Google Groups no longer supports new Usenet posts or subscriptions. Historical content remains viewable.
Dismiss

Vir Suidwester - bande wat bars

23 views
Skip to first unread message

Annette

unread,
Jan 13, 2003, 11:37:09 AM1/13/03
to
Snaaks hoe dinge altyd gebeur - verlede week praat ons daarvan, en Saterdag
toe gebeur die met 'n motor voor my.
Gelukkig het ek stadig soos gewoonlik gery in die middelbaan, anders was dit
my tyd:))
Ewenwel, die regter voorband het gebars, en die bestuurder het geen kontrole
oor die motor gehad nie - dit het links oor die twee stadiger bane beweeg,
teen die reling gebots, 'n 180grade draai agtertoe gemaak en met die
agterkant teen die reling gebots, en toe horisontaal halfpad oor die twee
stadiger bane tot stilstand gekom.
Genadiglik is geen ander motor getref nie.

Dus, ek dink ek was tog reg dat mens meer beheer het as die agterwiel bars.

Annette


Threeships Mcduck

unread,
Jan 14, 2003, 1:08:26 AM1/14/03
to
On Mon, 13 Jan 2003 18:37:09 +0200, "Annette" <ann...@ctnet.co.za>
served the following to the group:


>Dus, ek dink ek was tog reg dat mens meer beheer het as die agterwiel bars.
>
>Annette
>

`n wilde statement om te maak sonder dat jy die persoon ken of weet
wat hulle skills is. glo dit of nie maar daar is mense wat beheer oor
`n kar verloor as hulle links draai of for that matter regs ook.

>
>

Threeships Mcduck
www.mothership.co.za

Suidwester

unread,
Jan 14, 2003, 1:15:54 AM1/14/03
to
In sekere gevalle [soos dié] is jy reg, maar mens moet oor algemeen kyk.
Vandag se karre het oor die algemeen kragstuur en die probleem met 'n band
wat aan die voorkant bars, is dat jy sukkel om die stuur reguit te hou want
dit trek skeef na die een kant toe. Die beste is maar om om te klou aan
die stuurwiel en laat die motor maar sy loop neem. Bars jou agterwiel
egter, veral as die motor gelaai is met mense of goete, moet jy baie
versigtig wees om nie die motor van rigting te laat verander sodat die gat
swaai na die kant wat die band gebars het nie want dan kan jy die kar maklik
rol. Veral met die hoë 4x4-tipe van voertuie van vandag is die agterband
wat gaan veel gevaarliker.
"Annette" <ann...@ctnet.co.za> wrote in message
news:avuq49$jospp$1...@ID-92016.news.dfncis.de...

Suidwester

unread,
Jan 15, 2003, 3:25:49 AM1/15/03
to
Net vir die interessantheid.....ek lees gister het daar 'n agterband gebars
op 'n voertuig tussen Windhoek en Rehoboth en die ou het totaal beheer
verloor en die kar gerol en 'n paar mense is dood.
"Suidwester" <ock...@mweb.com.na> wrote in message
news:3e23a...@news1.mweb.co.za...

> In sekere gevalle [soos dié] is jy reg, maar mens moet oor algemeen kyk.
> Vandag se karre het oor die algemeen kragstuur en die probleem met 'n band
> wat aan die voorkant bars, is dat jy sukkel om die stuur reguit te hou
want
> dit trek skeef na die een kant toe. Die beste is maar om om te klou aan
> die stuurwiel en laat die motor maar sy loop neem. Bars jou agterwiel
> egter, veral as die motor gelaai is met mense of goete, moet jy baie
> versigtig wees om nie die motor van rigting te laat verander sodat die gat
> swaai na die kant wat die band gebars het nie want dan kan jy die kar
maklik
> rol. Veral met die hoė 4x4-tipe van voertuie van vandag is die agterband

Annette

unread,
Jan 15, 2003, 5:02:54 AM1/15/03
to
Wie van ons gaan die AA kontak om statistiek te kry van hoeveel ongelukke
daar was agv gebarste bande, en sien of die voorstes of die agterstes
wen?:))

Dit hang mos baie af van die spoed waarmee daar gery is, die toestand van al
die bande en bestuursvernuf, om nie te praat van hoe swaar die voertuig
gelaai was, die algemene toestand van die motor en die pad, en of die
bestuurder 'n ongelukkige persoon is;))

Annette


"Suidwester" <ock...@mweb.com.na> wrote in message

news:3e251...@news1.mweb.co.za...

Suidwester

unread,
Jan 15, 2003, 5:20:57 AM1/15/03
to
Sug! Jy sal ook nie toegee nie, nê? Om die dooie dood nie, soos die
Suidwesters sê!!

