Is filtering (lane-splitting) allowed in Sweden?
Andy Cunningham
can speak and read Swedish very well, but my writing is crap and it
takes ages!
Down to business...As the subject says, is filtering legal in Sweden?
By that I mean driving between lanes of slow moving / stationary
traffic on motorways. Or passing down the outside of queued traffic
in towns to get to the front of the queue at the stopline etc. In the
UK this is positively encouraged and if, during your motorcycling
test, an opportunity arises to filter and you don't take it then you
will fail your test.
I've asked a few friends and have yet to receive a definitive answer
and when I'm out on the road I see virtually no other bikes doing it.
So far I've been riding UK style and have not fallen foul of "Farbror
Blå", but I would just like to sure in case I do get stopped one day.
Andy
--
Andy Cunningham
Stockholm, Sweden
955i Sprint RS (soon...)
UKRMMA#17
The UKRM FAQ: http://www.windfalls.net/ukrm/
Sluggo
Jag smiter emellan köande bilar så fort tillfälle gives, men har
egentligen aldrig funderat över om man får göra det eller inte. Min
gissning är dock att man inte får göra så (som med så mycket annat).
/Sluggo
"Andy Cunningham" <andy.cu...@home.se> skrev i meddelandet
news:0i2mktsth2hua5cos...@4ax.com...
David Slättne
> > Firstly I apologise for writing in English to a Swedish newsgroup. I
> > can speak and read Swedish very well, but my writing is crap and it
> > takes ages!
> >
> > Down to business...As the subject says, is filtering legal in Sweden?
> > By that I mean driving between lanes of slow moving / stationary
> > traffic on motorways. Or passing down the outside of queued traffic
> > in towns to get to the front of the queue at the stopline etc. In the
> > UK this is positively encouraged and if, during your motorcycling
> > test, an opportunity arises to filter and you don't take it then you
> > will fail your test.
> >
> > I've asked a few friends and have yet to receive a definitive answer
> > and when I'm out on the road I see virtually no other bikes doing it.
> > So far I've been riding UK style and have not fallen foul of "Farbror
> > Blå", but I would just like to sure in case I do get stopped one day.
> > Andy
> Jag smiter emellan köande bilar så fort tillfälle gives, men har
> egentligen aldrig funderat över om man får göra det eller inte. Min
> gissning är dock att man inte får göra så (som med så mycket annat).
>
> /Sluggo > >
Den stora glädjen med att kör båge i tät trafik är just filtreringen som
jag ser det. Är jag ute på landsbygden och stöter på en kö vid färgeläge
eller asfaltkokning blir jag själaglad bara för att få smita förbi! Så
simpel är jag!
Ser jag, från bakom styret eller för alldel ratten, en motorcyklist som
tvekar eller inte ens inser sina möjligheter blir jag stort frustrerad.
På autobahn i Tyskland lär det visst vara förbjudet. Varför kan jag inte
begripa. Kan någn förklara?
mvh dvd
John Paulsson
>
> Down to business...As the subject says, is filtering legal in Sweden?
Kanske kan följande artikel vara till någon hjälp:
"Från: Nummer 1 2001 Spegeln - SMC
EN SAK SOM JAG alltid har funderat på är vad som gäller när man kör
mellan köer eller förbi bilar som står still. Jag har nu tagit fasta på
det och pratat med både polisen och Vägverket. Min sammanfattning kanske
inte skall tas som 100% riktig, det är ju trots allt alltid Polisen som
bedömer dig och dina handlingar.
Det man kan säga är i alla fall att det finns inget som förbjuder att
köra förbi köer. Däremot finns det många regler som begränsar hur och
när du får köra förbi. Om kön rör sig så räknas din förbipassering som
en omkörning. Omkörning får endast göras med hänsyn, behörigt avstånd,
trafiksäkert och till vänster.
