Blå-lila avgaskrökar
Peter Justesen
För mig spelar det egentligen ingen större roll. Har kollat
tändningsinställning och den är ok, några andra fel finns inte, vad jag
vet. Motorcykeln är snart 20 år gammal. Någon som vet vad som kan vara
orsaken till "blåtirorna". (Överhettning pga tidigare tändningsfel??).
Eller är det något som kommer på de flesta med stigande ålder? Finns det
något sätt att få bort det?
/peterj
honda cm400t -83
Joel
> Har blå-lila avgaskrökar. De fanns där redan när jag köpte motorcykeln.
> För mig spelar det egentligen ingen större roll. Har kollat
> tändningsinställning och den är ok, några andra fel finns inte, vad jag
> vet. Motorcykeln är snart 20 år gammal. Någon som vet vad som kan vara
> orsaken till "blåtirorna". (Överhettning pga tidigare tändningsfel??).
Det kan det väl vara kanske.
En annan populär orsak är väl att någon har tyckt att hojen ska låta
fränare, och öppnat avgaseriet, _utan_ att göra justeringar på
förgasarsidan.
Den tredje orsaken kan vara att du har enkelväggiga avgasrör, och då
blir krökarna blåa första veckan, under försiktig inkörning. Se alla
BMW-boxrar tillexempel.
> Finns det något sätt att få bort det?
Därom vet jag intet.
--
joel
K50,RD125,430CR,240WR,CX500E,MC257A
Anders
> Har blå-lila avgaskrökar. <klipp>
>Finns det något sätt att få bort det?
> /peterj
> honda cm400t -83
Det som händer är att kromskiktet oxideras. Färgskiftningarna beror på
att oxidskiktets tjocklek (vi talar om tusendels mm här) och därmed
optiska egenskaper varierar.
Det går inte att Autosola bort och börjar du slipa med smärgelduk
eller något liknande så slipar du bort kromet = inte bra ;-)
Sammanfattningsvis; nej, du lär inte få bort det :-(
Anders
Mikael S
Jag har ett Staintune helsystem på min DR650 och det har fått en blålila
färg närmast avgasporten. Jag tycker det är snyggt och tänker inte ta bort det.
Staintune's sytem är tillverkade i "304 stainless steel", och nåt kromskikt är det inte
på det. Enligt tillverkaren så kan man polera bort missfärgningen men som sagt jag
har inte försökt.
/Micke
James F
min båge. Härligt när den står bredvid andra HD's som har blänkande rör.
Tog dom hojen under armen till fiket?? Har dom kört över huvud taget?? Nu
vet jag inte hur det skall vara på racers, men på HD blir dom blåa. Det
finns medel som man sprutar in i rören i förebyggande syfte. Jag vet inte
hur effektivt det är.
Slutkommentar. Det blir blått och det är snyggt.
___________
James FXSTB
OH-
"Mikael S" <mikael....@brevet.nu> skrev i meddelandet
news:amacdf$3l7$1...@green.tninet.se...
>
> Jag har ett Staintune helsystem på min DR650 och det har fått en blålila
> färg närmast avgasporten. Jag tycker det är snyggt och tänker inte ta bort det.
> Staintune's sytem är tillverkade i "304 stainless steel", och nåt kromskikt är det inte
> på det. Enligt tillverkaren så kan man polera bort missfärgningen men som sagt jag
> har inte försökt.
Rostfria system brukar, såvitt jag vet, vara med enkel
vägg och därmed blir dom varma. Med varierande temp
längs rören får man en hel färgskala blått, lila, rosa,
gult och brunt. Ser lite fräckt ut tycker jag som har
det så på XT:n. Moderna BMW har det likadant.
Jag skulle inte polera, det kommer bara fram ny
metall som oxiderar och så vidare och så vidare.
--
Ole Holmblad - Göteborgs Prima MCK
TDM850 / XT600 FL#667 UKRMSBC#08
SGFPTH#00 Remove hat to answer by mail
OH-
"Peter Justesen" <ju...@2.sbbs.se> skrev i meddelandet
news:am95qf$34t1b$1...@ID-151791.news.dfncis.de...
Visst är det värme som får kromet att blåna. Förutom
dom andra förslagen så kan jag tänka mig att din MC
hade dubbelväggiga rör en gång men att innerröret gått
åt pipan (helt oavsiktligt ordval, jag lovar) och då
blir ytterröret varmt ju.
