Besuch in Szeged

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Karl Holzinger

non lue,
23 mars 2010, 04:53:3423/03/2010
à strasse...@googlegroups.com

Hallo Kollegen!

2.Teil der Reise im März war Szeged,aber diesmal war Winter!
Fakten: Linie 1 stillgelegt seit 26.August.2009 Gleise und Fahrleitung
ca.150m nach Anna Kut nach Rokus PU nicht befahrbar

Linie 3-3F und Linie 4 in Betrieb!
Wie kann man so eine Inselbetrieb aufrechterhalten ,ohne Remise mit
Wartungsmöglichkeit??

Wie läuft das wirklich in Szeged??

Auf Infos sind gespannt: C.Holzinger und Gerhard Haschke.

PS viel Spass mit den Bildern


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2010 03 11 0848 SZE KT4 203 (4) Anna-Kut 3SZE DSC_0324.JPG
2010 03 11 0853 SZE BEN 815 (3) Anna-Kut 3DSC_0325.JPG
2010 03 11 0854 SZE KT4 207 (4) Anna-Kut 3DSC_0326.JPG
2010 03 11 0904 SZE BEN 803 (3) Kalvaria Ter 3DSC_0327.JPG
2010 03 11 0913 SZE BEN 821 (3F) Kalvaria Ter 3DSC_0328.JPG
2010 03 11 0914 SZE BEN 817 (3) Kalvaria Ter 3DSC_0329.JPG
2010 03 11 0925 SZE BEN 821 (3F) Fonogyari ut 3DSC_0330.JPG
2010 03 11 0930 SZE BEN 821 (3F) Fonogyari ut 3DSC_0331.JPG
2010 03 11 0959 SZE BEN 806 (3F) Dugonics Ter 3DSC_0332.JPG
2010 03 11 1001 SZE KT4 204 (4) Dugonics Ter 3DSC_0333.JPG
2010 03 11 1006 SZE VM 1950 (7) Biertram Somogyi utca 3DSC_0334.JPG
2010 03 10 1642 BKV TIP1559(3) 1519 (69) Mexicoi ut 3 DSC_0315.JPG
2010 03 11 0829 SZE BEN 806 (3) Novotel Hotel 3DSC_0316.JPG
2010 03 11 0830 SZE T5 905 (4) Novotel Hotel 3DSC_0317.JPG
2010 03 11 0833 SZE BEN 817 (3F) Novotel Hotel 3DSC_0318.JPG
2010 03 11 0834 SZE KT4 204 (4) Novotel Hotel 3DSC_0319.JPG
2010 03 11 0838 SZE BEN 818 (3) Anna-Kut 3DSC_0321.JPG
2010 03 11 0838 SZE KT4 204 (4) Anna-Kut 3DSC_0320.JPG
2010 03 11 0843 SZE BEN 802 (3F) Anna-Kut 3DSC_0323.JPG
2010 03 11 0843 SZE KT4 206 (4) Anna-Kut 3DSC_0322.JPG


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werden.

2010 03 11 0848 SZE KT4 203 (4) Anna-Kut 3SZE DSC_0324.JPG
2010 03 11 0853 SZE BEN 815 (3) Anna-Kut 3DSC_0325.JPG
2010 03 11 0854 SZE KT4 207 (4) Anna-Kut 3DSC_0326.JPG
2010 03 11 0904 SZE BEN 803 (3) Kalvaria Ter 3DSC_0327.JPG
2010 03 11 0913 SZE BEN 821 (3F) Kalvaria Ter 3DSC_0328.JPG
2010 03 11 0914 SZE BEN 817 (3) Kalvaria Ter 3DSC_0329.JPG
2010 03 11 0925 SZE BEN 821 (3F) Fonogyari ut 3DSC_0330.JPG
2010 03 11 0930 SZE BEN 821 (3F) Fonogyari ut 3DSC_0331.JPG
2010 03 11 0959 SZE BEN 806 (3F) Dugonics Ter 3DSC_0332.JPG
2010 03 11 1001 SZE KT4 204 (4) Dugonics Ter 3DSC_0333.JPG
2010 03 11 1006 SZE VM 1950 (7) Biertram Somogyi utca 3DSC_0334.JPG
2010 03 10 1642 BKV TIP1559(3) 1519 (69) Mexicoi ut 3 DSC_0315.JPG
2010 03 11 0829 SZE BEN 806 (3) Novotel Hotel 3DSC_0316.JPG
2010 03 11 0830 SZE T5 905 (4) Novotel Hotel 3DSC_0317.JPG
2010 03 11 0833 SZE BEN 817 (3F) Novotel Hotel 3DSC_0318.JPG
2010 03 11 0834 SZE KT4 204 (4) Novotel Hotel 3DSC_0319.JPG
2010 03 11 0838 SZE BEN 818 (3) Anna-Kut 3DSC_0321.JPG
2010 03 11 0838 SZE KT4 204 (4) Anna-Kut 3DSC_0320.JPG
2010 03 11 0843 SZE BEN 802 (3F) Anna-Kut 3DSC_0323.JPG
2010 03 11 0843 SZE KT4 206 (4) Anna-Kut 3DSC_0322.JPG