Att man måste köra om till vänster är en viktig sak att komma ihåg för
oss motorcyklister. Detta innebär att det inte är tillåtet att köra om
på höger sida (alltså vägren eller liknande) och att det inte är
tillåtet att köra om mellan bilarna ifall du har två eller fler filer
som går åt samma håll (om filerna är delade med vanliga streck). Detta
innebär alltså att du alltid (i stort sett) måste passera bilarna på
vänster sida oavsett om det är en fil eller flera filer. Du passerar
alltså alltid i utrymmet mellan de bilar som åker åt samma håll som du
och de bilar som du möter (kanske inte det mest trafiksäkra, men det är
så lagen säger).
Det finns vad jag vet endast två undantag. Det ena är om det är
heldraget mellan de två filerna, det är det t ex nästan alltid i slutet
närmast ett trafikljus. Där räknas det som två filer i detta fall och du
får alltså köra om den högra bilen till vänster, mellan den högra bilen
och den heldragna linjen. Det andra undantaget är när bilarna står
still, då räknas inte din passering som omkörning utan förbipassering
och då gäller andra regler. Dessa får jag dock återkomma till i en annan
artikel.
Hur noga som Polisen går efter dessa regler är dock svårt att säga
eftersom jag inte träffat någon som blivit stoppad för att ha kört
mellan bilköer.
Johan Hellström, SMC Stockholm"
// jP ; vtr1000 ; rm250
David Baeckström
> can speak and read Swedish very well, but my writing is crap and it
> takes ages!
>
> Down to business...As the subject says, is filtering legal in Sweden?
> By that I mean driving between lanes of slow moving / stationary
> traffic on motorways.
NEJ
<Klipp>
Or passing down the outside of queued traffic
> in towns
Ja om hastighetsbegränsingen är under 70 Km/H
<Klipp>
to get to the front of the queue at the stopline etc. In the
> UK this is positively encouraged and if, during your motorcycling
> test, an opportunity arises to filter and you don't take it then you
> will fail your test.
>
> I've asked a few friends and have yet to receive a definitive answer
> and when I'm out on the road I see virtually no other bikes doing it.
> So far I've been riding UK style and have not fallen foul of "Farbror
> Blå", but I would just like to sure in case I do get stopped one day.
>
> Andy
> --
> Andy Cunningham
> Stockholm, Sweden
> 955i Sprint RS (soon...)
> UKRMMA#17
> The UKRM FAQ: http://www.windfalls.net/ukrm/
/David
Niklas Andersson
> Hur noga som Polisen går efter dessa regler är dock svårt att säga
> eftersom jag inte träffat någon som blivit stoppad för att ha kört
> mellan bilköer.
På avrostningkursen i våras var en av frågorna om just (om)körning
mellan bilar och det är tillåtet enligt polisen som var där. Däremot är
inte inte tillåtet att kryssa sicksack och byta körbana hursomhelst. Det
är den omkörande MC-föraren som har ansvaret, så det gäller att ta det
lugnt.
Huruvuda omkörningen skulle ske till vä eller höger framgick aldrig(vad
jag minns), man skulle hålla sig inom en fil.
/Niklas
Peter von Lingelsheim
MC lite i Italien så kommer man över det där med att det kan vara farligt
att köra mellan bilar som står tätt.
När det gäller Autobahn så är det säkrast att köra om i vägrenen, men
farligt för däcken, det ligger mycket skit där ute. Härförleden när jag
gjorde min egen "fil" mellan bilarna i Tyskland så plötsligt väjde bilarna
undan märkligt mycket. Av en händelse såg jag i backspegeln att Poilizei kör
bakom mig med blåljus påslagna. Emellertid sket dom lika mycket i mig som
jag i mina kallingar.
Kontentan bör vara: En motorcyklist som inte tränger sig förbi har nog snott
hojen eller precis fått körkort. Vad säger SMC-folket om detta? Är det
farligt? Hjälper den självlysande tejpen till så b*larna flyttar sig?
