Autobahnmanieren deutscher Autofahrer
Peter Wolters
auf der fuer eine Fahrtrichtung dreispurig ausgebauten Fahrbahn in der
Mitte fahren? Wahrscheinlich aus Angst, irgendwann von wirklich schnel-
leren nicht mehr zum Ueberholen eines rechtsfahrenden LKW rausgelassen
zu werden. Und leider ist das ja auch etwa so. Wenn alle etwas umdenken
wuerden, dann waere die bundesdeutsche Autobahn nicht laenger der laengste
Affenstall der Welt.
Oder die Nummer mit dem Sicherheitsabstand: Ich bin doch der Doofe, wenn
sich einer vor mir reinquetscht und in dem Moment, wo er vor mir ist, das
Foto von der Bruecke geschossen wird.
Zum ersten noch mal: Wenn ich das Gefuehl habe, vom Gas gehen zu muessen,
weil der, der noch links hinter mir ist, nicht schnell genung ist, damit ich
hinter ihm ausscheren kann um zu ueberholen, tippe ich kurz an den Blinker
und meistens versteht der hinter mir auch und gibt noch mal so weit Gas,
dass ich hinter ihm dann ohne grosse Verrenkungen ueberholen kann. Fuer je-
den schwachen Wagen ist das naemlich toedlich, an solchen Stellen abbremsen
zu muessen. Und ich fahre 'nen kleinen Diesel.
Peter Wolters ro...@disney.UUCP
Kuhstr. 28 root%dis...@ish.sub.org
4152 Kempen 1 BTX 0215254153-0001
Deutschland Fax 02151749718
Paul Lenz
>Habt Ihr eigentlich schon mal beobachtet, wieviel Aersche (ja: AERSCHE!)
Volle Zustimmung! Oft beobachte ich sogar Autofahrer, die bei
Beginn der (leeren!) 3-spurigen Strecke von der rechten Spur auf die
mittlere wechseln. :-(
>auf der fuer eine Fahrtrichtung dreispurig ausgebauten Fahrbahn in der
>Mitte fahren? Wahrscheinlich aus Angst, irgendwann von wirklich schnel-
>leren nicht mehr zum Ueberholen eines rechtsfahrenden LKW rausgelassen
>zu werden. Und leider ist das ja auch etwa so.
Noe, ist es nicht. Ein LKW taucht ja (ausser bei Nebel) nicht
ploetzlich vor mir auf. Wenn ich etwa 100 m hinter einem LKW bin,
schaue ich in den Spiegel, ob hinter mir ein Auto kommt. Wenn ja,
versuche ich abzuschaetzen, ob das Auto mich genau so schnell
erreichen wird wie ich den LKW. Wenn dies so scheint, schaffe ich
sofort klare Tatsachen und fahre in die Mitte, obwohl ich den LKW noch
nicht erreicht habe. Aber auch nur dann!
Uebrigens: besonders extrem ist das in der Gegend um Frankfurt,
wo es viele 4-spurige Autobahnen gibt. Auch hier fahren diverse
Autos auf der zweiten Spur von links! Nach dem Motto: "ich kann
alle ueberholen, und wenn mich einer ueberholen will, hat er ja
noch eine Spur uebrig." Bei solchen Autos habe ich nicht die
geringste Hemmung, sie auf der aeussersten rechten Spur zu
ueberholen.
Proppi
==---> pro...@veeble.han.de / ......!unido!veeble!proppi <---==
DIN-Gr}~e von: Paul Lenz / Friesenstrasse 22 / D-3000 Hannover 1
voice: +49 511-342451 * Remember: Rock'n'Roll and CP/M never die!
Joachim Bloedel
> Habt Ihr eigentlich schon mal beobachtet, wieviel Aersche (ja: AERSCHE!)