Huruvida du kör med mager blandning eller felställd
tändning som ger för heta avgaser ser du på tändstiftens
kondition.
Peter Justesen
> att oxidskiktets tjocklek (vi talar om tusendels mm här) och därmed
> optiska egenskaper varierar.
> Det går inte att Autosola bort och börjar du slipa med smärgelduk
> eller något liknande så slipar du bort kromet = inte bra ;-)
> Sammanfattningsvis; nej, du lär inte få bort det :-(
>
> Anders
Oj, här har vi expertkunskap! Då vet jag varför det är blått och att det
antagligen inte går att få bort utan att förstöra kromet. Jag antar
också att man kan få blå krökar utan att något behöver vara fel.
/peterj
Anders
>
> Jag har ett Staintune helsystem på min DR650 och det har fått en blålila
> färg närmast avgasporten. Jag tycker det är snyggt och tänker inte ta bort det.
> Staintune's sytem är tillverkade i "304 stainless steel", och nåt kromskikt är det inte
> på det. Enligt tillverkaren så kan man polera bort missfärgningen men som sagt jag
> har inte försökt.
> /Micke
Både på förkromade och rostfria rör är det ytterst ett kromoxidskikt
som ger metallen "rostfrihet". Skillnaden mellan förkromat och
rostfritt är att blå-färgningen på det rostfria stålet tillfälligt kan
slipas bort (utan att man förstör röret permanent). Låt rören vara
blå, det är snyggt!
"304 stainless steel" är samma stål som de flesta har i diskbänken i
köket.
Ole, här kan väl du hitta på någon lustifikation? :-o
Anders
David Baeckström
"Peter Justesen" <ju...@home.se> skrev i meddelandet
news:ambl0b$4crk8$2...@ID-151791.news.dfncis.de...
Nej peter det du ska försöka göra är att få hela skalan (alltså blå, ända
till gul färg) hela vägen till ljuddämparen. Som i lumpen alltså försöka
rödglödga hela skorstenen upp till tälttallriken. ;)
David
Peter Justesen
>> det antagligen inte går att få bort utan att förstöra kromet. Jag
>> antar också att man kan få blå krökar utan att något behöver vara
>> fel. /peterj
>
> Nej peter det du ska försöka göra är att få hela skalan (alltså blå,
> ända till gul färg) hela vägen till ljuddämparen. Som i lumpen alltså
> försöka rödglödga hela skorstenen upp till tälttallriken. ;)
> David
Att emellanåt få "växla ner" och "känna på draget" är en av de (många)
saker som jag anser hör till tjusningen med motorcykel, men att glödga
avgaskrökarna hör nog inte dit.
För övrigt har jag för mig att, om man kunde få skorstenen _riktigt_ röd
så behövde man ingen lampa i tältet. ;-)
/peterj
honda cm400t
DG
De e jätte enkelt å bli av me Blåa avgasrör...
Lämna in röre till en blästrings firma
måla på mattsvart....
Ditt problem me blåneringar har avslutats........... ;)
"DG"
.
"Peter Justesen" <ju...@2.sbbs.se> wrote in message
news:ameg81$52bvj$2...@ID-151791.news.dfncis.de...
Gl...@canit.se
+Joel <poj...@hotmail.com> wrote
>Peter Justesen wrote:
>> Har blå-lila avgaskrökar. De fanns där redan när jag köpte motorcykeln.
>> För mig spelar det egentligen ingen större roll. Har kollat
>> tändningsinställning och den är ok, några andra fel finns inte, vad jag
>> vet. Motorcykeln är snart 20 år gammal. Någon som vet vad som kan vara
>> orsaken till "blåtirorna". (Överhettning pga tidigare tändningsfel??).
>Det kan det väl vara kanske.
>En annan populär orsak är väl att någon har tyckt att hojen ska låta
>fränare, och öppnat avgaseriet, _utan_ att göra justeringar på
>förgasarsidan.
>Den tredje orsaken kan vara att du har enkelväggiga avgasrör, och då
>blir krökarna blåa första veckan, under försiktig inkörning. Se alla
>BMW-boxrar tillexempel.
..Det är nog den troligaste orsaaken ja.. "det ska vara så"
>> Finns det något sätt att få bort det?
>Därom vet jag intet.
Man kan byta ut dom till motsvarande rör i polerat rostfritt stål,
ungefär lika blankt och det blånar inte..