hulp met mijn modem/internet
klaas lukas
Als ik bij trumpet kijk dan zie ik het volgende;
NET MESSAGE (031C, <D146 1 0000 01>)
REARM 0001
EVENTMASK=003F EVENTENABLED = 002
en mijn modem is niet vooruit te branden.
ik heb het volgende;
pentium
uart 16550
modem 28.8 extern
is dit iet met de software ?
alvast bedankt.
Kees van den Doel
klaas lukas <lu...@ihug.co.nz> wrote:
Mijn ootootje startte raar deze morning. Hij maakte een soort
sputtergeluidje, of burbelgeluidje is misschien nauwkeuriger.
Gister dee-ie het nog goed.
Weet iemand wat er aan de hand is? Is het de choke of het n-dimensionale
intake manifold?
Kees
Adriana C. Bruggeman
Kees van den Doel <kvd...@cs.ubc.ca> wrote:
>klaas lukas <lu...@ihug.co.nz> wrote:
>
>>Kan iemand mij uitlegen wat ik aan het volgende probleem kan doen,
>>Als ik bij trumpet kijk dan zie ik het volgende;
[whatever]
>Mijn ootootje startte raar deze morning. Hij maakte een soort
>sputtergeluidje, of burbelgeluidje is misschien nauwkeuriger.
>
>Gister dee-ie het nog goed.
>
>Weet iemand wat er aan de hand is? Is het de choke of het n-dimensionale
>intake manifold?
Ga toch fietsen, joh!
Jeaan
--
I never saw a purple cow
`\------,(__) I never hope to see one; __o
* || (oo) But I can tell you, anyhow, _`\<,_
* ||w--||(..)~*~*~ I'd rather see than be one. -F.G. Burgess (_)/ (_)
Truus de Wit
>Mijn ootootje startte raar deze morning. Hij maakte een soort
>sputtergeluidje, of burbelgeluidje is misschien nauwkeuriger.
>Gister dee-ie het nog goed.
>Weet iemand wat er aan de hand is? Is het de choke of het n-dimensionale
>intake manifold?
Is de lente
Truus
Katinka van der Linden
: Mijn ootootje startte raar deze morning. Hij maakte een soort
: sputtergeluidje, of burbelgeluidje is misschien nauwkeuriger.
: Gister dee-ie het nog goed.
Mijn fietsband was plat vanmorgen. Gisteren deed 'ie het ook nog
goed. Komt er binnenkort nog iemand richting Berlijn die genegen
is een HEMA kevlar-buitenband mee te nemen? 28" * 1 5/8 * 3/8.
(of was het nu 28 * 1 3/8 * 5/8? Waarom hebben we in NL nog
van die rare maten?)
bvd,
Katinka
Gerard Stafleu
> Mijn ootootje startte raar deze morning. Hij maakte een soort
> sputtergeluidje, of burbelgeluidje is misschien nauwkeuriger.
Heb jij daar ook al last van? Ik krijg dat als ik mijn douchebadkraan,
dat is dus dat ding waar een Bernouillie-gordijn voorhangt, niet goed
dichtdraai. Burbelgeluidjes met wat hortstoten krijg ik dan. Ik dacht
altijd dat het een vastgelopen afwateringswigget was.
--
Gerard Stafleu
ITS, University of Western Ontario,
London, Ontario, Canada N6A 5B7
email: ger...@uwo.ca phone:(519)661-2151
Peter Brummelkamp
Apr 1996 13:50:20 -0700) about **Re: hulp met mijn modem/internet**
>In article <4kikrf$i...@newsource.ihug.co.nz>,
>klaas lukas <lu...@ihug.co.nz> wrote:
>>Kan iemand mij uitlegen wat ik aan het volgende probleem kan doen,
>>Als ik bij trumpet kijk dan zie ik het volgende;
>>NET MESSAGE (031C, <D146 1 0000 01>)
>>REARM 0001
>>EVENTMASK=003F EVENTENABLED = 002
>>en mijn modem is niet vooruit te branden.
>>ik heb het volgende;
>>pentium
>>uart 16550
>>modem 28.8 extern
>>is dit iet met de software ?
