Dimljus-idioter!
Anders
har i sin nya bil?
Det blir bara fler och fler som kör runt med alla tänkbara lampor tända
oavsett väderlek och tidpunkt.
Kan det möjligen vara för att man tror att dimljus är "fin"
extrautrustning så att man måste visa dom för alla mötande bilar?
Är inte dimljus standard på alla bilmodeller numera?
Dimljus fram skall användas utan när man blir bländad av sitt eget
halvljus på grund av dimma eller snö, fungerar utmärkt. All annan
användning är enbart störande!
Anders
Magnus Wennerberg
Anders <ekc...@tninet.se> wrote in message
news:38D63094...@tninet.se...
Och olaglig.
/Magnus Wennerberg
Oscar Eklund
>
> VARFÖR finns det så många IDIOTER som genast trycker på alla knappar dom
> har i sin nya bil?
> Det blir bara fler och fler som kör runt med alla tänkbara lampor tända
> oavsett väderlek och tidpunkt.
> Kan det möjligen vara för att man tror att dimljus är "fin"
> extrautrustning så att man måste visa dom för alla mötande bilar?
> Är inte dimljus standard på alla bilmodeller numera?
>
> Dimljus fram skall användas utan när man blir bländad av sitt eget
> halvljus på grund av dimma eller snö, fungerar utmärkt. All annan
> användning är enbart störande!
>
> Anders
En annan intressant sak jag såg häromdagen var när en bil körde runt
med trasigt baklyse på höger sida, då använde föraren dimljuset, som
satt på vänster sida. Så istället för att ha ett ljus på varje sida så
körde hon runt med två på vänster... =)
-- -- -- -- --
Mvh Oscar Eklund
+46(0)70-650 32 81
Rickard Borgmäster
news:8b5cod$2q6n$1...@artemis.hik.se...
> > har i sin nya bil?
> > Det blir bara fler och fler som kör runt med alla tänkbara lampor tända
> > oavsett väderlek och tidpunkt.
> > Kan det möjligen vara för att man tror att dimljus är "fin"
> > extrautrustning så att man måste visa dom för alla mötande bilar?
> > Är inte dimljus standard på alla bilmodeller numera?
> >
> > Dimljus fram skall användas utan när man blir bländad av sitt eget
> > halvljus på grund av dimma eller snö, fungerar utmärkt. All annan
> > användning är enbart störande!
>
På dagtid är det väl inte olagligt, om man inte kombinerar det med halvljus?
--
Rickard
.--. .--.
.-------------------------------------. | | | | .-.
| Rickard Borgmäster | | | | |/ /
| dok...@sub.nu | .-^ | .--. | <
| http://www.sub.nu/~doktorn/ | ( o | ( () ) | |\ \
`-------------------------------------' `-----' `--' `--' `--'
Anders & Susanne Hellsten
trafikpolis. Och då talar vi inte om den typ som visar till rätta utan bara
tillrättavisar:
Tex:
Här skall man bara köra 70, m.a.o ingen skall få köra om mig...
Stressa av, värden är full av dårar. Konstatera det och luta dig tillbaka
och gör som jag. Kör din egen bil som om han bakom vill stjäla den.
/Anders
"Anders" <ekc...@tninet.se> skrev i meddelandet
news:38D63094...@tninet.se...
> VARFÖR finns det så många IDIOTER som genast trycker på alla knappar dom
> har i sin nya bil?
> Det blir bara fler och fler som kör runt med alla tänkbara lampor tända
> oavsett väderlek och tidpunkt.
> Kan det möjligen vara för att man tror att dimljus är "fin"
> extrautrustning så att man måste visa dom för alla mötande bilar?
> Är inte dimljus standard på alla bilmodeller numera?
>
> Dimljus fram skall användas utan när man blir bländad av sitt eget
> halvljus på grund av dimma eller snö, fungerar utmärkt. All annan
> användning är enbart störande!
>
> Anders
>
>
>
Oscar Eklund
>
> På dagtid är det väl inte olagligt, om man inte kombinerar det med halvljus?
>
> --
>
> Rickard
>
> .--. .--.
> .-------------------------------------. | | | | .-.
> | Rickard Borgmäster | | | | |/ /
> | dok...@sub.nu | .-^ | .--. | <
> | http://www.sub.nu/~doktorn/ | ( o | ( () ) | |\ \
> `-------------------------------------' `-----' `--' `--' `--'
JO! Enligt svensk lag är det förbjudet att använda dimljuset tillsammans
med halvljuset.
(F.ö. är det din skyldighet som trafikant att veta om sådant, d.v.s
kolla upp hur saker och ting är innan du svarar med dina antaganden)
J & P
"Oscar Eklund" <kro...@bigfoot.com> skrev i meddelandet
news:38D66C63...@bigfoot.com...
Läs hans svar igen, observera ordet _inte_
Rogga
"Oscar Eklund" <kro...@bigfoot.com> skrev i meddelandet
news:38D66C63...@bigfoot.com...
> "Rickard Borgmäster" wrote:
> >
> > På dagtid är det väl inte olagligt, om man inte kombinerar det med
halvljus?
> >
> > --
> >
> > Rickard
> >
>
> med halvljuset.
>
halvljus?"
/RE
Saab Björn
/ BM racing
Anders & Susanne Hellsten <aosh...@algonet.se> skrev i
diskussionsgruppsmeddelandet:8b5n8s$3cj$1...@zingo.tninet.se...
Rickard Borgmäster
news:38D66C63...@bigfoot.com...
> "Rickard Borgmäster" wrote:
> >
> > På dagtid är det väl inte olagligt, om man inte kombinerar det med
halvljus?
>
> med halvljuset.
>
> kolla upp hur saker och ting är innan du svarar med dina antaganden)
Ta nu och läs min text en gång till. Lugnt och fint. Förstod du inte ändå?
Jag menar:
Dagtid: Dimljus+ev. positionsljus = fullt lagligt
Om man däremot kopplar på halvljuset samtidigt, DÅ är det fett illegal.
Kvällstid måste man ha halvljus på, vilket automatiskt innebär att dimljus
är olagligt.
Anders
"Rickard Borgmäster" wrote:
> På dagtid är det väl inte olagligt, om man inte kombinerar det med halvljus?
>
> --
>
> Rickard
>
> .--. .--.
> .-------------------------------------. | | | | .-.
> | Rickard Borgmäster | | | | |/ /
> | dok...@sub.nu | .-^ | .--. | <
> | http://www.sub.nu/~doktorn/ | ( o | ( () ) | |\ \
> `-------------------------------------' `-----' `--' `--' `--'
Kanske inte olagligt, men varför?
Är det för att spara halogenlampor? Då lurar du nog dig själv!
Eller är det coolt?
Vill du vara riktigt tuff så köp tärningar till backspegeln!
/Anders
Peter Emanuelsson
<ekc...@tninet.se> wrote:
>Kanske inte olagligt, men varför?
>Är det för att spara halogenlampor? Då lurar du nog dig själv!
>Eller är det coolt?
En orsak till att många kör med dimljus tror jag är att särskilt i
skymning (när man egentligen inte får köra med dom, jag vet...) så
verkar bilen lägre och bredare, eftersom dimljusen ofta sitter lägre
och längre ifrån varandra än ordinarie halvljus. Och lågt och brett är
coolt. Fråga Ferrari och Lamborghini.