/Fonne
Erik Eriksson
snott
> hojen eller precis fått körkort. Vad säger SMC-folket om detta? Är det
Hehe, jag *har* precis fått körkort, och jag har hittills snällt stått i
köerna... Efter att ha läst den här tråden så ska jag nog prova att smita
förbi nästa kö jag hittar dock :)
Peter Emanuelsson
Och just då öppnade bilföraren sin dörr för att dra in den biten av
bältet som råkade hänga utanför... *bonk*
Jag råkade ut för det en gång, med moped... Körde om till höger om en
bilkö, vilket var fullkomligt lagligt med moped eftersom en moped
räknas som cykel om ej annat anges, och cyklar fick köra om till höger
redan på den tiden... Och då var det en "dam" i en bil på höger sida
som slängde upp dörren precis framför näsan på mig i tron att hon för
ögonblicket var ensam i världen... Dessutom började fanskapet skälla
ut _mig_ för att _hon_ inte sett sig för...
Så... Kör gärna om, men (som i resten av trafiken) gör det på egen
risk... "Expect the unexpected" som det brukar heta.
--
May all spammers die in horrible pains!
- - -
It's over for this year:
http://www.swedenrock.com
John Paulsson
>
> Kontentan bör vara: En motorcyklist som inte tränger sig förbi har nog snott
> hojen eller precis fått körkort. Vad säger SMC-folket om detta? Är det
> farligt? Hjälper den självlysande tejpen till så b*larna flyttar sig?
Den absolut viktigaste principen jag går efter när jag smiter mellan
köer är att man aldrig får irritera eller ställa till besvär för andra
trafikanter, ex. b*lister. Gör man det blir de bara än mindre vänligt
inställda till beteendet och kommer att försöka förhindra det i
fortsättningen.
Ska man göra det ska det således ske utan att andra behöver flytta på
sig eller vidta nöd-åtgärder. Kör man förbi och ställer sig före en kö
vid trafiklysen är det snabbt utav helvete i väg som gäller för att inte
förhindra för trafikanterna bakom.
IMO.
Är det någon som öppnar en dörr eller liknande så en olycka inträffar är
det bara att bita i det sura äpplet och acceptera att det är man själv
som gjort fel, även om den andra är en idiot som orsakade den.
Om det är två filer i samma riktning är det ej tillåtet att köra om
(inte ens till vänster), även om vi gör det. Det innebär givetvis att
förskäkringsbolag kan försöka klara sig undan eftersom man själv har
begått ett lagbrott.
// jP ; vtr1000 ; rm250
Fura
<peter@vonne(removethis).se> wrote:
>När det gäller Autobahn så är det säkrast att köra om i vägrenen, men
>farligt för däcken, det ligger mycket skit där ute. Härförleden när jag
>gjorde min egen "fil" mellan bilarna i Tyskland så plötsligt väjde bilarna
>undan märkligt mycket. Av en händelse såg jag i backspegeln att Poilizei kör
>bakom mig med blåljus påslagna. Emellertid sket dom lika mycket i mig som
>jag i mina kallingar.
Jag hamnade i en jätte -"Stau" en gång på Autobahn, det kändes ju
löjligt att bara stå still så vi började rulla sakta mellan de 2
vänstra filerna - inte på vägrenen mao. Massor av hojar kom blåsande
på vägrenen men efter ett par kilometer såg vi att dom stod parkade
i vägrenen och en polis höll på att skriva för fullt, vi smet in bakom
en hymerfritz och försökte se laglydiga ut .. vi klarade oss den
gången ..
Fura
Honda VTR 1000 SP-1,Honda VTR1000 Firestorm
Yamaha XJ900,Yamaha XV750 SE,Yamaha XS500 C
Honda CB125 B3
Jeppe
>Kontentan bör vara: En motorcyklist som inte tränger sig förbi har nog
snott
>hojen eller precis fått körkort. Vad säger SMC-folket om detta? Är det
>farligt? Hjälper den självlysande tejpen till så b*larna flyttar sig?
