Yamaha RD 350 !
Lasse Bäckman
Hej !
Jag åker en något vässad Yamaha RD350 YPVS. Det är verkligen en
kanonhoj!
Undrar om någon annan har erfarenheter av denna hoj? Att tvåtakt bara är
skit
är en gammal myt! Det är inte alls fel på att åka fyrtakt, men ser man
till hur mycket åka man får för pengarna så skiljer det avsevärt mycket
kulor!
--
Hälsningar Lasse Bäckman
E-mail: lasse....@swipnet.se
OH-
"Lasse Bäckman" <lasse....@swipnet.se> skrev:
klipp
> Att tvåtakt bara är skit är en gammal myt! Det är inte alls fel på att
> åka fyrtakt, men ser man till hur mycket åka man får för pengarna så
> skiljer det avsevärt mycket kulor!
klipp
Det beror nog på !
I nästan alla tävlingsformer på två hjul är det definitivt rätt att satsa
på tvåtakt. Om man vill komma först till nästa rödljus är det väl inte
helt fel heller.
Men - om man har andra mål så väljer nästan alla en fyrtaktare och det är
inte på grund av bara myter.
Tvåtaktare brukar dra orimligt mycket soppa.
MC-industrin har hittills inte erbjudit en enda tvåtaktare med både
rimliga prestanda och rimlig livslängd.
Tvåtaktare är sånna miljökatastrofer att man inte behöver några
instrument för att upptäcka det.
Ole
Föreningen tvåtaktshatarnas vänner (bara på skoj, bäst att lägga till
det eftersom den här svenska nyhetsgruppen verkar så sur)
Dan Ullén
3 Dec 1997 23:02:10 GMT när alla andra putsade motorcykeldelar satt
OH- <ole.holmblad@'xtra'swipnet.se> vid datorn och skrev:
...
>Föreningen tvåtaktshatarnas vänner (bara på skoj, bäst att lägga till
>det eftersom den här svenska nyhetsgruppen verkar så sur)
Vad då sur, vad fan är det du insinuerar? Som om du skulle vara så
mycket roligare. Va? Va?
Dan Ullén 750SS SDK#1236 NIC#01
calamar...@digpro.se
OH-
s...@signature.below (Dan Ullén) nappade :
> 3 Dec 1997 23:02:10 GMT när alla andra putsade motorcykeldelar satt
> OH- <ole.holmblad@'xtra'swipnet.se> vid datorn och skrev:
> ...
> >Föreningen tvåtaktshatarnas vänner (bara på skoj, bäst att lägga till
> >det eftersom den här svenska nyhetsgruppen verkar så sur)
>
> Vad då sur, vad fan är det du insinuerar? Som om du skulle vara så
> mycket roligare. Va? Va?
Missförstå mig rätt - det var inte det att ärade herrar korrespondenter
på något sätt skulle vara o-roliga som insinuerades. Det var snarare det
att jag anat en tendens att om man dristar sig att trampa på nån öm tå
här så kommer tåinnehavaren tillbaka utrustad med ett bollträ ?
(Dom något livligare nyhetsgrupperna på MC-området använder en liten nypa
"flame" som högoktanigt bränsle, liksom. Det kan väl aldrig vara så att
jag nappat på en fälla här och dessutom anslagit nåt icke-MC-relaterat ?
Hemska tanke !)
Ole
Dan Ullén
4 Dec 1997 20:23:48 GMT när alla andra putsade motorcykeldelar satt
OH- <ole.holmblad@'xtra'swipnet.se> vid datorn och skrev:
>s...@signature.below (Dan Ullén) nappade :
>> 3 Dec 1997 23:02:10 GMT när alla andra putsade motorcykeldelar satt
>> OH- <ole.holmblad@'xtra'swipnet.se> vid datorn och skrev:
>> ...
>> >Föreningen tvåtaktshatarnas vänner (bara på skoj, bäst att lägga till
>> >det eftersom den här svenska nyhetsgruppen verkar så sur)
>>
>> Vad då sur, vad fan är det du insinuerar? Som om du skulle vara så
>> mycket roligare. Va? Va?
>
>Missförstå mig rätt
Jag missförstår aldrig. Och skulle jag någon gång göra det så gör jag
det självklart rätt. Att jag var så burdus berodde på att jag tyckte
jag kände igen dig från nam men jag kanske misstar mig?
