[ SlowJet] 遭受挤撞“保钓二号”被迫回航
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kErEn
Nov 13, 2006, 2:19:22 AM11/13/06
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遭受挤撞 "保钓二号"被迫回航
中国香港船只"保钓二号"10月27日上午按计划前往钓鱼岛宣示主权，在靠近钓鱼岛海域时遭到日本军舰和飞机的夹击。日本舰艇采取船体挤撞、高压水枪喷射等强硬措施，致使保钓船严重损毁，被迫回航。
这次保钓行动的失败很大的原因就是日本海巡船只的阻挠，如果保钓人士不再采取其他的策略，那么以后日本人仍会采取这种方法来阻挠我们登岛。所以改变我们的方法是必须的。
保钓人士所面临的问题有很多：1钓鱼岛海域风高浪大，船只吨位太小，稳定性差，甚至是无法正常吊放登陆艇，2日本海巡船只的恶意冲撞，3日本海巡的水炮攻击，4日本直升机对登陆小艇的追赶和围堵。
在以后的日子，日本可能不会出动自卫队来拦截保钓船只，因为日本人知道这样会激怒中国，激化更大的矛盾。这次日本海巡的冲撞和水炮仍严重得威胁了保钓人士的安全。据台湾保钓人士称：由于日本海巡船只为铝合金结构，而台湾保钓船只为玻璃纤维结构，抗冲撞能力明显弱于日本，撞坏的保钓船部分还要保钓人士自己花钱赔偿船主。对于水炮攻击 ，台湾保钓人士说；由于台湾保钓协会没有自己的船只，只能租借，而日本在水炮中混杂了机油，油漆等，导致保钓船甲板滑腻，人员在上面走很危险，而且保钓人士为了事后清洗污染的保钓船，还不得不另掏腰包给船主。
笔者曾看过以前的关于日本直升机追逐登陆小艇的画面：日本海巡的直升机追赶保钓的小登陆艇，小登陆艇也就是普通的民用小快艇，直升机飞的很低，卷起的浪花几乎快把小艇给掀翻了，如果不身临其境，否则很难体会到其中的凶险。
对于保钓协会，我有这些建议：
首先要拥有自己的船只。可能是经费的原因，台湾的保钓协会没有自己的船，而香港的保钓协会也只有区区几条船而已。台湾保钓人士表示：日本人知道台湾保钓船是租借的，所以不断冲撞损坏船只，使保钓者损失更多的钱来赔偿给船主，此外台湾当局也阻挠船主借船给保钓组织。所以拥有自己的船只是必要的。
笔者建议大陆，台湾和香港保钓协会各自拥有专署的船只，针对日本人的威胁，船只可以适当改装。由于笔者并不是专业人士，但是可以建议在一下几点进行改装：1采用铝合金船身或其他材质，2增加发动机马力，提高船速，3加装先进的通讯导航和驾驶设备保障其安全，4增大船只吨位，目的一是为了抵抗海上风浪，二是多携带油料和给养。当然具体的细节得询问专业的人士。
但是改来改去。民用船只的性能终究敌不过日本海巡，但是采取适当的策略可以挽回一些劣势。-大家还记得八路军打鬼子的游击战法（麻雀战，地雷战等等），虽说在一些人看来是一些不如流的打法，但是仍让鬼子无计可施，的确是好的以弱敌强的战法。
笔者认为保钓行动也可采取一些方法来抵抗海巡的骚扰。例如集群出动，两岸三地的保钓船只一齐出动，十几艘的船只，一齐驶向钓鱼岛。大家也许看过动物世界吧，一只鹰或大鱼很容易捉到一只单独的小鸟或小鱼，但是却在一群小鸟和小鱼中，捕食成功的几率减小了。因为小鸟和小鱼知道弱小的自己只有集成一个团体，才能提高生存率。如果几十艘船只、一齐出动，那么日本海巡会疲于应付，那么以往几十艘海巡船只追一艘船的情况也不会出现了。如果日本出动大批船只，我们又可以多加上一些随航的租界的渔船来迷惑日本海巡。如果日本人真的想要几十艘追一艘，那么他们唯有花大把的银子多造一些船只，他造的越多，我们越迷惑他们。
另外到达钓鱼岛附近的时候，母船要停下来吊放登陆用的快艇。这时候日本人可能过来骚扰，此时其他的保钓船应该摆一个"铁桶阵"，保护中央的母船来吊放小艇。
当然小艇也应该改装一下，提高船速。我曾看过新闻说；走私犯的小艇的马力有250匹，时速有40节，连边防武警的船也赶不上。那么保钓的小艇改装到那个速度不是不可能的，另外小艇的登岛也应该是集体出动的，这样总会有一只小艇登陆我们的钓鱼岛。
也许几十艘船花费太大了，维护费用也很高，但是为了宣誓主权，这点花费也不算大了。筹集这些花费，需要普通民众和企业家的捐助。此外我建议先建造几艘船，平时就租借出去来筹集建造更多船只的钱。
最后我想说的是有些中国人不要认为保钓行动是毫无意义的闹剧，只要保钓行动宣誓了主权，向世界人民证明钓鱼岛是中国的领土就达到了目的，如果你只停留在口头而，没有行动，别人会相信钓鱼岛是你的吗？
