Övningskörning på trafikskola

32 visningar
Hoppa till det första olästa meddelandet

Dubb

oläst,
13 maj 2003 13:34:132003-05-13
till
Vad anses generellt vara det normala antalet lektioner som behövs innan man
kan köra upp? Här avser jag alltså personer som enbart kör på skola, och
inget privat.
Jag själv kör enbart på skola, och min lärare säger att jag har ungefär lika
många lektioner framför mig som jag har avklarat, och då blir det totalt ca
45-50 lektioner. Är det normalt? Jag har hört saker som "att köra mer än
kanske 20 lektioner är bara dumt, det behövs inte helt enkelt".
Man vill ju inte att körskolan skinnar en...

Dubb


Rickard Borgmäster

oläst,
13 maj 2003 13:57:472003-05-13
till
On Tue, 13 May 2003 19:34:13 +0200
"Dubb" <du...@diss.co.jp> hit the keyboard and punched:

Låter som en dyr historia att inte övningsköra privat... 50 lektioner á
vadå? 500kr? 25000kr ska inte ett körkort kosta. Däremot tycker jag det
ska gå att få rätt kunskap och bli godkänd för 10-12.000 kr även om man
inte har möjligheten att köra privat. Men det kanske bara är jag? Har
alltid haft en naturlig anknytning till fordon och trafik sedan barnsben.
Sedan blev första körkortet A1, på det A-begränsad och till sist bil när
man insåg att det är skönt att komma till jobbet torr vissa dagar.

Alla dessa tre behörigheter rymdes för mig i din totala budget...

--

Rickard

.--. .--.
.----------------------------------------. | | | | .-.
| Rickard Borgmäster | | | | |/ /
| doktorn sub.nu | .-^ | .--. | <
| http://doktorn.sub.nu/ | ( o | ( () ) | |\ \
`----------------------------------------' `-----' `--' `--' `--'


Lasse

oläst,
13 maj 2003 13:58:512003-05-13
till

"Dubb" <du...@diss.co.jp> skrev i meddelandet
news:b9ra94$m7dhk$1...@ID-91775.news.dfncis.de...

Det är väl individuellt hur många lektioner som krävs.
Om du misstänker att dom skinnar dig, kan du inte då gå på en annan körskola
och ta en lektion där för att se vad dom säjer....

//Lasse

//Lasse

Kalle Andersson

oläst,
13 maj 2003 14:05:532003-05-13
till

Jag körde också knappt 50 lektioner, enbart körskola. Man behöver
kvantiteten, helt klart.

Chansen att du klarar uppkörningen är bra mycket större när du kört
mycket med körskola.
I mitt fall tog det drygt 3 månader att få köra upp, så jag ångrar inte
att jag förberedde mig ordentligt.

Se bara till att du lär dig mycket varje gång så kommer pengarna du
spenderar vara väl värda och du kommer bli en bra trafikant.

MVH /Kalle

J & P

oläst,
13 maj 2003 14:18:502003-05-13
till

"Dubb" <du...@diss.co.jp> skrev i meddelandet
news:b9ra94$m7dhk$1...@ID-91775.news.dfncis.de...
jag körde fem gånger för MC å lika många gånger när jag två år senare körde
upp för bil. några körningar hemma blev det åxå.
50 ggr tycker jag låter extremt mycket.


Kenneth Medin

oläst,
13 maj 2003 14:34:282003-05-13
till
I swnet.fordon.bilar <b9rc1d$mgebt$1...@ID-182562.news.dfncis.de>
skrev Kalle Andersson tisdag 13-05-2003 20:05 (+0200):

>Dubb wrote:

>> Jag själv kör enbart på skola, och min lärare säger att jag har ungefär lika
>> många lektioner framför mig som jag har avklarat, och då blir det totalt ca
>> 45-50 lektioner. Är det normalt? Jag har hört saker som "att köra mer än

>Jag körde också knappt 50 lektioner, enbart körskola. Man behöver
>kvantiteten, helt klart.

He, he. Jag tog, vill jag minnas, 11 lektioner på Hallonbergens
Trafikskola 1975. Sen var det uppkörning med militär inspektör. Inga
problem, bara att tuta och köra så var det fixat, och helt gratis
dessutom.

Vid uppkörningstillfället var en annan av aspiranterna tämligen nervös.
Han ansåg t o m själv att han egentligen inte borde ha körkort. Han
glömde säkerhetsbältet, lyckades inte stänga förardörren och inget
halvljus satte han på heller. När vi stötte på spårvagnen (Alviks-banan i
Bromma) så valde han att stanna en stund 100 m bort tills den åkt iväg.
Därefter tuffade han iväg igen i mycket låg fart... Jodå, han blev
kodkänd han med. Han hade f ö även lite problem med att tillämpa
högertrafik eftersom han växt upp på en plats utan biltrafik.

Jag tror inte han använde sitt körkort någon gång sedan under
militärtjänstgöringen och han ansåg själv att han inte var särskilt bra
på det här med att köra bil...
--
Kenneth Medin <kenn...@tripnet.se>
Atari TT at home: http://atari.mine.nu/
<<Produced with 100% pure Atari equipment>>

Jorn

oläst,
13 maj 2003 14:52:052003-05-13
till
"J & P" <Just...@rePly.se> wrote in message
news:b9rcua$m9lpd$1...@ID-11477.news.dfncis.de...

Jepp, låter lite extremt. Det beror väl också på om man har möjlighet att
övningsköra privat, vilket ju alltid hjälper.

--
För övrigt anser jag att Vägverket bör förstöras.
/Jörn


Dubb

oläst,
13 maj 2003 15:07:452003-05-13
till
Rickard Borgmäster wrote:
> On Tue, 13 May 2003 19:34:13 +0200
> "Dubb" <du...@diss.co.jp> hit the keyboard and punched:
>
>> Vad anses generellt vara det normala antalet lektioner som behövs
>> innan man kan köra upp? Här avser jag alltså personer som enbart kör
>> på skola, och inget privat.
>> Jag själv kör enbart på skola, och min lärare säger att jag har
>> ungefär lika många lektioner framför mig som jag har avklarat, och
>> då blir det totalt ca 45-50 lektioner. Är det normalt? Jag har hört
>> saker som "att köra mer än kanske 20 lektioner är bara dumt, det
>> behövs inte helt enkelt". Man vill ju inte att körskolan skinnar
>> en...
>
> Låter som en dyr historia att inte övningsköra privat...

Men vad ska man göra om ens föräldrar bara har en automatbil? Jag har
funderat på att köpa en begagnad bil men då skulle jag nog tänkt på det från
början. Däremot har jag och farsan tänkt att hyra en weekendbil på OKQ8 och
övningsköra ner till göteborg (och passa på o gå på liseberg) snart. Då får
man ju lite mängdträning ändå.

> 50 lektioner á vadå? 500kr?

320kr/st löspris. 300kr/st vid köp av 10 lektioner. 290kr/st vid köp av 20.
http://www.jakobsbergstrafikskola.se/priser.html

> 25000kr ska inte ett körkort kosta.

Snarare 15000kr blir det, för körlektionerna. Sen tillkommer ju andra
kostnader, t.ex kostnad för att hyra bil vid uppkörning (är det dyrt att
hyra av vägverket? eller ska jag hyra från typ OKQ8?).

> Däremot tycker jag
> det ska gå att få rätt kunskap och bli godkänd för 10-12.000 kr även
> om man inte har möjligheten att köra privat.

Hur då?

> Men det kanske bara är
> jag? Har alltid haft en naturlig anknytning till fordon och trafik
> sedan barnsben. Sedan blev första körkortet A1, på det A-begränsad
> och till sist bil när man insåg att det är skönt att komma till
> jobbet torr vissa dagar.

Jag har haft moped (har föresten den fortfarande, men har inte rört den på
flera år), en såndär enkel variant utan koppling och växling och som man
bara kunde köpa och sen köra med direkt, men annars har jag inte hållt på
med motorfordon alls. Har aldrig varit intresserad av att mecka med bilar o
sånt. Har aldrig läst biltidningar. Har bara provat köra bil en enda gång
(innan jag började övningsköra på trafikskolan alltså) och det var kanske 5
minuter på en öde strand i Danmark med automatbil. Och mina föräldrar är
definitivt inga bil-människor (använder den kanske 1gång/vecka).

Dubb


Dubb

oläst,
13 maj 2003 15:08:202003-05-13
till


hmm... låter som en bra idé. Ska fundera på det.

