Utombordare
Kenny Jönsson
Finns det någon här som är kunnig i båt motorer??
Har en Yamaha 8 hästars som bara dör när man kör på "fullgas" den varvar ut
när jag använder choken.
Mvh Kenny
p...@icke-reklam.ipsec.nu
gör ren förgasaren, se till att bränslefiltret är rent.
> Mvh Kenny
--
Peter Håkanson
IPSec Sverige ( At Gothenburg Riverside )
Sorry about my e-mail address, but i'm trying to keep spam out,
remove "icke-reklam" if you feel for mailing me. Thanx.
Kenny Jönsson
<p...@icke-reklam.ipsec.nu> skrev i
diskussionsgruppsmeddelandet:alnstb$b7k$2...@nyheter.crt.se...
> "Kenny Jönsson" <Kenny.j...@brevet.nu> wrote:
> > Hej.
>
> > Finns det någon här som är kunnig i båt motorer??
> > Har en Yamaha 8 hästars som bara dör när man kör på "fullgas" den varvar
ut
> > när jag använder choken.
>
> gör ren förgasaren, se till att bränslefiltret är rent.
>
Mats Jansson
news:alntua$54v$1...@green.tninet.se:
>
> <p...@icke-reklam.ipsec.nu> skrev i
> diskussionsgruppsmeddelandet:alnstb$b7k$2...@nyheter.crt.se...
>> "Kenny Jönsson" <Kenny.j...@brevet.nu> wrote:
>> > Hej.
>>
>> > Finns det någon här som är kunnig i båt motorer??
>> > Har en Yamaha 8 hästars som bara dör när man kör på "fullgas" den
>> > varvar
> ut
>> > när jag använder choken.
>>
>> gör ren förgasaren, se till att bränslefiltret är rent.
>>
>> Har gjort allting men det hjälpte inte något...
>
>> > Mvh Kenny
Byt tändstift om du inte redan har gjort det.
mvh. Mats Jansson
Kenny Jönsson
Mats Jansson <mats.j...@REMOVEtechnologist.com> skrev i
diskussionsgruppsmeddelandet:Xns9286D0E7B693Ema...@131.228.6.
99...
Den var nyservad i våras och stiften ser nya ut(köpte motorn i helgen), men
man kan ju prova det i alla fall.
Mvh Kenny
>
> mvh. Mats Jansson
Mats Jansson
>> Byt tändstift om du inte redan har gjort det.
>
> Den var nyservad i våras och stiften ser nya ut(köpte motorn i
> helgen), men man kan ju prova det i alla fall.
Då borde de vara OK, men lossa på båda tändstiften (jag antar att
det är en tvåcylindrig tvåtaktare) och kontrollera om de ser bra
ut.
Min bror hade ett liknande problem med en 4 hk till sin båt, motorn
startade bra och gick bra (så länge man inte gav fullgas), men om man
gav fullgas så dog den. På den motorn visade det sig vara att den inte
gick riktigt bra på ena cylindern (för dålig gnista).
Om tändning/tändstift är OK så låter det som om den inte får tillräckligt
med bränsle.
/Mats
Kenny Jönsson
Mats Jansson <mats.j...@REMOVEtechnologist.com> skrev i
99...
Jag får prova att byta tändstiften i morgon.
Hur kan man kolla gnistan, alltså om tändningen fungerar som den ska??
förutom att lägga stiftet mot godset och dra några gånger??
Kenny
p...@icke-reklam.ipsec.nu
> <p...@icke-reklam.ipsec.nu> skrev i
> diskussionsgruppsmeddelandet:alnstb$b7k$2...@nyheter.crt.se...
>> "Kenny Jönsson" <Kenny.j...@brevet.nu> wrote:
>> > Hej.
>>
>> > Finns det någon här som är kunnig i båt motorer??
>> > Har en Yamaha 8 hästars som bara dör när man kör på "fullgas" den varvar
> ut
>> > när jag använder choken.
>>
>> gör ren förgasaren, se till att bränslefiltret är rent.
>>
>> Har gjort allting men det hjälpte inte något...
det låter ändå som om den får för "mager" blandning, som jag fattade det
går den hyfsat på dellast, men tvekar och stannar på fullgas ( men överlever
om du chokar samtidigt).
