[Berita] Konversi BBM ke BBG: Pengusaha Truk Masih Keberatan - Bisnis Indonesia, 23 Desember 2014

[Supply Chain Indonesia]

Konversi BBM ke BBG: Pengusaha Truk Masih Keberatan

 

JAKARTA-Pelaku usaha angkutan barang moda truk sangat keberatan untuk mengalihkan moda angkutan mereka dari truk yang berbahan bakar minyak ke truk berbahan bakar gas seperti imbauan pemerintah.

 

Bila itu dipatuhi, pebisnis angkutan barang akan terbebani terutama oleh tingginya nilai pajak truk BBG yang mencapai sekitar 45%.

 

Salah satu pencetus Asosiasi Pengusaha Truk Indonesia (Aptrindo) atau Indonesian Trucking Association Kyatmaja Lookman mengatakan program konversi BBM ini dalam pelaksanaannya masih belum jelas realisasinya karena antara pemerintah dan pengusaha masih saling menunggu.

 

PERBANDINGAN

 

Sebagai perbandingan, ucapnya, truk merek Hino 6x2 berbahan bakar gas, saat ini dibanderol dengan harga sekitar Rp1,5 miliar per unit, sedangkan yang berbahan bakar minyak hanya Rp800 juta per unit. Dengan modal harga yang berselisih jauh, modal yang dihamburkan pengusaha akan lebih besar.

 

Chairman Supply Chain Indonesia (SCI) Setijadi menilai penggunaan BBG dapat mengurangi biaya transportasi dan lebih efisien. Saat ini, harga BBG lebih murah dibandingkan dengan BBM karena hanya setara dengan Rp3.100 per liter.

 

Selain itu, nilai positif dari penggunaan BBG diantaranya dapat mengurangi impor BBM, lebih ramah lingkungan, relative aman khususnya ketika terjadi kecelakaan atau kebakaran karena adanya ketersediaan safety valve.

 

“Namun, yang perlu diperhatikan adalah cara kerja mesin kendaraan BBG berbeda dengan kendaraan BBM. Oleh karena itu, para supir harus mengetahui teknisnya,” tuturnya.

 

Menurut Setijadi, selain beralih secara langsung ke kendaraan yang berbahan bakar gas, perusahaan transportasi juga bisa menggunakan konventer kit yang memungkinkan penggunaan kedua jenis bahan bakar tersebut.

 

Sumber dan berita selengkapnya:

Bisnis Indonesia, edisi cetak 23 Desember 2014

 
Salam,
Divisi Informasi

SUPPLY CHAIN INDONESIA
Education | Training | Consulting | Research | Development

www.SupplyChainIndonesia.com

Phone : 022 7000 1090
Mobile : 0821 1515 9595
E-mail : sekre...@SupplyChainIndonesia.com

[Era Transindo]

Konco2 ku,

mari kita simak ulasan Kyat ttg harga truck Hino 6X2 yg katanya berkisar Rp. 1,5 Mill dibanding solar Rp. 800 juta .

gani kurang tahu detail harga truk2 Jepang tapi sangat tahu ttg truk2 China dan Eropah ex India yad thn 2015 starting entering Indo. Market .

bicara soal Truk & Bus China kalau secara jujur berbicara maka mesin China GAS harus nunggu s/d thn 2016 baru ber technology, sebelum thn 2015 masih rendah technoloy nya , thn 2015 ada perubahan sedikit dan thn 2016 sangat BESAR perubahan dan yg terbaik menurut gani, mrk umumnya pakai mesin WEICHAI , PERUBAHAN TERACHIR makai HPDI (high pressure direct injection ) dgn gas 95% dan solar 5 % (pencetus pembakaran saja ) menurut gani hampir serupa dgn dual energy , basic tetap diesel !!

gani lagi mintak pd weichai tapi belum dikirim krn masih dlm endurance test , developed engine sedari 2012 yl jadi nunggu 5 tahun utk test endurance engine, bersabarlah, bila telah selesai maka hanya tinggal SPBG Pem. saja yg hrs TEPAT LOKASI BAGI TRUK BESAR AKAP & BIG BUS AKAP.

terlihat lokasi spbg yg ada sekarang utk back up mobil2 kecil, taxi, angkot saja , utk kend. besar hrs di lintasan mrk sebaiknya dlm TOL DAN JARAK2 SETIAP 50 KM CUKUP BAGUS, jarak spbg sangat menentukan JUMLAH BOTOL GAS !! SELAIN MAHAL JUGA NAMBAH BERAT, pem. & swasta hrs sama2 PAHAMI masalah ini , terkait juga HARGA KEND.

SPBG juga hrs di PAHAMI ttg KAPASITAS COMPRESSOR, NGISI 10 -15 MENIT waktu lama akan buat Organda TAK TERTARIK krn NUNGGU & ANTRE LAMA !!