Dubb


Dubb

oläst,
13 maj 2003 15:12:272003-05-13
till

Hur långa var dessa lektioner? Mina är 35 minuter.

> några körningar hemma blev det åxå.

Ungefär hur många timmar totalt? Jag hade mer än gärna gjort det om mina
föräldrar hade bil med manual växellåda. Då hade jag nog försökt få dom att
köra flera timmar i veckan med mig, och det hade nog gått bra med farsan
eftersom han är jobbar mycket hemma.

> 50 ggr tycker jag låter extremt mycket.

Kalle Andersson körde också ungefär så mycket. Över huvud taget verkar det
vara så att dom som tycker det är mycket själva har kört en del privat och
sen verkar glömma bort att det kan förändra behovet av körskolelektioner
ordentligt.

Dubb


Kalle Andersson

oläst,
13 maj 2003 15:23:422003-05-13
till
Dubb wrote:

>
> Snarare 15000kr blir det, för körlektionerna. Sen tillkommer ju andra
> kostnader, t.ex kostnad för att hyra bil vid uppkörning (är det dyrt att
> hyra av vägverket? eller ska jag hyra från typ OKQ8?).
>
>

Hyr av din körskola, så får du en bil som du känner till.

Man kan troligtvis spara mycket pengar på körskolan om man väljer att ta
körkort enbart för automatare, men då får du ju å andra sidan inte köra
något annat heller.

> Kalle Andersson körde också ungefär så mycket. Över huvud taget
verkar > det vara så att dom som tycker det är mycket själva har kört en
del >privat och sen verkar glömma bort att det kan förändra behovet av
>körskolelektioner ordentligt.

Och sen är jag ju sveriges bäste bilförare också! =)

MVH /Kalle

Ronnie Persson

oläst,
13 maj 2003 15:42:382003-05-13
till
Hej!

Mitt körkort kostade 5700 kr 1995. Det är för personbil, behörighet B. Jag
började övningsköra hemma i farsans Volvo 240 DL -84 två år innan, alltså
1993. Då var jag 16 år gammal, och var bland de första som fick övningsköra
vid 16 års ålder. Jag körde så gott som dagligen i två års tid innan det var
dags för uppkörningen. I januari -95 började jag en teorikurs hos körskolan,
och tog totalt 10 körlektioner á 200 kr. Klarade både teoriprovet &
uppkörningen på första försöken! Men jag hade nog kört totalt ca 2000 mil
hemma med mor & far innan.

Ett tips är att ta körkortet i en liten stad, med mindre & enklare trafik!
Nu bor jag visserligen i en liten stad, men många kan tjäna pengar på att ta
körkortet just i en liten stad!

/Ronnie

"Jorn" <xrv...@hotmail.com> skrev i meddelandet
news:b9resb$57l$1...@eol.dd.chalmers.se...

Dubb

oläst,
13 maj 2003 15:43:572003-05-13
till

Än en gång näms privat övningskörning i sammanhanget. Är verkligen 50 * 35
minuter *total* övningskörning utan privatkörning så extremt? Lite knappt 30
timmar, är det orimligt mycket? Kan man verkligen köra säkert och
riskmedvetet efter typ 10 timmar? Kan man verkligen tillämpa trafikreglerna
och ta till sig all vässentlig trafikinformation även på okända platser i
rusningstrafik? Kan man verkligen vara säker utan att tveka även i
situationer svårare än normalt? Kan man verkligen förutse förädiska
situationer? Kan man verkligen starta bilen i både motlut och medlut, och
det både framåt och bakåt, och det både med och utan handbroms? Kan man
verkligen backa rakt en lång sträcka, göra en 90-graders sväng och sen
fortsätta backa rakt utan att störa övrig trafik och utan att utgöra en fara
för andra trafikanter? Kan man verkligen utföra effektivbromsningar i olika
hastigheter? Kan man verkligen planera för möten i alla situationer? Kan man
verkligen hantera en stor flerfilig, vältrafikerad rondell i rusningstrafik
på rätt sätt samtidigt som man planerar sin fortsatta färd och håller koll
på eventuella gångtrafikanter vid anslutande övergångsställe? Kan man
verkligen hålla koll på trafiken runt omkring sig, inkl den inom döda
vinkeln? Kan man verkligen fickparkera korrekt och utan att det tar lång
tid? Kan man verkligen ställa upp bilen så att fara undviks om ett
driftstopp uppstått? Kan man verkligen göra en korrekt och väl övervägd
omkörning på landsväg? Kan man verkligen bedömma bromssträckan på olika
underlag och vid olika väder? Kan man verkligen hantera situationen om en
älg dyker upp på vägen framför en? Kan man verkligen bedömma risken för att
stöta på oskyddade trafikanter utan reflex och med mörka kläder i mörkret,
och hantera situationen korrekt när man väl gör det? Kan man verkligen
hantera en situation även om det i sista stund visar sig att man missbedömt
den grovt och på ett farligt sätt? Kan man verkligen använda rätt belysning
beroende på sikten, mötande trafik och andra förhållanden? Kan man verkligen
hantera andra trafikanters felaktiga beteenden?

Själv tycker jag det där verkar rätt mastigt att lära sig på bara några få
timmar.

Dubb


Dubb

oläst,
13 maj 2003 15:48:082003-05-13
till
Kalle Andersson wrote:
> Dubb wrote:
>
>>
>> Snarare 15000kr blir det, för körlektionerna. Sen tillkommer ju andra
>> kostnader, t.ex kostnad för att hyra bil vid uppkörning (är det dyrt
>> att hyra av vägverket? eller ska jag hyra från typ OKQ8?).
>>
>>
> Hyr av din körskola, så får du en bil som du känner till.

ja, om man kan det så kanske det är en bra idé. Men jag vet inte hur det
funkar. Dom har ju bara en bil, och då kan dom ju inte ha övningskörning med
någon annan samtidigt.

> Man kan troligtvis spara mycket pengar på körskolan om man väljer att
> ta körkort enbart för automatare, men då får du ju å andra sidan inte
> köra något annat heller.

Jag har faktiskt funderat på det förut, men nä usch det vill jag verkligen
inte nu längre! Jag vill kunna köra båda. Dessutom är ju automat så mycket
tråkigare, nu när jag provat på båda.

Dubb


Dubb

oläst,
13 maj 2003 15:52:562003-05-13
till
Ronnie Persson wrote:
> Hej!
>
> Mitt körkort kostade 5700 kr 1995. Det är för personbil, behörighet
> B. Jag började övningsköra hemma i farsans Volvo 240 DL -84 två år
> innan, alltså 1993. Då var jag 16 år gammal, och var bland de första
> som fick övningsköra vid 16 års ålder. Jag körde så gott som dagligen
> i två års tid innan det var dags för uppkörningen. I januari -95
> började jag en teorikurs hos körskolan, och tog totalt 10
> körlektioner á 200 kr. Klarade både teoriprovet & uppkörningen på
> första försöken! Men jag hade nog kört totalt ca 2000 mil hemma med
> mor & far innan.

Du kan inte fatta vad avundsjuk jag är på dig! Jag vill också få all den
dära mängdträningen av farsan/morsan. Som det är nu så måste jag köra
mängdträning med läraren för typ 600kr/timme (en lektion är 35 min och
kostar ca 300kr). och det är ju ändå bara max kanske 2 timmar/vecka istället
för kanske 5 eller så som jag skulle vilja ha.

> Ett tips är att ta körkortet i en liten stad, med mindre & enklare
> trafik! Nu bor jag visserligen i en liten stad, men många kan tjäna
> pengar på att ta körkortet just i en liten stad!

jag känner endel uppe i Östhammar. kanske ska köra upp där. och då kanske
jag t.om kan låna en bil (en ny volkswagen passat) för uppkörningen av en
jag känner. hmm... det skulle ju vara helt perfa ju!

Dubb

Duke

oläst,
13 maj 2003 16:18:452003-05-13
till

"Dubb" <du...@diss.co.jp> skrev i meddelandet
news:b9rht1$mb70a$1...@ID-91775.news.dfncis.de...
...

Frågan är snarare om man kan lära sig så mycket att man klarar en uppkörning
så att man kan öva in allt det där genom mängdträning på egen hand. Jag har
haft B-körkort i elva år och är inte så säker på att jag klarar allt det där
i alla lägen....det vore lite tråkigt om jag skulle fått tillbringa dom åren
med att övningsköra...