Hjälper det om du klämmer på "blåsan" samtidigt som du kör fullgas ?
Kenny Jönsson
<p...@icke-reklam.ipsec.nu> skrev i
diskussionsgruppsmeddelandet:alo8nh$11e$2...@nyheter.crt.se...
> "Kenny Jönsson" <Kenny.j...@brevet.nu> wrote:
>
> > <p...@icke-reklam.ipsec.nu> skrev i
> > diskussionsgruppsmeddelandet:alnstb$b7k$2...@nyheter.crt.se...
> >> "Kenny Jönsson" <Kenny.j...@brevet.nu> wrote:
> >> > Hej.
> >>
> >> > Finns det någon här som är kunnig i båt motorer??
> >> > Har en Yamaha 8 hästars som bara dör när man kör på "fullgas" den
varvar
> > ut
> >> > när jag använder choken.
> >>
> >> gör ren förgasaren, se till att bränslefiltret är rent.
> >>
> >> Har gjort allting men det hjälpte inte något...
>
> det låter ändå som om den får för "mager" blandning, som jag fattade det
> går den hyfsat på dellast, men tvekar och stannar på fullgas ( men
överlever
> om du chokar samtidigt).
>
> Hjälper det om du klämmer på "blåsan" samtidigt som du kör fullgas ?
>
Mats Jansson
>
> Mats Jansson <mats.j...@REMOVEtechnologist.com> skrev i
> diskussionsgruppsmeddelandet:Xns9286D724B9839matsjanssonREMOVEtec@131.2
> 28.6. 99...
>> "Kenny Jönsson" <Kenny.j...@brevet.nu> wrote in
>> news:alo041$966$1...@green.tninet.se:
>>
>> >> Byt tändstift om du inte redan har gjort det.
>> >
>> > Den var nyservad i våras och stiften ser nya ut(köpte motorn i
>> > helgen), men man kan ju prova det i alla fall.
>>
>> Då borde de vara OK, men lossa på båda tändstiften (jag antar att
>> det är en tvåcylindrig tvåtaktare) och kontrollera om de ser bra
>> ut.
>>
>> Min bror hade ett liknande problem med en 4 hk till sin båt, motorn
>> startade bra och gick bra (så länge man inte gav fullgas), men om man
>> gav fullgas så dog den. På den motorn visade det sig vara att den
>> inte gick riktigt bra på ena cylindern (för dålig gnista).
>>
>> Om tändning/tändstift är OK så låter det som om den inte får
>> tillräckligt med bränsle.
>>
>> /Mats
>
> Jag får prova att byta tändstiften i morgon.
> Hur kan man kolla gnistan, alltså om tändningen fungerar som den ska??
> förutom att lägga stiftet mot godset och dra några gånger??
>
> Kenny
Ingen gnista - Inte OK
Liten gnista - Inte Bra
Bra gnista - OK
/Mats
Kenny Jönsson
Kenny Jönsson <Kenny.j...@brevet.nu> skrev i
diskussionsgruppsmeddelandet:alp3h0$c3a$1...@green.tninet.se...
>
> <p...@icke-reklam.ipsec.nu> skrev i
> diskussionsgruppsmeddelandet:alo8nh$11e$2...@nyheter.crt.se...
> > "Kenny Jönsson" <Kenny.j...@brevet.nu> wrote:
> >
> > > <p...@icke-reklam.ipsec.nu> skrev i
> > > diskussionsgruppsmeddelandet:alnstb$b7k$2...@nyheter.crt.se...
> > >> "Kenny Jönsson" <Kenny.j...@brevet.nu> wrote:
> > >> > Hej.
> > >>
> > >> > Finns det någon här som är kunnig i båt motorer??
> > >> > Har en Yamaha 8 hästars som bara dör när man kör på "fullgas" den
> varvar
> > > ut
> > >> > när jag använder choken.
> > >>
> > >> gör ren förgasaren, se till att bränslefiltret är rent.
> > >>
> > >> Har gjort allting men det hjälpte inte något...
> >
> > det låter ändå som om den får för "mager" blandning, som jag fattade det
> > går den hyfsat på dellast, men tvekar och stannar på fullgas ( men
> överlever
> > om du chokar samtidigt).