>Vill du vara riktigt tuff så köp tärningar till backspegeln!
Rävsvans i antennen?
Rickard Borgmäster
>
> "Rickard Borgmäster" wrote:
>
> > På dagtid är det väl inte olagligt, om man inte kombinerar det med
halvljus?
>
> Är det för att spara halogenlampor? Då lurar du nog dig själv!
> Eller är det coolt?
>
Drar mindre soppa. Celicans grodögon agerar schaktblad för vinden och drar
minst
en liter extra per mil.
Oscar Eklund
>
> "Oscar Eklund" <kro...@bigfoot.com> skrev i meddelandet
> news:38D66C63...@bigfoot.com...
> > >
> > > På dagtid är det väl inte olagligt, om man inte kombinerar det med
> halvljus?
> > >
> > >
> > > Rickard
> > >
> > > .--. .--.
> > > .-------------------------------------. | | | | .-.
> > > | Rickard Borgmäster | | | | |/ /
> > > | dok...@sub.nu | .-^ | .--. | <
> > > | http://www.sub.nu/~doktorn/ | ( o | ( () ) | |\ \
> > > `-------------------------------------' `-----' `--' `--' `--'
> >
> > med halvljuset.
> >
> > (F.ö. är det din skyldighet som trafikant att veta om sådant, d.v.s
> > kolla upp hur saker och ting är innan du svarar med dina antaganden)
> >
>
Det är fortfarande lika olagligt att enbart köra med dimljus i vanligt
dagsljus.
Rickard Borgmäster
> J & P wrote:
> >
> > "Oscar Eklund" <kro...@bigfoot.com> skrev i meddelandet
> > news:38D66C63...@bigfoot.com...
> > > "Rickard Borgmäster" wrote:
> > > >
> > > > På dagtid är det väl inte olagligt, om man inte kombinerar det med
> > halvljus?
> > >
tillsammans
> > > med halvljuset.
> > >
> > > (F.ö. är det din skyldighet som trafikant att veta om sådant, d.v.s
> > > kolla upp hur saker och ting är innan du svarar med dina antaganden)
> > >
> >
> > Läs hans svar igen, observera ordet _inte_
>
> Det är fortfarande lika olagligt att enbart köra med dimljus i vanligt
> dagsljus.
Den uppfattningen fick inte jag av polisen när jag blev stoppad. Han sa
"Nu har skymningen inträtt vilket innebär halvljus på"
Jocke
också fler och fler yrkes chaufförer som använder dem numera i protest mot
personbilarnas dimljusanvändning trots att de själva är oerhört medvetna om
hur irriterande dimljus kan vara. Skulle det inte vara kul med mitt
monterade dimljus, i höjd med grillen, så bilen ser lite smalare och högre
ut?
Anders <ekc...@tninet.se> skrev i
diskussionsgruppsmeddelandet:38D63094...@tninet.se...
Oscar Eklund
>
> Den uppfattningen fick inte jag av polisen när jag blev stoppad. Han sa
> "Nu har skymningen inträtt vilket innebär halvljus på"
>
> --
>
> Rickard
>
> .--. .--.
> .-------------------------------------. | | | | .-.
> | Rickard Borgmäster | | | | |/ /
> | dok...@sub.nu | .-^ | .--. | <
> | http://www.sub.nu/~doktorn/ | ( o | ( () ) | |\ \
> `-------------------------------------' `-----' `--' `--' `--'
"Dimljuset får du använda i stället för halvljus i dimma eller kraftig
nederbörd."
Citat ifårn körkortsboken
Johan Ullberg
Jocke skrev i meddelandet ...
>Det finns de som vill trotsa lagen och se ut som julgranar. Tyvärr är det
>också fler och fler yrkes chaufförer som använder dem numera i protest mot
>personbilarnas dimljusanvändning trots att de själva är oerhört medvetna om
>hur irriterande dimljus kan vara. Skulle det inte vara kul med mitt
>monterade dimljus, i höjd med grillen, så bilen ser lite smalare och högre
>ut?
och då skulle de funka som dimljus är tänkta? - Att lysa under dimman och
markera var bilen slutar - Bra idé !!!
yrkeschaufförerna gör nog inte det här pga. att alla andra gör det - det
vore ovanligt dumt (liknelse: om du möter en bil som glömt blända av till
halvljus, skippar du då att blända av vid nästa möte bara för att ge igen? -
på en oskyldig trafikant dessutom) - skulle yrkeschaufförerna vilja att
dimljusanv. skulle minska tror jag inte att de skulle dra sig för att blinka
med helljusen. Dessutom har deras användning av dimljus fått mig att använda
dimljusen - de har fungerat som ett föredöme.
Till sist - varför kom den här diskussionen upp? vi har ju för typ en vecka
sen haft exakt samma diskussion...
Johan
Rickard Borgmäster
> "Rickard Borgmäster" wrote:
> >
> > Den uppfattningen fick inte jag av polisen när jag blev stoppad. Han sa
> > "Nu har skymningen inträtt vilket innebär halvljus på"
>
> nederbörd."
> Citat ifårn körkortsboken
Det var ju hemskt vänligt av dig. Tackar!
ps citera inte signaturen, blir så mycket text då ds
Micke
>
> yrkeschaufförerna gör nog inte det här pga. att alla andra gör det - det
> vore ovanligt dumt (liknelse: om du möter en bil som glömt blända av till
> halvljus, skippar du då att blända av vid nästa möte bara för att ge igen? -
> på en oskyldig trafikant dessutom) - skulle yrkeschaufförerna vilja att
> dimljusanv. skulle minska tror jag inte att de skulle dra sig för att blinka
> med helljusen. Dessutom har deras användning av dimljus fått mig att använda
> dimljusen - de har fungerat som ett föredöme.
>
> Till sist - varför kom den här diskussionen upp? vi har ju för typ en vecka
> sen haft exakt samma diskussion...
>
> Johan
vi kan gå vidare i diskussionen med helljus.....
Jag gjorde en tabbe en gång att tacka en lastbil modell STOR som gick ut
i vägrenen på väg upp till mora en gång....stooort misstag eftersom det
var mörkt.....jag var solbränd i nacken en vecka efter hans goa helljus.
///micke
Michael Wenngren
FORDON
Får man använda dimljus samtidigt med annat ljus?
71 § Vid färd på väg med bil, motorredskap klass I, tung terrängvagn,
motorcykel eller moped klass I får i stället för halvljus användas annat
ljus som är tillräckligt för att uppmärksamma andra trafikanter på fordonet.
Detta gäller dock inte vid färd under mörker, i gryning eller skymning eller
när väderleksförhållandena eller andra omständigheter föranleder att
halvljuset behöver vara tänt.
I dimma och vid kraftig nederbörd får dimljus användas i stället för
halvljus.
Sådant ljus som avses i första stycket, dimljus eller halvljus får inte
användas samtidigt. Förbudet gäller inte vid färd med motorcykel under
dagsljus.
Trafikförordning (1998:1276)
Så då fick vi svar på den frågan! använd dimljus om du vill annars inte. Men
Ni ska inte sluta använda det för att någon säger det till Er. Det är ett
fritt land. (Ibland iaf)
/Killen som använder dimljus istället för halvljus
"Anders" <ekc...@tninet.se> wrote in message
news:38D63094...@tninet.se...
peter@icke-reklam.manet.dot..nu
> Utdrag från Vägverkets sida:
> FORDON
> Får man använda dimljus samtidigt med annat ljus?