Själv har jag _tagit_ körkorten trots SMC-medlemsskap, dock ännu ingen
självlysande tejp...
Gl...@canit.se
+Andy Cunningham <andy.cu...@home.se> wrote
>Firstly I apologise for writing in English to a Swedish newsgroup. I
>can speak and read Swedish very well, but my writing is crap and it
>takes ages!
>Down to business...As the subject says, is filtering legal in Sweden?
>By that I mean driving between lanes of slow moving / stationary
>traffic on motorways. Or passing down the outside of queued traffic
>in towns to get to the front of the queue at the stopline etc. In the
>UK this is positively encouraged and if, during your motorcycling
>test, an opportunity arises to filter and you don't take it then you
>will fail your test.
As far as I know it's not legal, but noone will care as long as you do
it nicely..
>I've asked a few friends and have yet to receive a definitive answer
>and when I'm out on the road I see virtually no other bikes doing it.
>So far I've been riding UK style and have not fallen foul of "Farbror
>Blå", but I would just like to sure in case I do get stopped one day.
If the traffic are styck, I pass on the side of it.. but if it's moving
in normal speed I see no reason to do it..
btw i have done it with policecars in the queue several times and they
never tried to stop me or anything..
Heden
"John Paulsson" <etique@--REMOVE-h-THIS--otmail.com> skrev i meddelandet
news:3B4C24E7.989E77B4@--REMOVE-h-THIS--otmail.com...
<snipp>
> Är det någon som öppnar en dörr eller liknande så en olycka inträffar är
> det bara att bita i det sura äpplet och acceptera att det är man själv
> som gjort fel, även om den andra är en idiot som orsakade den.
Hmmm... Varför står det i lagboken att man ska se sig om och för innan man
skickar upp bildörren? Kör om till vänster eller stillastående b*l så
garanterar jag dig att det är den dörr-öppnande människans 'fel'. Garanterar
dock även att det är _du_ som får ha det onda... En anställding till mig
råkade ut för det, och fick fem centimeter b*ldörr in i foten... (Alla som
skurit sig på en b*ldörr vet hur ont det gör...)
/T
(Loud pipes save lives, eller nåt sånt...)
John Paulsson
>
> "John Paulsson" <etique@--REMOVE-h-THIS--otmail.com> skrev i meddelandet
> news:3B4C24E7.989E77B4@--REMOVE-h-THIS--otmail.com...
>
> <snipp>
>
> > Är det någon som öppnar en dörr eller liknande så en olycka inträffar är
> > det bara att bita i det sura äpplet och acceptera att det är man själv
> > som gjort fel, även om den andra är en idiot som orsakade den.
>
> Hmmm... Varför står det i lagboken att man ska se sig om och för innan man
> garanterar jag dig att det är den dörr-öppnande människans 'fel'.
Du har betett dig vårdslöst i trafiken pga att din omkörning är
otillåten. Att någon sen öppnar en dörr gör inte dig oskyldig eftersom
du inte borde ha befunnit dig bredvid honom.
Jämför med att en b*list frivilligt väljer att gå ut på väggrenen för
att underlätta en omkörning. Han blir därefter hindrad att gå tillbaka
till körfältet pga mycket trafik / whatever. Skulle han då kollidera med
något på väggrenen är det han själv som bär det fulla ansvaret och inte
någon enskild trafikant som hindrade honom att gå tillbaka.
Detta gäller när en olycka väl har inträffat. Som vi alla vet finns det
paragraf/kunggörelse i trafikförordningen som talar om att alla ska visa
respekt i trafiken och i det längsta försöka undvika olyckor.
> (Loud pipes save lives, eller nåt sånt...)
