Läckande kylare.
McB
Jag har fått ett litet läckage i kylaren på min Audi A3 -98. Det är inga
kopiösa mängder som rinner ut, jag får fylla på ett par dl. ungefär
varannan månad. Tänkte mig att jag skall prova kylarcement för att se om
det funkar öht. Hur skall jag göra? Jag har ingen annan öppning än i
expansionskärlet, funkar det ändå? Skall jag tömma ut "cementen" sedan?
Som ni ser har jag inte en aning, så hjälp önskas.
--
McB
------------------------------------
the text written above is solely the
authors personal opinion, which in
no way represents any organisation
or company
delete "no.spam.to." to contact me
------------------------------------
Lasse
:: Tjena gruppen!
::
:: Jag har fått ett litet läckage i kylaren på min Audi A3 -98. Det är
:: inga kopiösa mängder som rinner ut, jag får fylla på ett par dl.
:: ungefär varannan månad. Tänkte mig att jag skall prova kylarcement
:: för att se om det funkar öht. Hur skall jag göra? Jag har ingen
:: annan öppning än i expansionskärlet, funkar det ändå? Skall jag
:: tömma ut "cementen" sedan? Som ni ser har jag inte en aning, så
:: hjälp önskas.
Var är läckan?
Går det inte att löda ihop det?
Jag har använt kylarcement på mina gamla bilar med olika resultat men om
jag rekomenderar dig att använda cement så får man väl på käften av de som
tror sig vara bättre vetande....
Om du trots detta vill använda kylarcement tycker jag att du ska läsa på
instruktionen på burken....
Jag har släppt i cement direkt i expansionskärlet och det fungerade för mig
iaf...
//Lasse
tryg...@acc.umu.se
> Jag har fått ett litet läckage i kylaren på min Audi A3 -98. Det är inga
> kopiösa mängder som rinner ut, jag får fylla på ett par dl. ungefär
> varannan månad. Tänkte mig att jag skall prova kylarcement för att se om
> det funkar öht.
Generellt ska man akta sig för att hälla sådant i kylsystemet. Var är
läckaget? Kylarcement fungerar för det mesta endast då det är hål
någonstans bland flänsarna så att den förbiströmmande luften kan torka den
del som sipprar ut. Gavlar och liknande är svåra att få täta. Ska du ändå
ge dig på att hälla i någonting sådant skulle jag ta bort termostaten
medan joxet ska cirkulera runt (för att få god genomströmmning och
förhindra stopp någonstans) och sedan skölja kylsystemet ordentligt (flera
gånger).
(på egen risk)
Eftersom du har expansionskärl kan det vara bra att tappa ur lite
vätska, blanda med det du ska hälla i och hälla tillbaka. Förresten vet
jag flera som använt vanlig kanel från kökets kryddhylla med bra resultat
efter tidigare haft trasiga kylare. Principen blir densamma, fartvinden
torkar utläckande kanelblandning som blir stenhård.
/Tryggve
--
(email reply, remove h)
Convention is the ruler of all.
-- Pindar
Roger E
<tryg...@acc.umu.se> skrev i
diskussionsgruppsmeddelandet:aj8bv0$epq$1...@hudsucker.umdac.umu.se...
> McB <no.spam.to.ma...@ericsson.com> wrote:
>
> > Jag har fått ett litet läckage i kylaren på min Audi A3 -98. Det är inga
> > kopiösa mängder som rinner ut, jag får fylla på ett par dl. ungefär
> > varannan månad. Tänkte mig att jag skall prova kylarcement för att se om
> > det funkar öht.
---klippt o skuret-----
>
> (på egen risk)
> Eftersom du har expansionskärl kan det vara bra att tappa ur lite
> vätska, blanda med det du ska hälla i och hälla tillbaka. Förresten vet
> jag flera som använt vanlig kanel från kökets kryddhylla med bra resultat
> efter tidigare haft trasiga kylare. Principen blir densamma, fartvinden
> torkar utläckande kanelblandning som blir stenhård.
>
Nå som funkar men som jag inte vill rekommendera i en så ny o fräsch bil är
SNUS av märket Ettan.
Funkar fint, fixade hål på min gamla Ford Sierra samt på min Porsche
tillfälligt till jag fick tag i ny kylare.
Men men inget jag rekommenderar, Porschen har renoverats och gjorts ren
efter så den finns det inge snus kvar i den men jag vet ej hur pass det
sätter igen saker o ting i långa loppet, Sierra går iaf ännu o utan kylar
byte eller annat problem vad jag vet.
/Roger, delar med mig av en erfarenhet som faktiskt funkar men kanske inte
är det bästa alternativet.
Valbo
"McB" <no.spam.to.ma...@ericsson.com> wrote in message
news:3D57A8E0...@ericsson.com...
> Tjena gruppen!
>
> Jag har fått ett litet läckage i kylaren på min Audi A3 -98. Det är inga
> kopiösa mängder som rinner ut, jag får fylla på ett par dl. ungefär
> varannan månad. Tänkte mig att jag skall prova kylarcement för att se om
> det funkar öht. Hur skall jag göra? Jag har ingen annan öppning än i
> expansionskärlet, funkar det ändå? Skall jag tömma ut "cementen" sedan?
