Nej du får inte ha dimljusen tänd tillsammans med halvljusen - någonsin inte
ens när det är dimma!
Antingen halvljus ELLER dimljus. Dimljusen bländar (det blir för mycket ljus
samtidigt...)
annars skulle man lika gärna kunna ha dubbla halvljus.
Men detta får bara bussar i stadstrafik ha och då endast på höger sida
utrycknigs fordon får ha ett mittplacerat lyse med halvljusbild
(så vad det iallafall när jag tog körkort på 80-talet.)
OM du nu åker med halvljus och dimlus tillsammans kan du få böta minst 400:-
> (Eller har jag missuppfattat nåt när jag tror att man får ha
> spoilerljus och hellyse tända samtidigt?).
Om du kör med dimljusen med helljuset är det nog helt ok, då möter du
iallafall
ingen om du nu inte glömt att blända av :-)
Mvh
/Tony
PS du kan läsa reglerna här:
http://www.vv.se/faq/fordon/dimljus.htm
http://www.vv.se/aktuellt/pressmed/2000/hkpress51.htm
Tja skulle det inte räcka med en diod från helljuset till reläspolen
till det relä som drar dimljuset om nu inte dimbakljuset går på samma
relä...
/Tony
/Niklas
Jan Johansson wrote:
>
> >Tänk på att dimljuset får kombineras med parkeringsljuset...om det är ett
> >skall krav vet jag inte, men det verkar ju inte helt omöjligt kanske..
>
> SÅ är den inte funtat.. du kan inte slå på ljusen om du inte har
> ljusväljaren på "halvljus"... mer elektronik troligen :)
--
Ericsson Microwave Borås
Johan Dehlin
Email: johan....@emw.ericsson.se
Mobil: 0736-926074
Jobb: 033-179767
Sätt en 3 läges brytare någonstans..
så du kan köra med:
1: Halv-ljus/Hel-ljus (standardkoppling)
2: Halv-ljus/Dim-ljus (kopplar över hel-ljus till dim-ljus)
3: Halv-ljus/Hel-ljus+dim-ljus (kopplar in ett extra relä som drar vid
hel-ljus)
(som du skiftar mellan med hel-ljus-omkopplaren alltså)
/Daniel
Jag har en idé om att koppla spoilerljus så att de går i gång med helljuset när
de är "frånkopplade" och går igång i stället för helljus när de är
"tillkopplade". Då betraktas de som extraljus tillsammans med helljus och
blir ett lågt "helljus" vid dimma som på ett enkelt sätt kan stängas(bländas)
av när man får möte.
Jag har för mig att du inte får förstärka hlavljuset på en bil, och blir själv
lätt irriterad av en del bländande spoilerljus.
Nu är det så att en del moderna bilar med separata reflektorer för hel och
halvljus har båda lamporna tända när helljuset är på, vilket innebär att även
halvljus+spoilerljus borde betraktas som helljus. (Egen fundering)
Nu måste jag bara skaffa spoilerljus, vilket iofs hamnar väldigt långt ner på
prioriteringslistan.
Angående elektroniken så borde det gå att fixa med någon form av logik som
sedan styr reläer. Det är ju redan hyfsat mycket elektronik i bilen.
Intetsägande? Jomenvisst!
mvh
/Björn Lindgren
>Nu är det så att en del moderna bilar med separata reflektorer för hel och
>halvljus har båda lamporna tända när helljuset är på, vilket innebär att även
>halvljus+spoilerljus borde betraktas som helljus. (Egen fundering)
Yepp. Tillsammans med hellljus får man fläska på med så mycket ljus
framåt man vill och generatorn/batteriet orkar med. Sen kvittar det om
lamporna kallas helljus, halvljus, dimljus eller vad det är, på
helljusläge finns inga begränsningar beträffande ljusbild och sånt.
(Förutom att ljuset ska vara riktat framåt då...)
