hola julio soy beto en realidad no estoy seguro de lo sucedido pero segun
las informaciones que escuche de un noticiero del canal 33 (gigavisión)
decian que el avion de aerosur (Boeing 727-200) salia hacia cochabamba le
asignaron que su nivel de vuelo sea de 19.000 pies por un determinado tramo,
y por otro lado el avion del lab (Boeing 727-100) que llegaba de la paz le
asignaron un nivel de vuelo de 20.000 pies pero el piloto se mantubo en 19.000
pies, la intencion del controlador era que el avion de aerosur pase por debajo
del avion del lab pero como estos hiban al msmo nivel de vuelo y en la misma
dirección su colición era segura pero por suerte el avion del aerosur contaba
con un alarma de trafico aereo dentro de la cabina (dijieron el nombre de
la alarma pero no me acuerdo) esta advirtio al piloto de aerosur del tafico
aereo a las doce empunto el mismo realizo una rapida maniobra para evitar
la colicion esa maniobra le hizo perder rapìdamente 2.000 pies pero el piloto
logro recuperar la nave, algunos pasajeros del aerosur afirman haber visto
el avion del lab por sus ventanillas otros no lo vieron en realidad no se
va a saber que tan cerca estuvieron hasta dentro de una semana que es el
tiempo que van a tardar en revisar los cuadros y datos del radar de cochabamba.
Como consecuencia de esto se le suspendio las licencias a los pilotos y a
las tripulaciones de la dos aerolineas.
Bueno eso es todo lo que se hacerca de esto, si alguien sabe algo mas sobre
el tema o me quiera corregir algo ya que mi informacion es escasa seria bueno
que lo de a conocer en el foro ojala esto te saque de duda Julio.
A mi en particular esto me llamo mucho la atención ya que vi hace unas semanas
atras en dicovery channel un documental sobre estos accidentes que ocurrieron
en otros paises a comparacion del sucedido en cochabamba estos paises tienen
unos de los cielos mas congestionados del mundo.
saludos a todos
Beto LAB2683
PD: les agrego un link para que esten mas informados sobre el asunto.
http://www.lostiempos.com/noticias/30-10-04/30_10_04_eco9.php
Asi que tenemos que esperar que se concluyan las investigaciones. Una vez
que se haya concluido dicha investigación, la misma será publicada y los
resultados serán accesibles a cualquier ciudadano que contacte la DGAC.
LAB 2207
beto ««LAB2683»»
Mauro Félix.