Mercedes diesel i Volvo
Johan
740?? Med befintlig volvo låda...
Finns det nån annan diesel motor som är hållbarare än mercedes?
Tacksam för svar synpunkter och idéer!
Johan
Lucke
Johan skrev i meddelandet <3a144815$1...@news.sto.telegate.se>...
Hej, har haft, och har väl forfarande liknande idéer... Vet av erfarenhet
att Peugeot-dieslar är bra, hållbara, pålitliga, soppa snåla, men trötta..
Har haft en 504-Pickup en gång i tiden.
Men när det gäller reservdelar är nog Merca-dieseln oslagbar bland dieslar,
eller?? Det jag funderat mest på är om man får ner motorn så långt så att
det går att stänga huven.. Det är ju rätt höga maskiner, vill till att
tråget inte tar i framvagnsbalken, går ju iofs. att svetsa en snabel till
oljepumpen och flytta på bubblan i tråget.
Jag skulle nog försöka använda Merca-lådan så slipper man ju göra adapter
mellan lådan och motorn, hitta lamell, tryckplatta och urtrampningslager som
matchar m.m.. Allt går ju men varför krångla till det??
Mvh Lucas
Lars Wattsgård
> >Är det nån som har provat på att krångla in en merca diesel i en volvo
240
> /
> >740?? Med befintlig volvo låda...
körde A-traktor så var det en av mina "kollegor" som körde med en Duett
A-traktor med en gammal Mercers diesel från en tröska.. Men jag antar att
det bara är bönder som håller på med sådana projekt...
Nu vet ni det ;-) /Lasse
Johan
modifieringar eller måste man använda Peugeot lådan oxå??
Och hur passar en Mercedes / Peugeot låda i befentliga fästen, spak hål,
utrymme, osv..?
Och vilken diesel modell är bäst? (Bäst / Driftsäkrast av Mercedes och
Peugeot Motorerna)
Angående tråget så skulle man ju kunna göra en "torrsump" relativt enkelt
med befintlig olje pump som pumpar till en extern tank och där sitter det en
elektrisk (mekanisk) pump som pumpar tillbaka till motorn...
Med eventuell förvärmning av oljan i tanken, för att förlänga livslängden på
motorn...
Kanske en cyklon renare á la lastbil...
Man har många idéer... (för många)
// Johan
"Lucke" <lucas.s...@telia.com> wrote in message
news:TPcR5.5331$QH2.6...@newsb.telia.net...
>
> Johan skrev i meddelandet <3a144815$1...@news.sto.telegate.se>...
> >Är det nån som har provat på att krångla in en merca diesel i en volvo
240
> /
> >740?? Med befintlig volvo låda...
> >
Johan
Använde kollegan din en volvo låda??
Och var det inte en lite för stor motor för en duett??
Det är alltid intressant att få höra (läsa) om diverse "galna" projekt...
:)
// Johan
"Lars Wattsgård" <Le...@hem3.passagen.se> wrote in message
news:8v3mmr$qi0$1...@news.lth.se...
> > Johan skrev i meddelandet <3a144815$1...@news.sto.telegate.se>...
> > >Är det nån som har provat på att krångla in en merca diesel i en volvo
> 240
> > /
> > >740?? Med befintlig volvo låda...
Lucke
Johan skrev i meddelandet <3a157...@news.sto.telegate.se>...
>Intressant... Passar en Peugeot diesel på en Volvo låda med smärre
>modifieringar eller måste man använda Peugeot lådan oxå??
Mja, om en Peugeot-låda passar på Volvo-motor vet jag väl inte direkt...
Vilken låda som helst GÅR att få ihop med vilken motor som helst, frågan är
ju bara hur mycket besvär man kan tänka sig att uthärda för att få fram
resultatet..
Har varit med och konvertera ihop liknande projekt förut, då vi ex. har
mixat lamell-nav med helt andra lameller, svarvat ned och stiftat om
svänghjul för att använda andra tryckplattor, gjort små axel-hylsor för att
förlänga växellådsaxeln som går in i vevaxeln m.m...
En kompis till mig har en egenhet och det är att han bara måste byta maskin
när han haft en bil ett tag.. Baggar med Volvo-motorer vet jag inte hur
många han byggt, men jag minns en extra bra... En bagge med rak Volvo 6'a,
B30 alltså.. hehe.. Men när det var dags att besikta bilen gav han upp,
försökte inte ens, han skrotade den..
Han har en SAAB 90 med ASTRIMMAD B23, dubbla Dell Orto 48'or m.m.. Att få
ihop volvo-motorn med SAAB-lådan = klurigt, utanpåliggande oljepump m.m....
Utöver detta har han dessutom en VW 1600 Variant med Mazda Wankel-motor..
ojojoj... Puh, jag blir trött bara jag tänker på allt jobb han lagt ner..
Glömde bort en Opel Ascona B som fick B21'a oxå (med låda och allt).
>Och hur passar en Mercedes / Peugeot låda i befentliga fästen, spak hål,
>utrymme, osv..?
>Och vilken diesel modell är bäst? (Bäst / Driftsäkrast av Mercedes och
>Peugeot Motorerna)
>
Fästen kan du nog lugnt räkna med att bocka till nya.. Spaken..tja, den
kommer där den kommer, om man inte kan bygga om ev. spakställ så återstår
väl bara växelspak a'la Amazon åt endera hållet...
Vilken diesel som är bäst.. Vet ej.. Men om man går till en bilskrot för att
köpa delarna är nog risken större att man hittar det man söker till Mercan..