Akos Varga

non lue,
23 mars 2010, 14:44:1923/03/2010
à strasse...@googlegroups.com
On 2010.03.23. 9:53, Karl Holzinger wrote:
> Linie 3-3F und Linie 4 in Betrieb!
> Wie kann man so eine Inselbetrieb aufrechterhalten ,ohne Remise mit
> Wartungsm�glichkeit??
>
Schwer. Da dieser Inselbetrieb sich l�nger hingezogen hat, als
urspr�nglich geplant (das Bauunternehmen arbeitete langsam, und ich
glaube sogar mit Fehler, so dass die Stadt das Resultat nicht angenommen
hat), musste zumindest einer (aber wahrscheinlich mehr, ich weiss das
nicht) Tw per Tieflader in die Remise �bergebracht werden. Der Trick
war, dass die Chopper-KT4 im Grunde genommen neu sind, das heisst, vor
unl�ngst modernisiert + E-Ausr�stung neu, und dass die Beng�lis viel
hinnehmen k�nnen (auch wenn sie inzwischen furchtbar aussehen). Einmal
gab es einen Motor/Achs(?)-Tausch an einem Beng�li: der Wagen wurde zum
Sz�chenyi t�r geschleppt, weil dort genug Platz um ein St�ck gerades
Gleis gibt, dort aufgebockt, usw. Die KT4, die noch PCC-Beschleuniger
haben, blieben in der Remise bzw. in der Schleife vorm Bhf. R�kus, weil
diese einen Schacht zum Reparieren ben�tigt h�tten (die Beschleuniger
muss von unten bearbeitet werden, am Chopper/Computer der neueren Wagen
dagegen kann man fast �berall arbeiten).

Jetzt, dass das Wetter besser ist, sind die Dinge ein bisschen
beschleunigt worden:
-Die Oberleitungen der O-Buslinie 8 h�ngen schon �ber der "Kleiner Ring"
(Tisza Lajos k�r�t), wenn auch nicht vollkomplettiert (noch):
http://imgfrm.index.hu/imgfrm/5/4/1/9/BIG_0007325419.jpg
Von dorther (nach Dugonics t�r) wird diese neue Linie zur Klinikum fahren:
http://www.ujpalyan.hu/images/stories/kozlekedes/2009/8-as_troli_terkep.pdf
-Am 17.3 wurde die neue Halle in der Remise in Ben�tzung genommen:
http://www.ujpalyan.hu/index.php/aktualitasok/atadtak-a-pulz-utcai-villamostelep-uj-szerelocsarnokat-szegeden-/page-12.html
(die alte Hallen bleiben, und auch das O-Bus-Depot erhielt einige Gleise)
-Die T-Abzweigung der Linien 1 und 2 in der Mitte eines jetzt
erstehenden Kreisverkehrs in der Kreuzung von Kossuth Lajos
sug�r�t/Izabella h�d/V�s�rhelyi utca/R�kusi k�r�t wird langsam fertig sein:
http://imgfrm.index.hu/imgfrm/2/4/9/1/BIG_0007342491.jpg
http://imgfrm.index.hu/imgfrm/5/9/4/1/BIG_0007335941.jpg
http://imgfrm.index.hu/imgfrm/7/5/9/0/BIG_0007327590.jpg
Am Ende soll das irgendwie so aussehen:
http://imgfrm.index.hu/imgfrm/3/8/7/2/BIG_0007303872.jpg
-Ab gestern wird auch an der Trasse der neue Strassenbahnlinie 2 gebaut:
http://imgfrm.index.hu/imgfrm/1/1/2/6/BIG_0007341126.jpg
(Die Fotos stammen aus einem Internetforum, von den Benutzer "Citadis"
und "FVV 821")