Angående 50 timmar så kanske det inte är så mycket om vi pratar storstad och
ingen privatkörning.


JEP

oläst,
13 maj 2003 16:20:062003-05-13
till

"Dubb" <du...@diss.co.jp> skrev i meddelandet
news:b9rg02$mab1e$1...@ID-91775.news.dfncis.de...

privatövningskör med automaten då, så du får in allt annat än just
växlingen... sen tar du växlingen tillsammans med allt du lärt dig på
privatkörningen hos körskolan. att snacka om runt 50lektioner kan ju aldrig
behövas?
Jag körde dom "obligatoriska" totalt 16 eller 8 dubbla om man så vill... +
en provuppkörning samt uppkörningen.. landade på 7700. Hade iofs övningskört
privat sen 16års ålder.


RT

oläst,
13 maj 2003 16:23:362003-05-13
till

"Dubb" <du...@diss.co.jp> skrev i meddelandet
news:b9rht1$mb70a$1...@ID-91775.news.dfncis.de...


Du kan lungt svara nej på samliga dina frågor ovan..skulle påstå att du inte
kan det ens efter 50 lektioner, utan ca ett år efter att du tagit körkort
och när du dessutom kört ett antal 100 timmar så kör du rätt okay,
körkortet säger ju inte att du kan köra.. bara att du får köra.
// Richard


Rickard Borgmäster

oläst,
13 maj 2003 16:24:352003-05-13
till
On Tue, 13 May 2003 21:07:45 +0200

"Dubb" <du...@diss.co.jp> hit the keyboard and punched:

> Rickard Borgmäster wrote:
> > On Tue, 13 May 2003 19:34:13 +0200
> > "Dubb" <du...@diss.co.jp> hit the keyboard and punched:
> >

> > Låter som en dyr historia att inte övningsköra privat...
>
> Men vad ska man göra om ens föräldrar bara har en automatbil? Jag har
> funderat på att köpa en begagnad bil men då skulle jag nog tänkt på det
> från början. Däremot har jag och farsan tänkt att hyra en weekendbil på

> OKQ8 ochövningsköra ner till göteborg (och passa på o gå på liseberg)


> snart. Då får man ju lite mängdträning ändå.

Kan man inte träna rondellkörning med automatväxlad bil? Kan man inte öva
fickparkering? Vad duger då en automatväxlad bil till? Så vitt jag vet
duger den till allt som en manuellt växlad bil duger till, förutom att
träna växling på... All övning är bra övning.

> > Däremot tycker jag
> > det ska gå att få rätt kunskap och bli godkänd för 10-12.000 kr även
> > om man inte har möjligheten att köra privat.
>
> Hur då?

Det är vad jag tycker att 10-12.000kr är värt. Även om man inte har så
pass bra förusättningar att man är uppvuxen med motordrivna åbäken av alla
de slag tror jag att en människa som är inställd på att ta körkort för
12.000kr kan klara det. Har sett skräckexempel på folk som går till
körskolan med ungefär samma inställning som en annan hade i gymnasiet.
Typ, gå dit och ta passivt emot vissa delar av vad läraren säger. Tro att
allting blir serverat och när det är slut så är du färdig.

Ungefär som skillnaden på att "läsa teorin" och "lära sig teorin", om du
är med på vad jag menar? Engagemang är en förutsättning för bra resultat,
och definitivt ett krav för snabbt resultat.

JEP

oläst,
13 maj 2003 16:30:372003-05-13
till

"Dubb" <du...@diss.co.jp> skrev i meddelandet
news:b9rht1$mb70a$1...@ID-91775.news.dfncis.de...


Njae, i och med att du får körkortet i din hand så har du bara fått en liten
vägledning och introduktion kan man säga ...mer eller mindre.. Resten ligger
på ditt ansvar att lära dig. Efter några år, om du kör ofta och tycker det
är roligt, så börjar det sätta sig i ryggen och efterhand blir du
förhoppningsvis en bättre och säkrare förare som kan läsa trafiken och
förutse uppkommande faror.


Dubb

oläst,
13 maj 2003 16:28:572003-05-13
till
> privatövningskör med automaten då, så du får in allt annat än just
> växlingen... sen tar du växlingen tillsammans med allt du lärt dig på
> privatkörningen hos körskolan.

Jag hade först tänkt göra så. Men min körskolelärare tyckte att det skulle
vara extremt dumt att göra. Och när jag tänker efter så kan jag tänka mig
det. Det är ju meningen att man ska få in hanteringen av koppling och
växling i ryggmärgen tillsammans med allt annat, och då kan man ju inte
mängdköra med automat.

> Jag körde dom "obligatoriska" totalt 16 eller 8 dubbla om man så
> vill... + en provuppkörning samt uppkörningen.. landade på 7700. Hade
> iofs övningskört privat sen 16års ålder.

Och där kom det igen... "[har] iofs övningskört privat". Man kan helt enkelt
inte jämföra antalet körlektioner mellan en person som övningskört *bara* på
skola och en person som kört blandat. Isåfall är det mer rimligt att man
räknar i antalet övningskörningstimmar totalt. hur många timmar övningskörde
du privat? om det var 20 timmar (eller mer) totalt så är ju det plus dina 16
körlektioner lika mycket som (eller mer än) mina 50 lektioner!

Dubb


Kalle Andersson

oläst,
13 maj 2003 16:34:442003-05-13
till
Dubb wrote:

>
> Och där kom det igen... "[har] iofs övningskört privat". Man kan helt enkelt
> inte jämföra antalet körlektioner mellan en person som övningskört *bara* på
> skola och en person som kört blandat. Isåfall är det mer rimligt att man
> räknar i antalet övningskörningstimmar totalt. hur många timmar övningskörde
> du privat? om det var 20 timmar (eller mer) totalt så är ju det plus dina 16
> körlektioner lika mycket som (eller mer än) mina 50 lektioner!
>
> Dubb
>
>

Jag tror vi har kommit så långt vi kan komma med detta... Kör dina 50
lektioner, se bara till att varken du eller din lärare sitter o sover
under tiden! Om du eller han/hon somnar så har du kört för mycket! =)

MVH /Kalle

JEP

oläst,
13 maj 2003 16:34:582003-05-13
till

"Dubb" <du...@diss.co.jp> skrev i meddelandet
news:b9rklj$m54mk$1...@ID-91775.news.dfncis.de...

Visst har du rätt i detta!
Jag har kört vid alla tillfällen som gavs under de två åren.
Om du köper en gammal bil som är bes. och körklar för några tusen så tror
jag du tjänar in den på några lektioner... ok, alla trafikregler hit och dit
får du kanske ta med körskolan, men just lite extra erfarenhet ger sig ju
sååå mycket enklare...
så...spring iväg till www.blocket.se och leta :)


Dubb

oläst,
13 maj 2003 16:34:242003-05-13
till

Det jag skrev ovan var i princip det som man ska kunna efter en avslutat
körutbildning på en körskola. Då utgår jag ifrån att man på en uppkörning
kommer kunna bli testad på vilken som helst av dessa saker. Om det är någon
sak man inte kan så är det ju bara pga tur som man klarar uppkörningen.

> Jag har haft B-körkort i elva år och är inte så säker på
> att jag klarar allt det där i alla lägen....det vore lite tråkigt om
> jag skulle fått tillbringa dom åren med att övningsköra...
>
> Angående 50 timmar så kanske det inte är så mycket om vi pratar
> storstad och ingen privatkörning.

kör visserligen i förort snarare än storstad. och så var det inte 50
*timmar* utan 50 *lektioner* á 35 minuter, dvs knappt 30 timmar. för övrigt
så var siffran 50 en ungefärlig siffra, då läraren bara sa "tja, du har väl
kommit hälften ungefär" och jag dessutom då var på den 23:e lektionen. så
mellan 40 och 50 lär det väl hamna på. om inte min övningskörningstur till
göteborg och tillbax kan spara in några lektioner.

Dubb


Jimmy Nilzohn

oläst,
13 maj 2003 16:36:382003-05-13
till
On Tue, 13 May 2003 20:05:53 +0200, Kalle Andersson <ka...@e85.nu>
wrote:

>Dubb wrote:
>> Vad anses generellt vara det normala antalet lektioner som behövs innan man
>> kan köra upp? Här avser jag alltså personer som enbart kör på skola, och
>> inget privat.
>> Jag själv kör enbart på skola, och min lärare säger att jag har ungefär lika
>> många lektioner framför mig som jag har avklarat, och då blir det totalt ca
>> 45-50 lektioner. Är det normalt? Jag har hört saker som "att köra mer än
>> kanske 20 lektioner är bara dumt, det behövs inte helt enkelt".
>> Man vill ju inte att körskolan skinnar en...
>>
>> Dubb
>>
>>
>
>Jag körde också knappt 50 lektioner, enbart körskola. Man behöver
>kvantiteten, helt klart.