Som fan! Åtminstone i tät trafik som i city. De få dagarna då jag körde
med mina original dämpare (inför en bankörning) höll jag flera gånger på
att bli obegripligt trängd av b*lister som inte hörde eller såg mig. Med
mina slip-ons hörs man i god tid. Känner man sig trängd hjälper det ofta
att rulla på gasen för att dom ska förstå.
För att inte tala om hur kul det är att chockera b*lister under
omkörningar när ljudvågen slår över dom ;)
// jP ; vtr1000 ; rm250
Andy Cunningham
<andy.cu...@home.se> wrote:
Thanks to all those who have responded. Based on what people have
been saying I will continue to filter in absolutely the nicest
possible way, otherwise what's the point in having a bike in the first
place!?
Tack
Andy
--
Andy Cunningham
Stockholm, Sweden
955i Sprint RS
David Slättne
> btw i have done it with policecars in the queue several times and they
> never tried to stop me or anything..
.
Peter von Lingelsheim
> *ASGARV*
>
Får man adoptera barn om man har ingått partnerskap med Polisb*lar?
Heden
"John Paulsson" <etique@--REMOVE-h-THIS--otmail.com> skrev i meddelandet
<snipp>
> > > Är det någon som öppnar en dörr eller liknande så en olycka inträffar
är
> > > det bara att bita i det sura äpplet och acceptera att det är man själv
> > > som gjort fel, även om den andra är en idiot som orsakade den.
> >
> > Hmmm... Varför står det i lagboken att man ska se sig om och för innan
man
> > skickar upp b*ldörren? Kör om till vänster eller stillastående b*l så
> > garanterar jag dig att det är den dörr-öppnande människans 'fel'.
>
> Du har betett dig vårdslöst i trafiken pga att din omkörning är
> otillåten. Att någon sen öppnar en dörr gör inte dig oskyldig eftersom
> du inte borde ha befunnit dig bredvid honom.
men det är tillåtet att köra om, mycket oftare än man tror... Steker man nån
i vägrenen så är det kanske inte så lyckat, men du får faktiskt köra om på
vänster sida, sålänge du inte inkräktar på mötandes körbana...
/T
OH-
"John Paulsson" <etique@--REMOVE-h-THIS--otmail.com> skrev i meddelandet
>
> Att man måste köra om till vänster är en viktig sak att komma ihåg för
> oss motorcyklister.
Genom en alldeles urbota dum ändring i VTF som kom förra året (tror jag) så
är det numera "fri placeing" på vägar upp till och med 70 km/h.
Detta omfattade då oxå att man får köra om till höger (men man ska nog vara
i
en fil, inte på vägrenen ;-) ). Eftersom folk inte är vana att bli omkörda
till höger
kan man säkert redan hitta en del olyckor som följd av den här ändringen.
Dessutom
är det helt OK för gamla faster som kör i 40 på 70-väg att ligga i
vänsterfil tvärs
genom hela stan och orsaka kaos. Nä, ge oss högertrafiken tillbaka (en del
av
definitionen var ju att man kör så långt åt höger på vägbanan som praktiskt
möjligt) !
--
Ole Holmblad - Göteborgs Prima MCK
XT600 / TS125X UKRMSBC#08
Peter Emanuelsson
<ole.spam...@spam.swipnet.se> wrote:
>Genom en alldeles urbota dum ändring i VTF som kom förra året (tror jag) så
>är det numera "fri placeing" på vägar upp till och med 70 km/h.
Anledningen till lagändringen var nog delvis en anpassning till
verklighetens vägar. Här i Karlskrona finns det gott om småskumma
korsningslösningar... Ligger man till höger, där man skulle ligga
enligt dom gamla reglerna, så hamnar man väldigt ofta på en avfart
till något ställe man inte alls hade tänkt sig att åka till. Man måste
nästan köra "vänstertrafik" för att komma rakt fram. En del av
problemet är väl att vissa av vägarna stundtals är
underdimensionerade, vilket innebär att ligger man inte i "rätt" fil
ända från början är det lögn i helvete att byta. Alltså håller folk
vänsterfilen hela tiden för att komma dit dom ska. Med tiden har folk
börjat köra så även när det är gles trafik, förmodligen av
slentrian... Och när det nu dessutom är lagligt, så varför inte?
