, och lite torrare i sittbrunnen.
B=E5ten brukar kallas f=F6r begynnelsevek men slutstyv, dvs den
lutar en del =E4ven i svaga vindar.
Med en hyffsad utombordare b=F6r du kunna hitta en i intervallet
40-50 kkr.
(den finns ibland med inombordare, men det =E4r nog r=E4tt ovanligt)
Navigare necesse est - vivare non necesse.
Fast det beh=F6vs nog lite kunskap ox=E5 - v=E4sterhavet =E4r stort och
stundom bl=E5sigt och v=E5gigt. =
Lycka till med seglandet!
-- =
Magnus Taube Computer Service, Halmstad
University
Email: Magnus...@dse.hh.se Box 823, S-301 18 Halmstad,
Sweden
Phone: 035-16 72 25 (Int:+46 35167225) Cellular:070-535 24 11 (+46
705352411)
mib...@ibm.net
In <336C91...@swipnet.se>, Datavalvet <datav...@swipnet.se> writes:
>Bo Berndt wrote:
>>
>> Står i begrepp att handla segelbåt för första gången.
>
>I den prisklass som du söker båt finns även IF-Båten. Jag tycker det är
>ett mycket bra alternativ. Den seglar bra och tål det mesta, men man
>blir blöt.
IF-båten är ett bra alternativ, framförallt därför att den är
långkölad, stabil och ändå snabbseglande. Tål nästan
vilken sjö som helst. Det gör däremot kanske inte besättningen så ta det ändå lugnt!
Nackdel: Trång inuti. Fyra kojplatser men ont om stuvutrymmen vid långseglingar.
Svårt med ståhöjden i ruffen.
Passar därför bäst att segla 2-3 i. Kan dock hanteras av en ensamseglare.
Segling med 4 personer endast på kortare turer.
Med vänlig hälsning
Mikael Branting
Stockholm
mib...@ibm.net
*************************************************************
Segla med s/y Ellen runt Östersjön!
http://www.algonet.se/~young/ellennet/index.htm
Hamnbeskrivning, färdmål och länkar! De baltiska sidorna redan klara. Seglingsrelaterade länkar runt hela Östersjön!
Peter Libassi
Vår första båt var en Misil-II från 1975, stadig och sjövärdig,
enda negativa jag kommer ihåg är utombordar arrangemanget var knöligt
och man inte hade någon nytta av utombordaren som broms (äggvisp),
skall du köpa en Misil-II rekommenderar jag dig att köpa en med
inombordare.
mvh
--
Peter Libassi
http://home2.swipnet.se/~w-26420/
Bo Berndt <m-2...@mailbox.swipnet.se> wrote in article
<336C41...@mailbox.swipnet.se>...
> Står i begrepp att handla segelbåt för första gången.
mib...@ibm.net
In <33742E...@mailbox.swipnet.se>, Bo Berndt <m-2...@mailbox.swipnet.se> writes:
> Kan tänka mig att lång köl innebär en kursstabilare båt
>i sjön men blir väl också oregerligare i hamn särskilt om man bara
>har en äggvisp i aktern? Lite av tjusningen med segling, tycker jag,
>är att man hela tiden är aktiv "passar pinnen" och anpassar kursen
>efter vind, sjö och mål. Med motorbåt blir det oftast "kurs 273,
>18 knop, framme om 23,5 minuter".
>
>Som seglare blir man väl sällan bedömd efter hur man klarar sig på
>öppet vatten, (bortsett från kappsegling),utan snarare hur man lägger
>till? ;-)
När dyningen kommer och det blåser utomslärs känns IF:en trygg trots sin litenhet. Det beror säkert på att hon är långkölad.
I hamn är långkölade båtar bökigare, men här är faktiskt "äggvispen" en fördel. En liten utombordare går att vrida på och med
hjälp av motorn kan man manövrirera ganska obehindrat i hamn. En helt annan sak är det med inombordare. En Vega är betydligt mer
svårmanövrerad t.ex.
