Min fråga är nu (har beställt tape-bitar för 195:-), kan det vara godkänt
att själv rista in med hjälp av märkpenna, en sån där stöldskyddspenna
som vibrerar med hårdmetallspets?
Det går ju nämligen att med lätthet utföra själv, även om det inte blir så
snyggt som med etstape.
Ralph
Risken att rutorna splittras är överhängande.
Annars finns det väl pennor med diamantspets att låna hos polisen?
/Micke
Kollar du närmare på försäkringsbolagen så har många
självriskeliminering på stölddelen i bilförsäkringen om man etsat in
(märkt) bilrutorna
Den där satsen för 195 är värd pengarna med tanke på att det blir snyggt
och inte så störande som om du skulle rista in det. Dessutom så kan man
väl försvaga rutans hållbarhet med en sådan där du frågar efter.
Jag köper dina argument Ron!
Ralph
Håller med att etsa in regnr. bör vara bättre än rita in nr.
med en ritspenna/borr.
Snyggare å förmodligen bättre hållbarhet på rutan.
--
))) pekke (((
Ralph
>Min fråga är nu (har beställt tape-bitar för 195:-), kan det vara godkänt
>att själv rista in med hjälp av märkpenna, en sån där stöldskyddspenna
>som vibrerar med hårdmetallspets?
>Det går ju nämligen att med lätthet utföra själv, även om det inte blir så
>snyggt som med etstape.
Det går kanske, men att använda sådan penna på en härdglasruta är
inget jag skulle rekommendera..
Jag är helst inte i närheten när en härdglasruta exploderar :)
En blästerpistol och textmallar går bra.
/B
Det är inte så farligt, att säga att den exploderar är att överdriva
ganska rejält. Jag jobbade en gång i tiden på en fabrik som gjorde
härdglas till bla SAAB och det hände ofta att rutor splittrades i
händerna på en. Det ända som var någon egentlig risk var att få glas i
ögonen men det hände aldrig mej, bra blinkreflex kanske
(skyddsglasögon användes sällan).
/Pelle
Är det så farligt? Jag menar, vad händer vid en trafikolycka?
Fredrik Östman
Vem vill frivilligt vara med om en olycka?
Menar du att man inte ska eliminera alla skaderisker som kan uppstå vid en
olycka?
/Micke
plocka genast ut rutorna ur era bilar
Jag formulear om mej:
Menar du att man inte ska eliminera alla skaderisker som kan uppstå vid en i
den mån det är möjligt? Dvs genom att ha splitterfria rutor t.ex.
/Micke
/Patrik, med märkta rutor
"Ralph Höglund" <ralph....@telia.com> wrote in message
news:UeFTc.597$d5....@newsb.telia.net...
Jo, du, vill man slösa bort pengar så kan man be en glasmästare.
Jag beställer etsningstapbitar för 195 kronor och gör det själv. Att sätta
på några tejpbitar behöver du inte anlita en glasmästare för.
Dom brukar ta ca 300 kronor, ibland mer, en ville ha 350!
Ralph
>Jag beställer etsningstapbitar för 195 kronor och gör det själv. Att sätta
>på några tejpbitar behöver du inte anlita en glasmästare för.
Jag har gjort det på min bil. Ser man bara till så man inte kommer
utanför tejpen med etskrämen så blir det mycket bra och skämmer inte
speciellt heller. Man får förstansade tejpbitar där reg.nr. är utstansat
så lägger man på krämen med en spatel och torkar av 30 sek efter med en
våt trasa. Brukar vara 10 tejpbitar för att räcka till alla rutor (på en
personbil).
>> Det går kanske, men att använda sådan penna på en härdglasruta är
>> inget jag skulle rekommendera..
>>
>> Jag är helst inte i närheten när en härdglasruta exploderar :)
>Det är inte så farligt, att säga att den exploderar är att överdriva
>ganska rejält. Jag jobbade en gång i tiden på en fabrik som gjorde
>härdglas till bla SAAB och det hände ofta att rutor splittrades i
>händerna på en. Det ända som var någon egentlig risk var att få glas i
>ögonen men det hände aldrig mej, bra blinkreflex kanske
>(skyddsglasögon användes sällan).
Jag har också varit med om exploderande rutor, och visst, det flyger inte
glas åt *alla* håll, men det är illa nog, och jag vet inget bättre ord än
just explodera för att beskriva den fullständiga disintegrationen :)
>> >> > > Jag är helst inte i närheten när en härdglasruta exploderar :)
>> >> >
>> >> > Är det så farligt? Jag menar, vad händer vid en trafikolycka?
>> >>
>> >> Vem vill frivilligt vara med om en olycka?
>> >
>> >Menar du att man inte ska eliminera alla skaderisker som kan uppstå vid
>> >en olycka?
>> >
>>
>> plocka genast ut rutorna ur era bilar
>Jag formulear om mej:
>Menar du att man inte ska eliminera alla skaderisker som kan uppstå vid en i
>den mån det är möjligt? Dvs genom att ha splitterfria rutor t.ex.
En av poängerna med härdglas är väl att man ska kunna komma ut genom den
efter en olycka och dyligt, försök göra det genom en laminatglasruta exempelvis,
dessutom ska det inte bli vassa skärvor (nåja, dom små kuberna är väl också vassa,
men inte lika vassa som skärvor)
So, har du nåt bättre förslag på glastyp ? :)
Nu har jag etsat (märkt) rutorna, 8 st, och det blev utmärkt!
Det hamnade på 185 kronor, mycket prisvärt och lätt att utföra!
Ralph