> 71 § Vid färd på väg med bil, motorredskap klass I, tung terrängvagn,
> motorcykel eller moped klass I får i stället för halvljus användas annat
> ljus som är tillräckligt för att uppmärksamma andra trafikanter på fordonet.
> Detta gäller dock inte vid färd under mörker, i gryning eller skymning eller
> när väderleksförhållandena eller andra omständigheter föranleder att
> halvljuset behöver vara tänt.
> I dimma och vid kraftig nederbörd får dimljus användas i stället för
> halvljus.
> Sådant ljus som avses i första stycket, dimljus eller halvljus får inte
> användas samtidigt. Förbudet gäller inte vid färd med motorcykel under
> dagsljus.
> Trafikförordning (1998:1276)
> Så då fick vi svar på den frågan! använd dimljus om du vill annars inte. Men
> Ni ska inte sluta använda det för att någon säger det till Er. Det är ett
> fritt land. (Ibland iaf)
I "dimma och vid kraftig nederbörd" lyder stycket. Du kanske har permanent
dimma bakom ögongloberna ??? Det räknas inte!
Så släck dimljusen, så slipper du bli bländad av att folk blinkar på dig!
> /Killen som använder dimljus istället för halvljus
> "Anders" <ekc...@tninet.se> wrote in message
> news:38D63094...@tninet.se...
>> VARFÖR finns det så många IDIOTER som genast trycker på alla knappar dom
>> har i sin nya bil?
>> Det blir bara fler och fler som kör runt med alla tänkbara lampor tända
>> oavsett väderlek och tidpunkt.
>> Kan det möjligen vara för att man tror att dimljus är "fin"
>> extrautrustning så att man måste visa dom för alla mötande bilar?
>> Är inte dimljus standard på alla bilmodeller numera?
>>
>> Dimljus fram skall användas utan när man blir bländad av sitt eget
>> halvljus på grund av dimma eller snö, fungerar utmärkt. All annan
>> användning är enbart störande!
>>
>> Anders
>>
>>
>>
--
--
Peter Håkanson
Manet Networking (At the Riverside of Gothenburg, home of Volvo)
Sorry about my e-mail address, but i'm trying to keep spam out.
peter (at) manet (dot) nu | sed "s/(at)/@/g " | sed "s/(dot)/\./g"|sed "s/ //g"
Peter Emanuelsson
pe...@icke-reklam.manet.dot..nu. wrote:
>Michael Wenngren <michael....@merkantildata.se> wrote:
>> Utdrag från Vägverkets sida:
>
>> FORDON
>> Får man använda dimljus samtidigt med annat ljus?
>
>> 71 § Vid färd på väg med bil, motorredskap klass I, tung terrängvagn,
>> motorcykel eller moped klass I får i stället för halvljus användas annat
>> ljus som är tillräckligt för att uppmärksamma andra trafikanter på fordonet.
Alltså får man använda dimljus _istället_ för halvljus...
>> Detta gäller dock inte vid färd under mörker, i gryning eller skymning eller
>> när väderleksförhållandena eller andra omständigheter föranleder att
>> halvljuset behöver vara tänt.
...Dock endast under dagtid...
>> I dimma och vid kraftig nederbörd får dimljus användas i stället för
>> halvljus.
...Men man FÅR använda dimljus även under mörker, i gryning eller
skymning, om det är kraftig nederbörd eller dimma...
>> Sådant ljus som avses i första stycket, dimljus eller halvljus får inte
>> användas samtidigt. Förbudet gäller inte vid färd med motorcykel under
>> dagsljus.
...Men man får _aldrig_ använda dimljus och halvljus _samtidigt_.
Motorcyklar är undantagna för att dom ska kunna använda den där
"ljustriangeln" som syns väldigt bra. (Huvudstrålkastare samt ett
positionsljus nertill på vardera sidan.) Synd bara att man inte får
använda det på kvällstid också (med ljusreducering). Motorcyklar
behöver synas då också....
>> Så då fick vi svar på den frågan! använd dimljus om du vill annars inte. Men
>> Ni ska inte sluta använda det för att någon säger det till Er. Det är ett
>> fritt land. (Ibland iaf)
>
>I "dimma och vid kraftig nederbörd" lyder stycket. Du kanske har permanent
>dimma bakom ögongloberna ??? Det räknas inte!
Det handlar inte bara om att kunna se vad det står, man måste även
kunna tolka det... Jag tror att ingen av er har helt rätt, och fan vet
om ens jag har det... men jag tror jag är närmst av oss tre. :)
>Så släck dimljusen, så slipper du bli bländad av att folk blinkar på dig!
Äh, jag tycker (felinställda) halvljus bländar _oftare_ än dimljus.
Eric Löfberg
> "ljustriangeln" som syns väldigt bra. (Huvudstrålkastare samt ett
> positionsljus nertill på vardera sidan.) Synd bara att man inte får
> använda det på kvällstid också (med ljusreducering). Motorcyklar
> behöver synas då också....
Vad gäller motorcyklister undrar jag om det i någon MC-tidning har gått ut
tips om att förarna ALLTID ska köra med heljus på, för att synas i trafiken.
Under dagtid/kvällstid ser jag ofta motorcyklister som ständigt kör med
påslaget heljus. Någon annan som sett detta?
Det är om möjligt ännu mer irriterande än dimljusen... :)
/Eric Löfberg
Peter Emanuelsson
Löfberg" <lof...@hem.passagen.se> wrote:
>Vad gäller motorcyklister undrar jag om det i någon MC-tidning har gått ut
>tips om att förarna ALLTID ska köra med heljus på, för att synas i trafiken.
>Under dagtid/kvällstid ser jag ofta motorcyklister som ständigt kör med
>påslaget heljus. Någon annan som sett detta?
Det har skrivits om det i MC-tidningarna, att somliga gör så. Och
läser folk om det så kan dom ta efter, så klart...
>Det är om möjligt ännu mer irriterande än dimljusen... :)
Bra, då syns dom i alla fall. ;)
(Efter att ha råkat ut för några gubbe-med-hatt-typer som kör ut
precis framför näsan med motiveringen att "jag trodde det var en
moped" så föredrar man nog att synas och irritera, än att inte synas
och dö.)
Kenneth Medin
>"Rickard Borgmäster" wrote:
>>
>> Den uppfattningen fick inte jag av polisen när jag blev stoppad. Han sa
>> "Nu har skymningen inträtt vilket innebär halvljus på"
>"Dimljuset får du använda i stället för halvljus i dimma eller kraftig
>nederbörd."
>Citat ifårn körkortsboken
Javisst! Plus att du får använda dimljusen _istället_ för halvljus
under _dagsljus_.
Själv kör jag med gamla hederliga gula varselljus på min -75:a och
dessutom med släckta bakljus som halvljuslagen först tillät. Torde dock
vara olagligt numera men det struntar jag faktiskt i! Är ändå ingen som
ser dom mitt på dagen.