> >
> > Hjälper det om du klämmer på "blåsan" samtidigt som du kör fullgas ?
> >
förslag??
Kenny
p...@icke-reklam.ipsec.nu
Dumpa den ( om du inte tycker den är värd ett verkstadsbesök)
Den kan göra sig utmärkt som ankare
tryg...@acc.umu.se
> Har provat med nya stift och klämt på "blåsan" men inget hjälpte... fler
> förslag??
Finns det någon justerskruv för bränsleblandningen? Har en gammal
tvåcylindrig som gick till botten och låg där ett tag, så det blev
renovering. Har för mig att den hade (har) både lågvarvs- och
högvarvsjusterskruvar. Var samma problem som du beskrev - att den behövde
choke vid högre varv. Löste sig helt och hållet genom att feta på
högvarvsinställningen.
/Tryggve
--
(email reply, remove h)
There are bad times just around the corner,
There are dark clouds hurtling through the sky
And it's no good whining
About a silver lining
For we know from experience that they won't roll by...
-- Noel Coward
Kenny Jönsson
<tryg...@acc.umu.se> skrev i
diskussionsgruppsmeddelandet:als33k$n7r$1...@hudsucker.umdac.umu.se...
> "Kenny Jönsson" <Kenny.j...@brevet.nu> wrote:
>
> > Har provat med nya stift och klämt på "blåsan" men inget hjälpte... fler
> > förslag??
>
> Finns det någon justerskruv för bränsleblandningen? Har en gammal
> tvåcylindrig som gick till botten och låg där ett tag, så det blev
> renovering. Har för mig att den hade (har) både lågvarvs- och
> högvarvsjusterskruvar. Var samma problem som du beskrev - att den behövde
> choke vid högre varv. Löste sig helt och hållet genom att feta på
> högvarvsinställningen.
>
> /Tryggve
>
> --
Kenny
G|ran ]hling
Sammanfattning: Får inte nog med bränlse vid full-last (eftersom den dör,
men det funkar när Du chokar. (Det brukar dock vara ett spjäll som stänger
för luftintaget, dvs ger samma effekt som att gasen inte är fullt
öppen...)
Att det inte hjälpte att pumpa visar att bränsleframmatningen (pump etc)
inte är orsak. Stiften är ökända på 2-taktare, de kan lätt koksa och
vägrar då tända... Detta borde dock inte låta sig påverkas av varvet...
Göra ren förgasaren ännu mer noga?
Kontrollera ev. förekomst av filter vid inloppet till flotörventilen (jag
gissar på en vanlig hederlig nålförgasare...)
Nedtill på förgasaren sitter en lite kopp. I den skall bensin finnas på en
noga specificerad nivå. För att hålla denna sitter en flottör (korkbit
eller en liten "mässingtunna") som guppar på ytan, och täcker för ett
ytte-pytte litet hål från bränslepumpen närn nivån blir hög nog. Här kan
det lätt bli skit...
Dessutom, har Du tömt och gjort ren flottörbehållaren samt sett till att
bensinen är juste (häll över den du fick med motorn, satsa på ny för
test!) - 2-takts, dvs olje-bensinblandning kan lätt (speciellt i flottörer
över vintern) råka omvandlas till olja - bensinen har dunstat, och detta
går inte motorn bra på!
Rengör sedan förgasaren i sin helhet exemplariskt noga, blås alla kanaler
med tryckluft, tvätta i ren bensin (apoteksvara...). Kolla i motorns
handbok om det står något om flottörnivå.
Polaren hade en korkflinga från flottören i en kanal för ett par år
sedan - vilket gav samma symptom som Du får!
Lycka till!
/Göran
tryg...@acc.umu.se
> <tryg...@acc.umu.se> skrev i
> diskussionsgruppsmeddelandet:als33k$n7r$1...@hudsucker.umdac.umu.se...
>>
> Var skulle dom sitta i såfall?
Finns det så många inställningsskruvar? Då är det väl ett par timmars jobb
att få allt bra?!
/Tryggve
--
(email reply, remove h)
None love the bearer of bad news.
-- Sophocles