> auf der fuer eine Fahrtrichtung dreispurig ausgebauten Fahrbahn in der
> Mitte fahren? Wahrscheinlich aus Angst, irgendwann von wirklich schnel-
> leren nicht mehr zum Ueberholen eines rechtsfahrenden LKW rausgelassen
> zu werden. Und leider ist das ja auch etwa so. Wenn alle etwas umdenken
> wuerden, dann waere die bundesdeutsche Autobahn nicht laenger der laengste
> Affenstall der Welt.
Auffallend auch, dass oftmals im Stau die rechte Spur frei ist, waehrend in
der Mitte und Links gestanden wird.
Kuerzlich las ich doch in der Zeitung die Ergebnisse einer Umfrage, wonach
fast die Haelfte der befragten Autofahrer der Meinung waren, dass, wenn 3
oder mehr Fahrspuren pro Richtung vorhanden sind, die Rechte fuer den Last-
verkehr 'reserviert' sei, und es fuer den PKW-fahrer verboten sei dort zu
fahren.
Vielleicht ist doch was dran, wenn einige meinen man sollte in regelmaessigen
Abstaenden eine neue theoretische Pruefung ablegen.
Ximmy
Wolfgang Strobl
>In article <ZLB5cB...@disney.ish.sub.org> ro...@disney.ish.sub.org (Peter Wolters) writes:
>>Habt Ihr eigentlich schon mal beobachtet, wieviel Aersche (ja: AERSCHE!)
>Volle Zustimmung! Oft beobachte ich sogar Autofahrer, die bei
>Beginn der (leeren!) 3-spurigen Strecke von der rechten Spur auf die
>mittlere wechseln. :-(
Ich finde diesen Trend, dass sich die Leute auf der linken Seite oder
in der Mitte draengeln, ausgesprochen angenehm. Wenn ich mal mit
dem Auto eine laengere Autobahnstrecke fahren muss - kommt zum Glueck nur
selten vor - so fahre ich seit ein paar Jahren eisern 100, jedenfalls
den groessten Teil (95%) der Strecke. Und da ist es ausgesprochen
angenehm, wenn man eine ganze Spur fuer sich alleine hat, hoechstens
mal bisweilen von einzelnen LKW-Kolonnen unterbrochen. Zwar erhoeht
sich so die Fahrzeit erheblich - man muss fuer je vier Stunden mindestens
eine halbe Stunde mehr einkalkulieren oder frueher fahren, aber dafuer
braucht man sich um das Fahren kaum zu kuemmern, weil vor und hinter
einem reichlich Platz ist und man fast wie auf Schienen (fast!) faehrt.
Auch die Laermbelaestigung im Auto ist kaum hoeher als in einem Zug
mit 140 km/h, man kann sich unterhalten, ohne all zu sehr zu schreien,
und ohne Ohrenschaeden Radio hoeren.
Und Benzin spart es ausserdem auch noch, sogar eine ganze Menge,
nicht zu vergessen die Zeit, die ich dadurch einspare, dass ich
eine Tankpause einspare.
Insofern bin ich jedem "Arsch" dankbar, der sich mit anderen Aerschen
um die freien Slots auf den linken Autobahnspuren balgt und Platz
fuer alle macht, die sich an dieser infantilen Balgerei nicht
beteiligen, sondern einfach nur in Ruhe ihr Ziel erreichen wollen.
Wolfgang Strobl
Michael Stribick
>
> Noe, ist es nicht. Ein LKW taucht ja (ausser bei Nebel) nicht
> ploetzlich vor mir auf. Wenn ich etwa 100 m hinter einem LKW bin,
> schaue ich in den Spiegel, ob hinter mir ein Auto kommt. Wenn ja,
> versuche ich abzuschaetzen, ob das Auto mich genau so schnell
> erreichen wird wie ich den LKW. Wenn dies so scheint, schaffe ich
> sofort klare Tatsachen und fahre in die Mitte, obwohl ich den LKW noch
> nicht erreicht habe. Aber auch nur dann!
>
Hast Du schon mal beobachtet wieviele Fahrer wahrscheinlich nie
in den Rueckspiegel schauen ?? Ich bin des oefteren zwischen
Stuttgart und Mannheim unterwegs (meist ueber KA) und muss leider
feststellen dass dies sehr haeufig der Fall ist (vor allem an
Schoen-Wetter Sonntagen oder am Ferien-Beginn).
