Obras para la union de La Molina con el resto de la ciudad

[Jorge Coll]

Se adjunta los siguientes artículos del diario El Comercio:

1)      “4 obras para la Molina” del 2-5-2011, y

2)      “Lima, La Molina y Surco difieren sobre proyecto del túnel” del 4-5-2011

 

En el primer articulo, el alcalde de La Molina, Sr. Zurek, informa sobre los siguientes proyectos:

1)      Un by-pass subterráneo debajo del ovalo El Monitor

2)      La conexión de la Alameda del Corregidor en La Molina con la Av. Primavera en San Borja, al parecer, con un túnel que costará US$ 60 millones, y que piensa concesionarlo,  manteniéndose un peaje de S/. 1.50

 

En el segundo articulo, el gerente municipal de Lima, Miguel Priale, comenta del mismo proyecto del túnel que unirá La Molina con San Borja, pero menciona otro monto de inversión, de US$ 200 millones. En este articulo, el alcalde Sr. Zurek se ratifica sobre el mismo proyecto del túnel (erróneamente llamado “viaducto”) y menciona que tiene 4.3 km de longitud.

 

Respecto a estos artículos, se comenta lo siguiente:

 

1)      By pass del ovalo El Monitor.

Si solo se hace este by-pass, entonces la congestión en la Av. Javier Prado, simplemente se movería un poco hace al este hacia la zona de Camacho, y no sería una solución integral. Es mejor que la vía rápida continué hasta después del cruce de la Av. Javier Prado con la Av. La Molina. Además, sería conveniente que la vía rápida sea en viaducto, y no en zanja, pues la Av. Javier Prado en el sector de Camacho es una vía angosta, de tal manera que una vía rápida en zanja le quitaría varios carriles al nivel de la calle actual.

2)      Sobre el túnel entre Alameda del Corregidor y la Av. Primavera en San Borja.

Hay una importante contradicción respecto al presupuesto estimado para esta obra. Por otro lado, así la obra costara solo US$ 60 millones, es fácil hacer un calculo sencillo con la información del tráfico actual y el peaje propuesto de S/. 1.50 para darse cuenta que esta obra no sería “bancable”. Para facilitar la unión de La Molina con el resto de la ciudad, sería más factible hacerlo a través de una vía rápida en la Av. Separadora Industrial, de tal manera que esta vía rápida cruce con puentes la vía de Evitamiento y la Av. Circunvalación, hasta la unión de la Av. Separadora Industrial con la Av. Del Aire.

 

Atentamente,

JCC

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Ing. Jorge Coll Calderón, M.Sc.,MBA
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