>Mijn ootootje startte raar deze morning. Hij maakte een soort
>sputtergeluidje, of burbelgeluidje is misschien nauwkeuriger.
>Gister dee-ie het nog goed.
>Weet iemand wat er aan de hand is? Is het de choke of het n-dimensionale
>intake manifold?
>Kees
Heb je 'm wel vriendelijk goedemorgen gewenst??
Peter Brummelkamp
Brummelkamp Administraties <bru...@xs4all.nl>
Den Haag
============================================================
10 april 1996 :
Wie tot 10 kan tellen kan 06-11 niet meer bellen !!
(unknown)
============================================================
Adriana C. Bruggeman
Katinka van der Linden <kat...@procyon.mpikg-teltow.mpg.de> wrote:
>Mijn fietsband was plat vanmorgen. Gisteren deed 'ie het ook nog
>goed. Komt er binnenkort nog iemand richting Berlijn die genegen
>is een HEMA kevlar-buitenband mee te nemen? 28" * 1 5/8 * 3/8.
>(of was het nu 28 * 1 3/8 * 5/8? Waarom hebben we in NL nog
>van die rare maten?)
Vervelend. En ik kan je niet van dienst zijn ook. Dat van die
maten weet ik overigens ook nooit. Doe mij maar gewoon 21 mm.
Hebben ze in Berlijn trouwens geen goede buitenbanden of zijn
die te duur? Ze zijn hier in de US notabene erg dol op Duitse
Continentals. Zal ik ze 's vertellen dat ze toch beter HEMA
banden kunnen gaan importeren.
Rob Barends
>
>In article <4kikrf$i...@newsource.ihug.co.nz>,
>klaas lukas <lu...@ihug.co.nz> wrote:
>
>>Kan iemand mij uitlegen wat ik aan het volgende probleem kan doen,
>>Als ik bij trumpet kijk dan zie ik het volgende;
>
>>NET MESSAGE (031C, <D146 1 0000 01>)
>>REARM 0001
>>EVENTMASK=003F EVENTENABLED = 002
>
>>en mijn modem is niet vooruit te branden.
>>ik heb het volgende;
>>pentium
>>uart 16550
>>modem 28.8 extern
>
>>is dit iet met de software ?
>
>Mijn ootootje startte raar deze morning. Hij maakte een soort
>sputtergeluidje, of burbelgeluidje is misschien nauwkeuriger.
>
>Gister dee-ie het nog goed.
>
>Weet iemand wat er aan de hand is? Is het de choke of het n-dimensionale
>intake manifold?
Gewoon 10 Oehoeboeroes opzeggen en een vaasje bierdrinken. Dan is het zo
over.
>Kees
Rob
Paul Wezenberg
+Mijn ootootje startte raar deze morning. Hij maakte een
soort
+sputtergeluidje, of burbelgeluidje is misschien nauwkeuriger.
+Gister dee-ie het nog goed.
+Weet iemand wat er aan de hand is? Is het de choke of het
n-dimensionale
+intake manifold?
Waar staat 't ototje? Naast of in de sloot?
Vertel wat meer, dan kan ik je wat beter helluppen.
Groetjes, Paul.
+Kees
Katinka van der Linden
: In article <4kl3bk$e...@fu-berlin.de>,
: Katinka van der Linden <kat...@procyon.mpikg-teltow.mpg.de> wrote:
: >Mijn fietsband was plat vanmorgen. Gisteren deed 'ie het ook nog
: >goed. Komt er binnenkort nog iemand richting Berlijn die genegen
: >is een HEMA kevlar-buitenband mee te nemen? 28" * 1 5/8 * 3/8.
: >(of was het nu 28 * 1 3/8 * 5/8? Waarom hebben we in NL nog
: >van die rare maten?)
: Vervelend. En ik kan je niet van dienst zijn ook. Dat van die
: maten weet ik overigens ook nooit. Doe mij maar gewoon 21 mm.
: Hebben ze in Berlijn trouwens geen goede buitenbanden of zijn
: die te duur? Ze zijn hier in de US notabene erg dol op Duitse
: Continentals. Zal ik ze 's vertellen dat ze toch beter HEMA
: banden kunnen gaan importeren.