>- det var inte det att ärade herrar korrespondenter
>på något sätt skulle vara o-roliga som insinuerades. Det var snarare det
>att jag anat en tendens att om man dristar sig att trampa på nån öm tå
>här så kommer tåinnehavaren tillbaka utrustad med ett bollträ ?
...
Undras hur det är med tåinnehavare som kör kardandrivet. Det finns
säkert någon därute som på fullt allvar skulle påstå sig ha lyft
framhjulet med en kardandriven motorcykel. Swiiish, wirrrr, plums.
Trallalalala.
Fura
Dan Ullén <s...@signature.below> wrote:
> Undras hur det är med tåinnehavare som kör kardandrivet. Det finns
> säkert någon därute som på fullt allvar skulle påstå sig ha lyft
> framhjulet med en kardandriven motorcykel. Swiiish, wirrrr, plums.
> Trallalalala.
Eller ha motstyrt på en hoj med svarv ? Vad händer om man försöker ?
Byter jordklotet rotationsaxel ?
Mats
Stefan Nilsson
On 3 Dec 1997 23:02:10 GMT, OH- <ole.holmblad@'xtra'swipnet.se> got a
brilliant idea and wrote:
>
>Föreningen tvåtaktshatarnas vänner (bara på skoj, bäst att lägga till
>det eftersom den här svenska nyhetsgruppen verkar så sur)
Jag tror inte att denna nyhetsgruppen är sur utan att man är på Svenskt
maner försiktig med uttalanden och dylikt.
Stefan Nilsson
xr...@hem.passagen.se
http://hem.passagen.se/xr600/
http://hem1.passagen.se/ktc/
Dan Ullén
Fri, 5 Dec 1997 21:21:47 +0100 när alla andra putsade motorcykeldelar
satt fu...@algonet.se (Fura) vid datorn och skrev:
Nejdå, så dramatiskt är det inte. Tidvatten däremot orsakas av nämnda
beteende. Att månen skulle ha med saken att göra är rent nonsens.
P.Olsson
OH- skrev i meddelandet <664odi$3...@mn5.swip.net>...
>Tvåtaktare brukar dra orimligt mycket soppa.
>
>Ole
>
>Föreningen tvåtaktshatarnas vänner (bara på skoj, bäst att lägga till
>det eftersom den här svenska nyhetsgruppen verkar så sur)
Jag har personligen åkt rd350 från Örebro till Smögen tur o retur med
snittfart på mellan 110-160
(hadde ganska bråttom hem) med en bensinförbrukning på 0.9 vilket inte jag
anser vara orimligt.
Dan Ullén
Sat, 6 Dec 1997 17:35:55 +0100 när alla andra putsade motorcykeldelar
satt "P.Olsson" <-remo...@writeme.com> vid datorn och skrev:
För ett par somrar sedan drog ett par kompisar och jag på en
kortsemester i Norge. Ena kompisen körde Kawa 750 trepip. Han fick
ligga sist med tanke på röken och ett extremt avgassystem. Men med
jämna mellanrum drog han förbi oss för att vinka in oss till närmaste
mack för n'te gången. Han kom upp i 1,5 l/mil blandad körning.
P.Olsson
Dan Ullén skrev i meddelandet <3489bcf...@nntpserver.swip.net>...
Kawa 750 trepip årsmodell -?? (sjutio-tidigt åttiotal) är knappast
jämförbart med en rd350 -86
tekniken går ju framåt så att säga.. :)
OH-
"P.Olsson" <-remo...@writeme.com> skrev:
> Jag har personligen åkt rd350 från Örebro till Smögen tur o retur med
> snittfart på mellan 110-160
> (hadde ganska bråttom hem) med en bensinförbrukning på 0.9 vilket inte jag
> anser vara orimligt.
Även om vi tar 110 som snittfart (1) så är jag imponerad ! Är detta
verkligen typiskt för moderna tvåtaktare ? Har vi några fler medlemmar
i "tvåtaktshatarnas fiender" som kan vittna i frågan ?
(1) Hmmm.. låt se, hemmifrån (Götet) till Kgl Huvudstaden på knappt fyra
timmar, pauser borträknat, lär väl bli sisådär 110 i snitt och inte en
övermäktig övning ens för en feg gubbe.
160 i snitt blir väl två och en halv effektiv körtimme på samma sträcka,
låter lite svettigt, nä jag tror jag tar småvägarna istället.
Med andra ord, det är en megamonumental skillnad på 110 och 160 i
snitthastighet !
