Permasalahan yang sering dihadapi bisnis logistik dalam mengontrolisasi

[carles carles]

Dear all SCI,

Saya ingin menanyakan masalah-masalah yang penting yg sering dihadapai adalah mengontrol armada yang jumlahnya banyak (ratusan) ,

Bagaimana cara mengontrolnya ? apa dengan harus memasang gps tracker satu persatu kan ga mngkin, terus apakah harus percaya serahkan kepada masing2 pengurus2 operational,

karena sering diketemukan bahwa armada truk bekerja sama dengan pengurus alias ngompreng utk mencari keuntungan kantong sendiri. 

Thanks,

Best Regards,

Carles

[Winika Agus Sasthama]

rekans SCI  yth,

client kami sedang membutuhkan jasa custom broker ( handling document di Bea Cukai ) dan delivery iso tank ke daerah gresik dan kemudian re-export kembali 

scope kerja :

1. handling import empty iso tank container POD surabaya dan delivery ke gresik 

2. handling export full iso tank container dari ex gresik ke POL Surabaya 

  

pemahaman mengenai peraturan import/export iso tank container sangat dibutuhkan 

apabila ada yg berminat kerjasama bisa menghubungi saya 

undefined

Best Regards, 
Winika Agus Sasthama

mobile +628161826583

YM and skype ID : winika_as

[Era Transindo]

Carles ,
inilah HAL2 ( kontrol ) yg mutlak dan yg krusial bagi pengusaha Trucking penyebab hanya 1 saling tidak percaya dan saling NAKALAN , dlm hal ini pemilik truck dan sang sopir , termasuk sopir2 NGOMPRENG / ngobyek dan juga kontrol si penerima order MARKETING yg tarif bagus diberikan pd konco nya yg beri dia KOMISI , penyakit MENTAL BANGSA YG TAMBAH JELEK.

lalu pertanyaan you tsb tentunya you hrs belajar pd siapa ? sesama saingan usaha trucking , betulkan ?

gani anjurkan you bertanya pd P. tata dari BBR dia lebih lues dan mau ngajarin pertanyaan you tsb .

gani masih terus ajarin dan yakinin P. tata merubah 2 KOMPONEN PENTING & KRUSIAL !! yaitu ;

1. memakai BAN TUNGGAL LEBAR RADIAL , dlm hal ini selesai KONTROL  BAN, mrk ngak bisa jual/ tukar tambah ban termasuk pelek, you karena belum umum dipakai !! yg akan jamin you orang adalah gajah tunggal krn pabrik mrk diluar ada buat ukuran ini , termasuk VULKANISIR, ALAT BONGKAR PASANG , WARRANTY , TECHNICAL DLL .

2. memakai ENERGY GAS ( CNG & LNG COMING SOON ) selesai kontrol NGOMPRENG / NGOBYEK ATAU DEBAT BER DEBAT BUTUH SOLAR SEKIAN LTR NAK BISA NYATUT LAGI ATAU JUAL GAS BERTEKANAN 250 BAR .

bila mrk sopir2 ngompreng pasti tekor GAS nya krn belum semua ada SPBG jadi mrk udah ngak bisa ngompreng .

demikian carles , gani thn depan Januari akan launching TRUK HEAD - TRAILER BOX, KUSUS LIGHT CARGO utk buktikan pd Pemerintah & SCI & ALI & AFLI & KADIN & ORGANDA dll. bhw pernyataan2 logistik cost 16 - 17% tsb SALAH BESAR !!

yg salah kita semua krn ke tidak tahuan kita terhadap DESIGN KEND. yg SAFETY, TEPAT , EKONOMIS, mau percaya silahkan !! tunggu penjelasan & launching kend. next year hadiah tahun baru dari gani .