>Angående tråget så skulle man ju kunna göra en "torrsump" relativt enkelt
>med befintlig olje pump som pumpar till en extern tank och där sitter det
en
>elektrisk (mekanisk) pump som pumpar tillbaka till motorn...
>Med eventuell förvärmning av oljan i tanken, för att förlänga livslängden
på
>motorn...
>Kanske en cyklon renare á la lastbil...
Jo..ehh..hrrmm
>Man har många idéer... (för många)
Ja, men det är roligt, man måste ha fantasi för att orka med lite häftiga
projekt!
>// Johan
.oO Lucke Oo.
Daniel
på
> motorn...
> Kanske en cyklon renare á la lastbil...
Gör det enkelt för dig på en gång, släng i en lastbilsmotor, så har du ju
en cyklon renare :)
/Daniel
Johan
pickup..
Har räknat lite, men tyngden på framaxeln blir för stor..
Måste nästan ha en lastbils axel fram..
Rent utrymmes mässigt skulle den passa... (med modifikationer av motorn..)
men man får nog arkivera den idén....
// Johan
"Daniel" <aaa...@telia.com> wrote in message
news:8v428...@enews4.newsguy.com...
Pelle
"Johan" <joj...@hotmail.com>
> Är det nån som har provat på att krångla in en merca diesel i en volvo 240
/
> 740?? Med befintlig volvo låda...
Uppenbarligen....
http://www.smt.nu/Default.asp
> Finns det nån annan diesel motor som är hållbarare än mercedes?
Min egen högst personliga åsikt så, näpp.
Har haft ett par som gått och gått och gåttt............
Peggoterna funkar rätt bra så länge som toppen är ok, lite knöligare att
mecka
med än merca dock.
Ska det vara större än personbilar så blir det en CAT.
--
/Pelle
Johan
och ombyggnation..
Har senast renoverat oken fram till min 240..
Glasblästrat, fosfaterat och målat med RIKTIG aluminium färg (tål 800C)
Fosfaterade och målade även skivorna... UTOM slitytorna!
Ska det bli bra ska man göra det själv!, visst man kan köpa utbytes ok på
Biltema men dom är rostiga på ett halvår..
Räknar med en livslängd på ca 4 år innan rosten kommer krypande..
En arbets kollega har gjort samma sak för 4 år sen och dom börjar bli
rostiga nu...
Man kan nog flytta spaken med hjälp av länkarmar...
Eller bygga om lådan till hydraul styrning, kanske tryckluft..
Är nog inte så hälsosamt att lägga på 100 bar på cylindern som ska styra
växlingen.. Är lådan dåligt synkad så är det nog kört..
Då är det skonsammare med tryckluft.. :) Typ som på nyare bussar..
Nä man får börja hålla utkik efter en Mercedes diesel och låda till rimligt
pris!
Förresten.. Är Peugeot lådorna driftsäkra??
// Johan
"Lucke" <lucas.s...@telia.com> wrote in message
news:7AgR5.6332$jv2.7...@newsc.telia.net...
> >Med eventuell förvärmning av oljan i tanken, för att förlänga livslängden
> på
> >motorn...
> >Kanske en cyklon renare á la lastbil...
>
Anders Wiklund
Jag har en 71:as 140 med originalok, aldrig gjort något åt kolvar eller
tätningar heller! Skivorna är dock bytta till Biltema. Bilen har jag ägt sen
75 och den har gått 45 000 mil. Eftersom den rullar i Jämtland slipper den
salt och det är nog inte fel isåna här sammanhang
Johan
Jag har en 71:ans VW buss som aldrig är rostlagad bara därför den har rullat
i Jämtland, men nu har jag flyttat söderut pga jobb så jag får nog finna mig
i att bilen kommer att rosta ganska mycket... :(
// Johan
"Anders Wiklund" <anwik...@hem1.passagen.se> wrote in message
news:GMsR5.6378$jv2.7...@newsc.telia.net...
Paul Bunk
, visserligen en bensinare men kommer till at använda merca-lådan. Det blir
väl trångt men det ska en 360 kaross på den. Vad säger ni?
"Johan" <joj...@hotmail.com> skrev i meddelandet
news:3a157...@news.sto.telegate.se...
>
> Använde kollegan din en volvo låda??
> Och var det inte en lite för stor motor för en duett??
> Det är alltid intressant att få höra (läsa) om diverse "galna" projekt...
> :)
>
> // Johan
>
> "Lars Wattsgård" <Le...@hem3.passagen.se> wrote in message
> news:8v3mmr$qi0$1...@news.lth.se...
> > > Johan skrev i meddelandet <3a144815$1...@news.sto.telegate.se>...
> > > >Är det nån som har provat på att krångla in en merca diesel i en
volvo
> > 240
> > > /
> > > >740?? Med befintlig volvo låda...
Annika & Pop
mvh pop
Johan
// Johan
"Annika & Pop" <v...@home.se> wrote in message
news:IuXR5.5631$QH2.6...@newsb.telia.net...
Stefan Schagerberg
Johan
Volvo Valp (C202) till MB220/240/300 D
" av SMT http://www.smt.nu/ ??
Verkar ju inte vara så avancerat.. Men 2000:- +moms för bara plattan var
lite för mycket..... :(
Så finns det nån som har ritningar till en liknande adapterplatta??
MVH
// Johan
"Stefan Schagerberg" <ss....@brfmasthugget.se> wrote in message
news:3A186849...@brfmasthugget.se...