Trams. 50 lektioner?!

Nio lektioner på körskola. Körde upp privat i april 1999, no problems.
Prickfritt sen dess.

..
Jimmy Nilzohn

Dubb

oläst,
13 maj 2003 16:39:192003-05-13
till
> Visst har du rätt i detta!
> Jag har kört vid alla tillfällen som gavs under de två åren.
> Om du köper en gammal bil som är bes. och körklar för några tusen så
> tror jag du tjänar in den på några lektioner... ok, alla trafikregler
> hit och dit får du kanske ta med körskolan, men just lite extra
> erfarenhet ger sig ju sååå mycket enklare...
> så...spring iväg till www.blocket.se och leta :)

Man kan inte sortera på pris. Och kan man verkligen hitta en sån bil för
under typ 4000?

Dubb


Dubb

oläst,
13 maj 2003 16:46:502003-05-13
till
Rickard Borgmäster wrote:
> On Tue, 13 May 2003 21:07:45 +0200
> "Dubb" <du...@diss.co.jp> hit the keyboard and punched:
>
>> Rickard Borgmäster wrote:
>>> On Tue, 13 May 2003 19:34:13 +0200
>>> "Dubb" <du...@diss.co.jp> hit the keyboard and punched:
>>>
>>> Låter som en dyr historia att inte övningsköra privat...
>>
>> Men vad ska man göra om ens föräldrar bara har en automatbil? Jag har
>> funderat på att köpa en begagnad bil men då skulle jag nog tänkt på
>> det från början. Däremot har jag och farsan tänkt att hyra en
>> weekendbil på OKQ8 ochövningsköra ner till göteborg (och passa på o
>> gå på liseberg) snart. Då får man ju lite mängdträning ändå.
>
> Kan man inte träna rondellkörning med automatväxlad bil? Kan man inte
> öva fickparkering? Vad duger då en automatväxlad bil till? Så vitt
> jag vet duger den till allt som en manuellt växlad bil duger till,
> förutom att träna växling på... All övning är bra övning.

Inte enligt min körskolelärare. Om man övningskör utan koppling och växling
så får man ju inte in det i ryggmärgen. det ska ju i princip vara en
omedveten handling det där kopplandet och växlandet.

>>> Däremot tycker jag
>>> det ska gå att få rätt kunskap och bli godkänd för 10-12.000 kr även
>>> om man inte har möjligheten att köra privat.
>>
>> Hur då?
>
> Det är vad jag tycker att 10-12.000kr är värt. Även om man inte har så
> pass bra förusättningar att man är uppvuxen med motordrivna åbäken av
> alla de slag tror jag att en människa som är inställd på att ta
> körkort för 12.000kr kan klara det.

det är faktiskt mycket möjligt att jag hamnar omkring 12000, fast då är det
bara för körlektionerna.

> Har sett skräckexempel på folk som går till
> körskolan med ungefär samma inställning som en annan hade i gymnasiet.
> Typ, gå dit och ta passivt emot vissa delar av vad läraren säger. Tro
> att allting blir serverat och när det är slut så är du färdig.
>
> Ungefär som skillnaden på att "läsa teorin" och "lära sig teorin", om
> du är med på vad jag menar? Engagemang är en förutsättning för bra
> resultat, och definitivt ett krav för snabbt resultat.

Jag har absolut engagemang (annars hade jag väl inte postat här?) och satsar
seriöst på både teorin och praktiken. och jag pluggar definitivt inte teorin
på det sätt som jag pluggade till vissa biologi-prov på gymnasiet (dvs det
viktiga var att jag kom ihåg det till provdagen, sen var det inget viktigt
längre). Och jag känner verkligen att jag lär mig mycket på lektionerna. Och
jag hoppas och satsar på att ha körkort innan sommaren är slut (med
reservation för långa kötider på vägverket för proven, ska kolla med skolan
hur lång tid det kan ta så att dom bokar in mig i tid).

Dubb


Dubb

oläst,
13 maj 2003 16:52:242003-05-13
till
> Du kan lungt svara nej på samliga dina frågor ovan..skulle påstå att
> du inte kan det ens efter 50 lektioner, utan ca ett år efter att du
> tagit körkort och när du dessutom kört ett antal 100 timmar så kör
> du rätt okay, körkortet säger ju inte att du kan köra.. bara att du
> får köra.

Men varför står i princip allt det där med som saker man ska kunna efter
färdig körutbildning?

Vägverkets kursplan - Praktisk del:
http://www.handledartips.com/information/kursplan.asp?Rubrik=Praktisk+del&Mo
ment=2,4,6,8

Dubb


Dubb

oläst,
13 maj 2003 16:53:342003-05-13
till

Men vilka punkter som jag räknade upp behöver man inte kunna till
uppkörningen? Dvs kan man vara säker på att man inte måste visa...

Dubb


Dubb

oläst,
13 maj 2003 16:56:372003-05-13
till

Hur många timmar övningskörde du privat? Räkna varje timme som två lektioner
och lägg till till dina nio lektioner, vad får du då?

Dubb


Dubb

oläst,
13 maj 2003 17:10:072003-05-13
till
Dubb wrote:

> Ronnie Persson wrote:
>>
>> Ett tips är att ta körkortet i en liten stad, med mindre & enklare
>> trafik! Nu bor jag visserligen i en liten stad, men många kan tjäna
>> pengar på att ta körkortet just i en liten stad!
>
> jag känner endel uppe i Östhammar. kanske ska köra upp där. och då
> kanske jag t.om kan låna en bil (en ny volkswagen passat) för
> uppkörningen av en jag känner. hmm... det skulle ju vara helt perfa
> ju!

bah... här skriver jag inlägg utan att tänka först. dels finns ju inget
förarprovskontor i östhammar, och dels så måste ju uppkörningsbilen ha
dubbelkommando. nä, det är nog bäst att köra upp här i stockholm... kontoret
i sollentuna låter bra, och ligger bara en mil härifrån.

Dubb


Demmpa

oläst,
13 maj 2003 17:09:382003-05-13
till
Dubb wrote:
> Rickard Borgmäster wrote:
>
>>On Tue, 13 May 2003 21:07:45 +0200
>>"Dubb" <du...@diss.co.jp> hit the keyboard and punched:
>>
>>
>>>Rickard Borgmäster wrote:
>>>
>>>>On Tue, 13 May 2003 19:34:13 +0200
>>>>"Dubb" <du...@diss.co.jp> hit the keyboard and punched:
>>>>
>>>>Låter som en dyr historia att inte övningsköra privat...
>>>
>>>Men vad ska man göra om ens föräldrar bara har en automatbil? Jag har
>>>funderat på att köpa en begagnad bil men då skulle jag nog tänkt på
>>>det från början. Däremot har jag och farsan tänkt att hyra en
>>>weekendbil på OKQ8 ochövningsköra ner till göteborg (och passa på o
>>>gå på liseberg) snart. Då får man ju lite mängdträning ändå.
>>
>>Kan man inte träna rondellkörning med automatväxlad bil? Kan man inte
>>öva fickparkering? Vad duger då en automatväxlad bil till? Så vitt
>>jag vet duger den till allt som en manuellt växlad bil duger till,
>>förutom att träna växling på... All övning är bra övning.
>
>
> Inte enligt min körskolelärare. Om man övningskör utan koppling och växling
> så får man ju inte in det i ryggmärgen. det ska ju i princip vara en
> omedveten handling det där kopplandet och växlandet.
>
vad tror du händer när du dom första gångerna kör en automatare?
man kan nämligen väldigt lätt trampa på bromsen när man
ska "växla". jag strulade till det lite när jag körde en
automatare för första gången.

vad tror du händer om du blir tvungen att tvärnita med en
automatare som du knappt kört?

--
/
Demmpa

Dubb

oläst,
13 maj 2003 17:15:072003-05-13
till

Givetvis kan det uppstå problem då, men jag tror att i längden är det bäst
att först börja med "manualare" och lära sig det ordentligt och ta körkort
för det, och sen börja öva med "manualare" så att man till slut känner sig
säker på båda och kan växla (no pun intented) mellan de två utan problem.