gani, baru kembali setelah pasang 2 ring di pembuluh jantung ku, hrs bed rest a while dan bisa melihat TV baru hari ini email2  kemaren gani lihat sopir2 angkutan UMUM di ciawi - lido pd DEMO blocking jalan , ANCAM TRUK2 BESAR OVERLOAD tentunya yg paling mrk fokus pd angkutan AQUA ( P. Ananta & p. Bimo ) sudah hrs ber benah ke arah yg LEGAL & tertip ber lalu lintas lah, malu kita di demo2 oleh rakyat kecil yg kesal akibat perbuatan kita !! pola kasih DUIT BERES udah ngak laku lagi !! percayalah, mari berusaha dgn cara PROFESSIONAL kedepan, himbauan gani dan tahun depan akan terjadi PROTES2 DEMO di mana2, mau percaya atau tidak terserah !!

tadi pagi baca KOMPAS berita 190 truk batu bara di tangkap, stnk disita/ditahan/diproses diikut sertakan PM krn ada milik aparat bandel dan ada berita lagi diskusi INFRASTRUKTUR oleh wamen P.U. & dirjen hubdar , 1 pasal sangat betul secara perbandingan kend. dgn jalan tapi yg krusial lagi truk2 tua udah jalan kayak mpek mpek tue loyo lalu pakai mogok lagi, terus bottle neck ber KM KM , truk yg tak layak jalan hrs nya ikuti eropah 5 thn umur pakai atau jepang 10 thn krn udah ngak ada technology , boros BBM nah ini berlaku pd cost LOGISTIK INDO. 16 - 17 % .

 

kelihatan thn depan TECHNOLOGY akan mulai ber peran segera, gani banyak dapat catalog2 yg sungguh2 luar biasa yg gani nilai pembaharuan dlm mesin kend dan ENERGY juga segera memasuki GAS , ngak ada pilihan lain lagi .

contoh truk yg mau di launching masih mesin solar krn terlambat masuk pasar akibat isin2 hubdar & perindustrian segera kedepan mesin akan diganti GAS .

jadi mari kita bersama meneliti bila mau membeli jangan lagi RE SALE VALUE yg di dengung2 kan truk2 jepang !! saat nya kia berpikir secara LOGIKA & PROFFESIONAL ke depan .

cost operasional hrs dihitung setiap KM kend. berjalan, bayangkan 1 thn berapa KM truk berjalan .

hitungan ENERGY & BAN masih di angka 40% tapi bila non subsidi maka akan naik jadi 50 - 55 %, percayalah konco2 ku .

Truk jepang mungkin tak ada di negara2 maju sekalipun harganya MURAH !! krn cost oprs. MAHAL, jadi sangat rugi !!

kenapa dahulu mrk jual saham pd eropah & amerika !! ini jawaban yg tepat .

Pem. baru nantinya juga mabok dgn harga BBM subsidi 325 triliun  + lagi organda overload maintenance jalan Pusat, Propinsi & Kabupaten sudah hampir 200 triliun, hal2 ini pasti Pem. akan tertipkan segera , maka berdasarkan pertimbangan ini gani berani jamin Pem segera akan kontrol di mana2 saja muatan lebih !! jalan rusak truk berjalan pelan akibat + boros BBM , boros PARTS , DELIVERY SPEED rendah , perlu banyak truk , semakin di + truk, semakin macet, semakin cost naik !! percaya ngak !! sudah waktunya berpindah MODA DARAT KE LAUT dgn cont. barges , satu2 nya solusi PANTURA & LINSUM SUMATERA .

demikian konco2 ku & P.carles jangan lupa ber guru pd mr Tata  ngak salah .

wass gani

P. acil TNT besok mau ke bengkulu / lahat narik dump truk nya krn ngak jalan lagi .

--
Mitra SCI:
PT Aplikanusa Lintasarta (Lintasarta) adalah perusahaan ICT solution provider yang berpengalaman selama 25 tahun melayani lebih dari 1.900 pelanggan korporatnya dengan jasa Data Komunikasi, Internet dan Value Added Service (VAS)
---
You received this message because you are subscribed to the Google Groups "Supply Chain Indonesia" group.
To unsubscribe from this group and stop receiving emails from it, send an email to supplychainindon...@googlegroups.com.
To post to this group, send email to supplychai...@googlegroups.com.
For more options, visit https://groups.google.com/groups/opt_out.