Michael
+---------------------------------------------------+ \`-*-'/ (????) *
|michael stribick * rosenstr.24 * 7031 altdorf (FRG)| |@ @| |
| mi...@fallia.stgt.sub.org | \_/ \---------/
+---------------------------------------------------+ \ ** |
Thomas Huppertz
>Auffallend auch, dass oftmals im Stau die rechte Spur frei ist, waehrend in
>der Mitte und Links gestanden wird.
Richtig!
Interessante Erfahrung, die ich auch gemacht habe:
Wenn ich Freitags nachmittag unterwegs bin, z.B. Stuttgart->Muenchen,
und auf der linken Spur reger 'Stadtverkehr' herrscht (d.h. jedes
Tempo zwischen '0' und ca. '150' kommt in haeufigen Intervallen vor),
habe ich mich schon oefters auf die rechte Spur mit konstanten '80'
zwischen die LKW's gesetzt - ohne Bremsen und ohne Stress.
Man glaubt nicht, wie oft man auf der linken Spur immer wieder die
gleichen Autos sieht ... :-)
--
==================== Gruss: === Thomas === Huppertz ========================
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Tel. ++49-8145-1569, Fax. ++49-8145-8286
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Morton Swimmer
> In article <ZLB5cB...@disney.ish.sub.org> ro...@disney.ish.sub.org (Peter W
> >Habt Ihr eigentlich schon mal beobachtet, wieviel Aersche (ja: AERSCHE!)
>
> Volle Zustimmung! Oft beobachte ich sogar Autofahrer, die bei
> Beginn der (leeren!) 3-spurigen Strecke von der rechten Spur auf die
> mittlere wechseln. :-(
Zu eure Verteidigung (als Deutsche) kann ich sagen, das ich das Verhalten
auch im (Deutschen-)Ausland beobachtet habe. In England wird auch mit
vorliebe in der Mitte gefahren, auch wenn links frei ist. In Amerika
wird bei den recht breiten Strassen irgendwo gefahren, nicht aber rechts.
Was anders ist: die Autos sind alle aehnlich schnell/langsam.
Cheers, Morton
In Israel werden mehr leute getoetet von Autos, als vom Krieg oder
Terrorismus.
Die wahren Terroristen sind die Autofahrer - Weltweit!
..............................................................................
.morton swimmer..odenwaldstr.9..2000 hamburg 20..germany..tel: +49 40 4910247.
.internet: swi...@stage.hanse.de or swi...@fbihh.informatik.uni-hamburg.de..
....thus spake the master programmer:..when you have learned to snatch the....
.......error code from the trap frame, it will be time for you to leave.......
Morton Swimmer
> Hast Du schon mal beobachtet wieviele Fahrer wahrscheinlich nie
> in den Rueckspiegel schauen ?? Ich bin des oefteren zwischen
Sich totlachen, Morton
Jan Richert
>Kuerzlich las ich doch in der Zeitung die Ergebnisse einer Umfrage, wonach
>fast die Haelfte der befragten Autofahrer der Meinung waren, dass, wenn 3
>oder mehr Fahrspuren pro Richtung vorhanden sind, die Rechte fuer den Last-
>verkehr 'reserviert' sei, und es fuer den PKW-fahrer verboten sei dort zu
>fahren.
>Vielleicht ist doch was dran, wenn einige meinen man sollte in regelmaessigen
>Abstaenden eine neue theoretische Pruefung ablegen.
In dieser Form ist das natuerlich Bloedsinn. Allerdings gilt meines
Wissens: Auf einer dreispurigen Autobahn darf die mittlere Spur
durchgaengig benutzt werden.
Jan
--
Jan Richert (NIC-ID: JR482) | Internet: jric...@krefcom.ish.de
Krefeld, FRG | BTX: 02151399843-0001
Voice: +49 2151 313124 | MagicNET: JRICHERT@QUICKBOX
Oliver Laumann
> Allerdings gilt meines Wissens: Auf einer dreispurigen Autobahn darf die
> mittlere Spur durchgaengig benutzt werden.
