Färdskrivare

[Hans Fredriksson]

Nu har polisen börjat kolla våra färdskrivare på bussarna på linje 831.
Utanför Borås har ett flertal förare åkt dit. 1200:- i böter är kanska
tufft. Jag vet inte om de har saknat färdskrivarblad eller om
färdskrivarblad finns men ej varit korrekt ifyllda.

Hans i Jönköping

Sent via Deja.com
http://www.deja.com/

[Larsson]

Det var på tiden att polisen kollar färdskrivarna på dessa fordon som är
utrustade med färdskrivare.(det gäller både buss och lastbilar)
På det viset kan det bli lungnare tempo i trafiken.
Täta kontroller är det ingen som tar risken och kör mer än lagen tillåter.
Det är många som välkommnar denna kontroll.
B.L.
Hans Fredriksson <hans.fre...@mail.com> skrev i
diskussionsgruppsmeddelandet:91fgi4$lk7$1...@nnrp1.deja.com...

[Moffa]

Håller fullt med dig, på tiden att "vägens riddare" bötfälls
för fortkörning, under mina 30 år på vägarna har jag inte sett en (1)
lastbil/buss som har hållt fartbegränsningarna.
/LM

"Larsson" <971...@swipnet.se> skrev i meddelandet
news:ARQ_5.4528$r42....@nntpserver.swip.net...

[Hans Fredriksson]

Färdskrivare och fortkörning hör inte ihop. Vad jag menar är att om man
inte har fyllt i korrekta uppgifter, Jag har ibland 4 st
föraravlösningar/dag Göteborg-Stockholm (linjetrafik). Ibland glömmer
jag bladet eller glömmer fylla i nya bussens regnr. Jag glömmer ta med
mig bladen för en vecka bakåt. Det kan aldrig bli fortkörningsböter om
det konstateras för hög hastighet vid avläsning av färdskrivarblad.

Bussarna är spårrade vid 95-100 km/t. Fortare än 110 vågar jag inte
köra med fullastad buss i nedförluten. Att bussar/lastbilar generallt
kör fort håller jag inte med om. Det kan vara så att bilisterna inte
vill ligga bakom vid laglig hastighet. Vid dåliga förhållanden mörker
och regn är det lättare att hålla högre hastighet än bilisterna pga att
man sitter lite högre. Detta kan då uppfattas att man kör för fort.
Jag är aldrig irriterad över bilister som sänker hastigheten vid dåliga
förhållanden inte heller över söndagsåkarna. Alla har rätt att vara på
vägen och man skall aldrig köra fortare än man behärskar.

Hans

[Larsson]

Larsson <971...@swipnet.se> skrev i
diskussionsgruppsmeddelandet:ARQ_5.4528$r42....@nntpserver.swip.net...

> Det är inte många som håller hastigheten med tyngre fordon.
> När man är ute och åker på vägarna så är det alltid någon som kämpar sig
om eller trycker på för att komma om.
Det är till och med chaufförer som kör vid olika firmor, på det sättet är
arbetstiden längre än det tillåtna. För det är svårt att kolla för polisen
eller Yrkesinspektionen.
> Jag har kört tyngre fordon i ca: 25 År så jag har vetskap om alla kryphål
som bör kollas. Bättre kontroll så kommer det att bli en bättre arbetsmiljö
och dessutom en större ekonomi. Min yrkeserfarenhet är både som
egenföretagare och anställd.
B.L.

[KunG OttO]

"Larsson" <971...@swipnet.se> wrote in message
news:ARQ_5.4528$r42....@nntpserver.swip.net...

> Det var på tiden att polisen kollar färdskrivarna på dessa fordon som är
> utrustade med färdskrivare.(det gäller både buss och lastbilar)
> På det viset kan det bli lungnare tempo i trafiken.
> Täta kontroller är det ingen som tar risken och kör mer än lagen tillåter.
> Det är många som välkommnar denna kontroll.
> B.L.

JA! Mer övervakning, förmynderi och förbud. Heja heja heja!!
Farten är allt, det enda, det heliga. Inget annat räknas!

[Conny Hjalmarsson]

I bilarna på jobbet sitter färdskrivare (vanliga VW Caravelle-bussar).
Detta för att det behövs när man kör med tunga släp, eller vad dom förklarade
det med...
I alla fall... kan man åka dit för fortkörning om man blir stoppad när man kör
UTAN tungt släp, och färdskrivaren är påslagen, eller hur funkar dä?

KunG OttO wrote:

--

========================
Från: Conny Hjalmarsson
E-mail: conny.hj...@telia.com
Tel: 070-518 24 97 arbete: 070-230 34 62
Fax: 0430-10970
ICQ: 14345766
URL: http://hem.passagen.se/connyhj/

[Johan Eriksson]

On Wed, 20 Dec 2000 22:08:47 GMT, Conny Hjalmarsson
<conny.hj...@telia.com> wrote:

>I bilarna på jobbet sitter färdskrivare (vanliga VW Caravelle-bussar).
>Detta för att det behövs när man kör med tunga släp, eller vad dom förklarade
>det med...
>I alla fall... kan man åka dit för fortkörning om man blir stoppad när man kör
>UTAN tungt släp, och färdskrivaren är påslagen, eller hur funkar dä?

Nej, färdskrivarna räcker inte som bevis för fortkörning i Sverige.

/Johan

[Reine Marmlind]

CH> I bilarna på jobbet sitter färdskrivare (vanliga VW
CH> Caravelle-bussar). Detta för att det behövs när man kör med
CH> tunga släp, eller vad dom förklarade det med... I alla fall...
CH> kan man åka dit för fortkörning om man blir stoppad när man kör
CH> UTAN tungt släp, och färdskrivaren är påslagen, eller hur
CH> funkar dä?

Färdskrivare är inget som fungerar i rätten annat än som bevis för
hur du kört, om du tagit dina raster m.m.

I första hand är färdskrivaren till för att kontrollera din vilotid
när du framför tung fordon, märk väl att färdskrivare fodras i alla
fordon över 3,5 ton och sedan så finns det en massa undantag,
Brandfordon, Bärgningsbilar och en hel drös andra roliga saker.

Är det så att fordonskombinationen överstiger 3,5 ton så måste man
ha färdskrivare.

Skall färskrivardiagrammet användas i en rättegång eller som bevis
så skall det granskas av en opartisk instans SKL eller Kienzle som
är ett ackrediterat föratag för att tillverka färdskrivare och för
att granska färdskrivardiagram.

Bevisbördan ligger hos polisen och att kosta på sig sådan granskning
är för dyrt.

Reine