Dubb


Mårten

oläst,
13 maj 2003 17:16:362003-05-13
till
Trafikskolorna är ju kända för att försöka lura folk på pengar och ta
hutlöst betalt. Konstigt att man inte granskar dem hårdare, har hört
riktiga skräckexempel där elever styrs med järnhand hur många
lektioner de ska ta och vad i körskole-teorin de ska läsa. De flesta
bockar och betalar dessutom...

Jimmy Nilzohn

oläst,
13 maj 2003 17:25:052003-05-13
till

Så du menar så. En j-vla massa, kan jag ju säga... ;)

..
Jimmy Nilzohn

Dubb

oläst,
13 maj 2003 17:37:402003-05-13
till

Precis. Och i förhållande till "en j-vla massa" så är väl 50 inte så farligt
mycke? =)

Dubb


Dubb

oläst,
13 maj 2003 17:38:422003-05-13
till

Många tänker väl som så att man själv inte vet vad man måste lära sig mer om
medan läraren ju vet det.

Dubb


Jimmy Nilzohn

oläst,
13 maj 2003 17:55:402003-05-13
till

Jo, eftersom jag inte betalade 340kr/45 min för mer än nio av mina.

..
Jimmy Nilzohn

Dubb

oläst,
13 maj 2003 17:59:232003-05-13
till

nä, givetvis, men då handlar det ju om den ekonomiska biten och inte om
huruvida 50 körlektioner är lagom eller mycket mer än vad som behövs för att
klara uppkörningen och bli en bra förare.

Dubb


Jimmy Nilzohn

oläst,
13 maj 2003 18:01:572003-05-13
till
On Tue, 13 May 2003 23:59:23 +0200, "Dubb" <du...@diss.co.jp> wrote:

>Jimmy Nilzohn wrote:
>> On Tue, 13 May 2003 23:37:40 +0200, "Dubb" <du...@diss.co.jp> wrote:

<snip>

>>>>>>> Jag körde också knappt 50 lektioner, enbart körskola. Man behöver
>>>>>>> kvantiteten, helt klart.
>>>>>>
>>>>>> Trams. 50 lektioner?!
>>>>>>
>>>>>> Nio lektioner på körskola. Körde upp privat i april 1999, no
>>>>>> problems. Prickfritt sen dess.
>>>>>
>>>>> Hur många timmar övningskörde du privat? Räkna varje timme som två
>>>>> lektioner och lägg till till dina nio lektioner, vad får du då?
>>>>
>>>> Så du menar så. En j-vla massa, kan jag ju säga... ;)
>>>
>>> Precis. Och i förhållande till "en j-vla massa" så är väl 50 inte så
>>> farligt mycke? =)
>>
>> Jo, eftersom jag inte betalade 340kr/45 min för mer än nio av mina.
>
>nä, givetvis, men då handlar det ju om den ekonomiska biten och inte om
>huruvida 50 körlektioner är lagom eller mycket mer än vad som behövs för att
>klara uppkörningen och bli en bra förare.

Sant, så sant.

Trodde dock att "dagens ungdom" var med ekomiskt medvetna ;)
Nej, men, varför kan du inte köra mycket med farsan/morsan då?

..
Jimmy Nilzohn

Rickard Borgmäster

oläst,
13 maj 2003 18:10:022003-05-13
till
On Tue, 13 May 2003 22:46:50 +0200

"Dubb" <du...@diss.co.jp> hit the keyboard and punched:

> Rickard Borgmäster wrote:
> >
> > Kan man inte träna rondellkörning med automatväxlad bil? Kan man inte
> > öva fickparkering? Vad duger då en automatväxlad bil till? Så vitt
> > jag vet duger den till allt som en manuellt växlad bil duger till,
> > förutom att träna växling på... All övning är bra övning.
>
> Inte enligt min körskolelärare. Om man övningskör utan koppling och
> växling så får man ju inte in det i ryggmärgen. det ska ju i princip
> vara en omedveten handling det där kopplandet och växlandet.

Hmm, det tror jag du om någon kan avgöra själv. Med den inställningen som
han har låter det som att du inte ens borde köra en bil där
varvräknaren/hastighetsmätaren bytt plats jämfört mot den bil du är van
med. Man måste lära sig hantera olika bilar. Efter det antal lektioner du
kört hittills tror jag du är så pass van i bilen att du inte glömmer att
koppla/växla bara för att du är tillbaka i en manuell bil. Menmen, det är
valfritt. Personligen bad jag om att få byta bil på min skola lite då och
då för att inte fastna i en och samma, så att säga. Sen bad jag att få den
utan turbo på uppkörningen, för säkerhets skull... ;-)

> > Ungefär som skillnaden på att "läsa teorin" och "lära sig teorin", om
> > du är med på vad jag menar? Engagemang är en förutsättning för bra
> > resultat, och definitivt ett krav för snabbt resultat.
>
> Jag har absolut engagemang (annars hade jag väl inte postat här?) och
> satsar seriöst på både teorin och praktiken. och jag pluggar definitivt
> inte teorin på det sätt som jag pluggade till vissa biologi-prov på
> gymnasiet (dvs det viktiga var att jag kom ihåg det till provdagen, sen
> var det inget viktigt längre). Och jag känner verkligen att jag lär mig
> mycket på lektionerna. Och jag hoppas och satsar på att ha körkort innan
> sommaren är slut (med reservation för långa kötider på vägverket för
> proven, ska kolla med skolan hur lång tid det kan ta så att dom bokar in
> mig i tid).

Det låter som att du har en sund inställning och har goda möjligheter att
bli än bättre trafikant än många av de som har körkort idag. Det har du
säkert redan märkt, att de enda som kör prickfritt är de som har en lärare
i stolen intill...

Erik Eriksson

oläst,
13 maj 2003 18:24:362003-05-13
till
"Dubb" <du...@diss.co.jp> skrev i meddelandet
news:b9ra94$m7dhk$1...@ID-91775.news.dfncis.de...
> Vad anses generellt vara det normala antalet lektioner som behövs innan
man
> kan köra upp? Här avser jag alltså personer som enbart kör på skola, och
> inget privat.
> Jag själv kör enbart på skola, och min lärare säger att jag har ungefär
lika
> många lektioner framför mig som jag har avklarat, och då blir det totalt
ca
> 45-50 lektioner. Är det normalt? Jag har hört saker som "att köra mer än
> kanske 20 lektioner är bara dumt, det behövs inte helt enkelt".
> Man vill ju inte att körskolan skinnar en...

Läste igenom alla posterna, men svarar här för att slippa kladd.

Som jag ser det så pratar din lärare strunt (för att sälja lektioner
naturligtvis) när han säger att det inte är lönt att övningsköra privat med
automatare. Mina föräldrar hade också bara automat, och jag började köra med
denna ca ett halvår innan jag ens satte min fot på en körskola. Kan man
trafiken så räcker det ju i princip att lära sig växla sen, i ryggmärgen
hamnar det oavsett om du har kört automat tidigare eller inte. Nu behövde
jag visserligen ändå 30 lektioner, men det tror jag i ganska hög grad
berodde på min mors bristande lämplighet som handledare. Hon var typen som
mest lät mig köra medan hon läste en tidning eller nåt... Dessutom fick jag
intrycket av att körskolan jag gick på var ovanligt hård jämfört med vad
mina kamrater beskrev.

En annan grej som på sätt och vis känns jämförbar är när man har B-kort och
tar A-behörighet. När jag tog mc-kort (helt på körskola) för ett par år sen
hade jag kört åtskilliga tusen mil i bil under ett antal år, och hade alltså
ganska gedigen trafikvana. Jag tog 20 lektioner med mc, men av dessa
tillbringade jag nog 15 på övningsbanan där man lär sig manövrera åbäket,
och alltså bara ett fåtal i stan och på landsvägen, mer behövdes inte. Vart
jag vill komma är naturligtvis dit att kan du trafiken så är den likadan
oavsett vilket fordon du framför (inom rimliga gränser..). Handhavandet och
trafiken är två olika färdigheter.