Quatsch. In der StVO (Paragraph 7: Benutzung von Fahrstreifen durch
Kraftfahrzeuge) sind alle Falle aufgezaehlt, in denen man vom
Rechtsfahrgebot abweichen darf; von dreispurigen Autobahnen ist dort
nicht die Rede (auf Autobahnen darf im wesentlichen nur bei Bildung
von Fahrzeugschlangen vom Rechtsfahrgebot abgewichen werden).
Kleiner Tip: Kauft Euch eine StVO; sie kostet nur 10 DM und enthaelt
obendrein noch das StVG, die StVZO und den Bussgeldkatalog.
Joachim Astel
> Quatsch. In der StVO (Paragraph 7: Benutzung von Fahrstreifen durch
> Kraftfahrzeuge) sind alle Falle aufgezaehlt, in denen man vom
> Rechtsfahrgebot abweichen darf; von dreispurigen Autobahnen ist dort
> nicht die Rede (auf Autobahnen darf im wesentlichen nur bei Bildung
> von Fahrzeugschlangen vom Rechtsfahrgebot abgewichen werden).
Hm. Ich habe damals in der Fahrschule gelernt, dass man bei geringem
Verkehrsaufkommen auch die mittlere von drei Fahrspuren benutzen darf,
auch wenn auf der rechten Spur kein Fahrzeug zu ueberholen ist...
Allerdings finde ich es doof, wenn ein Autofahrer auf der mittleren
Spur faehrt, und ich als Ueberholender mich auf der linken Spur "vor-
beizwaengen" muss, waehrend der andere die rechte Spur und die Stand-
spur noch rechts neben sich hat. Vor allem in Rechtskurven fahre ich
dabei als Ueberholer auch noch einen Umweg.
> Kleiner Tip: Kauft Euch eine StVO; sie kostet nur 10 DM und enthaelt
> obendrein noch das StVG, die StVZO und den Bussgeldkatalog.
Wo gibt's die? Automobilclub? Buchhandel (ISBN)?
-Achim
--
Joachim Astel (J.A.T.), E-MAIL: dowj...@jattmp.nbg.sub.org
Lars Soltau
>In dieser Form ist das natuerlich Bloedsinn. Allerdings gilt meines
>Wissens: Auf einer dreispurigen Autobahn darf die mittlere Spur
>durchgaengig benutzt werden.
Es gibt da einen Gummiparagraphen, naemlich "wenn auf der rechten Spur
hin und wieder langsamere Fahrzeuge fahren" oder so aehnlich. Was man
eben so auslegen kann, dass "hin und wieder" auch Abstaende von
mehreren Kilometern einschliesst. Dann muss man eben hinnehmen, dass
ich, wenn ich von hinten auf der rechten Spur komme, nicht extra zwei
Spuren nach links fahre, ueberhole und wieder nach rechts wechsle,
sondern einfach auf der rechten Spur bleibe.
Wenn man rechts ueberholt wurde, sollte man sich immer erst mal
fragen, wieso da ueberhaupt einer rechts vorbeikam, ob es nicht an
einem selbst lag.
--
Lars Soltau bang: <insert ridiculously long path> BIX: -- no bucks --
smart: sp...@ncc1701.stgt.sub.org
Germany, Stuttgart-Zuffenhausen, where dreams come true: Heaven is 911!
Lars Soltau
>jric...@krefcom.ish.de (Jan Richert) writes:
>> Allerdings gilt meines Wissens: Auf einer dreispurigen Autobahn darf die
>> mittlere Spur durchgaengig benutzt werden.
>Quatsch. In der StVO (Paragraph 7: Benutzung von Fahrstreifen durch
>Kraftfahrzeuge) sind alle Falle aufgezaehlt, in denen man vom
>Rechtsfahrgebot abweichen darf; von dreispurigen Autobahnen ist dort
>nicht die Rede (auf Autobahnen darf im wesentlichen nur bei Bildung
>von Fahrzeugschlangen vom Rechtsfahrgebot abgewichen werden).
