LÄCKANDE GUMMIBÅT! Hur laga ? Vem kan?
Per-Arne Feldt
Till nästa år har jag tänkt att byta ut optimistjollen mot en gummibåt och
en vindsurfingbräda. Jag har lärt väldigt många att vindsurfa då jag jobbat
som instruktör på ett handikappseglarläger. Då har jag suttit i en
kraftigare gummibåt med motor. Det är ju smått klassiskt att det går bra åt
ett håll, men att vända är svårt. När krafterna och gnistan tar slut då,
brukar jag bogsera dem tillbaka med gummibåten. Men då det inte är
seglarläger, har jag bara tillgång till en mycket enkel gummibåt, som man
bara kan ro. Jag skulle väldigt gärna vilja köpa en bättre sådan men
ekonomin tillåter inte det. Det är även viktigt att gummibåten får plats i
aktre stuvutrymmet på våran S30:a. NU TILL KÄRNFRÅGAN:
Luften går ur gummibåten efter ca 30 min! Vad gör jag?
Kvalliten på gummibåten påminner om en mycket välbyggd gummimadrass. Det är
en ren gummiroddbåt med isärtagbara plaståror med svarta ringar på.
Jag har ingen pump utan har blåst upp båten genom att använda lungorna. När
jag blåst upp båten har jag använt huvuvventilen. Den är identisk med de
ventiler som finns på kraftigare gummibåtar. Det lustiga är att det finns
två enklare ventiler typ badbollsvarianter på insidan. Men när jag blåser
upp genom huvudventilen verkar det som om även den sektionen fylls. Men det
går inte tvärt om att fylla hela båten från badbollsventilen. SKALL JAG
ANVÄNDA ALLA VENTILERNA?
Gummibåten är väldigt lite använd, men har inte torkat. Det enda slitage jag
kan se är lite trådar vid skarven mellan det gula och det blå på
ovan/insidan.
Har hört att gummibåtar skall förvaras uppblåsta och gärna mörkt. Hur länge
skalll trycket hålla i enkla gummibåtar? Hur och vem lagar sådant?
Rent säkerhetsmässigt tror jag att en mycket enkel gummibåt räcker för vårat
bruk. När vi kommer att använda båten blir det i regel i skyddade vatten typ
Östermarfladen. Skulle flytkraften drastiskt försämras kan man alltid vara
två på brädan. Vi har även alltid flytvästar på oss.
Tacksam för svar! MVH Per-Arne Feldt
Gunnar Klintarp
Gul och blå, en sådan hade jag tills 1993 då den gav upp förgått, 20 år är
ganska bra tycker jag för en båt som då kostade 232kr om jag inte miss
minner mig (motorfäste gav det höga priset).
Att luften går ur tyder på att något läcker, troligen i någon skarv. För att
laga det krävs tvåkomponent kontaktlim och ny matta att lägga över.
Alternativt kan man använda kallvulkmedel men det är lite dyrare och finns
bara i kg förpackningar. Kanske en gammal luftmadrass kan användas som ny
duk.
Konstiga nipplar du har i båten, möjligen är det till en dubbelbotten !!???
För att hitta hålet(hålen) använd vanligt diskmedel eller såpa som du
blandar med vatten och stryker över båten, sen är det bara att limma...
Vanligt kontakt lim fungera inte på väv och saltvatten därmed behöver du
tvåkomponent variant för att få det bra.
Förvaring av gummibåtar sker bäst lätt uppblåsta, gamla "gummi båtar"skall
dessutom talkas (inuti) för att gummit inte skall bli sprött (kan vara
problemet med din båt). Nya båtar är oftast av någon form av PVC eller något
typ av super plast som ej kräver den förvarningen och behandlingen.
Det viktigaste är nog att de inte ligger för varm vilket kan ta död på det
mesta av plast eller gummi.
/Gunnar
Per-Arne Feldt <perarn...@swipnet.se> skrev i
diskussionsgruppsmeddelandet:FuQy3.102$K33...@nntpserver.swip.net...