Stockholm Lidingöbahn historisch

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Ernst

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May 21, 2010, 1:04:02 PM5/21/10
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1974 war ich das erste Mal in Stockholm und dann wieder 1977 und 1980.

Aus dieser Zeit einige historische Fotos der Lidingöbahn (die erste Zahl gibt das Datum der Aufnahme an)

 

1977 ist es mir auch gelungen Fotos des damals noch existierenden Güterverkehrs zu machen. Diese Züge dienten v.a. der Versorgung einer Munitionsfabrik in Gashaga und wurden von einer kleinen E-Lok geführt. Diese Lok hatte auch Akkus, sodaß der Verschub im Bereich der Munitionsfabrik ohne Oberleitung gemacht werden konnte, um Funkenbildung zu verhindern !

 

740728 001:                   6 – 31 in der damaligen Endstelle Gashaga. Heute führt die Strecke noch etwa 300 Meter weiter bis zum Meer, wie auch aus einem Foto aus 2010 ersichtlich ist.

740728 002:                   31 – 6 fährt von Ropsten auf die Brücke. Das Gleis im Vordergrund war das Übergabegleis für die bis Ende der Siebziger Jahre noch regelmäßig verkehrenden Güterzüge.

740728 003:                   6 – 31

740728 004:                   31 – 6

770819 001:                   47 – xx auf der damals noch zweigleisigen Brücke. Rechts das Ortsschild Stockholm

770819 201 001:           Güterzug mit Lok 201 zwischen Torsvik und Baggeby im Einschnitt

770819 201 002:           Güterzug mit Lok 201 beim Akkuverschub im Eingangsbereich der Munitionsfabrik. Hier endet die Oberleitung.

770819 201 003:           Güterzug mit Lok 201 auf der nachmittäglichen Rückfahrt bei Brevik

770819 202 001:           Arbeits-TW 202 in Aga (einer der heutigen Museums-TW). 1977 war es noch sehr einfach nach Rücksprache das Betriebsgelände zu betreten und freundliche Straßenbahner haben mir voller Stolz diesen TW zum Fotografieren aus dem Depot gefahren. Heute sind Depots häufig eingezäunte und mit Kameras überwachte Hochsicherheitstrakte, die man erst nach wochenlanger Voranmeldung betreten darf.

800723 001:                  31 – xx und 34 – xx kreuzen auf der damals noch zweigleisigen Brücke. Im Hintergrund existiert noch die Abzweigung der 1971 eingestellten Nördlichen Lidingöbahn.

800723 002:                  32 – xx in Brevik, etwa an der gleichen Stelle wie der Güterzug. Nur 3 Jahre später.

800723 003:                  37 – xx bei Kottla, etwa an der selben Stelle wie eine der Aufnahmen aus 2010.

 

Von den damals aufgenommenen Wagen sind heute nach diversen Umbauten noch die Wagen 6 (nun  320) und 37 (nun 605) in Betrieb.

 

Alle Fotos:         © E.Plefka

 

Viel Spaß !

 

 

 

 

 

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k-SL Lidingö 6-31 (21) 740728 001.jpg
k-SL Lidingö 6-31 (21) 740728 003.jpg
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k-SL Lidingö 31 und 34 (221) 800723 001.jpg
k-SL Lidingö 32 (221) 800723 002.jpg
k-SL Lidingö 201 770819 002.jpg
k-SL Lidingö 31-6 (21) 740728 002.jpg
k-SL Lidingö 37 (221) 800723 003.jpg
k-SL Lidingö 201 770819 003.jpg
k-SL Lidingö 31-6 (21) 740728 004.jpg
k-SL Lidingö 47 (221) 770819 001.jpg
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