Det är med lång och kort köl tillhör säkert de gamla klassiska tvisteämnena. En seglarvän påstod att det fanns kortkölade båtar med
rodret intill kölen som var välbalanserade och därför riktigt kursstabila. En helt annan sak skulle gälla för de båtar som "rider" på ett roder
längst bak i aktern på ordentligt avstånd från kölen. Sådana båtar skulle lättare få problem utomskärs när det blåser upp.
Själv är jag ingen expert på kortkölade båtar, tyngdpunkter och roder. Det bästa vore ju att ha en båt som både var stabil i sjön och lättmaövrerad i hamn.
Kryss i svag vind i "stampigt" vatten till hör inte heller de större långkölade båtarnas glädjeämnen.
IF:en är hur som helst både stabil och hyggligt lättmanövrerad.
Datavalvet
> Lång vs kort köl?
>
> Fördommar??? Det har vi väl alla!
>
> bo.b...@mailbox.swipnet.se
Ja, du har nog rätt att en långkölad båt helst vill gå rakt fram. Har
båten sedan ett litet roder och som du säger en äggvisp i aktern så
finns det lättare saker att hantera i kraftig vind i en trång hamn.
Men!!! IF har ett stort roder.... och lite spännande ska det väl vara?
Olof
IF 1153, med Johnson 6hk backar ungefär lika bra som en sten flyter.
Rudholm
Bo Berndt wrote:
<klipp> =
> Som seglare blir man v=E4l s=E4llan bed=F6md efter hur man klarar sig p=
=E5
> =F6ppet vatten, (bortsett fr=E5n kappsegling),utan snarare hur man l=E4=
gger
> till? ;-)
Ack ja,
det =E4r det roligaste med segling...
Att fr=E5n f=F6rsta parkett titta p=E5 mer eller mindre vansinniga skeppa=
re
som skall l=E4gga till.
Och t=E4nk, det har b=F6rjat g=E5 mode i vilda till=E4ggningar. Tyskarna =
kommer
f=F6rst, och sedan f=F6ljer svenskarna efter.
Undrar dock om f=F6rra =E5rets tyska modefluga sl=E5r h=E4r; "Festhalten!=
!!!"
(=3Dh=E5ll fast) skriker skepparen och d=E5 h=E5ller bes=E4ttningen fast =
i allt
som r=F6r sig. Synnerligen underh=E5llande en bl=E5sig dag!
/BM
mag...@andreassonpr.se
> Men!!! IF har ett stort roder.... och lite spännande ska det väl vara?
>
> Olof
> IF 1153, med Johnson 6hk backar ungefär lika bra som en sten flyter.
Som stolt ägare av IF 3450 Ellen vill jag tillägga att IF:en faktiskt
backar bra när man väl fått upp farten - bakåt alltså. Och då har jag
ändå inte så gigantiska krafter som Olof till förfogande utan blyga 5hk.
Men allvarligt talat så tycker jag att det är mycket lätt att manövrera
den långkölade IF:en i hamnar. Har man motorn utanför båten och rörlig så
kan man sväng runt på en femöring. Vilket jag praktiserat många gånger i
Sandhamn och Nynäshamn.
Mvh Magnus Ljungkvist
yo...@algonet.se
http://www.algonet.se/~young/ellennet/
-------------------==== Posted via Deja News ====-----------------------
http://www.dejanews.com/ Search, Read, Post to Usenet
Datavalvet
mag...@andreassonpr.se wrote:
>
> > Men!!! IF har ett stort roder.... och lite spännande ska det väl vara?
> >
> > Olof
> > IF 1153, med Johnson 6hk backar ungefär lika bra som en sten flyter.
>
> Som stolt ägare av IF 3450 Ellen vill jag tillägga att IF:en faktiskt
Ja, visst styr rodret när man fått upp farten men mitt problem är att
avgaserna går ner i propellern så att då man gasar på så "vispar motorn
luft". Problemet finns vad jag förstår inte på moderna
"segelutombordare"
MVH
Olof