> Som ni ser har jag inte en aning, så hjälp önskas.
>
redan vet exakt vad felet sitter, en så liten minskning av kylvätska behöver
ju inte bero på läckage, om det inte påverkar motortemperaturen så är det
inget att bry sig om, att ha 1 liter färdigblandad kylvätska i bilen och
fylla på om temperaturen stiger kan ju inte vara så stort problem mot vad
kylarcementen kan ställa till med om du har otur. //Claes.
McB
> Hej! Innan du gör något annat så bör du provtrycka kylsystemet om du inte
> redan vet exakt vad felet sitter, en så liten minskning av kylvätska behöver
> ju inte bero på läckage, om det inte påverkar motortemperaturen så är det
> inget att bry sig om, att ha 1 liter färdigblandad kylvätska i bilen och
> fylla på om temperaturen stiger kan ju inte vara så stort problem mot vad
> kylarcementen kan ställa till med om du har otur. //Claes.
Jo, ett läckage har jag. Efter att bilen har stått still ett par timmar
efter körning i värme, så har det bildas en liten fläck på backen, samt
att man ibland kan se droppbildningar under kylaren. Jag får väl ta och
kolla om man kan se var någonstans det läcker, och kolla om hålet är
stort. Bilen skall besiktigas snart, är ett litet kylarläckage något de
anmärker på?
Tony
"McB" <no.spam.to.ma...@ericsson.com> skrev i meddelandet news:3D57A8E0...@ericsson.com...
> Tjena gruppen!
>
> Jag har fått ett litet läckage i kylaren på min Audi A3 -98. Det är inga
> kopiösa mängder som rinner ut, jag får fylla på ett par dl. ungefär
> varannan månad. Tänkte mig att jag skall prova kylarcement för att se om
> det funkar öht. Hur skall jag göra? Jag har ingen annan öppning än i
> expansionskärlet, funkar det ändå? Skall jag tömma ut "cementen" sedan?
> Som ni ser har jag inte en aning, så hjälp önskas.
Du kan väl testa en ganska ny typ av kylarcement som jag har testat
efter tips av min svåger som har bilverkstad, det heter "Bar´s Leaks"
finns hos t.ex Mekonomen.
Detta "undermedel" skall vara kvar i kylsystemet, det skall faktiskt förnyas
en gång om året! Det ligger i en plåtburk det är en massa små bitar
som löser upp sig i kylarvätskan.
Men jag skulle inte tveka, om jag hade en så ny bil, ja då köpte jag en ny kylare!
Dom är inte så jäklar dyr (kostar väl ca 1200:-) , kolla med mekonomen, 2 års garanti oxå.
// Tony
Valbo
> Valbo wrote:
>
> > Hej! Innan du gör något annat så bör du provtrycka kylsystemet om du
inte
> > redan vet exakt vad felet sitter, en så liten minskning av kylvätska
behöver
> > ju inte bero på läckage, om det inte påverkar motortemperaturen så är
det
> > inget att bry sig om, att ha 1 liter färdigblandad kylvätska i bilen och
> > fylla på om temperaturen stiger kan ju inte vara så stort problem mot
vad
> > kylarcementen kan ställa till med om du har otur. //Claes.
>
> Jo, ett läckage har jag. Efter att bilen har stått still ett par timmar
> efter körning i värme, så har det bildas en liten fläck på backen, samt
> att man ibland kan se droppbildningar under kylaren. Jag får väl ta och
> kolla om man kan se var någonstans det läcker, och kolla om hålet är
> stort. Bilen skall besiktigas snart, är ett litet kylarläckage något de
> anmärker på?
>
> --
> McB
>
Själv handlar jag genom en annan kedja: http://www.autoexperten.se/, där får
jag bättre priser än hos Mekonomen. //Claes.
Busschauffören
Kylsystemet arbetar med övertyck + med glykolblandning. Detta ger en
kokpunkt uppåt 120-120 grader.
Övertrycket har man för att kylartempen skall vara densamma överallt.
Ett litet läckage gör så att övertrycket försvinner och lokala
temperaturtoppar kan då uppträda vid tex snabb motorvägskörning under hård
belastning. Dessa lokala temperaturtoppar ges ej tillkänna på tempmätaren.
Men kan orsaka en tillsynes oförklarig cylinderskärning på en cylinder.
Det där med kanel, så kan jag säga att hos en gammal arbetsgivare med 120
bussar jag hade på 80 talet så användes endast kanel för läckage med gott
resultat.
Nalle
Gör som McGyver!
Ta en rå äggvita och släng ner i kylet. Funkade skitbra i det avsnittet!
/Nalle
Micke
"Nalle" <Bjorn...@emw.ericsson.se> skrev i meddelandet
news:3D8E8CAA...@emw.ericsson.se...
> Tja Bema!
>
> Gör som McGyver!
> Ta en rå äggvita och släng ner i kylet. Funkade skitbra i det avsnittet!
Ha ha, lägg märke till hur McGyver håller fingrarna över kylaren där den
skållheta ångan pyser ut för fullt samtidigt som han knäcker ägget...
/Micke