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欲望只在瞬间,清醒才能永恒
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Posted by kErEn to SlowJet at 11/13/2006 03:19:11 下午
中国香港船只"保钓二号"10月27日上午按计划前往钓鱼岛宣示主权，在靠近钓鱼岛海域时遭到日本军舰和飞机的夹击。日本舰艇采取船体挤撞、高压水枪喷射等强硬措施，致使保钓船严重损毁，被迫回航。
这次保钓行动的失败很大的原因就是日本海巡船只的阻挠，如果保钓人士不再采取其他的策略，那么以后日本人仍会采取这种方法来阻挠我们登岛。所以改变我们的方法是必须的。
保钓人士所面临的问题有很多：1钓鱼岛海域风高浪大，船只吨位太小，稳定性差，甚至是无法正常吊放登陆艇，2日本海巡船只的恶意冲撞，3日本海巡的水炮攻击，4日本直升机对登陆小艇的追赶和围堵。
在以后的日子，日本可能不会出动自卫队来拦截保钓船只，因为日本人知道这样会激怒中国，激化更大的矛盾。这次日本海巡的冲撞和水炮仍严重得威胁了保钓人士的安全。据台湾保钓人士称：由于日本海巡船只为铝合金结构，而台湾保钓船只为玻璃纤维结构，抗冲撞能力明显弱于日本，撞坏的保钓船部分还要保钓人士自己花钱赔偿船主。对于水炮攻击 ，台湾保钓人士说；由于台湾保钓协会没有自己的船只，只能租借，而日本在水炮中混杂了机油，油漆等，导致保钓船甲板滑腻，人员在上面走很危险，而且保钓人士为了事后清洗污染的保钓船，还不得不另掏腰包给船主。
笔者曾看过以前的关于日本直升机追逐登陆小艇的画面：日本海巡的直升机追赶保钓的小登陆艇，小登陆艇也就是普通的民用小快艇，直升机飞的很低，卷起的浪花几乎快把小艇给掀翻了，如果不身临其境，否则很难体会到其中的凶险。
对于保钓协会，我有这些建议：
首先要拥有自己的船只。可能是经费的原因，台湾的保钓协会没有自己的船，而香港的保钓协会也只有区区几条船而已。台湾保钓人士表示：日本人知道台湾保钓船是租借的，所以不断冲撞损坏船只，使保钓者损失更多的钱来赔偿给船主，此外台湾当局也阻挠船主借船给保钓组织。所以拥有自己的船只是必要的。
笔者建议大陆，台湾和香港保钓协会各自拥有专署的船只，针对日本人的威胁，船只可以适当改装。由于笔者并不是专业人士，但是可以建议在一下几点进行改装：1采用铝合金船身或其他材质，2增加发动机马力，提高船速，3加装先进的通讯导航和驾驶设备保障其安全，4增大船只吨位，目的一是为了抵抗海上风浪，二是多携带油料和给养。当然具体的细节得询问专业的人士。
但是改来改去。民用船只的性能终究敌不过日本海巡，但是采取适当的策略可以挽回一些劣势。-大家还记得八路军打鬼子的游击战法（麻雀战，地雷战等等），虽说在一些人看来是一些不如流的打法，但是仍让鬼子无计可施，的确是好的以弱敌强的战法。
笔者认为保钓行动也可采取一些方法来抵抗海巡的骚扰。例如集群出动，两岸三地的保钓船只一齐出动，十几艘的船只，一齐驶向钓鱼岛。大家也许看过动物世界吧，一只鹰或大鱼很容易捉到一只单独的小鸟或小鱼，但是却在一群小鸟和小鱼中，捕食成功的几率减小了。因为小鸟和小鱼知道弱小的自己只有集成一个团体，才能提高生存率。如果几十艘船只、一齐出动，那么日本海巡会疲于应付，那么以往几十艘海巡船只追一艘船的情况也不会出现了。如果日本出动大批船只，我们又可以多加上一些随航的租界的渔船来迷惑日本海巡。如果日本人真的想要几十艘追一艘，那么他们唯有花大把的银子多造一些船只，他造的越多，我们越迷惑他们。
另外到达钓鱼岛附近的时候，母船要停下来吊放登陆用的快艇。这时候日本人可能过来骚扰，此时其他的保钓船应该摆一个"铁桶阵"，保护中央的母船来吊放小艇。
当然小艇也应该改装一下，提高船速。我曾看过新闻说；走私犯的小艇的马力有250匹，时速有40节，连边防武警的船也赶不上。那么保钓的小艇改装到那个速度不是不可能的，另外小艇的登岛也应该是集体出动的，这样总会有一只小艇登陆我们的钓鱼岛。
也许几十艘船花费太大了，维护费用也很高，但是为了宣誓主权，这点花费也不算大了。筹集这些花费，需要普通民众和企业家的捐助。此外我建议先建造几艘船，平时就租借出去来筹集建造更多船只的钱。
最后我想说的是有些中国人不要认为保钓行动是毫无意义的闹剧，只要保钓行动宣誓了主权，向世界人民证明钓鱼岛是中国的领土就达到了目的，如果你只停留在口头而，没有行动，别人会相信钓鱼岛是你的吗？
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