Und in der Presse wird dar�ber diskuttiert, wie die neue PESA-Nfl-Tw mal
aussehen sollen:
http://imgfrm.index.hu/imgfrm/5/7/9/2/BIG_0007285792.jpg

Sch�ne Gr�sse,
�kos

Hagermi...@aol.com

non lue,
23 mars 2010, 14:50:1423/03/2010
à strasse...@googlegroups.com
In einer eMail vom 23.03.2010 09:54:42 Westeuropäische Normalzeit schreibt karl.ho...@chello.at:
Hallo Kollegen!

2.Teil der Reise im März war Szeged,aber diesmal war Winter!
Fakten: Linie 1 stillgelegt seit 26.August.2009 Gleise und Fahrleitung
ca.150m nach Anna Kut nach Rokus PU nicht befahrbar

Linie 3-3F und Linie 4 in Betrieb!
Wie kann man so eine Inselbetrieb aufrechterhalten ,ohne Remise mit
Wartungsmöglichkeit??

Wie läuft das wirklich in Szeged??

Auf Infos sind gespannt: C.Holzinger und Gerhard Haschke.

PS viel Spass mit den Bildern
Hallo,
 
laut deiner E-Mail-Adresse heißt du Karl.
 
Ich finde deine Bilder super.
 
Bei deinen Bildern habe ich in den Bildinformationen entdeckt, das du eine "Nikon D3000" benutzt.
 
So ein Zufall, ich habe auch eine "Nikon D3000" :-D
 
Ist echt eine super Kamera. Welche Objektive hast du?
 
Ich habe mir die Nikon D3000 im Kit mit "18-55 mm VR" gekauft.
 
Kannst mir ja mal mailen.
 
Gruß
Michael!

Alkohol und Nikotin rafft die halbe Menschheit hin - aber ohne Bier und Rauch , stirbt die andre Hälfte auch.

Meine Fotos: http://www.flickr.com/photos/micha1983


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Karl Holzinger

non lue,
4 avr. 2010, 05:27:1404/04/2010
à strasse...@googlegroups.com

Hallo Michael!

 

1.)     Frohe Ostern

2.)     Zur Frage wegen der Digital-Kamere Nikon D3000

 

Vario Optik ist:  NIKON DX Af-SNikkor 18-55mm1:3,5-5,6G

 

Ich fotografiere seit Jänner 1965 (Jahrgang 1947) habe 1265 Kleinbildfilme durchgezogen mit Praktika FX2, Zeiss Ikarex Leica M3 Leica M4 und jetzt DIGI Kamera D3000 und D60, Da ich von 1965-2009 ca.15000 Dias gemacht habe ,ist der Blick durch den Sucher ein anderer als 1965!

 

Soviel zur Kamera und meiner Person

 

Es grüßt Dich Carl Holzinger  9020 Klagenfurt

 


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Akos Varga

non lue,
4 avr. 2010, 13:52:4704/04/2010
à strasse...@googlegroups.com
Hallo,

On 2010.04.04. 11:27, Karl Holzinger wrote:
> Linie 3-3F und Linie 4 in Betrieb!
> Wie kann man so eine Inselbetrieb aufrechterhalten ,ohne Remise mit

> Wartungsm�glichkeit??
>
> Wie l�uft das wirklich in Szeged??
>
Neuestens am Sz�chenyi t�r (ich habe das Foto nicht gemacht, nur im
Internet gefunden):
http://img.index.hu/imgfrm/6/2/2/4/IMG_0007386224.jpg
Diesem Beng�li musste man ein Motor ersetzen - wie gesagt, war das nicht
das erste Mal w�hrend des Inselbetriebs auf 3/3F/4.

�kos

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