(Förutom just det du sa då, ökad risk för olyckor...)
John Paulsson
Det är inte tillåtet att köra om på vänster sida om något när du har två
körfält i din riktning till förfogande. Är det fler än ett körfält är
det alltid körfälten du ska använda för omkörning.
// jP ; vtr1000 ; rm250
John Paulsson
>
> "John Paulsson" <etique@--REMOVE-h-THIS--otmail.com> skrev i meddelandet
> news:3B4B2C16.E71D69C4@--REMOVE-h-THIS--otmail.com...
> >
> > Att man måste köra om till vänster är en viktig sak att komma ihåg för
> > oss motorcyklister.
>
> Genom en alldeles urbota dum ändring i VTF som kom förra året (tror jag) så
> är det numera "fri placeing" på vägar upp till och med 70 km/h.
>
> Detta omfattade då oxå att man får köra om till höger (men man ska nog vara
> i en fil, inte på vägrenen ;-) ). Eftersom folk inte är vana att bli omkörda
> till höger kan man säkert redan hitta en del olyckor som följd av den här ändringen.
Det är tillåtet att köra om till höger om fordon vid existens av ett
körfält till just, höger om dom ja. I annat fall är omkörningar till
höger lika otillåtna som tidigare.
Att köra mellan bilköer som går i samma riktning är otillåtet hur man än
vänder och vrider på det. Att vi sedan skiter i det och polisen i de
flesta fallen likaså är en annan femma.
// jP ; vtr1000 ; rm250
Gl...@canit.se
+Peter Emanuelsson <pet...@algonet.se.guesswhat> wrote
Sen finns det så OTROLIGT mycket nötter som älskar att ligga i
mittenfilen i 70 på 90-vägar och liknande.. jag kör om folk på högersidan
dagligen på väg till jobbet, efterssom jag bara kör motorväg några kilometer
och både kör på och av från höger, på en motorväg som har tre filer åt
mitt håll och är skyltad 110.. ligger ALLTID folk och kör för sakta, så
man får "kryssa" sej fram.
David Israelsson
> Sen finns det så OTROLIGT mycket nötter som älskar att ligga i
> mittenfilen i 70 på 90-vägar och liknande.. jag kör om folk på högersidan
> dagligen på väg till jobbet, efterssom jag bara kör motorväg några kilometer
> och både kör på och av från höger, på en motorväg som har tre filer åt
> mitt håll och är skyltad 110.. ligger ALLTID folk och kör för sakta, så
> man får "kryssa" sej fram.
Det där stör jag mig alltid på när jag kör E4:an söderut från
Stockholm. Folk verkar ha någon sorts fobi mot högerfilen. I
mittenfilen ligger folk ofta i 5-10 km/h under
hastighetsbegränsningen, samtidigt som vänsterfilen är full av bilar
som vill köra snabbare. I högerfilen hittar man på sin höjd ett
husvagnsekipage och några lastbilar.
Commander Keen
wrote:
> Det där stör jag mig alltid på när jag kör E4:an söderut från
> Stockholm. Folk verkar ha någon sorts fobi mot högerfilen.
> I mittenfilen ligger folk ofta i 5-10 km/h under
> hastighetsbegränsningen, samtidigt som vänsterfilen är full av
> bilar som vill köra snabbare. I högerfilen hittar man
> på sin höjd ett husvagnsekipage och några lastbilar.
Det där felbeteendet får dom inte syssla med.
Att inte polisen gör något?