Mvh, Erik


ron

oläst,
13 maj 2003 18:37:422003-05-13
till
On Tue, 13 May 2003 20:05:53 +0200, Kalle Andersson <ka...@e85.nu>
wrote:

>Dubb wrote:
>> Vad anses generellt vara det normala antalet lektioner som behövs innan man
>> kan köra upp? Här avser jag alltså personer som enbart kör på skola, och
>> inget privat.
>> Jag själv kör enbart på skola, och min lärare säger att jag har ungefär lika
>> många lektioner framför mig som jag har avklarat, och då blir det totalt ca
>> 45-50 lektioner. Är det normalt? Jag har hört saker som "att köra mer än
>> kanske 20 lektioner är bara dumt, det behövs inte helt enkelt".
>> Man vill ju inte att körskolan skinnar en...
>>

>> Dubb


>>
>>
>
>Jag körde också knappt 50 lektioner, enbart körskola. Man behöver
>kvantiteten, helt klart.
>

>Chansen att du klarar uppkörningen är bra mycket större när du kört
>mycket med körskola.
>I mitt fall tog det drygt 3 månader att få köra upp, så jag ångrar inte
>att jag förberedde mig ordentligt.
>
>Se bara till att du lär dig mycket varje gång så kommer pengarna du
>spenderar vara väl värda och du kommer bli en bra trafikant.
>
>MVH /Kalle

50 lektioner? Jag körde 6 lektioner i körskola - inget privat. Körde upp
och klarade det. Teorin klarades av på första försöket.

Jag började med mitt kk när jag var 17 år 9 månader. Körde upp veckan
efter jag fyllt 18 år

Mitt kk 1977 kostade lite över 1000 kr

Dubb

oläst,
13 maj 2003 18:44:032003-05-13
till
Jimmy Nilzohn wrote:
> On Tue, 13 May 2003 23:59:23 +0200, "Dubb" <du...@diss.co.jp> wrote:
>
>> Jimmy Nilzohn wrote:
>>> On Tue, 13 May 2003 23:37:40 +0200, "Dubb" <du...@diss.co.jp> wrote:
>
> <snip>
>
>>>>>>>> Jag körde också knappt 50 lektioner, enbart körskola. Man
>>>>>>>> behöver kvantiteten, helt klart.
>>>>>>>
>>>>>>> Trams. 50 lektioner?!
>>>>>>>
>>>>>>> Nio lektioner på körskola. Körde upp privat i april 1999, no
>>>>>>> problems. Prickfritt sen dess.
>>>>>>
>>>>>> Hur många timmar övningskörde du privat? Räkna varje timme som
>>>>>> två lektioner och lägg till till dina nio lektioner, vad får du
>>>>>> då?
>>>>>
>>>>> Så du menar så. En j-vla massa, kan jag ju säga... ;)
>>>>
>>>> Precis. Och i förhållande till "en j-vla massa" så är väl 50 inte
>>>> så farligt mycke? =)
>>>
>>> Jo, eftersom jag inte betalade 340kr/45 min för mer än nio av mina.
>>
>> nä, givetvis, men då handlar det ju om den ekonomiska biten och inte
>> om huruvida 50 körlektioner är lagom eller mycket mer än vad som
>> behövs för att klara uppkörningen och bli en bra förare.
>
> Sant, så sant.
>
> Trodde dock att "dagens ungdom" var med ekomiskt medvetna ;)

bah! :) jag har faktiskt inga pengaträd, men jag ser på körkortet som en
investering i min framtid, och då är jag beredd att avstå från en del pengar
för det.

> Nej, men, varför kan du inte köra mycket med farsan/morsan då?

dom har automat, och jag vill inte köra med en sån innan jag fått körkort.
men nu funderar jag allvarligt på att köpa den här bilen (eller en liknande)
för 2.5 lax:

http://www.bytbil.com/carinfo.cgi?id=90D3E8ED8EE0F8&look=hammarbybilcentrum&
sessionid=1052864561.2167&no=44

Dubb


Jimmy Nilzohn

oläst,
13 maj 2003 18:49:232003-05-13
till

Det låter sunt, men det finns ju faktiskt hjälpmedel som hjälper dig.
Varför inte ta vara på det? Se nedan.

>> Nej, men, varför kan du inte köra mycket med farsan/morsan då?
>
>dom har automat, och jag vill inte köra med en sån innan jag fått körkort.

Själv så började jag faktiskt med farsans gamla Volvo 245 med
automatlåda när jag var 16, för att lära mig det grundläggande utan
att behöva bry sig om motoriken; hur bilen beter sig, hur man själv
beter sig i trafiken, etc.

Det tror jag var mycket nyttigt för mig, då jag hade det invant när
jag väl började med manuell låda ett par månader senare.

>men nu funderar jag allvarligt på att köpa den här bilen (eller en liknande)
>för 2.5 lax:
>
>http://www.bytbil.com/carinfo.cgi?id=90D3E8ED8EE0F8&look=hammarbybilcentrum&
>sessionid=1052864561.2167&no=44

Ser ju inte helt fel ut, med tanke på uppsjön av reservdelar. Häfta
fast farsan i högerstolen, och bege dig ut med den! :)

En eventuell reply till detta svarara jag på imorgon kväll, då jag
måste bege mig för att hångla med kudden nu. Natti natti, och lycka
till!


..
Jimmy Nilzohn

Dubb

oläst,
13 maj 2003 18:52:322003-05-13
till
Rickard Borgmäster wrote:
> On Tue, 13 May 2003 22:46:50 +0200
> "Dubb" <du...@diss.co.jp> hit the keyboard and punched:
>
>> Rickard Borgmäster wrote:
>>>
>>> Kan man inte träna rondellkörning med automatväxlad bil? Kan man
>>> inte öva fickparkering? Vad duger då en automatväxlad bil till? Så
>>> vitt jag vet duger den till allt som en manuellt växlad bil duger
>>> till, förutom att träna växling på... All övning är bra övning.
>>
>> Inte enligt min körskolelärare. Om man övningskör utan koppling och
>> växling så får man ju inte in det i ryggmärgen. det ska ju i princip
>> vara en omedveten handling det där kopplandet och växlandet.
>
> Hmm, det tror jag du om någon kan avgöra själv. Med den inställningen
> som han har låter det som att du inte ens borde köra en bil där
> varvräknaren/hastighetsmätaren bytt plats jämfört mot den bil du är
> van med. Man måste lära sig hantera olika bilar. Efter det antal
> lektioner du kört hittills tror jag du är så pass van i bilen att du
> inte glömmer att koppla/växla bara för att du är tillbaka i en
> manuell bil.

det kan nog stämma, men jag vill inte göra något som kan riskera att
förlänga/försvåra inlärningen av körning med manuell växellåda.

> Personligen bad jag om att få
> byta bil på min skola lite då och då för att inte fastna i en och
> samma, så att säga. Sen bad jag att få den utan turbo på
> uppkörningen, för säkerhets skull... ;-)

min skola har bara en bil, så det går inte... :(

>>> Ungefär som skillnaden på att "läsa teorin" och "lära sig teorin",
>>> om du är med på vad jag menar? Engagemang är en förutsättning för
>>> bra resultat, och definitivt ett krav för snabbt resultat.
>>
>> Jag har absolut engagemang (annars hade jag väl inte postat här?) och
>> satsar seriöst på både teorin och praktiken. och jag pluggar
>> definitivt inte teorin på det sätt som jag pluggade till vissa
>> biologi-prov på gymnasiet (dvs det viktiga var att jag kom ihåg det
>> till provdagen, sen var det inget viktigt längre). Och jag känner
>> verkligen att jag lär mig mycket på lektionerna. Och jag hoppas och
>> satsar på att ha körkort innan sommaren är slut (med reservation för
>> långa kötider på vägverket för proven, ska kolla med skolan hur lång
>> tid det kan ta så att dom bokar in mig i tid).
>
> Det låter som att du har en sund inställning och har goda möjligheter
> att bli än bättre trafikant än många av de som har körkort idag.

Det hoppas jag verkligen. Jag förstår inte riktigt dom som ser på
teoriprovet och körprovet som något som man måste klara av och sen kan
glömma typ. Jag har en kompis från thailand som har en helt annan syn på
säkerhet än vad jag har. han har inget körkort, men har kört länge i
thailand. han tycker inte om bilbälte, och tycker de svenska reglerna är
fåniga. flera gånger har han sagt saker som "dör man så dör man" när jag
försökt prata om riskerna med att köra bil utan ordentliga kunskaper, eller
att över huvud taget vistas i en trafikmiljö där många andra kör utan
ordentliga kunskaper.