För övrigt blir man mörkrädd över hur slarvigt somliga tycks läsa
inläggen här. Måhända är det samma klientel som har extra hög självrisk
på försäkringen? :-)
--
Kenneth Medin <kenn...@tripnet.se>
http://www5.tripnet.se/~kennethm/
<<Produced with 100% pure Atari equipment>>
Rickard Borgmäster
news:38d8c247$0$27...@ams2eusosrv31.ams.ops.eu.uu.net...
> (klippt...)
> Så då fick vi svar på den frågan! använd dimljus om du vill annars inte.
Men
> Ni ska inte sluta använda det för att någon säger det till Er. Det är ett
> fritt land. (Ibland iaf)
Precis, tack för det.
> /Killen som använder dimljus istället för halvljus
Det jag funderar över är hur många bilar som _kan_ kombinera dim- och
halvljus.
Jag har inte kollat på andra bilar än min egen, och i den (Toyota Celica)
kan
man inte kombinera. Men å andra sidan är det enda bilen jag känner till med
dimljusautomatik...
Rickard Borgmäster
news:8bau9b$nq9$1...@cubacola.tninet.se...
>
> Vad gäller motorcyklister undrar jag om det i någon MC-tidning har gått ut
> tips om att förarna ALLTID ska köra med heljus på, för att synas i
trafiken.
> Under dagtid/kvällstid ser jag ofta motorcyklister som ständigt kör med
> påslaget heljus. Någon annan som sett detta?
På dagtid kör jag så, för att synas bättre. Men på i mörker är det alldeles
för bländande och halvljuset syns ändå ganska bra i mörker på min hoj. Man
skulle kunna säga att jag gör det i rent självförsvar :)
Joel
>
> Vad gäller motorcyklister undrar jag om det i någon MC-tidning har gått ut
> tips om att förarna ALLTID ska köra med heljus på, för att synas i trafiken.
Det är möjligt. Jag har inte sett det, men jag gör så ändå. I dagsljus
alltså.
> Under dagtid/kvällstid ser jag ofta motorcyklister som ständigt kör med
> påslaget heljus. Någon annan som sett detta?
Det hoppas jag.
> Det är om möjligt ännu mer irriterande än dimljusen... :)
Så bra! Då har jag blivit sedd, och slipper hamna i knät på en
"Jamen-jag-trodde-det-var-en-moped-bilist". Sååå nära det varit ett
par gånger. Förra säsongen körde tex en mamma-med-baaarn ut rakt
framför mig. Efter tvärnit och väjning, som lyckades tackålov, tog jag
ikapp och stannade henne och talade om för henne vad jag tyckte och
tänkte. Hon hade inte sett _någonting_?!?! Jag är 190, tämligen bred,
och ljuset var på...
Då kör jag hellre med helljuset på!
--
Sen är det ju så att: "E=mc²" betyder Enduro = mc-körning i kvadrat!
Joel
Johan Nordström
dimljusen.
Johan
Rickard Borgmäster <who-...@as-if.com> skrev i
diskussionsgruppsmeddelandet:uMcC4.9710$_Z2....@nntpserver.swip.net...
> Michael Wenngren <michael....@merkantildata.se> wrote in message
> news:38d8c247$0$27...@ams2eusosrv31.ams.ops.eu.uu.net...
> > (klippt...)
> > Så då fick vi svar på den frågan! använd dimljus om du vill annars inte.
> Men
> > Ni ska inte sluta använda det för att någon säger det till Er. Det är
ett
> > fritt land. (Ibland iaf)
>
> Precis, tack för det.
>
> > /Killen som använder dimljus istället för halvljus
>
> Det jag funderar över är hur många bilar som _kan_ kombinera dim- och
> halvljus.
> Jag har inte kollat på andra bilar än min egen, och i den (Toyota Celica)
> kan
> man inte kombinera. Men å andra sidan är det enda bilen jag känner till
med
> dimljusautomatik...
>
>
Eric Löfberg
>
> Så bra! Då har jag blivit sedd, och slipper hamna i knät på en
> "Jamen-jag-trodde-det-var-en-moped-bilist". Sååå nära det varit ett
> par gånger. Förra säsongen körde tex en mamma-med-baaarn ut rakt
> framför mig. Efter tvärnit och väjning, som lyckades tackålov, tog jag
> ikapp och stannade henne och talade om för henne vad jag tyckte och
> tänkte. Hon hade inte sett _någonting_?!?! Jag är 190, tämligen bred,
> och ljuset var på...
> Då kör jag hellre med helljuset på!
Okej... Jag köper detta med självbevarelsedriften. Men lova att du inte
kompletterar med extra dimljus... :)
Vidare är det väl som så, fortfarande, att det första man lär sig som
MC-korttagare är att utgå från att bilister inte ser något? Tror faktiskt
att den laserstörande funktionen är den främsta för de flesta MC-förare med
ständigt helljus...
/Eric
Eric Löfberg
> precis framför näsan med motiveringen att "jag trodde det var en
> moped" så föredrar man nog att synas och irritera, än att inte synas
> och dö.)
...och mopeder har inte halvljus? Kan upplysa att samma gubbe-i-hatt.typer
likaväl svänger ut framför bilar, bussar och lastbilar...
/Eric Löfberg
Eric Löfberg
alldeles
> för bländande och halvljuset syns ändå ganska bra i mörker på min hoj. Man
> skulle kunna säga att jag gör det i rent självförsvar :)
...precis som jag misstänkte. Funderar på att sätta igång med halljuskärning
dagtid jag också...
Det råkar inte vara som så, att motorcyklister kanske aningen oftare behöver
oroa sig för laserkontroller? :) Som ju enligt ryktet störs av helljus?
/Eric Löfberg
Johan Eriksson
_dimljus_ påslagna. Kan man nu ju fråga sig om ambulanspersonalen:
A: Tyckte det var snyggt med dimljus på
B: Glömt dimljusen på
C: Ville synas bättre
Men jag har för mig att utryckningsfordon på utrycknig får bryta mot
alla gällande trafikregler, så det kan ju ha dimljusen påslagna om de
känner för det ;)
/Johan
Rickard Borgmäster
Det är ju i så fall en bonus :)
Joel
>
> > > Det är om möjligt ännu mer irriterande än dimljusen... :)
> >
> > Så bra! Då har jag blivit sedd, och slipper hamna i knät på en
> >
>
> kompletterar med extra dimljus... :)
Ingen risk... Förutom att det är djävulskt irriterande så har jag
sett vad det är för läppspelartyper som oftast kör
dim-o-halvljus-stuket...
Exempelvis sänkta och kebabkittade åk med bäjsbollmössad förare som
har skruvat tillbaka ryggstödet så långt så han har huvudet _bakom_
B-stolpen och näsan i höjd med undre rutkanten men ändå, av någon
mystisk anledning lutar sig in mot centrum av kupén (eventuellt är
det för att han måste ha huvudet exakt i centrum för att kunna lyssna
på sin asråhäftiga bautastereo på preciis rätt sätt...)
De är inte särkilt märkesberoende. Finns i alla smaker...
> Vidare är det väl som så, fortfarande, att det första man lär sig som
> MC-korttagare är att utgå från att bilister inte ser något?
"Bilister är som älgar, fast fler. Och värre..."
Att tänka som hojåkare har räddat mig ett flertal gånger som
bilförare också!
> Tror faktiskt att den laserstörande funktionen är den främsta för de
> flesta MC-förare med ständigt helljus...