Het probleem is dat men in Berlijn over het algemeen twee
soorten fietsen heeft: racefietsen en mountainbikes.
Aan mountainbikes heb ik nogal een hekel, je zit er
zo raar op, en racefietsen zijn niet geschikt voor mijn
dagelijkse ritje naar mijn werk gezien de toestand van
de wegen hier (tip: Berlijn is DE plaats om voor
Parijs-Roubaix te oefenen, er liggen hier langere
en rottigere kasseistroken dan in heel Belgie).
Het voordeel van HEMA-banden is dat ze goedkoop zijn,
zij-reflektie hebben (auto's houden weinig rekening
met fietsen hier, dus elke extra reflektie is meegenomen)
en dat ze banden met versterkte vezel hebben: veel minder
kans op gaatjes. Dat laatse is ook wel essentieel: na
ongelukken vegen ze braaf het glas van de straat af,
zodat de auto's er geen last van hebben, de fietsstrook op....
Wat mij overigens opvalt is dat ik nogal vaak met mijn
opoe-fiets met drie versnellingen racefietsen inhaal,
met daarop mensen in glimmende trainingspakken, die ongeveer
10 km/u fietsen. Ik vraag me wel eens af hoeveel van die
vele versnellingen die er op die fiets zitten ze nou werkelijk
gebruiken.
Katinka
Kees van den Doel
Typische Nederlandsche grootspraak: De Nederlander op zijn krakkemikkege
Calvinistische zwarte bibberfiets pretendeert dat deze zelfkastijding
zonder noemenswaardige versnellingen, die hoogstens de heilige 3-1-heid
haalt, mits door een zuivere kleiboer bezeten, SUPERIEUR aan een normale
fiets uit het land van de uitvinding van de luchtband, wat dus AMERIKA
USA is, is.
Kees (RW off topic?)
Hendrik Versteeg
:Typische Nederlandsche grootspraak: De Nederlander op zijn krakkemikkege
:Calvinistische zwarte bibberfiets pretendeert dat deze zelfkastijding
:zonder noemenswaardige versnellingen, die hoogstens de heilige 3-1-heid
:haalt, mits door een zuivere kleiboer bezeten, SUPERIEUR aan een normale
:fiets uit het land van de uitvinding van de luchtband, wat dus AMERIKA
:USA is, is.
Ooit de naam Dunlop in dat verband gehoord Keesje? En uit welk
land kwam die ook al weer?
--
- Henk Versteeg - Huntsville AL - h...@hiwaay.net -
- No respite next Gigabyte -
Kees van den Doel
Hendrik Versteeg <h...@fly.HiWAAY.net> wrote:
>Ooit de naam Dunlop in dat verband gehoord Keesje? En uit welk
>land kwam die ook al weer?
Die kwam uit Schotland.
De Amerikaan Charles Goodyear vond vulcaniserend rubber uit, waardoor
luchtbanden mogelijk werden, wat door de Schot Dunlop het eerst werd
gedaan. Maar dat was meer een obvious application. Ik dank Goodyear
voor me fietsie, niet Dunlop.
Een gekke uitvinder was dat, die decennia lang zijn gezin en gezondheid
aan rubberexperimenten opofferde, al zijn familie kapitaal aan onzinnige
experimenten weggooide (inclusief nooit terugbetaalde "leningen" van
achterneven in de 3e graad), en herhaalde malen wegens bankroetheid in
de cel zat.
Hij liep vaak rond in een rubber pak. Experimenteel. Onverwerkt rubber
smelt als het warm wordt. Zo raakte hij eens op een warme dag in de cel
wegens naaktloperij. Zijn kleren smolten. Om over de stank nog maar te
zwijgen.
Die cel, daar zat-ie vaker wegens misdrijven in. Want in liefde en
rubber is alles geoorloofd, zo dacht hij. Inclusief stelen voor rubber
experimenten.
Al zijn experimenten mislukten. Toen-ie een keer per ongeluk sulfur en
India rubber op zijn kachel morste vond-ie vulcaniserend rubber uit. Of
liever: Zijn onhandigheid vond dit uit.