Ganz so "quatsch" ist das nicht, es gab mal ein Grundsatzurteil (leider
im Moment kein Aktenzeichen greifbar), siehe anderer Artikel zum gleichen
Thema.
Uwe S. Obst
>Kleiner Tip: Kauft Euch eine StVO; sie kostet nur 10 DM und enthaelt
>obendrein noch das StVG, die StVZO und den Bussgeldkatalog.
gern.
wo gibbs die? in allen buchlaeden, oder nur bei irgendwelchen ministerien?
grusz,
uwe
--
=====
( | ) Uwe S. | sy...@phiger.deg.sub.org [aka Connor MacLeod] [Company Chief]
===== Obst | LOST- Dog, three (3) legs, blind in left eye, missing right ear,
[PHI] ->---- | tail broken, recently castrated... answers to name of "Lucky" -?
Oliver Laumann
> >Kleiner Tip: Kauft Euch eine StVO; sie kostet nur 10 DM und enthaelt
> >obendrein noch das StVG, die StVZO und den Bussgeldkatalog.
>
In Buchlaeden und Kaufhaeusern. Die Reihe heisst `Beck Texte' oder so
aehnlich; dtv-Verlag.
Paul Lenz
>Was man
>eben so auslegen kann, dass "hin und wieder" auch Abstaende von
>mehreren Kilometern einschliesst. Dann muss man eben hinnehmen, dass
>ich, wenn ich von hinten auf der rechten Spur komme, nicht extra zwei
>Spuren nach links fahre, ueberhole und wieder nach rechts wechsle,
>sondern einfach auf der rechten Spur bleibe.
der so ueberholten Autofahrer sich dann DOCH entschliessen,
auf die rechte Spur zu wechseln.
Thomas Liening
pro...@veeble.han.sub.org (Paul Lenz) writes:
>In article <ZLB5cB...@disney.ish.sub.org> ro...@disney.ish.sub.org (Peter Wolters) writes:
>>Habt Ihr eigentlich schon mal beobachtet, wieviel Aersche (ja: AERSCHE!)
>Volle Zustimmung! Oft beobachte ich sogar Autofahrer, die bei
>Beginn der (leeren!) 3-spurigen Strecke von der rechten Spur auf die
>mittlere wechseln. :-(
Allerdings ... hier auf der Berliner Stadtautobahn auch nur allzu haeufig
zu beobachten.
>Uebrigens: besonders extrem ist das in der Gegend um Frankfurt,
>wo es viele 4-spurige Autobahnen gibt. Auch hier fahren diverse
>Autos auf der zweiten Spur von links! Nach dem Motto: "ich kann
>alle ueberholen, und wenn mich einer ueberholen will, hat er ja
>noch eine Spur uebrig." Bei solchen Autos habe ich nicht die
>geringste Hemmung, sie auf der aeussersten rechten Spur zu
>ueberholen.
Noch herber kommt es, wenn Leute notorisch *ganz links* fahren - dabei
zwar auch einen nicht unerheblichen Teil anderer Autos ueberholen,
aber gar nicht dran denken, dass es vielleicht jemanden geben koennte,
dem sie zu langsam sind. Am allerbesten ist aber derjenige Teil dieser
Leute, die auch dann ganz links fahren, wenn es nichts zu ueberholen
gibt. Die sollten das Auto entweder sowieso stehenlassen, oder es han-
delt sich um Moechtegern-Polizisten, die 0-10 km/h unter der erlaubten
Geschwindigkeit fahren und einen mit der Lichthupe anblinken, wenn man
es wagt, sie rechts zu ueberholen.
Gruss, Thomas.
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Thomas Liening * Roennebergstrasse 14 * 1000 Berlin 41, Germany, Europe
Voice: +49 30 852 59 28 * Fax: +49 30 852 59 28 (call voice prior!)
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