Mjae... Men det är ju alltid trevligt med bonus...
Eric Löfberg
> sett vad det är för läppspelartyper som oftast kör
> dim-o-halvljus-stuket...
>
> Exempelvis sänkta och kebabkittade åk med bäjsbollmössad förare som
> har skruvat tillbaka ryggstödet så långt så han har huvudet _bakom_
> B-stolpen och näsan i höjd med undre rutkanten men ändå, av någon
> mystisk anledning lutar sig in mot centrum av kupén (eventuellt är
> det för att han måste ha huvudet exakt i centrum för att kunna lyssna
> på sin asråhäftiga bautastereo på preciis rätt sätt...)
> De är inte särkilt märkesberoende. Finns i alla smaker...
Kunde inte ha sagt det bättre själv! Detta med lutandet in mot mitten av
kupén är inte på något sätt lika störande som dimljusen, men väl så
fascinerande! Tror du har oerhört rätt i med din stereoteori...
> > Vidare är det väl som så, fortfarande, att det första man lär sig som
> > MC-korttagare är att utgå från att bilister inte ser något?
>
> "Bilister är som älgar, fast fler. Och värre..."
> Att tänka som hojåkare har räddat mig ett flertal gånger som
> bilförare också!
...nu får vi ju inte glömma bort att det faktiskt existerar ett antal
hjärndöda MC-förare också... Att bli omkörd av en käck kille som på något
sätt lyckas hålla sin Kawasaki GSXGSXRRRXXXRRR 1100ZZZRRRZZX på _framhjulet_
i trehundrafemtio kilometer i timmer kan skrämma slag på vem som helst... En
svärm efterblivna, långskäggiga komplexfyllda tjockisar på
trettohundrakubiks HD som alstrar 300db skrämmer också ner bilister i
diket... Och jag vet, att balanskonstnärer på endurocyklar inte _alltid_
lyckas pendla fram och tillbaka till jobbet på bakhjulet. Ibland trillar de
omkull, och om de då blir överköra kan inget helljus i världen rädda dem...
:)
/Eric
Peter Emanuelsson
Iofs.. you've got a point there... dock har de flesta motorcyklar
fetare ljus än en moped.
Risken _minskar_ iaf om man syns bra.
De som kör ut framför långtradare etc är nog lite svåra att rå på.
Joel
>
>
> En svärm efterblivna, långskäggiga komplexfyllda tjockisar på
> trettohundrakubiks HD som alstrar 300db skrämmer också ner bilister i
> diket...
Åfan...
Jag tror du har hittat det enda tänkbara argument som
existensberättigar didär Hällsängelsarna...
(Det här var jag bara tvungen att korsposta...)
Peter Emanuelsson
har...@hem.passagen.se (Johan Eriksson) wrote:
>Mötte nyligen en ambulans på utryckning med blåljus sirener och
>_dimljus_ påslagna. Kan man nu ju fråga sig om ambulanspersonalen:
>A: Tyckte det var snyggt med dimljus på
>B: Glömt dimljusen på
>C: Ville synas bättre
En gång kom vi ifatt en brandbil som körde i sakta mak (runt 80 knyck)
*med blåljusen på*, på E22:an i Blekinge...
Vi tyckte det verkade lite mysko, men eftersom brandbilen körde på
vägrenen och vi ville köra fortare, så körde vi om. När vi kört om
vevade kompisen ner sidorutan, stack ut armen och vevade runt lite...
Då stängde dom av blåljusen. :)
Dom hade GLÖMT blåljusen på!!! :)
Eric Löfberg
> Dom hade GLÖMT blåljusen på!!! :)
Menaru att det är _människor_ som kör brandbilar?! :)
/Eric
Peter Emanuelsson
Tydligen... men jag har fattat det som att dom har rätt rejäla
varningslampor som talar om att blåljusen är på. Mest därför jag blev
förvånad.
Annars är det ju lätt hänt att glömma...
Jocke
saken. När det gäller ambulanser tycker jag att man kan ha lite överseende
eftersom det faktiskt är ett utryckningsfordon som oftast färdas i hög
hastighet och därför kan behöva maximalt med ljus. Att de däremot är dåliga
på att blända av och har kraftiga blinkande blåljus riktade bakåt är ju dock
lite irriterande. Fast av alla som jag sett i hela sverige så är Västerviks
ambulanserna de som bländas absolut bäst och då kan jag tillägga att jag
sett en hel del i mitt yrke.
Johan Eriksson <har...@hem.passagen.se> skrev i
diskussionsgruppsmeddelandet:38db571...@news1.telia.com...
> Mötte nyligen en ambulans på utryckning med blåljus sirener och
> _dimljus_ påslagna. Kan man nu ju fråga sig om ambulanspersonalen:
> A: Tyckte det var snyggt med dimljus på
> B: Glömt dimljusen på
> C: Ville synas bättre
>
Senappi
<lof...@hem.passagen.se> wrote:
>> B-stolpen och näsan i höjd med undre rutkanten men ändå, av någon
>> mystisk anledning lutar sig in mot centrum av kupén (eventuellt är
>> det för att han måste ha huvudet exakt i centrum för att kunna lyssna
>> på sin asråhäftiga bautastereo på preciis rätt sätt...)
>> De är inte särkilt märkesberoende. Finns i alla smaker...
>Kunde inte ha sagt det bättre själv! Detta med lutandet in mot mitten av
>kupén är inte på något sätt lika störande som dimljusen, men väl så
>fascinerande! Tror du har oerhört rätt i med din stereoteori...
Jag har alltid trott att det kommer sig av mycket tränande på gym och
lite strechande efter (musklerna blir förkortade) i kombination med
lutningen på ryggstödet - de når helt enkelt inte växelspak och
(framförallt) bilstereon.
Rickard Borgmäster
news:38dd5fc6....@biz-direct.net...
Mycket kreativa teorier. Dock ingen som stämmer med min. Jag tror de sitter
i mitten för att de ska kunna spegla sitt slimmade hår i innerbackspegeln.
peter@icke-reklam.manet.dot..nu
> Senappi <bo...@STOP-SPAM.rocketmail.com> wrote in message
> news:38dd5fc6....@biz-direct.net...
>> On Thu, 23 Mar 2000 19:51:03 +0100, "Eric Löfberg"
>> <lof...@hem.passagen.se> wrote:
>>
>> >> B-stolpen och näsan i höjd med undre rutkanten men ändå, av någon
>> >> mystisk anledning lutar sig in mot centrum av kupén (eventuellt är
>> >> det för att han måste ha huvudet exakt i centrum för att kunna lyssna
>> >> på sin asråhäftiga bautastereo på preciis rätt sätt...)
>> >> De är inte särkilt märkesberoende. Finns i alla smaker...
>> >Kunde inte ha sagt det bättre själv! Detta med lutandet in mot mitten av
>> >kupén är inte på något sätt lika störande som dimljusen, men väl så
>> >fascinerande! Tror du har oerhört rätt i med din stereoteori...
>>
>> Jag har alltid trott att det kommer sig av mycket tränande på gym och
>> lite strechande efter (musklerna blir förkortade) i kombination med
>> lutningen på ryggstödet - de når helt enkelt inte växelspak och
>> (framförallt) bilstereon.