Hij is straatarm gestorven, nadat men zijn uitvinding had gestolen,
omdat hij de wereldse verwikkelingen van het beschermen van zijn patent
niet aankon. Hij verdiende een paar $-ertjes aan zijn autobiografie,
getiteld "Gum-Elastic" (catchy, huh?).
Het bekende Amerikaanse bandenbedrijf Goodyear heeft later zijn naam uit
postuum respect-betoon aan hun bedrijf gegeven, maar heeft verder nix
met hem te maken.
Heb ik zo je vraagje een beetje beantwoord, Van Stegelen?
Kees
(Ghost ) Joost Stenfert Kroese
> Het probleem is dat men in Berlijn over het algemeen twee
> soorten fietsen heeft: racefietsen en mountainbikes.
> Aan mountainbikes heb ik nogal een hekel, je zit er
het plat zitten ze klote, stuur zit te laag.
> en racefietsen zijn niet geschikt voor mijn
> dagelijkse ritje naar mijn werk gezien de toestand van
> de wegen hier (tip: Berlijn is DE plaats om voor
> Parijs-Roubaix te oefenen, er liggen hier langere
> en rottigere kasseistroken dan in heel Belgie).
Hier ligt het traject bezaaid met glasscherven, van de milkies.
Daar kunnen dus alleen banden met dikke noppen tegen.
> Het voordeel van HEMA-banden is dat ze goedkoop zijn,
> zij-reflektie hebben (auto's houden weinig rekening
> met fietsen hier, dus elke extra reflektie is meegenomen)tip:
Een brandend blik benzine op je bagagedrager doet het ook altijd goed!
> en dat ze banden met versterkte vezel hebben: veel minder
> kans op gaatjes. Dat laatse is ook wel essentieel: na
> ongelukken vegen ze braaf het glas van de straat af,
> zodat de auto's er geen last van hebben, de fietsstrook op....
heeee dat is hier dus ook het geval.
> Wat mij overigens opvalt is dat ik nogal vaak met mijn
> opoe-fiets met drie versnellingen racefietsen inhaal,
> met daarop mensen in glimmende trainingspakken, die ongeveer
> 10 km/u fietsen. Ik vraag me wel eens af hoeveel van die
> vele versnellingen die er op die fiets zitten ze nou werkelijk
> gebruiken.
Heerlijk toch! Als je iedereen voorbij streeft in je ouwe kloffie.
Met rechte rug en een zo relaxed mogelijke uitdrukking op je gezicht.
Helaas is het hier verplicht een helm te dragen, waardoor ik weer veel
van mijn cool verlies.
Toch al twee keer erg handig geweest, gezien de onnadenkende
automobilisten, dus toch maar opzetten.
love,
--
**************************************************
Ghost (00)
Joost Stenfert Kroese
De ovibus atque doloribus
E-mail: Jo...@cad.canterbury.ac.nz
**************************************************
Katinka van der Linden
: Katinka van der Linden wrote:
: > Het probleem is dat men in Berlijn over het algemeen twee
: > soorten fietsen heeft: racefietsen en mountainbikes.
: > Aan mountainbikes heb ik nogal een hekel, je zit er
: > zo raar op,
: Ja dat vindt ik ook. Ik heb helaas niet anders, en voor op
: het plat zitten ze klote, stuur zit te laag.
Volgens mij is het stuur ook te breed of zo, het is net
alsof je in spagaat moet met je armen.
In stadsverkeer is het wel lekker om een beetje rechtop te zitten,
dan kun je die rare auto's beter in de gaten houden en vernietigende
blikken toewerpen als ze weer eens vinden dat ze voorrang hebben.
Vooral bij BMW's belangrijk. Ik heb nog niet uitgevonden of
blauwe erger zijn dan andere kleuren.
: > en racefietsen zijn niet geschikt voor mijn
: > dagelijkse ritje naar mijn werk gezien de toestand van
: > de wegen hier (tip: Berlijn is DE plaats om voor
: > Parijs-Roubaix te oefenen, er liggen hier langere
: > en rottigere kasseistroken dan in heel Belgie).
: Hier ligt het traject bezaaid met glasscherven, van de milkies.