"Annette" <ann...@ctnet.co.za> wrote in message
news:b03c26$l8cda$1...@ID-92016.news.dfncis.de...
> > > rol. Veral met die hoë 4x4-tipe van voertuie van vandag is die

Tobie

unread,
Jan 15, 2003, 5:27:02 AM1/15/03
to
"Dus, ek dink ek was tog reg dat mens meer beheer het as die agterwiel
bars."
---
Tensy jy 'n Citroėn bestuur. :-) 120 kpu oor 'n skerp pyp geplant in die
teer,
voorwiel bars, stuurwiel word gelos en rem plat getrap. Motorkar stop veilig
sonder dat die motor rondswenk. Onthou julle dié advertensie?


Suidwester

unread,
Jan 16, 2003, 1:10:32 AM1/16/03
to
Ja, stry is stry, maar miskien moet mens na die opstel van enige motor se
suspensie gaan. Die voorwiele gee rigting in die dat dit draai in die
rigting wat die motor moet gaan volgens wat die bestuurder wil hê. Die
agterwiele gee stabiliteit en die mate daarvan gaan bepaal hoe maklik die
voorwiele hulle effek sal hê. Dus, 'n motor met bv. 'n lang asafstand is
veel meer stabiel as 'n kar met 'n kort asafstand. Dis waarom jy met
hierdie klein parrakarretjies soos die Uno, Corsa, ens. maar liewer moet
wegbly van grondpaaie af.
As 'n motor se stuurwiel heen en weer gedraai word, sal die motor links
en rags beweeg en jy sal vind dat die gewigsverplasing oorhel van die een
kan na die ander kant. Omdat die motor vorentoe beweeg, sal die gewig
nader na die agterkant geleë wees [centre of gravity]. As 'n voorband dus
bars, is al wat die bestuurder moet doen, is om op die stuurwiel te klim en
te klou om te keer dat die trek van die pap band nie die motor skielik van
rigting laat verander nie en alles is dood dollies. Bars 'n agterband
egter, dan vind daar 'n skielike gewigsverplasing na daardie wiel se kant
toe. Keer die bestuurder dit nie vinnig nie, gee die hele band mee en is
die kanse dat die kar gaan rol groot.
"Tobie" <tmdv@_isat.co.za> wrote in message
news:b04bah$gde$1...@ctb-nnrp2.saix.net...

> "Dus, ek dink ek was tog reg dat mens meer beheer het as die agterwiel
> bars."
> ---
> Tensy jy 'n Citroën bestuur. :-) 120 kpu oor 'n skerp pyp geplant in die

DD

unread,
Jan 16, 2003, 3:23:21 PM1/16/03
to
On Wed, 15 Jan 2003 12:27:02 +0200, "Tobie" <tmdv@_isat.co.za> wrote:

>"Dus, ek dink ek was tog reg dat mens meer beheer het as die agterwiel
>bars."
>---


10/01/2003 02:40 PM - (SA)
Vyf sterf toe motorband bars
Carina Smith-Morgan


Vyf mense, waarvan vier lede van een familie van Carletonville, se
lewens is in 'n oogwenk van hulle weggeneem toe die motor waarin hulle
gereis het, se band gebars en van die pad gerol het. Mnr. Hannes
Willemse (45), sy vrou, Hansie (35), sy moeder, me. Magrieta (Blondie)
Willemse (63) en hul vyfjarige dogtertjie, Elsie, is almal in die
ongeluk oorlede. 'n Vriend van sy seun, Deon van Staden, het ook in
die ongeluk omgekom terwyl sy seun, Andries (21) erg beseer is, Die
ongeluk het op die N1 gebeur nadat Willemse sy vrou by 'n hospitaal in
Johannesburg gaan haal het. 'n Kilometer ná die
Randfontein-vierrigtingstop het hy 'n vragmotor verbygegaan, waarna
die band gebars het. Hy het beheer verloor en die motor het begin rol
en aan die regterkant van die pad in die veld tot stilstand gekom.
Willemse is kort ná die voorval agter die stuurwiel oorlede. Al vyf
die ander insittendes is uitgeslinger en Elsie en sy moeder is op slag
dood. Van Staden is ongeveer 'n uur ná die ongeluk oorlede. Sy vrou is
op 30 Desember in die Baragwanath-hospitaal aan haar beserings
oorlede. Andries is steeds in die Rustenburg-hospitaal met ernstige
beenbreuke en beserings aan sy oog. Willemse se suster, me. Elsie
Jacobs, is diep geskok oor die voorval wat haar familie van haar
weggeneem het. "Nou is net ek, my man en my suster van Brakpan nog
oor," sê sy. Sy het nog 'n kwartier voor die ongeluk met haar broer
gepraat om te hoor of sy vrou uit die hospitaal ontslaan is. "Ek het
nie eers vanjaar aan Oujaar of Nuwejaar gedink nie. Ons familie het in
'n oogwenk kleiner geword," sê sy. Jacobs troos haar egter aan die
mooi herrinneringe van haar geliefdes waaraan sy kan vasklou. Die
Willemse-familie is Vrydag vanuit die Ou Apostel-kerk begrawe en Van
Staden is op 30 Desember begrawe. Willemse word ook oorleef deur twee
seuns van onderskeidelik negentien en sewentien jaar.

0 new messages