--
Rule #1 on the Usenet:
*Never* crosspost anything to (or from) "swnet.diverse".
MvhMagnus
Jan Johansson <spamf...@mupp.net> wrote in article
<6tbl1tc10m8d228c2...@4ax.com>...
> Jag har för mig att du inte får förstärka halvljuset på en bil,
> och blir själv lätt irriterad av en del bländande spoilerljus.
Precis, man får inte ha några andra strålkastare
lysande samtidigt som halvljuset.
--
Commander Keen
Magnus Axelsson wrote:
> Gör som jag!
> Säg till på Saab så programmerar de ljusen som du vill ha det.
> Jag har dimmljus ihop med helljus men ej ihop med halvljus och det skall
> vara lagligt enligt försäljaren.
>
> MvhMagnus
-------------------------------
Men.......helljus vid dimma, är det inte jobbigt?
Eller kan du köra enbart dimljus?
// IP
Så var det kopplat på den 740 Turbo -86 som jag hade för några år sen, ingen
aning om det var kopplat så från början. Hur som helst så kunde jag ständigt
ha dimljusknappen på då de släcktes när jag vred på halvljus men tändes på
helljuset.
/Robban
MvhMagnus
Ingvar Persson <ingvar....@elmat.lth.se> wrote in article
<3A1BB418...@elmat.lth.se>...
>
>
> Magnus Axelsson wrote:
>
> > Gör som jag!
> > Säg till på Saab så programmerar de ljusen som du vill ha det.
> > Jag har dimmljus ihop med helljus men ej ihop med halvljus och det
skall
> > vara lagligt enligt försäljaren.
> >
MvhMagnus
Jan Johansson <spamf...@mupp.net> wrote in article
<s98o1to4a5mvccd4p...@4ax.com>...
> >Säg till på Saab så programmerar de ljusen som du vill ha det.
> >Jag har dimmljus ihop med helljus men ej ihop med halvljus och det skall
> >vara lagligt enligt försäljaren.
>
> Hur fixade du det?
>
Vafan, är min gamla ärevördiga bil knäpp då? Det enda möjliga sättet att få
dimljusen att lysa är genom att köra på halvljus med dimljusknappen
intryckt. De släcks när man slår på helljuset.
Eller är det så att detta är lagligt, men inte räknas som halvljus, dvs att
man måste släcka dimljuset när man möter någon? Verkar i så fall väldigt
dumt, eftersom dimljusknappen sitter ganska krångligt till.
>Nån som har nån bra ide på hur man "slavar" dem till hellyset?
>Funderade på att bara hänga ett relä till matningen för hellyset, men
>då "måste" man ju ha hellyset på för att kunna köra dem, och man _får_
>väl ha dem ihop med halvljus vid dimmig väderlek?
En fuling är ju att koppla en diod mellan relänas styrtåtar :)
> (Eller har jag missuppfattat nåt när jag tror att man får ha
>spoilerljus och hellyse tända samtidigt?).
Är dom kopplade så att dom släcks samtidigt som du bländar av kan du i
princip hänga på vad som helst på helljuset..
Nej, du får inte använda några andra lampor tillsammans med halvljus.
> (Eller har jag missuppfattat nåt när jag tror att man får ha
> spoilerljus och hellyse tända samtidigt?).
Ja, tilsammans med helljus får du tända vad du vill.
--
-- quote of the week (thanks per östman) ---
Programming today is a race between software engineers striving to build
bigger and better idiot-proof programs, and the universe trying to produce
bigger and better idiots. So far, the universe is winning.
-- Rick Cook, Mission Manager, NASA Mars Pathfinder Project
=========================================================================
Peter Håkanson Phone +46707328101 Fax +4631223190
IPSec sverige Email pe...@ipsec.nu
"Safe by design" Address Bror Nilssons gata 16 Lundbystrand
S-417 55 Gothenburg Sweden