Dubb


Dubb

oläst,
13 maj 2003 18:53:322003-05-13
till

ah... 1977. Jag tror det är hårdare nu. Eller? Annars så var du nog ett
undantag. Om nu inte dina lektioner var på flera timmar var =)

Dubb


Dubb

oläst,
13 maj 2003 18:57:102003-05-13
till

du är (som du säkert redan noterat) inte den enda här som tycker så
tydligen. jag överväger starkt att ändra åsikt, och alltså strunta i
lärarens råd i det här fallet. fast vi ska nog ändå ta den där hyrbilen ner
till götebort.

tack för alla kommentarer allihopa! (därmed inte sagt att diskussionen bör
sluta här, men det här inlägget kändes som en bra plats för ett tack, och
det är lika bra att framföra det nu annars kanske jag glömmer det)

Dubb


ron

oläst,
13 maj 2003 18:56:242003-05-13
till

Det var enklare förr. Samt att jag bor i en småstad. Halkkörning var
inget krav heller. Lektionerna/timmarna var 45 minuter (100kr/45minuter)

Dubb

oläst,
13 maj 2003 19:02:452003-05-13
till
Jimmy Nilzohn wrote:
>>>
>>> Nej, men, varför kan du inte köra mycket med farsan/morsan då?
>>
>> dom har automat, och jag vill inte köra med en sån innan jag fått
>> körkort.
>
> Själv så började jag faktiskt med farsans gamla Volvo 245 med
> automatlåda när jag var 16, för att lära mig det grundläggande utan
> att behöva bry sig om motoriken; hur bilen beter sig, hur man själv
> beter sig i trafiken, etc.
>
> Det tror jag var mycket nyttigt för mig, då jag hade det invant när
> jag väl började med manuell låda ett par månader senare.

jag börjar mer och mer fundera på en helomvändning och börja övningsköra med
dom... igen (för jag han faktiskt med ett par turer innan jag råkade
rådfråga läraren)...

>> men nu funderar jag allvarligt på att köpa den här bilen (eller en
>> liknande) för 2.5 lax:
>>
>>
http://www.bytbil.com/carinfo.cgi?id=90D3E8ED8EE0F8&look=hammarbybilcentrum&
>> sessionid=1052864561.2167&no=44
>
> Ser ju inte helt fel ut, med tanke på uppsjön av reservdelar. Häfta
> fast farsan i högerstolen, och bege dig ut med den! :)

jag är mycket frestad! har skickat in en intresseanmälan... om jag inte hör
nått från dom innan fredag så ringer jag upp dom. om inget annat kommer fram
att det kanske är ett dåligt köp (avvaktar på respons från folk här i
gruppen).

> En eventuell reply till detta svarara jag på imorgon kväll, då jag
> måste bege mig för att hångla med kudden nu. Natti natti, och lycka
> till!

natti natti på dig med! eller, godmorgon? nej, godkväll måste det ju
naturligtvis bli! eller nä det låter fånigt... hej! ja det låter bäst, fast
känns konstigt i slutet på ett inlägg.... =)

Dubb


Erik Eriksson

oläst,
13 maj 2003 19:20:442003-05-13
till
"Dubb" <du...@diss.co.jp> skrev i meddelandet
news:b9rt6e$mk5p2$1...@ID-91775.news.dfncis.de...

> du är (som du säkert redan noterat) inte den enda här som tycker så
> tydligen. jag överväger starkt att ändra åsikt, och alltså strunta i
> lärarens råd i det här fallet. fast vi ska nog ändå ta den där hyrbilen
ner
> till götebort.

Ett råd i all välmening: Om ni nu ska hyra en manuell bil så är det ju
bättre att se till att träna lite växling med den. Jag har visserligen
aldrig kört mellan Stockholm och Göteborg, men jag misstänker att det är
ungefär som mellan Malmö och Göteborg där man lägger i femman redan på
påfarten till motorvägen och sen inte växlar ner igen förrän man är framme.
Och Liseberg ligger, om jag räknar rätt i huvudet, tre korsningar från
motorvägsavfarten :)

/Erik


Dubb

oläst,
13 maj 2003 19:40:562003-05-13
till

vi har planerat in övningskörning av all möjlig karaktär. visserligen
stämmer det att en körning stg-gtb till största del består av körning utan
behov av upp/ned-växling, men då får jag å andra sidan öva på
motorvägskörning med allt vad det innebär (ömkörningar, tidsvis hetsig
trafikrytm (?), avfarter och påfarter (vi kommer inte köra i ett sträck))...
och så har vi planerat in andra moment också, t.ex backning (inte på
motorvägen alltså! nu pratar jag om det vi gör innan och efter
morotsvägsfärden!), fickparkering, stadkörning, landsvägskörning,
inbromsningstekniker, accelerationstekniker (finns det mer än en metod?),
ekonomisk och miljövänlig växling (1-3-5 eller vad det nu är) m.m.... det
hela rör sig om en hel helg (ska åka iväg en fredageftermiddag och komma hem
på söndagskvällen). och eftersom bilen inte behöver lämnas tillbaka förren
på måndagen kl 12 så kanske vi övningskör ett par timmar på måndagsmorgonen
också.

Dubb


JEP

oläst,
14 maj 2003 00:59:052003-05-14
till

"Dubb" <du...@diss.co.jp> skrev i meddelandet
news:b9rl80$lsoq7$1...@ID-91775.news.dfncis.de...

> JEP wrote:
> > "Dubb" <du...@diss.co.jp> skrev i meddelandet
> > news:b9rklj$m54mk$1...@ID-91775.news.dfncis.de...

> >> JEP wrote:
> >>> "Dubb" <du...@diss.co.jp> skrev i meddelandet
> >>> news:b9rg02$mab1e$1...@ID-91775.news.dfncis.de...
> >>>> Rickard Borgmäster wrote:
> >>>>> On Tue, 13 May 2003 19:34:13 +0200

> >>>>> "Dubb" <du...@diss.co.jp> hit the keyboard and punched:
> >>>>>
> >>>>>> Vad anses generellt vara det normala antalet lektioner som behövs
> >>>>>> innan man kan köra upp? Här avser jag alltså personer som enbart
> >>>>>> kör på skola, och inget privat.
> >>>>>> Jag själv kör enbart på skola, och min lärare säger att jag har
> >>>>>> ungefär lika många lektioner framför mig som jag har avklarat,
> >>>>>> och då blir det totalt ca 45-50 lektioner. Är det normalt? Jag
> >>>>>> har hört saker som "att köra mer än kanske 20 lektioner är bara
> >>>>>> dumt, det behövs inte helt enkelt". Man vill ju inte att
> >>>>>> körskolan skinnar en...
> >>>>>
> >>>>> Låter som en dyr historia att inte övningsköra privat...
> >>>>
> >>>> Men vad ska man göra om ens föräldrar bara har en automatbil? Jag
> >>>> har funderat på att köpa en begagnad bil men då skulle jag nog
> >>>> tänkt på det från början. Däremot har jag och farsan tänkt att
> >>>> hyra en weekendbil på OKQ8 och övningsköra ner till göteborg (och