> Mycket kreativa teorier. Dock ingen som stämmer med min. Jag tror de sitter
> i mitten för att de ska kunna spegla sitt slimmade hår i innerbackspegeln.
Fel fel fel!
De sitter i mitten för där finns alla de fina lamporna som lyser så vacker
i bilstereon. Det förstår ju vem som helst att lampfixeringen finns lika
mycket inne i bilen som utanpå :-)
Peter h
> --
> Rickard
> .--. .--.
> .-------------------------------------. | | | | .-.
> | Rickard Borgmäster | | | | |/ /
> | dok...@sub.nu | .-^ | .--. | <
> | http://www.sub.nu/~doktorn/ | ( o | ( () ) | |\ \
> `-------------------------------------' `-----' `--' `--' `--'
--
--
Peter Håkanson
Manet Networking (At the Riverside of Gothenburg, home of Volvo)
Sorry about my e-mail address, but i'm trying to keep spam out.
echo "peter (at) manet (dot) nu" | sed "s/(at)/@/g " | sed "s/(dot)/\./g"|sed "s/ //g"
Gl...@canit.se
+Eric Löfberg <lof...@hem.passagen.se> wrote
>> Motorcyklar är undantagna för att dom ska kunna använda den där
>> "ljustriangeln" som syns väldigt bra. (Huvudstrålkastare samt ett
>> positionsljus nertill på vardera sidan.) Synd bara att man inte får
>> använda det på kvällstid också (med ljusreducering). Motorcyklar
>> behöver synas då också....
>Vad gäller motorcyklister undrar jag om det i någon MC-tidning har gått ut
>tips om att förarna ALLTID ska köra med heljus på, för att synas i trafiken.
Jopps, det finns dom som skrivit så..
>Under dagtid/kvällstid ser jag ofta motorcyklister som ständigt kör med
>påslaget heljus. Någon annan som sett detta?
Är väl bara att blända tillbaka ? :) iaf kvällstid, dagtid irriterar det väl
inte så mycket.
>Det är om möjligt ännu mer irriterande än dimljusen... :)
Hellre irriterande än oupptäckt är väl poängen..
Alla som kör, eller har kört motorcykel vet vad jag menar, man kan inte hålla
räkningen på alla gånger korkade bilister "inte ser" motorcykeln alt blandar
ihop en med en moped (?)
Det är fler än en gång man åkt mot en korsning på en huvudled och varit SÅ nära
att få en bil permanent inopererad i sidan.. ändå är man så äckligt vaksam i just
de tillfällena.
Jag arbetar efter teorin att det bara finns en typ av bilister som ser motorcyklarna,
det är dom som själva kör eller har kört MC.
Annika Frisk
Senappi skrev i meddelandet <38dd5fc6....@biz-direct.net>...
>On Thu, 23 Mar 2000 19:51:03 +0100, "Eric Löfberg"
><lof...@hem.passagen.se> wrote:
>
>>> B-stolpen och näsan i höjd med undre rutkanten men ändå, av någon
>>> mystisk anledning lutar sig in mot centrum av kupén (eventuellt är
>>> det för att han måste ha huvudet exakt i centrum för att kunna lyssna
>>> på sin asråhäftiga bautastereo på preciis rätt sätt...)
>>> De är inte särkilt märkesberoende. Finns i alla smaker...
>>Kunde inte ha sagt det bättre själv! Detta med lutandet in mot mitten av
>>kupén är inte på något sätt lika störande som dimljusen, men väl så
>>fascinerande! Tror du har oerhört rätt i med din stereoteori...
>
>Jag har alltid trott att det kommer sig av mycket tränande på gym och
>lite strechande efter (musklerna blir förkortade) i kombination med
>lutningen på ryggstödet - de når helt enkelt inte växelspak och
>(framförallt) bilstereon.
>
Efter att ha hört era teorier har jag en helt annan teori !
Oftast har de en flicka i sätet bredvid och när de inte har
det så har inte hjärnan registrerat det, av den anledningen blir de sittande
där de sitter, oavsett sällskap.
Annika
Annika
Rickard Borgmäster
news:jRUC4.397$w47...@nntpserver.swip.net...
Också en teori. Det finns ju knappast blonda 16-åringar så de räcker åt alla
;)
Joel
>
(Liite annat bortkluppet)
> Att bli omkörd av en käck kille som på något
> sätt lyckas hålla sin Kawasaki GSXGSXRRRXXXRRR 1100ZZZRRRZZX på _framhjulet_
> i trehundrafemtio kilometer i timmer kan skrämma slag på vem som helst...
Hähä...
http://www.wheelie.com/index2.htm
Hähä...
Jan Johansson
>Oftast har de en flicka i sätet bredvid och när de inte har
>det så har inte hjärnan registrerat det, av den anledningen blir de sittande
>där de sitter, oavsett sällskap.
Den teorin köper jag. :)
Stefan Zavarko
> Det jag funderar över är hur många bilar som _kan_ kombinera dim- och
> halvljus.
> Jag har inte kollat på andra bilar än min egen, och i den (Toyota Celica)
> kan
> man inte kombinera. Men å andra sidan är det enda bilen jag känner till med
> dimljusautomatik...
>
Finns det inte en euföreskrift som säger att dimljus ska kunna tändas
samtidigt som halvljus trots att det är olagligt i vissa länder =
föraransvar. Det stod något om det i tidningarna för några år sedan att
ägare av Volvo's 900 serie körde olagligt om dom skulle tända
dimbakljusen eftersom strömbrytaren på vissa årsmodeller var av
tvålägestyp. I första läget var det av, andra läget främre dimljus och
det tredje läget var både främre och bakre dimljus tända. Att man sedan
kunde slå av halvljuset när man tände dimljuset stod det ingenting om i
artikeln. Det slutade i alla fall med att dom som ville kunde åka in
till Volvoverkstaden där man kostnadsfritt kopplade om det genom att
installera separata strömbrytare.
Apropå hur många bilar man kan kombinera dim och halvljus på så vet jag
att det går på Volvo's 900 serie. På 200 och 700 serien där dimljus var
extratillbehör så kunde man själv välja hur man ville koppla, det fanns
med två kopplingsscheman där ett tillät användning ihop med halvljus och
en enbart med parkeringsljus och helljus.
Stefan Zavarko
>
> Mötte nyligen en ambulans på utryckning med blåljus sirener och
> _dimljus_ påslagna. Kan man nu ju fråga sig om ambulanspersonalen:
> A: Tyckte det var snyggt med dimljus på
> B: Glömt dimljusen på
> C: Ville synas bättre
>
> Men jag har för mig att utryckningsfordon på utrycknig får bryta mot
> alla gällande trafikregler, så det kan ju ha dimljusen påslagna om de
> känner för det ;)
>
> /Johan
Dom bryter i alla fall emot lagen när dom under utryckning använder
blinkande helljus/extraljus för att påkalla extra uppmärksamhet. Enligt
vägverket så bländar detta och får därför ej användas på
utryckningsfordon. Att sedan nästan alla utryckningsfordon levereras med
ett speciellt relä just för detta spelar ingen roll. Å andra sidan så
har jag svårt att tänka mig att någon övernitisk polis skulle stoppa ett
utryckningsfordon just för att den blinkar med helljuset. Dom vanliga
"saftblandarna" och blixtljusen syns ju inte så bra i solljus men möter
man en utryckningsbil med blinkande helljus på så kan man ibland
uppmärksamma den på mer än dubbelt så långt avstånd som när man lägger
märke till blåljusen.
