Luís Renê - novo membro

[Elton Vergara-Nunes]

O Luís Renê é o nosso novo membro. Seja bem-vindo Renê. Aí está o recado dele e o pedido de ajuda. Certamente temos muita gente que poderá te ajudar. Se demorar um pouquinho, espera com paciência, que o pessoal aqui é bem ocupado, mas super de boa vontade e com muito conhecimento no assunto.

Tens vídeos de teus motores?

"Já fiz três desses motores que me agradaram muito, desde então me interessei mais e cheguei aqui to precisando de dicas para fazer um pistão de trabalho grafitado ou algum que tenha um aproveitamento melhor do que o da bexiga, pretendo fazer um motor com dois stirling interligados e com latas grandes dessas de esmalte altomotivo Sherwin Williams já fiz o furo para o joelho do pistão que é de 3/4"queria saber se vc podem me ajudar a ver quais seriam as melhores medidas para esse diferente tamanho da lata ela tem 108mm de diâmetro e 119mm de altura Desde já agradeço."

elton
__________________________________
www.vergaranunes.com

Baixar o livro de sintaxe do espanhol

[Leandro Wagner]

Olá Luís, conforme o Elton comentou, todos andamos meio ocupado com seus afazeres e compromissos pessoais, principalmente este último ano!

Essa noite me tirei um pouco do meu tempo para te dar umas leves orientações.

Essas orientações, vou responder em seu próximo tópico.

Leandro Wagner.

[Luís Renê pessoa]

Elton, boa tarde,
Vc pode me dar uma ajudinha??
Já vou adiantar o assunto.
Eu fiz meu motor com a lata do cilindro quente com 8,5 de altura, porém quando vem a descompressão a lata se amassa toda, andei lendo no grupo do facebook e o Leandro diz q é por que usou o pistão deslocador feito em lã de aço, aí queria saber que medida tomar em relação a isso, e também como fazer o motor ter mais torque, desde já agradeço

[Elton Vergara-Nunes]

Luis, de fato o Leandro é o "cara" dos motores de latinha. Ele anda bem enredado de disponibilidade de tempo para responder a todos que pedem ajuda. Mas se puderes postar todos os detalhes do problema, incluindo imagens, medidas, materiais... talvez mais alguém no grupo talvez possa te ajudar.

elton
__________________________________
www.vergaranunes.com

Baixar o livro de sintaxe do espanhol

--
Visite nosso blog: http://stirlingbrasil.blogspot.com.br/
---
Você está recebendo esta mensagem porque se inscreveu no grupo "Motor Stirling Brasil" dos Grupos do Google.
Para cancelar inscrição nesse grupo e parar de receber e-mails dele, envie um e-mail para stirlingbrasi...@googlegroups.com.
Para postar neste grupo, envie um e-mail para stirlin...@googlegroups.com.
Visite este grupo em https://groups.google.com/group/stirlingbrasil.
Para obter mais opções, acesse https://groups.google.com/d/optout.

[Leandro Wagner]

Boa tarde Luís, essa tarde ganhei uma folga para dormir, pois eu estava com dificuldade de dirigir, tamanho meu cansaço, então acordei e vou responder sua dúvida.

O fato de seu cilindro amaçar com o vácuo, significa que você amaçou na montagem ou no corte desse cilindro e possivelmente, você não colou uma lata para o sistema de resfriamento, pois essa lata do sistema de resfriamento colada, auxilia para que a mesma não esmague no funcionamento do motor.

Isso é comum ocorrer, com grandes cursos! No caso do meu modelo simplificado, isso não acontece, porque o curso é pequeno e consequentemente menor descompressão.

Se você fizer um motor com pistão deslocador maciço, essa descompressão e 3 vezes maior.

Ter mais torque, é algo mais complicado, teria que fazer um motor mais robusto, tipo esse motor:

https://www.youtube.com/watch?v=joUCcJhBm8U

Leandro Wagner.

[Luís Renê pessoa]

[Elton Vergara-Nunes]

Luis, enviaste algum conteúdo nesta mensagem?

Sugiro mudar o assunto (subject) da mensagem, para o tema específico da discussão.

elton
__________________________________
www.vergaranunes.com

Baixar o livro de sintaxe do espanhol

[Luís Renê pessoa]

Desculpa Elton, eu tentei anexar umas fotos e não foi.