: Daar kunnen dus alleen banden met dikke noppen tegen.
Wat zijn milkies?
Probeer eens van die banden met kevlar of andere supersterke
vezel te importeren, die zijn ook beter bestand tegen
glasscherven. Uhm, bij de HEMA.... (nee, ik heb geen aandelen)
: > Het voordeel van HEMA-banden is dat ze goedkoop zijn,
: > zij-reflektie hebben (auto's houden weinig rekening
: > met fietsen hier, dus elke extra reflektie is meegenomen)tip:
: Een brandend blik benzine op je bagagedrager doet het ook altijd goed!
Hmmm, daar is hier vast een milieu-verordening tegen.
: > Wat mij overigens opvalt is dat ik nogal vaak met mijn
: > opoe-fiets met drie versnellingen racefietsen inhaal,
: > met daarop mensen in glimmende trainingspakken, die ongeveer
: > 10 km/u fietsen. Ik vraag me wel eens af hoeveel van die
: > vele versnellingen die er op die fiets zitten ze nou werkelijk
: > gebruiken.
: Heerlijk toch! Als je iedereen voorbij streeft in je ouwe kloffie.
: Met rechte rug en een zo relaxed mogelijke uitdrukking op je gezicht.
Nou ja, iedereen helaas niet natuurlijk, het type zonder bierbuik
en glimmend trainingspak maar wel op een racefiets haalt me wel degelijk
in. Zou anders niet zo pleiten voor de kwaliteit van de racefietsen die
ze hier verkopen.
: Helaas is het hier verplicht een helm te dragen, waardoor ik weer veel
: van mijn cool verlies.
Die hebben ze hier ook, maar is gelukkig niet verplicht. Lijkt me
vreselijk, de lente is hier eindelijk aangebroken, heerlijk die
wind in je haar als je een beetje vaart maakt.
: Toch al twee keer erg handig geweest, gezien de onnadenkende
: automobilisten, dus toch maar opzetten.
Ik betwijfel of het met nadenken te maken heeft. Meer een superioriteits-
gevoel, en het feit dat ze niet gewend zijn dat er ook nog fietsers
rondrijden.
: love,
<bloos>
: Ghost (00)
Katinka
Adriana C. Bruggeman
Kees van den Doel <kvd...@cs.ubc.ca> wrote:
>Katinka van der Linden <kat...@procyon.mpikg-teltow.mpg.de> wrote:
>
>>Wat mij overigens opvalt is dat ik nogal vaak met mijn
>>opoe-fiets met drie versnellingen racefietsen inhaal,
>>met daarop mensen in glimmende trainingspakken, die ongeveer
>>10 km/u fietsen. Ik vraag me wel eens af hoeveel van die
>>vele versnellingen die er op die fiets zitten ze nou werkelijk
>>gebruiken.
>
>Calvinistische zwarte bibberfiets pretendeert dat deze zelfkastijding
>zonder noemenswaardige versnellingen, die hoogstens de heilige 3-1-heid
>haalt, mits door een zuivere kleiboer bezeten, SUPERIEUR aan een normale
>fiets uit het land van de uitvinding van de luchtband, wat dus AMERIKA
>USA is, is.
Ja, die nimmer lekgaande, oerdegelijke houten banden, zijn helaas
onverkrijgbaar hier. Gelukkig voor Joost hebben niet alleen de HEMA
banden tegenwoordig versterkende vezels (Kevlar). Maar die reflecterende
zijranden ben ik tot nu toe alleen in Nederland tegengekomen.
Overigens is zo'n fiets met veel versnellingen natuurlijk handig voor
heuvel-, berg-, race-, en recreatiefietsers, maar voor transport
in de stad is zelfs een krakkemikkige Calvinistische zwarte bibberfiets
superieur.
Paul Ruiterman
Kees van den Doel (kvd...@cs.ubc.ca) writes:
> In article <4kt1ka$c...@fu-berlin.de>,
> Katinka van der Linden <kat...@procyon.mpikg-teltow.mpg.de> wrote:
>
>>Wat mij overigens opvalt is dat ik nogal vaak met mijn
>>opoe-fiets met drie versnellingen racefietsen inhaal,
>>met daarop mensen in glimmende trainingspakken, die ongeveer
>>10 km/u fietsen. Ik vraag me wel eens af hoeveel van die
>>vele versnellingen die er op die fiets zitten ze nou werkelijk
>>gebruiken.