> >>>> passa på o gå på liseberg) snart. Då får man ju lite mängdträning
> >>>> ändå.
> >>>>
> >>>>> 50 lektioner á vadå? 500kr?
> >>>>
> >>>> 320kr/st löspris. 300kr/st vid köp av 10 lektioner. 290kr/st vid
> >>>> köp av 20. http://www.jakobsbergstrafikskola.se/priser.html
> >>>>
> >>>>> 25000kr ska inte ett körkort kosta.
> >>>>
> >>>> Snarare 15000kr blir det, för körlektionerna. Sen tillkommer ju
> >>>> andra kostnader, t.ex kostnad för att hyra bil vid uppkörning (är
> >>>> det dyrt att hyra av vägverket? eller ska jag hyra från typ OKQ8?).
> >>>>
> >>>>> Däremot tycker jag
> >>>>> det ska gå att få rätt kunskap och bli godkänd för 10-12.000 kr
> >>>>> även om man inte har möjligheten att köra privat.
> >>>>
> >>>> Hur då?
> >>>>
> >>>>> Men det kanske bara är
> >>>>> jag? Har alltid haft en naturlig anknytning till fordon och trafik
> >>>>> sedan barnsben. Sedan blev första körkortet A1, på det A-begränsad
> >>>>> och till sist bil när man insåg att det är skönt att komma till
> >>>>> jobbet torr vissa dagar.
> >>>>
> >>>> Jag har haft moped (har föresten den fortfarande, men har inte rört
> >>>> den på flera år), en såndär enkel variant utan koppling och växling
> >>>> och som man bara kunde köpa och sen köra med direkt, men annars har
> >>>> jag inte hållt på med motorfordon alls. Har aldrig varit
> >>>> intresserad av att mecka med bilar o sånt. Har aldrig läst
> >>>> biltidningar. Har
> >>>> bara provat köra bil en enda gång (innan jag började övningsköra på
> >>>> trafikskolan alltså) och det var kanske 5 minuter på en öde strand
> >>>> i Danmark med automatbil. Och mina föräldrar är definitivt inga
> >>>> bil-människor (använder den kanske 1gång/vecka).
> >>>
> >>> privatövningskör med automaten då, så du får in allt annat än just
> >>> växlingen... sen tar du växlingen tillsammans med allt du lärt dig
> >>> på privatkörningen hos körskolan.
> >>
> >> Jag hade först tänkt göra så. Men min körskolelärare tyckte att det
> >> skulle vara extremt dumt att göra. Och när jag tänker efter så kan
> >> jag tänka mig det. Det är ju meningen att man ska få in hanteringen
> >> av koppling och växling i ryggmärgen tillsammans med allt annat, och
> >> då kan man ju inte mängdköra med automat.
> >>
> >>> Jag körde dom "obligatoriska" totalt 16 eller 8 dubbla om man så
> >>> vill... + en provuppkörning samt uppkörningen.. landade på 7700.
> >>> Hade iofs övningskört privat sen 16års ålder.
> >>
> >> Och där kom det igen... "[har] iofs övningskört privat". Man kan
> >> helt enkelt inte jämföra antalet körlektioner mellan en person som
> >> övningskört *bara* på skola och en person som kört blandat. Isåfall
> >> är det mer rimligt att man räknar i antalet övningskörningstimmar
> >> totalt. hur många timmar övningskörde du privat? om det var 20
> >> timmar (eller mer) totalt så är ju det plus dina 16 körlektioner
> >> lika mycket som (eller mer än) mina 50 lektioner!
> >>
> >>
> >
> > Visst har du rätt i detta!
> > Jag har kört vid alla tillfällen som gavs under de två åren.
> > Om du köper en gammal bil som är bes. och körklar för några tusen så
> > tror jag du tjänar in den på några lektioner... ok, alla trafikregler
> > hit och dit får du kanske ta med körskolan, men just lite extra
> > erfarenhet ger sig ju sååå mycket enklare...
> > så...spring iväg till www.blocket.se och leta :)
>
> Man kan inte sortera på pris. Och kan man verkligen hitta en sån bil för
> under typ 4000?
>
> Dubb
>
>

Jag vet en kompis som sålde en besiktad golf för 3 papp... fungerade
utmärkt, mycket rost men som sagt, godkänd ett år frammåt.
Visst finns dom, och i ditt fall skulle jag verkligen sätta mig och leta.


Jonas Oberg

oläst,
14 maj 2003 00:59:322003-05-14
till
"Dubb" <du...@diss.co.jp> writes:

> Vad anses generellt vara det normala antalet lektioner som behövs innan man
> kan köra upp? Här avser jag alltså personer som enbart kör på skola, och
> inget privat.

Det beror på. Jag såg senare att din trafikskola anser att en lektion
är 35 minuter. Det påverkar såklart antalet lektioner då många
trafikskolor (en klar majoritet gissar jag på) kör längre än så per
lektion; minst 45 minuter.

Om du har möjlighet så skulle jag rekommendera att du endast bokar
dubbla lektioner; dvs 35+35 minuter i följd. Då kan ni åka lite längre
och du får en helt annan känsla och inlärning än om du bara kör 35
minuter (varav 5 minuter säkert går bort i tid innan man kan börja
köra).

Jag skulle kunna tänka mig att nånstans mellan 15 och 20 sådana
dubbel-lektioner är vettigt för sådana som har övningskört
privat. Addera 5-10 lektioner ungefär för någon som inte kör
privat. Men mycket beror onekligen på läraren och körskolan. En bra
lärare och körskola kan utan problem halvera inlärningstiden.

--
Jonas Öberg
Systems administrator/webmaster, Department of Informatics,
School of Economics and Commercial Law, Gothenburg University.
Phone. +46-31-7732717, Fax. +47-31-7734754

Jonas Oberg

oläst,
14 maj 2003 01:04:162003-05-14
till
"Dubb" <du...@diss.co.jp> writes:

> början. Däremot har jag och farsan tänkt att hyra en weekendbil på OKQ8 och
> övningsköra ner till göteborg (och passa på o gå på liseberg) snart. Då får
> man ju lite mängdträning ändå.

Det låter som en bra idé! En del säger att om man kan köra i Göteborg
(med alla våra ombyggnader nu dessutom) så kan man köra vart som
helst. Jag vet inte om det nödvändigtvis är så (jag tycker Göteborg är
förhållandevis lätt att köra i), men det gäller så klart att se upp
för såna där fåniga spårvagnar och liknande :-)

Jonas Oberg

oläst,
14 maj 2003 01:08:252003-05-14
till
"Dubb" <du...@diss.co.jp> writes:

> dom har automat, och jag vill inte köra med en sån innan jag fått körkort.

Låter som en vettig idé.

> men nu funderar jag allvarligt på att köpa den här bilen (eller en liknande)
> för 2.5 lax:

Kör hårt! Själv är jag en Saab-människa, men jag började köra första
gångerna med farsarns Volvo 240 (automat, dock). Gick som tåget, och
man behövde inte oroa sig när man körde in i stolpar och annat dumt ;-)

Jonas Oberg

oläst,
14 maj 2003 01:11:412003-05-14
till
"Dubb" <du...@diss.co.jp> writes:

> jag är mycket frestad! har skickat in en intresseanmälan... om jag inte hör
> nått från dom innan fredag så ringer jag upp dom. om inget annat kommer fram
> att det kanske är ett dåligt köp (avvaktar på respons från folk här i
> gruppen).

Hur mycket är det värt för dig att ha bil? Låt säga att den där bilen
håller ihop, utan att nånting går sönder, i 3-4 månader. Då har den
kanske kostad dig en tusenlapp eller två i månaden (beroende på
försäkring, skatt, bensinpriser och månens fas). Låter vettigt för
mig, och det ger dig en bil du inte behöver vara rädd för att lära dig
meka med. En Haynes-bok från Biltema för Volvo 240 rekommenderas :-)

Jonas Oberg

oläst,
14 maj 2003 01:18:242003-05-14
till
"Dubb" <du...@diss.co.jp> writes:

Nu nämner du ett antal scenarion här. Följande tycker jag att man kan
behöva kunna på uppkörningen, resten är sådant som kommer med åren:

> Kan man verkligen starta bilen i både motlut och medlut, och det
> både framåt och bakåt, och det både med och utan handbroms?
> Kan ma verkligen backa rakt en lång sträcka, göra en 90-graders sväng och sen
> fortsätta backa rakt utan att störa övrig trafik och utan att utgöra en fara
> för andra trafikanter?
> Kan man verkligen utföra effektivbromsningar i olika hastigheter?

När det gäller frågan om den "döda vinkeln" så måste du givetvis kunna
kolla den när du gör filbyten, svänger över övergångsställen och
liknande. Annars så är det ingenting man kollar regelbundet.

Men som du ser så handlar kanske inte uppkörningen primärt om att du
kan undvika alla de faror som finns ute på vägarna. Uppkörningen,
anser jag, handlar om att du ska visa att du kan hantera bilen på ett
korrekt sätt och att du kan följa de trafikregler som finns.

Jonas Oberg

oläst,
14 maj 2003 01:22:522003-05-14
till
"Dubb" <du...@diss.co.jp> writes:

> vi har planerat in övningskörning av all möjlig karaktär. visserligen
> stämmer det att en körning stg-gtb till största del består av körning utan
> behov av upp/ned-växling

Du kan ju bryta lite av det monotona genom att köra lite andra vägar
ner eller upp. Till exempel skulle ni åka ner mot Linköping och
därefter ta av på turistvägen som går förbi Ödeshög och Gränna, eller
motsvarande. På tillbakavägen skulle ni kunna ta en helt annan väg och
åka över Västerås eller Eskilstuna. Variationerna är oändliga. Ta med
en vägatlas :-)

Lasse

oläst,
14 maj 2003 01:43:102003-05-14