--
Ken YAMAHA TT600 -90
Volvo B10MA ledbuss
OH-
"Commander Keen" <inte...@nospam.telia.com> skrev i meddelandet
news:eni1ltkovdfk1htp1...@4ax.com...
>
> Det där felbeteendet får dom inte syssla med.
> Att inte polisen gör något?
Och hur får jag bort allt kaffet från tangentbordet nu då ?
Jake
David Israelsson wrote:
>
> Gl...@canit.se writes:
>
<snip>
> som vill köra snabbare. I högerfilen hittar man på sin höjd ett
> husvagnsekipage och några lastbilar.
Ja men det är ju bra. Är det tomt i högerfilen är det ju bara att gasa
förbi alla väglusar i mittenfilen. Sen är det ju bara att gå ut i
mittenfilen och susa om husvagnarna. Jaså, olagligt att köra om till
vänster på motorvägen? Jaaahaa... dilligas.
Ska man behöva köra om till vänster hela tiden kommer man ju förfan
aldrig någonstans.
(dilligas = Does It Look Like I Give a Shit? ;-)
/Jake
Jake
Jake wrote:
> vänster på motorvägen? Jaaahaa... dilligas.
Menade ju förstås höger ... (*suck* det blev hårt i går - var är
kaffekoppen (och magnecylen)?)
/J
Daniel
trafikskolorna i varje fall. Du lär därimot knappast få en bot eftersom jag
frågat poliser "på gatan" och de har inte en susning...
Argumenten var enl. trafikskolan följande :
Kö, 2 led med bilar fram till trafikljuset
1. Du kör mellan och gör då en omkörning på insidan.
->Men, du får numera göra en sådan om du färdas på en väg med max 70 i
hastighetsbegränsning!!
2. Ja men du får ej heller "filhoppa", dvs. du skall välja en fil o ligga
kvar, inte "filhoppa"!
Har frågat på trafikskola för ett par månder sedan bara för att få någon
klarhet i detta....
/Daniel
"Andy Cunningham" <andy.cu...@home.se> wrote in message
news:0i2mktsth2hua5cos...@4ax.com...
> Firstly I apologise for writing in English to a Swedish newsgroup. I
> can speak and read Swedish very well, but my writing is crap and it
> takes ages!
>
> Down to business...As the subject says, is filtering legal in Sweden?
> By that I mean driving between lanes of slow moving / stationary
> traffic on motorways. Or passing down the outside of queued traffic
> in towns to get to the front of the queue at the stopline etc. In the
> UK this is positively encouraged and if, during your motorcycling
> test, an opportunity arises to filter and you don't take it then you
> will fail your test.
>
> I've asked a few friends and have yet to receive a definitive answer
> and when I'm out on the road I see virtually no other bikes doing it.
> So far I've been riding UK style and have not fallen foul of "Farbror
> Blå", but I would just like to sure in case I do get stopped one day.
>
> Andy
> --
> Andy Cunningham
> Stockholm, Sweden
> 955i Sprint RS (soon...)
Unknown
<peter@vonne(removethis).se> wrote:
>Kontentan bör vara: En motorcyklist som inte tränger sig förbi har nog snott
>hojen eller precis fått körkort.
>Vad säger SMC-folket om detta? Är det
>farligt? Hjälper den självlysande tejpen till så b*larna flyttar sig?
Tror mig veta att SMC rekommenderar pannlampa!
Om du vill Vonne kan du få låna min.
*
/Bosco
ItalRacing
Always with a ;o)
Suz x-4 125, Suz 400E, RD 350, XJ 600, GSX 1100 ES,
GSX 1100 EF, Duc 600 Pantah, Ap AF 1, Cag Mito,
MV F4S
*
lars.b...@gmail.com
In Denmark and Germany it is not allowed. In Spain it is allowed to drive almost like you want to. Everyone does and the cars accepts it.
So - how are the rules on this in Sweden?
Regards, Lars.