Ole
(som måste erkänna att den modernaste tvåtaktaren han ägt var en
Blue Arrow -54 och det kan ju ha satt sina spår)
Mikael Abrahamsson
In article <66buq5$d...@mn5.swip.net>, P.Olsson <-remo...@writeme.com> wrote:
>
>Jag har personligen åkt rd350 från Örebro till Smögen tur o retur med
>snittfart på mellan 110-160
>(hadde ganska bråttom hem) med en bensinförbrukning på 0.9 vilket inte jag
>anser vara orimligt.
Jag har för mig att jag snittade 0.5 l/milen landsvägskörning med min
Suzuki GS500E -90.
0.9 l/milen är ju vad en bil drar, att en MC som väger typ 1/5 av vad en
bil drar så tycker jag det verkar överdrivet.
--
-----
Mikael Abrahamsson email: swm...@swm.pp.se
Tony Jonsson
Lasse Bäckman wrote:
>
> Hej !
>
> Jag åker en något vässad Yamaha RD350 YPVS. Det är verkligen en
> kanonhoj!
> Undrar om någon annan har erfarenheter av denna hoj?
Kolla in http://rd.linefeed.com/rd/rd.html som bara handlar om RD. Bla
en svensk turboladdad RD 350 som verkar vara ett kul projekt...
Håller med om att dessa hojar är prisvärda för 7-10 kkr. Inga problem
att hänga med en Ducce (Hej Dan!) runt en kurvig bana.
Enligt många Yamahas motsvarighet till en B20-får dom vatten+olja är det
svårt att ta livet av dom. Jag är naturligtsvis subjektiv i mitt
tyckande Se http://www.student1.lu.se/~jur92tjn/rd.htm
//Tony
Tony Jonsson
Dan Ullén
Sat, 6 Dec 1997 23:04:01 +0100 när alla andra putsade motorcykeldelar
satt "P.Olsson" <-remo...@writeme.com> vid datorn och skrev:
...
>tekniken går ju framåt så att säga.. :)
Vad vet jag. Jag kör ju Ducati SS.
Dan Ullén
Sun, 07 Dec 1997 11:49:51 +0100 när alla andra putsade motorcykeldelar
satt Tony Jonsson <To...@mail.it-center.se> vid datorn och skrev:
...
>Håller med om att dessa hojar är prisvärda för 7-10 kkr. Inga problem
>att hänga med en Ducce (Hej Dan!) runt en kurvig bana.
Häj, häj! Sitter du häär å ljuuuger nuu ijänn?
MIKAEL THIEME
> I nästan alla tävlingsformer på två hjul är det definitivt rätt att satsa
> på tvåtakt. Om man vill komma först till nästa rödljus är det väl inte
> helt fel heller.
Njae... jag håller med dig i sak, men nog finns det väl bättre exempel än
rödljus...
I princip tror jag att sträckan 'rödljusA' - 'rödljusB' klaras av fortare
med *vilken fyrtaktare som helst* än med *vilken tvåtaktare som helst*,
givet att det bara handlar om nåt hundratal meter... :-)
Hur mycket bottendrag har en... RG500... RD350... NSR400...? Eller hur fort
kommer man iväg med 12000 varv och glödande koppling...? :-)
Mvh Mikael
MIKAEL THIEME
> 160 i snitt blir väl två och en halv effektiv körtimme på samma sträcka,
> låter lite svettigt, nä jag tror jag tar småvägarna istället.
> Med andra ord, det är en megamonumental skillnad på 110 och 160 i
> snitthastighet !
O ja, det vet alla som blivit stående ett par ynka minuter för länge vid
ett tankstopp och sett snittfarten rassla ner från 130 till 90 på
nolltid...
Sammanfattning; det handlar inte så mycket om hur fort man kör, utan hur
fort man tankar... :-)
Mvh Mikael
Tony Jonsson
MIKAEL THIEME wrote:
>
> I princip tror jag att sträckan 'rödljusA' - 'rödljusB' klaras av fortare
> med *vilken fyrtaktare som helst* än med *vilken tvåtaktare som helst*,
> givet att det bara handlar om nåt hundratal meter... :-)
> Hur mycket bottendrag har en... RG500... RD350... NSR400...? Eller hur fort
> kommer man iväg med 12000 varv och glödande koppling...? :-)
>
> Mvh Mikael
Varför tror du GP hojarna har totalt dominerats av 2taktare de senaste
decenierna?
Moderna 2T motorer med rörliga avgasportar, reedventiler o
flatslideförgasare har ett mkt bra bottendrag.
Mvh/Tony