/Stefan
Danne
beskylla andra.
Det e enligt svensk lag lagligt att köra med dimljus och
"positions"/"parkerings" ljus samtidigt istället för halv ljus. MEN INTE MED
båda samtidigt.
Fråga farbror polisen och jag vet för jag var med när min kompis blev
stannad och dom upplyste honom om att han fick endast använda dimljusen med
parkeringsljusen annars blev det böter(han e en sån där bmw ägare...)
J
Oscar Eklund <kro...@bigfoot.com> skrev i
diskussionsgruppsmeddelandet:38D66C63...@bigfoot.com...
> "Rickard Borgmäster" wrote:
> >
> > På dagtid är det väl inte olagligt, om man inte kombinerar det med
halvljus?
> >
> > --
> >
> > Rickard
> >
> > .--. .--.
> > .-------------------------------------. | | | | .-.
> > | Rickard Borgmäster | | | | |/ /
> > | dok...@sub.nu | .-^ | .--. | <
> > | http://www.sub.nu/~doktorn/ | ( o | ( () ) | |\ \
> > `-------------------------------------' `-----' `--' `--' `--'
>
> JO! Enligt svensk lag är det förbjudet att använda dimljuset tillsammans
> med halvljuset.
>
> (F.ö. är det din skyldighet som trafikant att veta om sådant, d.v.s
> kolla upp hur saker och ting är innan du svarar med dina antaganden)
>
> -- -- -- -- --
> Mvh Oscar Eklund
> +46(0)70-650 32 81
Gl...@canit.se
+Senappi <bo...@STOP-SPAM.rocketmail.com> wrote
>>> B-stolpen och näsan i höjd med undre rutkanten men ändå, av någon
>>> mystisk anledning lutar sig in mot centrum av kupén (eventuellt är
>>> det för att han måste ha huvudet exakt i centrum för att kunna lyssna
>>> på sin asråhäftiga bautastereo på preciis rätt sätt...)
>>> De är inte särkilt märkesberoende. Finns i alla smaker...
>>Kunde inte ha sagt det bättre själv! Detta med lutandet in mot mitten av
>>kupén är inte på något sätt lika störande som dimljusen, men väl så
>>fascinerande! Tror du har oerhört rätt i med din stereoteori...
>Jag har alltid trott att det kommer sig av mycket tränande på gym och
>lite strechande efter (musklerna blir förkortade) i kombination med
>lutningen på ryggstödet - de når helt enkelt inte växelspak och
>(framförallt) bilstereon.
Jag har en liknande körställning, men det beror på att jag är 195cm lång
och kör japansk pseudo-sportbil.. har jag inte sätet längst bak och ganska
nedlutat så får jag helt enkelt inte plats.. jag har tom lite svårt att lägga
i ettan efterssom spaken då tar i mitt knä..
Gl...@canit.se
+Eric Löfberg <lof...@hem.passagen.se> wrote
>> (Efter att ha råkat ut för några gubbe-med-hatt-typer som kör ut
>> precis framför näsan med motiveringen att "jag trodde det var en
>> moped" så föredrar man nog att synas och irritera, än att inte synas
>> och dö.)
>...och mopeder har inte halvljus? Kan upplysa att samma gubbe-i-hatt.typer
>likaväl svänger ut framför bilar, bussar och lastbilar...
Alla mina hade hel/halvljus..
Däremot tror jag det togs bort i mitten av 90-talet, vad jag vet var det pga att
någon feltolkade en regel som eg skulle säga att helljus inte BEHÖVDES, till
att man inte fick ha det.
Rickard Borgmäster
news:VL9D4.29$yd.2...@nntp1.chello.se...
> NOPE!!!! Det e INTE olagligt, DU borde kolla upp det själv istället för
att
> beskylla andra.
> Det e enligt svensk lag lagligt att köra med dimljus och
> "positions"/"parkerings" ljus samtidigt istället för halv ljus. MEN INTE
MED
> båda samtidigt.
> Fråga farbror polisen och jag vet för jag var med när min kompis blev
> stannad och dom upplyste honom om att han fick endast använda dimljusen
med
> parkeringsljusen annars blev det böter(han e en sån där bmw ägare...)
Är det bara puckon som hänger i den här gruppen eller? Av alla svar jag fått
är det inte mer än ett fåtal som uppmsäksammat att jag skrivit INTE i mitt
inlägg. För det andra har jag inte beskyllt någon för något, så säger dig
Danne, lär dig läsa innan du ens svarar på mina inlägg i framtiden. Och för
alla andras trevnad bör du också lära dig något som heter netikett, men det
kanske du är för ung för att förstå innebörden av? SVARA UNDER!
Joel
Ahaaa... men lutar du dig in mot mitten av kupén då? Har du
bäjsbollmössa (den raden råkade Eric klippa bort)? Körställningen jag
beskrev överst har jag sett i allt från Saab 9000 via 7/940, BMW 3XX,
till Golfar, S40 och div småjapaner, och alla fall kan ju då inte bero
på storsvenskar i småbilar.
Senappi
<stefan....@swipnet.se> wrote:
>Dom bryter i alla fall emot lagen när dom under utryckning använder
>blinkande helljus/extraljus för att påkalla extra uppmärksamhet. Enligt
>vägverket så bländar detta och får därför ej användas på
>utryckningsfordon. Att sedan nästan alla utryckningsfordon levereras med
>ett speciellt relä just för detta spelar ingen roll. Å andra sidan så
>har jag svårt att tänka mig att någon övernitisk polis skulle stoppa ett
>utryckningsfordon just för att den blinkar med helljuset
SVJV är de där platta, blåa blinkljusen som är riktade åt sidorna
förbjudna också.
Senappi
>Jag arbetar efter teorin att det bara finns en typ av bilister som ser motorcyklarna,
>det är dom som själva kör eller har kört MC.
Isf är jag undantaget som bekräftar din teori.
Senappi
>>Jag har alltid trott att det kommer sig av mycket tränande på gym och
>>lite strechande efter (musklerna blir förkortade) i kombination med
>>lutningen på ryggstödet - de når helt enkelt inte växelspak och
>>(framförallt) bilstereon.
>
>Jag har en liknande körställning, men det beror på att jag är 195cm lång
>och kör japansk pseudo-sportbil.. har jag inte sätet längst bak och ganska
>nedlutat så får jag helt enkelt inte plats.. jag har tom lite svårt att lägga
>i ettan efterssom spaken då tar i mitt knä..
Amputera.
Fö kan intresseklubben notera att CRX och Mini är de enda småbilar jag
kan tänka mig att köpa.
Jeppe
Gl...@canit.se skrev i meddelandet <1391.118T1054...@canit.se>...
>Alla som kör, eller har kört motorcykel vet vad jag menar, man kan inte
hålla
>räkningen på alla gånger korkade bilister "inte ser" motorcykeln alt
blandar
>ihop en med en moped (?)
Sant, men dom flesta b*lister _kör_ inte sitt fordon heller, dom bara åker
med! Säkert därför dom inte klarar av att köra utan dimljus oxå...