>
> Typische Nederlandsche grootspraak: De Nederlander op zijn krakkemikkege
> Calvinistische zwarte bibberfiets pretendeert dat deze zelfkastijding
> zonder noemenswaardige versnellingen, die hoogstens de heilige 3-1-heid
> haalt, mits door een zuivere kleiboer bezeten, SUPERIEUR aan een normale
> fiets uit het land van de uitvinding van de luchtband, wat dus AMERIKA
> USA is, is.
>
>
Nu we toch off topic RW'en..
Wat is cooler.
Een mountainbike met spatborden.
Of.
Rondrijden met een modderstreep lopende van de
kruin (al dan niet kaal) tot aan de billen gleuf
op je rug?
Paul (This morning I got up at the crack of butt)R.
Hendrik Versteeg
:
:>Ooit de naam Dunlop in dat verband gehoord Keesje? En uit welk
:>land kwam die ook al weer?
:
:Die kwam uit Schotland.
Oorspronkelijk, zijn veeartsenpraktijk en zijn luchtbandenfabriekje
waren in Dublin, Ierland.
:De Amerikaan Charles Goodyear vond vulcaniserend rubber uit, waardoor
:luchtbanden mogelijk werden, wat door de Schot Dunlop het eerst werd
:gedaan. Maar dat was meer een obvious application. Ik dank Goodyear
:voor me fietsie, niet Dunlop.
Voor die verbastering van mijn naam (zie beneden) zal ik je hier maar
weer eens een beetje nitpicken. Hij vond het vulcanisatieproces voor
rubber uit, niet een exotische zelf vulcaniserende rubbersoort.
Trouwens, Dunlop was niet echt de eerste met een luchtband, maar wel
de eerste die het commercieel deed.
:Een gekke uitvinder was dat, die decennia lang zijn gezin en gezondheid
:aan rubberexperimenten opofferde, al zijn familie kapitaal aan onzinnige
:experimenten weggooide (inclusief nooit terugbetaalde "leningen" van
:achterneven in de 3e graad), en herhaalde malen wegens bankroetheid in
:de cel zat.
Ach, meneer Dunlop is er ook redelijk bekaaid afgekomen...
[rest van de Goodyear story uitgegumd]
:Heb ik zo je vraagje een beetje beantwoord, Van Stegelen?
Niet helemaal, Doedeltje, maar ik ben je gezwets in de ruimte of op
zijpaadjes wel gewend. Het is een ondankbare taak, maar iemand moet
er toch voor zorgen dat je je zelfaangemeten kroontje tenminste
voor een minuscuul gedeelte waardig toont?
Kees van den Doel
Hendrik Versteeg <h...@fly.HiWAAY.net> wrote:
>:>Ooit de naam Dunlop in dat verband gehoord Keesje? En uit welk
>:>land kwam die ook al weer?
>:Die kwam uit Schotland.
>Oorspronkelijk, zijn veeartsenpraktijk en zijn luchtbandenfabriekje
>waren in Dublin, Ierland.
Wat ben jij knap
Kees
Hendrik Versteeg
:
:>:>Ooit de naam Dunlop in dat verband gehoord Keesje? En uit welk
:>:>land kwam die ook al weer?
:
:>:Die kwam uit Schotland.
:
:>Oorspronkelijk, zijn veeartsenpraktijk en zijn luchtbandenfabriekje
:>waren in Dublin, Ierland.
:
:Wat ben jij knap
Alleen noodgedwongen Keesje, iemand moet jou toch op de vingers
tikken als je weer eens te veel doorslaat.
(It's a dirty job but someone has to do it).
Bert Tauwenberg
Hier geen formule wagens dinges, enkel een durexke.
Wist je dat die rubber heden gebruikt is voor
opleiding van bloedzuigerkes.
Bedoel vampiers, want heden worden ze door een dodelijk
virus serieus bedreigt.
Wie weet raad ?