PEM. HRS BERIKAN TAX FASILITAS TANPA TAX FREE MAKA MINAT KECIL (BERKATA KYAT LOOKMAN ) pejabat2 negara hrs PROFF. menurut gani, mau dorong swasta makai GAS tapi tidak menata " BAIK ", BEGINIKAH KEMAMPUAN PEJABAT2 NEGERI KITA ?? mari dengarkan swasta terkait trspt tanpa itu mustahil kita MAJU APALAGI MERUBAH , istilah SCI TELOR - AYAM patut kita simak bersama !!

GAS SUPPLY JUGA HRS DIPERHATIKAN OLEH PEM. & SWASTA , APA BETUL2 CUKUP ??

MERUBAH NGAK BISA SE ENAK2 NYA , GAS SUPPLY SANGAT VITAL & PENTING & UTAMA.

KEMBALI KE HARGA TRUCK , TERLIHAT PIHAK JEPANG KURANG BERMINAT ENETRING GAS MAKANYA HARGA MAHAL LUAR BIASA !!! TRUCK CHINA SANGAT REASONABLE TAPI LOKAL AGENT MRK YG BERHITUNG AGAK BERATKAN ORGANDA

banding Hino kyat (tolong power hino nya lain kali kyat ) jadi gani bisa buat bandingan harga yg benar !! kita hrs fair play, gani hanya mau berkata bila yakin tahu persis baru berkomentar, gani berani berkata melihat contoh BUSWAY !!

CHINA BER PATOK PD MESIN BESAR, DISPLACEMENT MRK JUGA BESAR JADI COST BESAR PULA !! kenapa gani agak anjurkan sabar sedikit !! nunggu 2016 yg terbaik .

sekarang china promoting WP 12 ( 12 LITER ENGINE ) pd thn 2016 mesin HPDI cukup makai WP 7 ( 7 liter engine ) sudah EURO V lagi , luar biasa perubahan mrk.

gani ANJURKAN makai TRUCK LAMA DAHULU dengan dual Energy ( gas - solar ) masuk ke euro III , power juga nambah ( kayaknya = HPDI ) tinggal kita bersepakat pilih yg mana ?? gani mengenal KITS dari PT. GAZINDO P. Erwin pengalaman THAILAND yg sudah mrk lalui 6 thn yl. silahkan merk2 lain mari kita buat std Indo. tentu kita tak menganut market monopoli , kita hrs buka market kita tapi hrs punya std Indo. agar yg kurang berkwalitas tak merepotkan kita kedepan !!

KELEMAHAN KEND. CHINA menurut gani tentu dlm QUALITAS MASIH DIBAWAH JEPANG, tapi mrk masuk se enak2 mrk, tak latihan DRIVERS yg sangat diperlukan !! begitu juga PARTS tak mrk pikirkan/sediakan !!

bicara soal harga transmisi CBU china mulai dari US$ 2.400 - $ 3.000 cif Jkt luar biasa reasonable price !! bicara engine 300 HP diesel $ 6.000.-  bicara harga drive axle $ 3.500.- mau mesin gas $ ....nanti aku tanyain, ada kok !!

ttg harga dual berkisar antara rp. 80 - 100 juta termasuk botol 2 bh setara 100 liter solar .

demikian info gani ttg energy GAS & sarana kend. CNG utk kita ketahui bersama dan mari kita berkomunikasi terbuka agar ARAHAN PEM. BER ALIH MAKAI GAS DAPAT KITA

RUMUSKAN BERSAMA KRN GAS BANYAK DI iNDO. TINGGAL PIPA & SPBG YG KITA DUDUK BERSAMA MUTUSIN !! DGN KEBERSAMAAN GANI BERKATA ' pasti bisa " MARI

KITA BUKTIKAN PD NEGERI LUAR BHW INDO. BISA BERSATU & MAMPU MELAKSANAKAN PROGRAM PEM. KRN TUJUAN JELAS BAIK &  BETUL ADANYA !!

wass gani

--
Mitra SCI:
- PT Aplikanusa Lintasarta (Lintasarta) adalah perusahaan ICT solution provider yang berpengalaman selama 25 tahun melayani lebih dari 1.900 pelanggan korporatnya dengan jasa Data Komunikasi, Internet dan Value Added Service (VAS)
- Logistics & Supply Chain Center (LOGIC) - Universitas Widyatama Bandung
---
You received this message because you are subscribed to the Google Groups "Supply Chain Indonesia" group.
To unsubscribe from this group and stop receiving emails from it, send an email to supplychainindon...@googlegroups.com.
To post to this group, send email to supplychai...@googlegroups.com.
Visit this group at http://groups.google.com/group/supplychainindonesia.
For more options, visit https://groups.google.com/d/optout.