Angående halvblinda b*lister så är följande citat ett av dom få där jag
håller med Harry Parkinson-åkare: "Loud Pipes saves lives!" fast för min del
blir det väl Pipe (4-1 såklart)!
Peter Emanuelsson
Du menar att du inte ser motorcyklarna när du kör bil TROTS att du
själv kör motorcykel ibland? ;)
peter@icke-reklam.manet.dot..nu
de bländar mer än halvljus men paradoxalt nog syns sämre !
Hur kan jag påstå det ?
Ser man till de fysiska egenskaperna hos ljuskällorna så
är en halvljusinsats byggd för att lämna praktiskt taget allt ljus
UNDER horisontallinjen. Den s.k. ljusbilden, som man måste uppfylla
för att få godkänt, visar detta. Det finns tom en liten
plåtbit som skymmer lampans glödtråd.
Dimljus däremot sprider ljuset SYMMETRISKT runt horisontallinjen,
dvs lika mycket ljus som lyser på vägen lyser rätt in i ögonen
på mötande bilister.
En effekt av detta är att ett halvljus förefaller svagare ju
närmare en mötande bil kommer, detta därför att ljusbilden
har en skarp gräns. Ett dimljus uppfattas tvärtom, det blir
mera och mera ljusstarkt ju närmare man kommer.
Hur kan dimljus sägas synas sämre (ibland)?
Dimljus monteras nästan alltid på fordonets understa punkt. Och
vad är det som skyms i minsta lilla backkrön ? Jo fordonets
understa delar. Så på en backig väg kan dimljuset vara dolt medan
halvljuset syns. Att placera lamporna högt är ett knep som ibland
görs för att förbättra synbarheten. Tänk bara på långtradarna, de
har nästan alltid små positionsljus på hyttaket!
Nu får man inte placera dimljus högre än huvudstrålkastarna i
sverige (och många andra länder). Och det är heller ingen mening
för i de ljusförhållanden som dimljus gör nytta (det finns sådana)
där ligger dimman tät, men några decimeter över vägen är luften
klarare (meterologerna har ett ord för detta). I detta utrymme
kan ett dimljus fungera bättre än ett halvljus.
Varför kör folk omkring med dimljus då ? Vägen syns inte bättre,
strålkastartorkarna håller dem inte rena, och det är besvärligare
att byta en dimljuslampa (skruvmejseln måste fram, för ett halvljus
räcker det ofta att lyfta motorhuven).
Ni som använder dimljus, berätta för oss andra varför ni använder det.
Är det för att "bilen ser tuffare ut", skriv det för all del, ingen
blygsel här. Eller ser ni bättre i något avseende ? Finns det kanske
rent av bilar där det är enklare att byta dimljuslampor än
halvljus-dito ?
Sedan måste jag hålla med om att det är avsevärt mycket bättre att
dimljusen är tända än att köra omkring med parkeringsljus. Det
är ett oskick och kan ibland vara orsaken till olyckor.
Men varför är det så svårt med halvljus ????
Peter h
Anders <ekc...@tninet.se> wrote:
> VARFÖR finns det så många IDIOTER som genast trycker på alla knappar dom
> har i sin nya bil?
> Det blir bara fler och fler som kör runt med alla tänkbara lampor tända
> oavsett väderlek och tidpunkt.
> Kan det möjligen vara för att man tror att dimljus är "fin"
> extrautrustning så att man måste visa dom för alla mötande bilar?
> Är inte dimljus standard på alla bilmodeller numera?
> Dimljus fram skall användas utan när man blir bländad av sitt eget
> halvljus på grund av dimma eller snö, fungerar utmärkt. All annan
> användning är enbart störande!
> Anders
Gl...@canit.se
+Joel <poj...@SKITSTOPPhotmail.com> wrote
>> >Jag har alltid trott att det kommer sig av mycket tränande på gym och
>> >lite strechande efter (musklerna blir förkortade) i kombination med
>> >lutningen på ryggstödet - de når helt enkelt inte växelspak och
>> >(framförallt) bilstereon.
>>
>> Jag har en liknande körställning, men det beror på att jag är 195cm lång
>> och kör japansk pseudo-sportbil.. har jag inte sätet längst bak och ganska
>> nedlutat så får jag helt enkelt inte plats.. jag har tom lite svårt att
>> lägga i ettan efterssom spaken då tar i mitt knä..
>Ahaaa... men lutar du dig in mot mitten av kupén då? Har du
Näpps :)
>bäjsbollmössa (den raden råkade Eric klippa bort)? Körställningen jag
Näpp inte det heller :)
>beskrev överst har jag sett i allt från Saab 9000 via 7/940, BMW 3XX,
>till Golfar, S40 och div småjapaner, och alla fall kan ju då inte bero
>på storsvenskar i småbilar.
Njae, troligen inte, men i mitt fall så :)
Totte
> VARFÖR finns det så många IDIOTER som genast trycker på alla knappar dom
> har i sin nya bil?
> Det blir bara fler och fler som kör runt med alla tänkbara lampor tända
> oavsett väderlek och tidpunkt.
> Kan det möjligen vara för att man tror att dimljus är "fin"
> extrautrustning så att man måste visa dom för alla mötande bilar?
> Är inte dimljus standard på alla bilmodeller numera?
>
> Dimljus fram skall användas utan när man blir bländad av sitt eget
> halvljus på grund av dimma eller snö, fungerar utmärkt. All annan
> användning är enbart störande!
>
> Anders
>
Dom som kör omkring med dimljus kombinerat med halvljus tror att dom ser
bättre men dom lurar sig själva. Läste någonstans att en herre vid namn
Gabriel Helmers på VTI har bevisat följande:
Dimljusanvändarna försämrar mest för sig själva. Blicken hamnar för nära
fordonet istället för långt ifrån. Skillnaderna mellan den kraftigt
belysta ytan framför fordonet och den mörka fjärran är för stor därav
blir man självbländad.
/Totte
Senappi
<pet...@algonet.se.guesswhat> wrote:
>Du menar att du inte ser motorcyklarna när du kör bil TROTS att du
>själv kör motorcykel ibland? ;)
:-)
Jag får inte köra motorcykel, annars skulle jag kanske ha gjort det.
Gl...@canit.se
+Senappi <bo...@STOP-SPAM.rocketmail.com> wrote
>>Jag har en liknande körställning, men det beror på att jag är 195cm lång
>>och kör japansk pseudo-sportbil.. har jag inte sätet längst bak och ganska
>>nedlutat så får jag helt enkelt inte plats.. jag har tom lite svårt att
>>lägga i ettan efterssom spaken då tar i mitt knä..
>Amputera.
Njae, knät är bra i andra sammanhang, dessutom är det en fråga om teknik,
efter ett tag vänjer man sej vid att flytta handen så att man inte har några
fingrar mellan spakknoppen och knät när man ska lägga i ettan, då går det precis :)
>Fö kan intresseklubben notera att CRX och Mini är de enda småbilar jag
>kan tänka mig att köpa.
Caterham 7 då ? eller är inte det en småbil kanske ? ;)
Senappi
>>Fö kan intresseklubben notera att CRX och Mini är de enda småbilar jag
>>kan tänka mig att köpa.
>Caterham 7 då ? eller är inte det en småbil kanske ? ;)
Den är cool, men inget för mig. Lite för opraktisk, och en bil som är
opraktisk nog har jag redan.